作為一個廣州本地人，我分以下幾點(diǎn)概括廣州的特征吧！1.廣州是一座經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，作為廣東省省會和我國沿海開放城市，廣州的GDP榮列全國第三。2.廣州是一座歷史底蘊(yùn)深厚的城市，有越秀公園（鎮(zhèn)海樓）、沙灣、黃埔古港、

廣州是一座有情懷的城市，具有2000多年悠久歷史的文化名城。國家頒布的第一批歷史悠久的文化名城，廣州就是其中之一，是嶺南文化的中心和發(fā)源地。關(guān)于廣州，還有一個美麗的五羊傳說，所以它的別稱也叫“羊城”、“穗城”。因

廣州是廣東省省會、國家中心城市、超大城市、南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地。是國務(wù)院定位的國際大都市、國際商貿(mào)中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市、國家歷史文化名城[1-2] 。從秦朝開始，廣州一直是華南地區(qū)的政治、軍事、

廣州是國務(wù)院確定的國際大都市、國際商務(wù)中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合門戶城市、國家歷史文化名城。自秦朝以來，廣州一直是中國南方的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)和教育中心。廣州從20世紀(jì)30年代開始就是海上絲綢之路的主要

1、廣州是廣東省轄地級市，簡稱“穗”，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、廣州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐。截至2019年，全市下轄11個

廣州是國務(wù)院確定的國際大都市、國際商務(wù)中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合門戶城市、國家歷史文化名城。自秦朝以來，廣州一直是中國南方的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)和教育中心。廣州從20世紀(jì)30年代開始就是海上絲綢之路的主要

2,全國科技改革、金融體制改革和市場經(jīng)濟(jì)綜合試點(diǎn)城市。3,廣州一直有食在廣州，花城，羊城，穗城這些稱呼，其中的發(fā)展機(jī)會也比較多。廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都

廣州是怎樣的一個城市?

1、絲綢之路是古代貫通中西方的通道。2、陸上絲綢之路是古代貫通中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路。3、他東起我國的漢唐古都長安（今西安），經(jīng)甘肅、新疆，到中亞國家阿富汗、伊朗、伊拉克、

海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是廣州,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期,發(fā)展于三國隋朝時期,繁榮于唐宋時期,轉(zhuǎn)變于明清時期,是已知的最為古老的海上航線。 在

據(jù)《新唐書·地理志》記載，到唐朝時，這條海上“絲綢之路”稱為“廣州通海夷道”，其航程從廣州起，經(jīng)南海、印度洋，直駛巴士拉港，到達(dá)東非赤道以南海岸，這是16世紀(jì)以前世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。到唐宋時期，廣州已發(fā)展成為

所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

廣州絲綢之路被譽(yù)為什么

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國

廣州被譽(yù)為海上絲綢發(fā)源地被譽(yù)為

相傳十三行名稱起于明代，意義不詳。俗亦稱"洋行"﹑"洋貨行"﹑"外洋行"。 3.清代天津腳夫﹑挑夫等苦工的組織。鴉片戰(zhàn)爭前廣州官府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的商行。也叫公行、洋行、洋貨行、外洋行。相傳其名起于明代，號為“十三

在清朝有三大商人集團(tuán)，除了山陜商人集團(tuán)和兩淮鹽商集團(tuán)，就是廣州十三行。十三行以出口茶葉和瓷器獨(dú)攬中國外貿(mào)85年。       十三行在十八十九世紀(jì)事實(shí)上成為東方貿(mào)易中心，帶動了超過5000多家，25

廣州十三行清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行。康熙帝二十四年(1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)。名義上雖稱“十三”, 其實(shí)并無定數(shù)。舊有十三

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪辏?/p>

清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國。具體如下：1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官，2.盧繼光的廣利行，商名茂官，3.潘紹光的同孚行，商名正

清朝時期廣州十三行是什么,詳細(xì)描述一下?

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期

意義：南海神廟是中國四大海神廟中唯一保存下來的規(guī)模最大、最完整的海神廟，在對外交通貿(mào)易中起著重要作用。是古代海上絲綢之路發(fā)祥地之一，也是對外貿(mào)易交往的歷史見證和重要史跡。古廟地處珠江出海口，古代中外海船出入廣州按例

黃埔古港的興盛與淡出,正是對應(yīng)著一段歷史的真實(shí)書寫。 古港溯源 黃埔古港的形成 廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。 而作為廣州對外貿(mào)易的外港,唐代時設(shè)在今黃埔南崗廟頭村

1、秦漢時期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時期，先民就已經(jīng)開始出海，海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時期：廣州的海外貿(mào)易和交往進(jìn)一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從印

廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。而作為廣州對外貿(mào)易的外港，唐代時設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟，到了清朝，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港。尤其是康熙

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，被譽(yù)為“千年商都”。事實(shí)上，南?？h自隋朝建縣千余年來，長期管轄廣州城西，在200多年前設(shè)立的十三行，當(dāng)時正是南?？h管轄。在清朝初年，隨著到廣州的外商不斷增多，許多國家在廣州設(shè)立商館。而

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。 海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。 南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。 現(xiàn)代發(fā)展 海上絲綢之路自秦漢時期開通以來，一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁，而東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分?；跉v史，著眼于中國與東盟建立戰(zhàn)略伙伴十周年這一新的歷史起點(diǎn)上，為進(jìn)一步深化中國與東盟的合作。構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。 21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略合作伙伴并不僅限與東盟，而是以點(diǎn)帶線，以線帶面，增進(jìn)同沿邊國家和地區(qū)的交往，串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟(jì)板塊的市場鏈。發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟(jì)帶，以亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標(biāo)。由于東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經(jīng)之地，將是新海絲戰(zhàn)略的首要發(fā)展目標(biāo)。 以上內(nèi)容參考：百度百科—海上絲綢之路
古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。 秦漢時期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國新疆地區(qū)進(jìn)入中亞，然后到達(dá)西南亞的陸上絲綢之路。 另一條即是起自廣州，從中國沿海港口經(jīng)過南中國海，進(jìn)入印度洋，到達(dá)波斯灣和阿拉伯半島的海上絲綢之路。這兩條路線的開辟，使中國與世界各地的貿(mào)易和文化交流日漸繁盛。 隋唐時期，黃浦港灣已經(jīng)是船舶進(jìn)出廣州的外港停泊地。隨著航海技術(shù)的發(fā)展，海上貿(mào)易越來越便利，中國對外貿(mào)易中心慢慢轉(zhuǎn)移到廣州，使廣州逐步成為中國對外貿(mào)易的第一大港。 古代海上絲綢之路歷史背景 海上絲綢之路雛形在秦漢時期便已存在，已知有關(guān)中外海路交流的最早史載來自《漢書·地理志》，當(dāng)時中國就與南海諸國接觸，而有遺跡實(shí)物出土表明中外交流可能更早于漢代。 在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長1.4萬千米，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 海上通道在隋唐時運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。
清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國。 具體如下： 1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官， 2.盧繼光的廣利行，商名茂官， 3.潘紹光的同孚行，商名正官， 4.謝有仁的東興行，商名鰲官， 5.梁亟禧的天寶行，商名經(jīng)官， 6.嚴(yán)啟昌的興泰行，商名孫青， 7.潘文濤的中和行，商名明官， 8.馬佐良的順泰行，商名秀官， 9.潘文海的仁和行，商名海官， 10.吳天垣的同順行，商名爽官 11.易元昌的學(xué)泰行，商名昆官， 12.羅福泰的東昌行，商名林官， 13.容有光的安昌行，商名達(dá)官。 “十三行”中以四大巨富：潘啟官、盧觀恒、伍秉鑒、葉上林創(chuàng)辦的同文行、廣利行、怡和行、義成行最為著名?！度A爾街日報》曾評出千年來世界上最富有的50 人，其中就有伍秉鑒。伍家經(jīng)營的“怡和行”與英商和美商每年貿(mào)易額達(dá)數(shù)百萬兩白銀。伍秉鑒不僅在國內(nèi)擁有巨額的資產(chǎn)，還是東印度公司的“銀行家”和最大債權(quán)人，而且在美國投資鐵路、證券交易和保險業(yè)務(wù)等，他可謂是19 世紀(jì)的世界首富了。 “怡和行”在中外商界都是個響亮的名號，怡和洋行在香港仍然維持相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)，包括： 置地 、 牛奶公司 、 文華東方酒店 、香港空運(yùn)貨站、 香港貨柜碼頭 、 惠康 超市、 7-11 、 宜家家居 、 Pizza Hut 等等，員工總數(shù)超過十萬。
       廣州十三行是康熙時代，官府特許在廣州對外貿(mào)易的商行。雖然叫做十三行，其實(shí)數(shù)量無定數(shù)，最多時為26家，最少時候為4家。        十三行對官府負(fù)有擔(dān)保和繳納外國船只稅務(wù)傳遞官府政令外商公文的義務(wù)，享有對外貿(mào)易的特權(quán)。在清朝有三大商人集團(tuán)，除了山陜商人集團(tuán)和兩淮鹽商集團(tuán)，就是廣州十三行。十三行以出口茶葉和瓷器獨(dú)攬中國外貿(mào)85年。        十三行在十八十九世紀(jì)事實(shí)上成為東方貿(mào)易中心，帶動了超過5000多家，25萬人專門從事對外商品的生產(chǎn)制作，將東方特有的商品輸送到西方。