臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國政治經(jīng)濟中心。宋朝政府積極鼓勵海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開設(shè)專供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學”。還先后在廣州杭州等地設(shè)置市舶機構(gòu)管理海外貿(mào)易。

宋代的職能機關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設(shè)和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上

宋朝管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時期就有了，它相當于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司

于是，唐朝專門設(shè)立了管理對外貿(mào)易事務的機構(gòu)——“市舶司”。

為加強對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負責對外（海上）貿(mào)易之事。

南宋時管理海外貿(mào)易的機構(gòu)是什么

市舶司是當時的朝廷專門設(shè)置出來處理外貿(mào)事務的一個機構(gòu)。這個機構(gòu)就跟我們現(xiàn)在的海關(guān)是差不多的，所以用現(xiàn)在的海關(guān)去理解市舶司，就可以很清楚地了解這個機構(gòu)是干什么的了。在漢朝時期，我們就已經(jīng)開始了海外貿(mào)易，并且在

宋代的職能機關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設(shè)和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上

中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今

市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司

市舶司是中國古代官署名，負責對外(海上)貿(mào)易之事。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間

市舶司是海關(guān)機構(gòu)。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識

古代的市舶司是什么

中國古代官署名。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視

中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州(今浙江寧波)、泉州、密州(今

市舶司是海關(guān)機構(gòu)。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識

1、市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)，負責對外即海上貿(mào)易之事；唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此

宋代的職能機關(guān)"市舶司"主要管理海上貿(mào)易和船舶運輸。它是宋代一種特殊的機構(gòu)，負責管理港口、海上貿(mào)易和船只運輸。市舶司的職責包括管理港口的建設(shè)和維護、監(jiān)管海上貿(mào)易往來、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運

市舶司的詞語解釋是：官署名。唐開元二年（公元714年）在廣州設(shè)市舶使，為市舶司前身。市舶司的詞語解釋是：官署名。唐開元二年（公元714年）在廣州設(shè)市舶使，為市舶司前身。拼音是：shìbósī。注音是：ㄕ_ㄅㄛ_ㄙ

什么是市舶司?

宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③

宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括：①根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證；②派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等；③

市舶司作為外貿(mào)機關(guān)，主要的功能就是管理海上貿(mào)易，它見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國

宋代的職能機關(guān)“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的。宋代的職能機關(guān)“市舶司”主要是管理對外貿(mào)易的?！笆胁八尽闭厥加谔拼?，隨著海上絲綢之路的興起，我國的經(jīng)濟重心南移，于是唐高宗在廣州設(shè)市舶使，總管海上外貿(mào)事務和向外來

宋代市舶司的職能：其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于

宋代的職能機關(guān)“市舶司”主要管理什么?

主要港口設(shè)立市舶司的朝代是宋朝。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知，宋代開始了對外貿(mào)易，為了更好地發(fā)展，在主要港口設(shè)立市舶司，專門管理海外貿(mào)易。

南宋。通過市舶司建造歷史得知，在主要港口設(shè)立市舶司的朝代是南宋，市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。

市舶司是中國在宋、元及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于現(xiàn)在的海關(guān)；是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。

為了加強對外貿(mào)易的管理，咸平二年（999）九月，北宋 *** 在杭州和明州兩個沿海港口設(shè)立市舶司，市舶司又稱市舶使司，提舉市舶司，其官員有市舶使，市舶判官等，初期由知州或各路轉(zhuǎn)運使 *** ，最后因事務漸多而成為

在主要港口設(shè)立市舶司的朝代是兩宋。

市舶司最早是唐朝設(shè)立的。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣

市舶司是唐朝設(shè)立的。市舶司是中國在宋，元，及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)，在宋代出現(xiàn)，以及在明代早期達到巔峰時期。唐玄宗開元間，廣州即設(shè)有市舶使，一般由

市舶司是哪個朝代設(shè)立的

宋代市舶司的職能：其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。在宋代出現(xiàn)，以及在明代早期達到巔峰時期。 唐玄宗開元間（713—741），廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任是為市舶司前身。宋元海上貿(mào)易發(fā)達。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年（1370年）“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年（1374年）撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。
市舶司是在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)。宋朝市舶司主要的職責有：管理外來商人；向商人征收入口稅（稱為“抽解”），以及對非禁榷品實行收購（稱為“博買”）；把“抽解”和“博買”得來的舶貨送往京師。 宋朝市舶司的職責 宋朝沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一、完整的規(guī)定，市舶司的職責主要包括： 1.根據(jù)商人所申報的貨物、船上人員及要去的地點，發(fā)給公憑(公據(jù)、公驗)，即出海許可證； 2.派人上船“點檢”，防止夾帶兵器、銅錢、女口、逃亡軍人等； 3.“閱實”回港船舶； 4.對進出口的貨物實行抽分制度，即將貨物分成粗細兩色，官府按一定比例抽取若干份，這實際上是一種實物形式的市舶稅，所抽貨物要解赴都城(抽解)； 5.按規(guī)定價格收買船舶運來的某些貨物(博買)； 6.經(jīng)過抽分、抽解、博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標準，發(fā)給公憑，才許運銷他處。
這個機構(gòu)就跟我們現(xiàn)在的海關(guān)是差不多的，所以用現(xiàn)在的海關(guān)去理解市舶司，就可以很清楚地了解這個機構(gòu)是干什么的了。在漢朝時期，我們就已經(jīng)開始了海外貿(mào)易，并且在廣州就對此專門開放有一個口岸去進行海外貿(mào)易。這個時期同時也是絲綢之路開發(fā)的時期，我國打通了連接西部的貿(mào)易之路，同時也對海上貿(mào)易開始進行頻繁對接。 這個機構(gòu)不僅能夠起到處理海外貿(mào)易的作用，同時還能給朝廷增加稅收，對經(jīng)濟來往中的物品進行監(jiān)察，其操作步驟和和現(xiàn)在的海關(guān)大體一致。光是增加稅收這一項，就能給每年給朝廷帶來很大的收益。而對物品進行監(jiān)察，不僅在海關(guān)運輸安全方面起到了保障作用，避免其中有一些危險品混入其中，同時還能夠?qū)⒁恍O為珍貴的貨物加以保障，確保貨物能夠安全到達寄件人手上。 除此之外，市舶司還有給沿海各個商鋪發(fā)放經(jīng)營許可證的作用，有點類似于現(xiàn)在的工商局。因為市舶司這種機構(gòu)逐漸發(fā)展完善，它的職能作用也越來越多。到了宋朝時期，市舶司已經(jīng)遍地都有，在每個沿海的縣都能看到這個機構(gòu)。后來就發(fā)展了這種檢查商戶經(jīng)營是否合格，以便頒發(fā)認證、確認其能夠出海資格的職能。 因為這個職能，當時的各個商戶因此能夠規(guī)范買賣，一定程度上杜絕了粗制濫造的行為。并且還推動了海外貿(mào)易的進一步發(fā)展，使海外貿(mào)易不斷的進行擴大。然而市舶司到了發(fā)展后期，因為海關(guān)權(quán)的喪失，市舶司的職能也被收回，最終被外國人操控著，我們的海關(guān)貿(mào)易就此低沉了一段時間。
何為市舶司？ 市舶司是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔任﹐是為市舶司前身。 “市舶”二字，意即商船。唐朝在中國歷史上首設(shè)專門管理市舶的職官和機構(gòu)，反映了對海外貿(mào)易的重視。市舶使或由當?shù)亻L官兼任，或由宦官充任，其職責，包括對進口的市舶征收關(guān)稅（“納舶腳”、“抽解”）、檢查貨物（“閱貨”）、為皇室和政府采買海外珍異品（“收市”）等。725年，唐朝開通了大庾嶺道路，它的作用使廣州與揚州等地的聯(lián)系更為緊密，使南海貿(mào)易與大運河沿岸市場聯(lián)系起來。
市舶司是唐朝設(shè)立的。唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身。明清兩朝反復“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。 乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為“一口通商”。 市舶司的歷史發(fā)展情況。 市舶司作為中國古代的外貿(mào)機關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮，如今，昔日的古港雄風已經(jīng)不在，雖已成為過去，但是在現(xiàn)存的市舶司遺址上，我們還是窺見了中國歷經(jīng)千余年的外貿(mào)史，仍可以看到過去的輝煌。 市舶司負責對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。
市舶司是唐朝設(shè)立的。 市舶司是中國在宋，元，及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當于海關(guān)，是中國古代管理對外貿(mào)易的機關(guān)，在宋代出現(xiàn)，以及在明代早期達到巔峰時期。 唐玄宗開元間，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔任，是為市舶司前身，宋元海上貿(mào)易發(fā)達，明清兩朝反復海禁，明洪武三年罷太倉黃渡市舶司，洪武七年撤銷福建泉州，浙江明州，廣東廣州三市舶司。 清康熙二十四年撤銷全部市舶司，設(shè)立江，浙，閩，粵四處海關(guān)，乾隆二十二年，乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)，是為一口通商。 市舶司的機構(gòu)簡介： 西漢時期，漢武帝郡縣四至，七次巡海，憑借海路拓寬海貿(mào)規(guī)模，海上絲綢之路興起，《漢書地理志》記載，其航線為：從徐聞，合浦出發(fā)，經(jīng)南海進入馬來半島，暹羅灣，孟加拉灣，到達印度半島南部的黃支國和已程不國。 這是可見的有關(guān)海上絲綢之路最早的文字記載，漢朝發(fā)達的海上貿(mào)易更是催生了臨淮海賊的出現(xiàn)，內(nèi)地沿海地區(qū)經(jīng)歷孫吳朱應，康泰出使扶南，至唐朝杜環(huán)，楊良瑤，達奚弘通往返西洋，沿海地區(qū)逐漸形成重海貿(mào)。 流行學習諸蕃外語和追逐海外時尚的風俗傳統(tǒng)，所謂巷南巷北癡兒女，把臂牽衣學蕃語，即此種海貿(mào)風俗的體現(xiàn)。