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廣東外語外貿(mào)大學的歷史沿革 ( 廣州對外貿(mào)易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地 )

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博士碩士研究生3375人,各類;廣東外語外貿(mào)大學其他情況簡介學校地處中國歷史文化名城和華南地區(qū)經(jīng)濟中心廣州,轄4個校區(qū),總面積2442畝含規(guī)劃,其中北校區(qū)位于廣州市白云山北麓,占地939畝南校區(qū)位于廣州大學城,占地1095畝大朗

廣東外語外貿(mào)大學的前身是1964年11月設立、1965年7月正式招生的廣州外國語學院和1980年12月成立的廣州對外貿(mào)易學院。學校現(xiàn)有在校全日制本科生20114人,博士、碩士研究生4715人,外國留學生465人,各類成人本??粕⑦M修及培訓

1995年5月廣東省人民政府將兩校合并組建 廣東外語外貿(mào)大學 。2008年10月,廣東財經(jīng)職業(yè)學院劃入 廣東外語外貿(mào)大學 。校區(qū)情況 學校地處中國歷史文化名城和華南地區(qū)經(jīng)濟中心廣州,轄3個校區(qū),總面積2292畝,其中北校區(qū)位于廣州市

廣州外國語學院 1964年3月,中共中央中南局、中共廣東省委和廣東省政府決定在廣州創(chuàng)辦一所高等外語院校,以適應日益頻繁的國際交往對外語人才的需要。7月,廣州外國語學院籌備委員會成立。1965年7月25日,廣州外國語學院正式

廣東外語外貿(mào)大學的前身叫:廣州外國語學院、廣州對外貿(mào)易學院廣東外語外貿(mào)大學的前身是1964年11月設立、1965年7月正式招生的廣州外國語學院(1970年10月至1977年11月曾稱“廣東外國語學院”)和1980年12月成立的廣州對外貿(mào)易

廣東外語外貿(mào)大學的歷史沿革

其實廣州十三行并非只有十三個行商,廣州十三行是一個組織的名字,鼎盛時期最多有三世多家行商。因為當時清政府把對外貿(mào)易的權利給了廣州十三行這個組織,即廣州十三行壟斷著我國海外貿(mào)易業(yè)務,外國商人想要購買我國的物品,或者

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世,是清政府特許經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽為“金山珠海,天子南庫”。1757年,隨著乾隆皇帝僅留粵海關一口對外通商上諭的頒布,清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行,是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關,其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易,成為天子南庫,與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。在清朝閉關鎖

廣州十三行按現(xiàn)代來說,是公私合資的企業(yè)。廣州十三行主要是按照朝廷的法令,依法和外商進行貿(mào)易往來。在和外商發(fā)生貿(mào)易沖突時,廣州十三行也有背后的靠山——朝廷,來為商行爭取利益,同時商行也是朝廷為了抵御外敵

廣州十三行是清政府設立在廣州口岸的特許經(jīng)營進出口貿(mào)易的洋貨行,是具有半官半商性質的外貿(mào)壟斷組織。清康熙盛世,撤除明朝以來的禁海令,實行開海通商政策。1685年,伴隨著日益頻繁的國際商業(yè)交往,中國歷史上最早的官方外貿(mào)專

在廣州也逐步形成了茶葉商業(yè)的交易網(wǎng)。絲綢也是受外國人喜愛的商品,當時流行“五絲八絲廣緞好,銀錢堆滿十三行”的童謠。魏源對白銀研究統(tǒng)計,近代以前中國白銀60%-70%都是海外貿(mào)易得來。 在“一口通商”的時代(1757年起

廣州十三行的輝煌的外貿(mào)之路

位于珠江邊十三行遺址區(qū)域內(nèi)的“塔影樓”,是歷史名人陳少白先生1919年在廣州西堤聯(lián)興碼頭組辦。五層高的樓宇向西北方向大幅度傾斜約30厘米,被稱之為“廣州比薩斜塔”。廣州市及時對其進行糾偏整飾及扶危修葺,使該建筑物完全

清乾隆年間,全國僅留廣州“一口通商”,廣州對外貿(mào)易迅速發(fā)展,市場一派繁榮。通過十三行,中國的瓷器、茶葉、絲綢源源不斷漂洋出海,而從外國進口的鐘表、玻璃鏡、琺瑯器等“洋貨”讓人大開眼界。在目前留下的記載中,

廣州十三行創(chuàng)立時間是康熙盛世。廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行,是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。在“一口通商”時期,“十三行”的發(fā)展達到了巔峰,成為“天子南庫”,與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。175

十三行設立時間:清朝康熙二十五年(1686年)五月建立 擴展:產(chǎn)生:清康熙盛世繼續(xù)延續(xù)明朝隆慶以來的開放政策,實行開海通商政策。1685年,伴隨著日益頻繁的國際商業(yè)交往,中國歷史上最早的官方外貿(mào)專業(yè)團體——廣州十三行應運而生

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行,是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關,其鼎盛時期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易,成為天子南庫,與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關系。在清朝閉關鎖

廣州十三行于明代中期建立,具體時間可以追溯到1468年。以下是對廣州十三行歷史的詳細描述:1.十三行是什么?十三行是中國歷史上非常著名的商業(yè)組織之一,主要從事海上貿(mào)易和毛織品的生產(chǎn)、經(jīng)營和流通。十三行共由十三個行會組

廣州十三行建立于明朝永樂年間。以下是詳細的描述:1、十三行的起源 廣州十三行最初創(chuàng)建于明朝永樂年間,這是一個以外貿(mào)為主要活動的商業(yè)組織。十三行的名稱來源于當時的規(guī)定,即每個外國貿(mào)易公司必須派遣13名仆人來管理其在廣

廣州十三行的歷史發(fā)展

文化和科教中心,廣州是廣府文化的輻射中心,廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方港市;明清時期是中國唯一的對外貿(mào)易大港,是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。

古港作為廣州古代最重要的通商口岸,黃埔古港自南宋開始已是船舶所集之地,廣州自始至終占據(jù)著嶺南地區(qū)的政治經(jīng)濟文化中心地位。如今的港口還保存著許多的歷史痕跡。如:古港石碑、海傍街、村落古建筑、飼堂、北帝廟和姑婆

廣州港(Guangzhou Port),是中國廣東省廣州市港口,地處珠江入海口和珠江三角洲地區(qū)中心地帶,瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,東江、西江、北江在此匯流入海。 秦漢時期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時期,“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝

廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來,廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口,二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今,而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載, 早在戰(zhàn)國時代,廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載:

廣州港的歷史

意義:南海神廟是中國四大海神廟中唯一保存下來的規(guī)模最大、最完整的海神廟,在對外交通貿(mào)易中起著重要作用。是古代海上絲綢之路發(fā)祥地之一,也是對外貿(mào)易交往的歷史見證和重要史跡。古廟地處珠江出??冢糯型夂4鋈霃V州按例

海上絲綢之路(陶瓷之路)是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期,發(fā)展于三國隋朝時期,繁榮于唐宋時期,轉變于明清時期

1、秦漢時期:廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地,早在春秋戰(zhàn)國時期,先民就已經(jīng)開始出海,海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時期:廣州的海外貿(mào)易和交往進一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為:從印

廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。而作為廣州對外貿(mào)易的外港,唐代時設在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟,到了清朝,黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港。尤其是康熙

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠流長,很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸,也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口,千百年來,商船來往不絕,商旅。所以,廣州被譽為千年商都。秦漢時期起,中國對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

秦漢時期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時期,“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝,廣州成為中國對外通商口岸和對外貿(mào)易的港口。1978年以來,廣州港發(fā)展成為中國綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。3、

廣州是一個具有悠久歷史和深厚文化底蘊的歷史文化名城,是國務院首批頒布的國家級歷史文化名城之一。從公元前214年(秦始皇33年)秦王朝任命任囂為南海尉并建城(俗稱“任囂城”)開始、廣州已有2219年的建城歷史。而世界歷史

文化和科教中心,廣州是廣府文化的輻射中心,廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方港市;明清時期是中國唯一的對外貿(mào)易大港,是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。

古港作為廣州古代最重要的通商口岸,黃埔古港自南宋開始已是船舶所集之地,廣州自始至終占據(jù)著嶺南地區(qū)的政治經(jīng)濟文化中心地位。如今的港口還保存著許多的歷史痕跡。如:古港石碑、海傍街、村落古建筑、飼堂、北帝廟和姑婆

廣州港(Guangzhou Port),是中國廣東省廣州市港口,地處珠江入??诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶,瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,東江、西江、北江在此匯流入海。 秦漢時期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時期,“廣州通海夷道”是遠洋航線。清朝

廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來,廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口,二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今,而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載, 早在戰(zhàn)國時代,廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載:

廣州港的歷史

廣州對外貿(mào)易源遠流長,是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地,被譽為千年商都。 廣州對外貿(mào)易源遠流長,是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時期國家統(tǒng)一、經(jīng)濟發(fā)展和商業(yè)繁榮,當時對外經(jīng)濟和文化交流通過兩條路線:一條是從中國新疆地區(qū)進入中亞,然后到達西南亞的陸上絲綢之路另一條是起自廣州,從中國沿海港口經(jīng)過南中國海,進入印度洋,到達波斯灣和阿拉伯半島的海上絲綢之路。 這兩條路線的開辟,不僅使中國與南亞諸國建立了直接的貿(mào)易關系,間接地溝通了同西亞、北非及歐洲的海上貿(mào)易渠道,而且對外貿(mào)易中心慢慢轉移到廣州,使廣州逐步成為中國對外貿(mào)易的第一大港。 海上絲綢之路的意義 21世紀海上絲綢之路建設是國家大戰(zhàn)略和新布局。建設21世紀海上絲綢之路,不僅會促進大量人才、科技、信息和金融等高端要素集聚沿海城市。而且會在對外開放和雙向循環(huán)中創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作效益,促進區(qū)域中的人才、商品、資金、信息多向流動,從而構成區(qū)域間各經(jīng)濟體穩(wěn)定發(fā)展的基礎,推進產(chǎn)業(yè)的梯度轉移和轉型升級。
海上絲綢發(fā)源地廣州被譽為海上香料之路。 海上絲綢之路,是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”,1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周,發(fā)展于春秋戰(zhàn)國,形成于秦漢,興于唐宋,轉變于明清,是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路,其中主要以南海為中心。 南海航線,又稱南海絲綢之路,起點主要是廣州和泉州。先秦時期,嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”,是中國海上絲綢之路的最早叫法,是當時世界上最長的遠洋航線。 現(xiàn)代發(fā)展 海上絲綢之路自秦漢時期開通以來,一直是溝通東西方經(jīng)濟文化交流的重要橋梁,而東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。基于歷史,著眼于中國與東盟建立戰(zhàn)略伙伴十周年這一新的歷史起點上,為進一步深化中國與東盟的合作。構建更加緊密的命運共同體,為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想。 21世紀海上絲綢之路的戰(zhàn)略合作伙伴并不僅限與東盟,而是以點帶線,以線帶面,增進同沿邊國家和地區(qū)的交往,串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟板塊的市場鏈。發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟帶,以亞歐非經(jīng)濟貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標。由于東盟地處海上絲綢之路的十字路口和必經(jīng)之地,將是新海絲戰(zhàn)略的首要發(fā)展目標。 以上內(nèi)容參考:百度百科—海上絲綢之路
過去的廣州南沙港 2006年7月18日,瑞典仿古商船“哥德堡號”在航行9個多月后,順利??吭趶V州南沙港,續(xù)寫了260多年前由商貿(mào)往來開始的中瑞友誼。在廣州博物館,我們見到了這艘“哥德堡號”的船模?!斑@艘船模型是2006年,當時‘哥德堡號’的仿古商船就來到了廣州,當時瑞典國王就把這艘船的模型贈送給我們廣州博物館”,博物館副館長羅興連介紹說,“‘哥德堡號’是非常有名的一艘外國船只,它三次來往于中國和瑞典之間進行貿(mào)易。1745年,它在廣州裝滿了貨物,回程的途中,在距離它的故鄉(xiāng)哥德堡市只有900米海域的地方就觸礁沉沒了。” 古老的黃埔 黃埔港是廣州的一個古港口,雖然在宋代就是外來船舶的停泊地,但是直到明清時期,它才發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的專用外貿(mào)港。中國海外交通史研究會副會長李慶新介紹說:“這一片水面都是古代的港區(qū),黃埔老港,面對珠江口,明清時期船在這里停泊?!痘浐jP志》有記載,最多的年份有180多艘西洋的大船,參天的桅桿,差不多兩百艘船擺在這里,很壯觀的,哥德堡號、美國皇后號,美國的、歐洲的船都停在這里,見證了明清時期中國和西洋海外貿(mào)易的盛況的一個地方,特別是一口通商時期,幾乎中國對西方的貿(mào)易全部集中在這里?!? 一帶一路 古代的經(jīng)濟交往、物資交流都是通過海上,或者陸上的通道獲得的,世界各國也是從對外交往、對外交通里邊互通最好的文明成果,真的是獲得了共贏。聯(lián)合國教科文組織在上世紀九十年代推動絲綢之路的調研,他們提出的就是絲綢之路是對話之路,友誼、交往、發(fā)展,其實都是它應有之意。所以,今天講“一帶一路”,其實也是在歷史的傳承下的延續(xù),但是賦予了一些新的使命與訴求。古老的海上絲綢之路綿延兩千年,跨越亞非歐,曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)財富。今天,21世紀“海上絲綢之路”重新起錨,新的故事已拉開帷幕,一個新的時代開始了。
2007年貨物吞吐量達到34136萬噸,比上年增長12.7%,2009年達到了37560.72萬噸,2010年突破40000萬噸,成為我國大陸繼上海港、寧波—舟山港后第三個跨入4億噸行列的國際大港,位列世界港口第五。
廣州十三行 清代設立于廣州的經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行??滴醯鄱哪?1685)開放海禁后,清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設立海關?;浐jP設立通商的當年,廣州商人經(jīng)營華洋貿(mào)易二者不分,沒有專營外貿(mào)商行。次年四月間,兩廣總督吳興祚、廣東巡撫李士禎和粵海關監(jiān)督宜爾格圖共同商議,將國內(nèi)商稅和海關貿(mào)易貨稅分為住稅和行稅兩類。住稅征收對象是本省內(nèi)陸交易一切落地貨物,由稅課司征收;行稅征收對象是外洋販來貨物及出海貿(mào)易貨物,由粵海關征收。為此,建立相應的兩類商行,以分別經(jīng)理貿(mào)易稅餉。前者稱金絲行,后者稱洋貨行即十三行。從此,洋貨十三行便成為經(jīng)營外貿(mào)的專業(yè)商行。名義上雖稱“十三”, 其實并無定數(shù)。舊有十三行“沿明之習”的說法,是從《粵海關志》抄襲篡改《澳門紀略》的杜撰之詞,屬訛傳。 洋貨十三行在創(chuàng)建時,廣東官府規(guī)定它是經(jīng)營進口洋貨和出口土貨(包括廣貨、瓊貨)的中介貿(mào)易商行。最初指定洋貨十三行經(jīng)營的貿(mào)易對象,實際包括外洋、本港和海南三部分內(nèi)容。乾隆帝十八年(1753),業(yè)務曾一分為二,專營外洋各國來廣州貿(mào) 易的叫外洋行,經(jīng)營出海貿(mào)易的稱為海南行。自二十五年起,外洋行不再兼辦本港貿(mào)易的事務,另由幾家行商專營暹羅(今泰王國)貢使及其商民貿(mào)易稅餉事宜,稱為本港行;而海南行又改稱福潮行,經(jīng)營包括廣東潮州及福建商民往來買賣稅務。這時來到廣州海口商船漸多,貿(mào)易發(fā)展,各行口商人資本稍厚者經(jīng)辦外洋貨稅,其次者辦本港船只貨稅,又次者辦福潮船只貨稅。六十年,本港行因其中個別商人倒帳破產(chǎn)而被官府革除,其業(yè)務劃歸外洋行,每年推舉兩家來輪流辦理。嘉慶帝五年(1800)以后,在廣州經(jīng)營貿(mào)易的商行,按業(yè)務范圍劃分只有外洋行和福潮行。 前者仍稱洋貨行或十三行。 專設經(jīng)理廣州外貿(mào)稅餉事務的洋貨十三行,是清廷實行嚴格管理外貿(mào)政策措施的重要組成部分,其目的在于防止中外商民自由交往。它由封建官府勢力“招商承充”并加以扶植,成為對外貿(mào)易的代理人,具有官商的社會身分,也是清代重要的商人資本集團。 洋貨十三行作為清代官設的對外貿(mào)易特許商,要代海關征收進出口洋船各項稅餉,并代官府管理外商和執(zhí)行外事任務。這是清代對外貿(mào)易的主要特點。為了整頓洋行制度,進一步加強對外商的直接管理,清廷于乾隆帝十年從廣州二十多家行商中選擇殷實者五家為保商,建立保商制度。保商的責任是承保外國商船到廣州貿(mào)易和納稅等事,承銷進口洋貨,采辦出口絲茶,為外商提供倉庫住房,代雇通商工役。保商對于承保的外國商船貨物因享有優(yōu)先的權利,在其他分銷貨物的行商交不出進口貨稅時,必須先行墊付。凡外商有向官府交涉稟報的事,責令保商通事代為轉遞,并負責約束外商不法行為。盡管外商對保商制度表示不滿,但清廷一直加以維護。行商和外商利益一致時,就互相勾結;利益矛盾時,就互相欺騙敲詐,釀成種種糾紛。有的行商在封建官府和外商之間投機取巧,獲利致富;但大多數(shù)行商則在封建官府和外商夾擊下,招致破產(chǎn)。 鴉片戰(zhàn)爭前的廣州十三行街廣州十三行建立有同業(yè)商人行會組織,即所謂“洋行會館”(公行)??滴醯廴四昙拔迨拍?,廣州行商曾兩次組建公行,但為期都不長。公行議定行規(guī),表面是為約束不法行為,扶持對外貿(mào)易,實際上卻增加了不少禁約。它對貨物實施公行壟斷,以便按照行會的利益自行調整價格。英商為打破公行壟斷,通常用收買個別行商、賄賂官府的手段,使公行難以持久,如乾隆帝二十五年廣州公行正式奉準成立,到三十六年即被解散。此外,公行存在期間,在行商之間及行商和散商之間,又為爭奪商業(yè)利潤互相傾軋,外商得以乘機在進出口貨價和交易量上利用矛盾,遂造成公行的虧損和債務;公行制度下的行商,因對行欠債務負有連帶責任,故不斷出現(xiàn)倒閉。乾隆帝四十七年公行再度恢復,并開始設立利用行傭積累起來的公所基金,用以清償行商的拖欠、罰款等,以維護公行的穩(wěn)定。重建后的公行,延續(xù)了近六十年。 鴉片戰(zhàn)爭 ?/a>約》規(guī)定,廢除中國對外貿(mào)易中的公行制度,允許英國商人在各口岸任意與華住 ur帝二十三年七月初一 (1843年7月27日),廣州開放通商,一些十三行行商仍舊營業(yè)。他們曾經(jīng)對新定的自由通商進行種種抵制,力圖保住昔日的獨占地位,但未能 浮ur帝六年(1856),十三行毀于廣州西關大火。

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1970年,廣東省院校調整,中山大學外語系法語、德語專業(yè)、暨南大學外語系俄語專業(yè)和廣州外國語學校法語專業(yè)并入二系,同時增設了俄語專業(yè)。1973年,廣州外國語學院進行教學機構調整,二系一分為二:法語和西班牙語專業(yè)組成二系,德語和俄語專業(yè)組成五系。1976年初,五系改稱四系。1983年初,二系和四系合并組成西方語言系。廣州外國語學院與廣州外貿(mào)學院合并組建廣東外語外貿(mào)大學后,1996年7月起,在西方語言系的基礎上籌建西方語言文化學院,1997年1月16日正式掛牌成立。2002 年經(jīng)教育部批準,西方語言文化學院增設意大利語本科專業(yè)。
1990-1995年,刊名稱為《外國語高教研究》1996-2000年,刊名改為《外語外貿(mào)高教研究》2001-至今,刊名改為《廣東外語外貿(mào)大學學報》

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