廣州十三行清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營對外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行?？滴醯鄱哪?1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)。名義上雖稱“十三”, 其實(shí)并無定數(shù)。舊有十三

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時(shí)期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。康熙二十四年，清

清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時(shí)廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國。具體如下：1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官，2.盧繼光的廣利行，商名茂官，3.潘紹光的同孚行，商名正

清朝時(shí)期廣州十三行是什么,詳細(xì)描述一下?

廣州是一座有2200多年悠久歷史的文化名城。早在公元前九世紀(jì)的周代，這里的“百越”人和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱。秦始皇33年統(tǒng)一嶺南后建南?？?，郡治設(shè)在“番禺”，即今天的廣州。公元

廣州商都的歷史，源遠(yuǎn)流長，基礎(chǔ)深厚，實(shí)力雄厚，經(jīng)久不衰。廣州城市發(fā)展的歷史，可以說是商貿(mào)發(fā)展的歷史。在2000多年的開放貿(mào)易中，“惟我獨(dú)尊，地位不可替代”，廣州確實(shí)是名副其實(shí)的歷史商都。今天，廣州得改革開放風(fēng)氣之

1、廣州鎮(zhèn)海樓是始建于公元前214年，歷史悠久的文化名城。廣州最早建城時(shí)的名字叫任囂城。早在公元前九世紀(jì)的周代（即周夷王八年），這里的“百越”人和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱。秦

南北朝南朝宋、齊、梁、西梁時(shí)設(shè)置廣州，治所番禺（今廣州）。唐代廣州稱為廣州都督府，是嶺南道的道治與都督府治所在地；廣州都督府行政界線南至寶安、中山，北至清遠(yuǎn)， 西至四會(huì)、懷集，面積約4．2萬平方公里 。917年

廣州歷史簡介

文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。

古港作為廣州古代最重要的通商口岸，黃埔古港自南宋開始已是船舶所集之地，廣州自始至終占據(jù)著嶺南地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)文化中心地位。如今的港口還保存著許多的歷史痕跡。如：古港石碑、海傍街、村落古建筑、飼堂、北帝廟和姑婆

廣州港(Guangzhou Port),是中國廣東省廣州市港口,地處珠江入海口和珠江三角洲地區(qū)中心地帶,瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,東江、西江、北江在此匯流入海。 秦漢時(shí)期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時(shí)期,“廣州通海夷道”是遠(yuǎn)洋航線。清朝

廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來，廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口，二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國時(shí)代，廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載：

廣州港的歷史

最完整的海神廟，在對外交通貿(mào)易中起著重要作用。是古代海上絲綢之路發(fā)祥地之一，也是對外貿(mào)易交往的歷史見證和重要史跡。古廟地處珠江出?？?，古代中外海船出入廣州按例都要到廟中祭拜南海神，祈求出入平安，一帆風(fēng)順。

相傳在遠(yuǎn)古時(shí)候，曾有五位仙人，身穿五色彩服、騎著嘴銜稻穗的五色仙羊降臨此地，把稻穗贈(zèng)給百姓，祝愿這里永無饑荒。從此，廣州便有“羊城”、“穗城”的美稱，“五羊”也成為廣州的象征。據(jù)史籍記載，早在公元前214年，

古港溯源 黃埔古港的形成 廣州是我國海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長盛不衰的對外貿(mào)易港口。 而作為廣州對外貿(mào)易的外港,唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟,到了清朝,黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，被譽(yù)為“千年商都”。事實(shí)上，南海縣自隋朝建縣千余年來，長期管轄廣州城西，在200多年前設(shè)立的十三行，當(dāng)時(shí)正是南?？h管轄。在清朝初年，隨著到廣州的外商不斷增多，許多國家在廣州設(shè)立商館。而

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成

古代海上絲綢之路廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長，很早就是我國對外貿(mào)易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國對外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長是我國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為

文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界上唯一2000多年長盛不衰的大港。

古港作為廣州古代最重要的通商口岸，黃埔古港自南宋開始已是船舶所集之地，廣州自始至終占據(jù)著嶺南地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)文化中心地位。如今的港口還保存著許多的歷史痕跡。如：古港石碑、海傍街、村落古建筑、飼堂、北帝廟和姑婆

廣州港(Guangzhou Port),是中國廣東省廣州市港口,地處珠江入?？诤椭榻侵薜貐^(qū)中心地帶,瀕臨南海,毗鄰香港和澳門,東江、西江、北江在此匯流入海。 秦漢時(shí)期,廣州古港是中國對外貿(mào)易的港口。唐宋時(shí)期,“廣州通海夷道”是遠(yuǎn)洋航線。清朝

廣州歷史上是我國重要對外貿(mào)易港口 。從古代以來，廣州就是我國對外貿(mào)易的重要港口，二千多年來廣州外貿(mào)城市地位一直保持至今，而且不段的向前發(fā)展。據(jù)史料記載， 早在戰(zhàn)國時(shí)代，廣州已開始與鄰國有貿(mào)易往來。 據(jù)日本書刊記載：

廣州港的歷史

過去的廣州南沙港 2006年7月18日，瑞典仿古商船“哥德堡號(hào)”在航行9個(gè)多月后，順利?？吭趶V州南沙港，續(xù)寫了260多年前由商貿(mào)往來開始的中瑞友誼。在廣州博物館，我們見到了這艘“哥德堡號(hào)”的船模?！斑@艘船模型是2006年，當(dāng)時(shí)‘哥德堡號(hào)’的仿古商船就來到了廣州，當(dāng)時(shí)瑞典國王就把這艘船的模型贈(zèng)送給我們廣州博物館”，博物館副館長羅興連介紹說，“‘哥德堡號(hào)’是非常有名的一艘外國船只，它三次來往于中國和瑞典之間進(jìn)行貿(mào)易。1745年，它在廣州裝滿了貨物，回程的途中，在距離它的故鄉(xiāng)哥德堡市只有900米海域的地方就觸礁沉沒了?！? 古老的黃埔 黃埔港是廣州的一個(gè)古港口，雖然在宋代就是外來船舶的停泊地，但是直到明清時(shí)期，它才發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的專用外貿(mào)港。中國海外交通史研究會(huì)副會(huì)長李慶新介紹說：“這一片水面都是古代的港區(qū)，黃埔老港，面對珠江口，明清時(shí)期船在這里停泊?！痘浐ｊP(guān)志》有記載，最多的年份有180多艘西洋的大船，參天的桅桿，差不多兩百艘船擺在這里，很壯觀的，哥德堡號(hào)、美國皇后號(hào)，美國的、歐洲的船都停在這里，見證了明清時(shí)期中國和西洋海外貿(mào)易的盛況的一個(gè)地方，特別是一口通商時(shí)期，幾乎中國對西方的貿(mào)易全部集中在這里?！? 一帶一路 古代的經(jīng)濟(jì)交往、物資交流都是通過海上，或者陸上的通道獲得的，世界各國也是從對外交往、對外交通里邊互通最好的文明成果，真的是獲得了共贏。聯(lián)合國教科文組織在上世紀(jì)九十年代推動(dòng)絲綢之路的調(diào)研，他們提出的就是絲綢之路是對話之路，友誼、交往、發(fā)展，其實(shí)都是它應(yīng)有之意。所以，今天講“一帶一路”，其實(shí)也是在歷史的傳承下的延續(xù)，但是賦予了一些新的使命與訴求。古老的海上絲綢之路綿延兩千年，跨越亞非歐，曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)財(cái)富。今天，21世紀(jì)“海上絲綢之路”重新起錨，新的故事已拉開帷幕，一個(gè)新的時(shí)代開始了。
2007年貨物吞吐量達(dá)到34136萬噸，比上年增長12.7%，2009年達(dá)到了37560.72萬噸，2010年突破40000萬噸，成為我國大陸繼上海港、寧波—舟山港后第三個(gè)跨入4億噸行列的國際大港,位列世界港口第五。
清朝設(shè)立的“廣州十三行”，是我國清朝時(shí)期唯一對外開放的港口。主要功能是進(jìn)行對外貿(mào)易，與外國友人進(jìn)行貿(mào)易往來。當(dāng)然“廣州十三行”有時(shí)也充當(dāng)?shù)囊欢ǖ恼瓮饨还δ芎臀幕涣鞯墓δ埽钪饕倪€是進(jìn)行商貿(mào)往來。十三行也逐漸隨著歷史的潮流消失，如今的十三行原址，也演變成了廣州一個(gè)非常大的服飾批發(fā)市場，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。 “廣州十三行”是封建專制制度的產(chǎn)物。清朝時(shí)期，在重農(nóng)抑商的大背景下，自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)盛行，以及為了鞏固政權(quán)，加強(qiáng)專制統(tǒng)治等各方面的原因。清政府推行了閉關(guān)鎖國政策，限制對外貿(mào)易。乾隆皇帝下旨，只留一處港口對外開放用于對外貿(mào)易等各種對外交往的需求，這個(gè)唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。 “廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進(jìn)行對外聯(lián)系。首先，十三行的主要任務(wù)就是讓我國的產(chǎn)品走出去，將我國的產(chǎn)品銷到國外。還有就是讓外國的商品走進(jìn)來，購買到我們沒有的或者需要的產(chǎn)品，銷到國內(nèi)。與此同時(shí)在進(jìn)行對外貿(mào)易時(shí)，必然也伴隨著文化的交流。有時(shí)十三行也會(huì)傳達(dá)清政府的一些政治政策，充當(dāng)接待外國使臣的機(jī)構(gòu)，此時(shí)就是在發(fā)揮十三行的政治功能。 隨著時(shí)代的發(fā)展，閉關(guān)鎖國政策的消失，開放共贏逐漸成為了時(shí)代的潮流，十三行也隨之消失。在服飾行業(yè)盛行的廣州，十三行逐漸成為了一個(gè)大型的服裝商貿(mào)市場，延續(xù)原先十三行人聲鼎沸，車水馬龍的繁華景象。雖然如今的十三行已經(jīng)不復(fù)存在了，可是不知是出于習(xí)慣，還是一輩一輩的傳承，人們還是將那個(gè)服裝商貿(mào)市場親切的稱為“十三行”。
長期以來，中西方的交往僅僅局限于通商貿(mào)易，但是這種關(guān)系并非正式的外交關(guān)系，因此很長時(shí)間以來都是時(shí)有時(shí)無的。 在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關(guān)一口對外通商”的詔令，將清朝的對外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設(shè)立“十三行”為貿(mào)易中介，負(fù)責(zé)管理外商、經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來防止外國商人與國內(nèi)民間或官方的直接接觸。 而在中西方貿(mào)易往來中，中國出口的商品以茶葉、生絲和土布為大宗，西方對中國出口的商品則以英國的毛織品和英屬印度的棉花為主。值得一提的是，中國在正常的對外貿(mào)易中始終保持著出超的優(yōu)勢。 根據(jù)《中國近代經(jīng)濟(jì)史統(tǒng)計(jì)資料選輯》中的記載，在公元1781年到1790年之間，中國銷往英國的諸多商品中，僅茶葉一項(xiàng)就高達(dá)9600萬元；而在1781年到1793年間，英國銷往中國的全部商品僅為1600萬元，只是茶葉銷量的六分之一。直到十九世紀(jì)二三十年代，中國年均出超額仍在200萬到300萬元以上。 當(dāng)然了，此時(shí)的中國在海上貿(mào)易中占據(jù)如此大的優(yōu)勢，自然會(huì)讓英國等西方國家感到眼紅，因此，它們以英國為首等殖民國家開始利用鴉片來進(jìn)行非法走私，從中牟取暴利，以彌補(bǔ)在正當(dāng)貿(mào)易往來中的“損失”。當(dāng)然，這都是后話了！ 但是在清代的中西方貿(mào)易中，廣州“十三行”確確實(shí)實(shí)扮演了一個(gè)非常重要之角色，正是由于它的出現(xiàn)，不僅彌補(bǔ)了在清代閉關(guān)鎖國政策下對外貿(mào)易的空白，豐盈天子國庫，同時(shí)還在很大程度上促進(jìn)了中西方文化的交流。 那么問題來了，這個(gè)在中西方經(jīng)濟(jì)、文化交流中扮演重要角色的“十三行”，是如何形成的呢？ 關(guān)于“十三行”的形成實(shí)際上也非常容易理解，我們在前文也略有說明，下面我們再來仔細(xì)地說一下。 我們知道，在管理對外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來的“市舶司”，改設(shè)“粵海關(guān)”，由粵海關(guān)監(jiān)督負(fù)責(zé)征收對外貿(mào)易的稅餉，并同時(shí)與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對外貿(mào)易。 但朝廷為了防止地方政府及海關(guān)與外商發(fā)生聯(lián)系，于是便規(guī)定一切事物都須通過各個(gè)“洋行”的行商居中辦理。此后不久，為了避免過度競爭，各洋行于1720年組織成立帶有行會(huì)性質(zhì)的“公行”，而公行中的洋行就稱為“十三行”。所以我們可以看到，“十三行”并非是某個(gè)洋行的別稱，更不代表洋行的具體數(shù)目。 比如在公行成立之初，就有十六家洋行，在其鼎盛時(shí)期就有高達(dá)二十六家洋行，最少則只有四家。其洋行具體數(shù)目并不固定，時(shí)多時(shí)少，當(dāng)然，這主要跟國家的發(fā)展，以及中西貿(mào)易的盛衰有關(guān)。 而在實(shí)際運(yùn)作中，公行作為十三行的代表機(jī)構(gòu)，是清政府、中國商人與外國商人的聯(lián)系中介，當(dāng)然也兼有商業(yè)、政治和外交職能。至于其具體處理的事務(wù)，歸結(jié)下來大致有以下三種； 一、承銷和代購?fù)鈬倘怂璧倪M(jìn)出口貨物，劃定進(jìn)出口貨物的具體價(jià)格； 二、照管外商的生活，并監(jiān)督其行動(dòng)； 三、代為轉(zhuǎn)達(dá)清政府的命令和相關(guān)公文，或傳遞外商的意見和稟帖等； 廣州十三行從形成到消亡，一共歷經(jīng)了二百多年，在這兩個(gè)多世紀(jì)以來，為中西方經(jīng)濟(jì)文化交流起到了極其重要的作用。 清朝滅亡之后，中國與西方國家的貿(mào)易活動(dòng)來往日趨頻繁，也不僅僅局限于廣州一口，而那個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的十三行也已經(jīng)隨著歷史的車輪漸行漸遠(yuǎn)。 如今的十三行位于廣州市荔灣區(qū)十三行路，是廣州的一個(gè)大型服裝批發(fā)中心，雖然名字和性質(zhì)已經(jīng)變了，但是人們還是習(xí)慣稱它為“十三行”。值得一提的是，這里每天進(jìn)出貨物高達(dá)數(shù)千噸，人流量高達(dá)數(shù)十萬人次，服裝遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。因此，這也算是原來的“十三行”經(jīng)歷的一次轉(zhuǎn)型升級吧！