（1）不同特點(diǎn)：漢朝以陸路為主，唐朝水陸并舉。中國同西亞、歐洲的商貿(mào)關(guān)系開始發(fā)展起來，漢朝以商貿(mào)為主，交流物品以絲、絲織品為主，漢朝的商貿(mào)具有單向性；唐朝使臣、商貿(mào)、文化交往全面展開，唐朝交流物品以絲綢、瓷器、

一、唐朝 1、商業(yè)：國內(nèi)陸路和水路交通方便；唐高祖以后用“開元通寶”銅錢；政府設(shè)官員管理市場(chǎng)物價(jià)、稅收等；市中有邸店和柜坊（柜坊是我國最早的銀行雛形）；當(dāng)時(shí)店鋪營業(yè)面積和買賣時(shí)間有限制；唐后期，出現(xiàn)了夜市、草市等

1）陸上絲綢之路不暢；宋朝造船業(yè)發(fā)達(dá)，指南針的運(yùn)用為海上絲綢之路提供技術(shù)條件；唐宋抑商政策松動(dòng)促進(jìn)或重視海上貿(mào)易；海上運(yùn)輸能力比陸路大。（4分，答出其中兩個(gè)角度，即給4分）（2）聯(lián)系：新航路開辟（2分）使得歐洲

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

唐朝：1 唐朝商路特點(diǎn) 海上交通得到拓展 絲綢之路也在繼續(xù) 水陸并重 商貿(mào)發(fā)達(dá) 2 說明宋朝 特別是到了南宋時(shí)期 隨著北方領(lǐng)土被少數(shù)民族政權(quán)占據(jù) 對(duì)外貿(mào)易的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到海路 3 唐代最遠(yuǎn)到西亞 波斯灣沿岸 鄭和下西洋更遠(yuǎn)

2、唐朝：對(duì)外貿(mào)易繁榮。唐政府在廣州設(shè)置市舶使，管理對(duì)外貿(mào)易。史實(shí)略。3、兩宋：①北宋政府在廣州、杭州等地設(shè)置市舶司，負(fù)責(zé)管理對(duì)外貿(mào)易和事務(wù)，征收商稅。②南宋海外貿(mào)易的重要港口有廣州、泉州、明州等，泉州是當(dāng)時(shí)世

概括唐朝和宋朝對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來通商的國家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

1.宋朝時(shí)期，對(duì)外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞

促進(jìn)了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟(jì)重心南移，為增加政府收入，兩宋政府鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易，實(shí)行對(duì)外開放。④造船、航海、指南針等科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為海外貿(mào)易提供了物質(zhì)條件。

中國古代宋朝時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有以下幾點(diǎn):宋朝建立了一套完善的內(nèi)外貿(mào)易體系，包括海關(guān)、商會(huì)、商船等機(jī)構(gòu)。宋朝時(shí)出現(xiàn)了“交子”“會(huì)子”等紙質(zhì)鈔票，使得貿(mào)易更加順暢。靖康之難后，中原人口大量南徙，帶來了人口和技

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

一是政府的政策支持，宋朝政府加強(qiáng)了對(duì)海外貿(mào)易的支持；二是社會(huì)的發(fā)展，宋朝社會(huì)財(cái)富的積累為海外貿(mào)易提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；三是技術(shù)的進(jìn)步，宋朝出現(xiàn)了海上航行技術(shù)，為海外貿(mào)易提供了方便；四是商業(yè)文化的發(fā)展，宋朝出現(xiàn)了一批優(yōu)秀

為什么宋朝時(shí)海外貿(mào)易那么發(fā)達(dá)?

一、漢朝外交特點(diǎn)：(1)以商貿(mào)為主，絲織品在通商中占很大比重，具有相當(dāng)程度的單向性。(2)中外交往以陸路為主，水陸并舉。(3)與亞洲包括東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞等地區(qū)的國家交流頻繁，對(duì)東方文化影響大，形成以

特點(diǎn)： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。

1．最大的特點(diǎn)是官方貿(mào)易不以營利為主，而以重禮儀和友誼，進(jìn)行平等友好交往為主；2．政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮是對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的重要條件。和平友好交往是我國人民同外國交往地主流，這些規(guī)律對(duì)當(dāng)代中國的發(fā)展及外交啟示具有重要

特點(diǎn)： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。2、古代對(duì)外貿(mào)易是怎么發(fā)展的 1、漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，通過絲綢之路與中亞、西亞、

想問中國古代對(duì)外貿(mào)易的四大特點(diǎn)

宋朝對(duì)外貿(mào)易路線：從開封，到東北面的 金朝；到北面的西夏和蒙古；到西北面的西遼；到西面的吐蕃諸國；到西南面的大理；海運(yùn)線到日本、朝鮮.南宋時(shí)期海運(yùn)線：從廣州和揚(yáng)州、南京，東南亞各國，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海 和東非沿海岸

特點(diǎn)： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開放到閉關(guān)。

③南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些港口設(shè)有番坊，有外商長期在此居住。同南宋通商的國家眾多，以阿拉伯人最多。④對(duì)外貿(mào)易東達(dá)日本、朝鮮，西至非洲一些國家。4、元朝：泉州是最大的對(duì)外貿(mào)易港口。5、明朝：鄭和下西洋與

（3）結(jié)合兩則材料，分析唐朝和南宋對(duì)外貿(mào)易的商路各具有什么特點(diǎn)？試從經(jīng)濟(jì)重心、科技發(fā)展方面說明商路變化的原因。（1）日本、新羅、天竺。（2）宋代海外貿(mào)易興盛，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，并設(shè)立市舶司加以管理；關(guān)系：農(nóng)業(yè)、手工

分析唐朝和南宋對(duì)外貿(mào)易的商路各具有什么特點(diǎn)

1.宋朝時(shí)期，對(duì)外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國，金國的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國和西域諸國的阻擋,絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞

最主要就是經(jīng)濟(jì)問題..經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)但北方實(shí)力強(qiáng)大..經(jīng)常戰(zhàn)爭影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展..所以只有南下發(fā)展

這一個(gè)變化的主要原因是我國經(jīng)濟(jì)重心的南移。經(jīng)濟(jì)重心南移后從南方與海外交往更加容易！同時(shí)加之北方多戰(zhàn)亂??！所以宋代及以后以海路為主??！

我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

宋國的商人再強(qiáng)大，畢竟無法干預(yù)朝廷的政策，無法驅(qū)使朝廷對(duì)外開戰(zhàn)。于是，商業(yè)集團(tuán)不滿足于宋國到朝鮮、宋國到日本的傳統(tǒng)貿(mào)易航線，主動(dòng)拓展了向東南亞的貿(mào)易航線，并在印度半島與向東拓展的阿拉伯海商發(fā)生了聯(lián)系，從而意外的打通

兩宋時(shí)期的對(duì)外交往為什么以海陸為主?

1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。3、由于年年

番市”。內(nèi)容：宋代的海外貿(mào)易，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入，也給通商各國的文明進(jìn)程增添了活力。

1、古代對(duì)外貿(mào)易有什么特點(diǎn) 中國古代對(duì)外貿(mào)易的主要形式：①秦漢時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易主要以陸路為主。②隋唐時(shí)期，水、陸并進(jìn)。③兩宋時(shí)期，陸地商路中斷，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。遼、夏、金政權(quán)將歲幣西運(yùn)。④元朝時(shí)期，水、陸兩條商路

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

宋代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：1、宋代海外貿(mào)易超過前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港

南宋海外貿(mào)易有以下特點(diǎn)，一是由國家組織管理，南宋海貿(mào)由國家組織，還設(shè)立了各處貿(mào)易點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的泉州是最大的海貿(mào)集散地點(diǎn)。而且還設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。二是貿(mào)易航線遠(yuǎn)，南宋貿(mào)易地點(diǎn)遠(yuǎn)到中東地區(qū)，而且阿拉伯國家是最

三、貿(mào)易對(duì)象和品類多有一些歷史學(xué)家指出，南宋在當(dāng)時(shí)進(jìn)行海外貿(mào)易的對(duì)象達(dá)到了50多個(gè)國家，而且所進(jìn)行貿(mào)易的物品也十分的繁多。像茶葉，瓷器以及絲綢，除此之外，還有香料以及工藝品。這從側(cè)面也就可以反映出，南宋國力的強(qiáng)盛

南宋的海外貿(mào)易有什么特點(diǎn)?

　　我國宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍? 一是北方為多個(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通； 二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步； 三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易； 四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易輸出物品多以瓷器、絲綢等物品為主，走海路，顛簸較小，瓷器不易損壞。 　　海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當(dāng)時(shí)東西海洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國際貿(mào)易網(wǎng)。 　　海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內(nèi)部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項(xiàng)交流。 　　在唐宋元的繁盛期，中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時(shí)期，廣州成為中國第一大港，明初、清初海禁，廣州長時(shí)間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長盛不衰的大港；宋末至元代時(shí)，泉州成為中國第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國教科文組織所承認(rèn)的海上絲綢之路的起點(diǎn)便是泉州；在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，成為中國的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。
我國的對(duì)外交通經(jīng)歷了一個(gè)有陸路到海路的過程： 漢代以陸路為主，海路為輔，唐代海陸并重，宋代以海路為主，陸路為輔。 這一個(gè)變化的主要原因是我國經(jīng)濟(jì)重心的南移。經(jīng)濟(jì)重心南移后從南方與海外交往更加容易！同時(shí)加之北方多戰(zhàn)亂啊！ 所以宋代及以后以海路為主??！
（1）日本、新羅、天竺。 （2）宋代海外貿(mào)易興盛，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，并設(shè)立市舶司加以管理；關(guān)系：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)的發(fā)展為海外貿(mào)易業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 （3）唐代陸路、海路并舉；宋代以海路為主。原因：①經(jīng)濟(jì)重心：唐朝時(shí)南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為平衡，南宋經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移到南方。②科技發(fā)展：造船技術(shù)的提高，指南針應(yīng)用于航海。
一.漢代《絲綢之路示意圖》，對(duì)外貿(mào)易路線: 從長安出發(fā)， 經(jīng)過：敦煌、樓蘭、疏勒、藍(lán)氏城、阿蠻、埃德薩、君士坦丁堡， 最后到達(dá)羅馬。最遠(yuǎn)到達(dá)斯里蘭卡。 二.唐代 對(duì)外貿(mào)易的 路線圖： 陸路： 從長安出發(fā)，東面到達(dá)朝鮮；西面到達(dá)印度、伊朗、阿拉伯諸國家。 海路線：從長安出發(fā)，經(jīng)過登州和揚(yáng)州，到達(dá)朝鮮、日本；從廣州出發(fā)，到達(dá)馬來群島、印度、波斯灣。 三.宋高宗說：“市舶之利甚厚，若措置得宜，所得動(dòng)以百萬計(jì)。” 宋朝對(duì)外貿(mào)易路線： 從開封，到東北面的 金朝；到北面的西夏和蒙古；到西北面的西遼；到西面的吐蕃諸國；到西南面的大理；海運(yùn)線到日本、朝鮮. 南宋時(shí)期海運(yùn)線：從廣州和揚(yáng)州、南京，東南亞各國，最遠(yuǎn)到達(dá)紅海 和東非沿海岸。
唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)： ①以海路為主； ②貿(mào)易中心主要在南方； ③外商來華貿(mào)易空前增多； ④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。 原因： ①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展； ②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)； ③封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。
唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)： ①以海路為主； ②貿(mào)易中心主要在南方； ③外商來華貿(mào)易空前增多； ④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。 原因： ①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展； ②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)； ③封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。