1、保稅貨物：是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境地貨物。保稅制度在國(guó)際貿(mào)易中的廣泛應(yīng)用，使這一制度涉及的保稅貨物成為進(jìn)出口貨物中的一個(gè)重要內(nèi)容。通關(guān)程序與一般進(jìn)出口貨物有著明顯區(qū)別

燃料油的用途,大家現(xiàn)在只要知道目前保稅380燃料油主要是用在國(guó)際航行船舶用,主要是船舶主機(jī)用油。在一些的陸上電廠,煉廠、鋼廠的鍋爐也會(huì)用這些燃料油。那天就有一個(gè)客戶很有意思,他問我,他說他有條船要加保稅油,是380,但是他的船

方便旗加油不有付關(guān)稅，即加的是“保稅油“至于性質(zhì)嘛，看產(chǎn)地（應(yīng)為品質(zhì)）其他的沒有什么，主要是價(jià)錢上不含關(guān)稅會(huì)便宜很多。只要是保稅油，那么他的進(jìn)關(guān)方面的性質(zhì)是一樣的，即按進(jìn)未進(jìn)關(guān)的保稅油來走。品質(zhì)是不一樣

問題一:保稅和非保稅是什么意思? 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》,保稅是對(duì)貨物而言,一般說保稅貨物,它是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工后復(fù)運(yùn)出境的貨物 根據(jù)《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》,“保稅區(qū)”是指海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)

所有進(jìn)出島航班都可以加注保稅油。根據(jù)查詢大眾日?qǐng)?bào)網(wǎng)，保稅航油是我國(guó)一項(xiàng)特殊的開放政策，是指國(guó)家為執(zhí)飛國(guó)際航線的飛行器提供的免稅油品供應(yīng)。飛行器加注保稅航油，無需從境外自帶航油，可減輕進(jìn)出境航空器自重，提升客貨運(yùn)

保稅船用燃料油是指銷售給國(guó)際航線船只使用的免稅船用燃料油。相對(duì)于內(nèi)貿(mào)船舶燃料油，通常我們稱之為“保稅油”。具體是指我國(guó)對(duì)國(guó)際航行船舶供應(yīng)的保稅油免征關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅，并由經(jīng)營(yíng)公司直接進(jìn)口船用燃

保稅油，是指國(guó)家按照國(guó)際通行慣例，為國(guó)際航行的船舶提供免稅油品供應(yīng)。購(gòu)買保稅油可以享受以下好處：1. 節(jié)省成本：由于保稅油不需要繳納稅費(fèi)，因此其價(jià)格比境內(nèi)油品要低。2. 方便快捷：保稅油可以直接從境內(nèi)關(guān)外運(yùn)輸?shù)奖６悈^(qū)

誰知道什么是保稅油啊?

海南關(guān)稅新政策具體內(nèi)容如下：1、《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出，2025年前，對(duì)島內(nèi)進(jìn)口用于生產(chǎn)自用或以“兩頭在外”模式進(jìn)行生產(chǎn)加工活動(dòng)（或服務(wù)貿(mào)易過程中）所消耗的原輔料，實(shí)行零關(guān)稅正面清單管理，免征進(jìn)口關(guān)稅、

對(duì)以洋浦港作為中轉(zhuǎn)港從事內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；對(duì)其加注本航次所需的本地生產(chǎn)燃料油，實(shí)行出口退稅政策。對(duì)符合條件并經(jīng)洋浦港中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物，試行啟運(yùn)港退稅政策。加快推進(jìn)瓊

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》確立以“中國(guó)洋浦港”為船籍港，執(zhí)行更為對(duì)外開放的水路運(yùn)輸政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，洋浦已開啟內(nèi)外貿(mào)航道25條，完成東南亞我國(guó)和中國(guó)沿海地區(qū)關(guān)鍵海港全覆蓋?，F(xiàn)階段洋浦港小鏟灘港口發(fā)展工程項(xiàng)目技能提升

在海南自由貿(mào)易港與境內(nèi)其他地區(qū)之間設(shè)立“二線”,貨物從海南自由貿(mào)易港進(jìn)入內(nèi)地按進(jìn)口征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅;對(duì)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的不含進(jìn)口料件,或者含有進(jìn)口料件在海南自由貿(mào)易港加工增值超過30%的貨物,進(jìn)入內(nèi)地免征進(jìn)口關(guān)稅,

對(duì)從經(jīng)停港報(bào)關(guān)出口、由符合條件的運(yùn)輸企業(yè)途中加裝的集裝箱貨物，符合前款規(guī)定的運(yùn)輸方式、離境地點(diǎn)要求的，以經(jīng)停港作為貨物的啟運(yùn)港，也實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策。法律依據(jù)：《關(guān)于海南自由貿(mào)易港試行啟運(yùn)港退稅政策的通知》一、

法律分析：海南自貿(mào)港啟運(yùn)港退稅政策是指符合條件的出口企業(yè)在啟運(yùn)地口岸（啟運(yùn)港）啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，由符合條件的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)，從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航或經(jīng)停指定口岸（經(jīng)停港），自海南洋浦港區(qū)（離境港）離境的集裝箱貨物，在啟運(yùn)

海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)7日發(fā)布消息，今年1月財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《財(cái)政部海關(guān)總署稅務(wù)總局關(guān)于海南自由貿(mào)易港試行啟運(yùn)港退稅政策的通知》已于今日正式落地實(shí)施。洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有關(guān)部門介紹，裝載有佛山逸日盈進(jìn)出口

海南自由貿(mào)易港啟運(yùn)港退稅政策首單實(shí)施

海南三亞租賃稅負(fù)率是1.5%。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息，企業(yè)所得稅各行業(yè)稅負(fù)率:租賃業(yè)1.5%，專用設(shè)備制造業(yè)2%，專用技術(shù)服務(wù)業(yè)2.5%，專用機(jī)械制造業(yè)2%，造紙及造紙品業(yè)1%。海南三亞遵循國(guó)家企業(yè)所得稅的所得稅負(fù)稅率。

三亞注冊(cè)公司優(yōu)惠政策如下：1、對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅；2、鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是指以海南自由貿(mào)易港鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄中規(guī)定的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為主營(yíng)業(yè)務(wù)，且其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

1、企業(yè)所得稅稅率基本稅率為25%；緊缺人才范圍符合海南自由貿(mào)易港行業(yè)緊缺人才需求1. 旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)和熱帶高效農(nóng)業(yè)種業(yè)、醫(yī)療、教育、體育、電信、互聯(lián)網(wǎng)、文化、維修、金融、航運(yùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域技能技

高端和緊缺人才個(gè)人所得稅最高15%稅率。鼓勵(lì)類企業(yè)實(shí)施15%企業(yè)所得稅稅率。企業(yè)進(jìn)口自用生產(chǎn)設(shè)備免征進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅。進(jìn)口營(yíng)運(yùn)用交通工具及游艇免征進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅。進(jìn)口生產(chǎn)原輔料免征進(jìn)口

三亞企業(yè)所得稅稅率

海南企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策一、對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。本條所稱鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是指以海南自由貿(mào)易港鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄中規(guī)定的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為主營(yíng)業(yè)務(wù)，且其主營(yíng)業(yè)務(wù)

1、稅收優(yōu)惠政策（1）對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，減按15%征收企業(yè)所得稅.國(guó)內(nèi)一般都按25%來征收企業(yè)所得稅，即使是在上海、深圳這樣的政策高地，也只有特定區(qū)域、特定行業(yè)才有機(jī)會(huì)享受到15%的所

法律主觀：海南自貿(mào)區(qū)稅收優(yōu)惠政策： 1、納稅人在海南省辦理個(gè)人所得稅年度匯算清繳時(shí)享受上述優(yōu)惠政策； 2、對(duì)在海南自由貿(mào)易港工作的高端人才和緊缺人才，其個(gè)人所得稅實(shí)際稅負(fù)超過15%的部分，予以免征。法律客觀：《關(guān)于

一、海南注冊(cè)公司的優(yōu)惠政策 1、公司所得稅方面：對(duì)注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港并實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)，減免10%，按15%征收企業(yè)所得稅。和深圳前海一樣，并列全國(guó)蕞低。此項(xiàng)優(yōu)惠需要具備以下2個(gè)條件：（1）注冊(cè)地在海南

法律分析：企業(yè)所得稅：1、鼓勵(lì)類企業(yè)實(shí)行15%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策優(yōu)惠內(nèi)容： 鼓勵(lì)類企業(yè)實(shí)行15%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率企業(yè)類型： 鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)企業(yè)適用條件：注冊(cè)在海南自由貿(mào)易港；實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)條件說明：實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)，是指企業(yè)的

海南自貿(mào)港注冊(cè)公司優(yōu)惠政策

建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。研究建立海南自由貿(mào)易港航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理體制及海員管理制度。進(jìn)一步放寬空域管制與航路航權(quán)限制，優(yōu)化航運(yùn)路線，鼓勵(lì)增加運(yùn)力投放，增開航線航班。

建設(shè)中國(guó)洋浦港船籍港,船籍港也稱“船舶登記港”、“登記港”。船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口。船籍港的名稱應(yīng)在船舶國(guó)籍證書、船舶登記證書內(nèi)載明,并在船尾明顯標(biāo)出。其特點(diǎn)是每艘漁業(yè)船舶只能有一個(gè)船籍港,船籍港

建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。研究建立海南自由貿(mào)易港航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理體制及海員管理制度。進(jìn)一步放寬空域管制與航路航權(quán)限制，優(yōu)化航運(yùn)路線，鼓勵(lì)增加運(yùn)力投放，增開航線航班。

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》中規(guī)定，建立更加自由開放的航運(yùn)制度，建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。研究建立海南自由貿(mào)易港航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理體制及海員管理制度。進(jìn)一步放寬空域管制與航路航權(quán)限制，優(yōu)化

中國(guó)洋浦港。《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》中規(guī)定，建立更加自由開放的航運(yùn)制度。建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。研究建立海南自由貿(mào)易港航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理體制及海員管理制度。進(jìn)一步放寬空域管制與航路航

建立更加自由開放的航運(yùn)制度。建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港，支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。洋浦港（Yangpu Port），是中國(guó)海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)港口，位于海南島西北部，隔兵馬角與后水灣毗鄰、靠近瓊州海峽西口，面對(duì)北部灣

建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港，支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。根據(jù)我國(guó)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》規(guī)定，促進(jìn)海南運(yùn)輸來往自由便利，建立更加自由開放的航運(yùn)制度。建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。

建設(shè)中國(guó)什么港船籍港支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記

啟運(yùn)港退稅政策是指在啟運(yùn)地口岸啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，并由符合條件的運(yùn)輸公司承運(yùn)，從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航運(yùn)輸經(jīng)上海洋山保稅港區(qū)（離境港）離境的集裝箱貨物，實(shí)行出口退稅政策。日前，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局三部門聯(lián)合下發(fā)（（關(guān)于擴(kuò)大啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)范圍的通知》（財(cái)稅[2014]53號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《通知》），將啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至8個(gè)港口，進(jìn)一步加快了我國(guó)出口貨物便捷通關(guān)的速度，打開了出口退稅由傳統(tǒng)向多元化、多渠道模式嘗試的新開端。 一、啟運(yùn)港退稅政策的試點(diǎn)范圍與特點(diǎn) （一）啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)范圍由2個(gè)擴(kuò)圍至8個(gè) 按照原政策規(guī)定，啟運(yùn)地在青島市前灣港和武漢市陽邏港口岸啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，并由上海浦海航運(yùn)公司、中外運(yùn)湖北有限責(zé)任公司承運(yùn)，從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航運(yùn)輸經(jīng)至上海洋山保稅港區(qū)出口口岸報(bào)關(guān)離境的集裝箱貨物，實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策?！锻ㄖ废掳l(fā)后，將上述2個(gè)啟運(yùn)港擴(kuò)大至南京市龍?zhí)陡?、蘇州市太倉港、連云港市連云港港、蕪湖市朱家橋港、九江市城西港、岳陽市城陵磯港，共8個(gè)港口。 （二）優(yōu)于一般傳統(tǒng)報(bào)關(guān)的出口貨物 一是啟運(yùn)港退稅政策縮短退稅時(shí)限。在啟運(yùn)港啟運(yùn)的出口貨物離境前就能申報(bào)退稅，它優(yōu)于一般傳統(tǒng)報(bào)關(guān)貨物在離境出口后才能申報(bào)退（免）稅，兩者之間在時(shí)限上具有一定的區(qū)別。二是提高出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率。上海洋山保稅港區(qū)作為離境港，在港口可以選擇更加符合實(shí)際經(jīng)營(yíng)所需的中轉(zhuǎn)地，有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)代理、船舶代理、貨運(yùn)代理、保險(xiǎn)等航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)又能減輕口岸海關(guān)工作壓力，提高通關(guān)效率，減少每年國(guó)內(nèi)流失到國(guó)外港口的中轉(zhuǎn)箱量。 （三）僅限于專向定位的運(yùn)輸方式和出口企業(yè) 啟運(yùn)港退稅政策執(zhí)行具有一定的針對(duì)性，主體實(shí)行五項(xiàng)定位，即啟運(yùn)港口岸、運(yùn)輸方式、出口企業(yè)、運(yùn)輸工具、承運(yùn)公司。一是定位啟運(yùn)港口岸。只限于《通知》規(guī)定的8個(gè)啟運(yùn)港至上海洋山保稅港區(qū)之間。二是定位運(yùn)輸方式。只限于從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航運(yùn)輸經(jīng)上海洋山保稅港區(qū)離境的集裝箱出口貨物。三是定位出口企業(yè)。要同時(shí)滿足納稅信用級(jí)別被稅務(wù)機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)為B級(jí)及以上，且不屬于出口退稅審核關(guān)注信息中關(guān)注企業(yè)級(jí)別為一至三級(jí)的自營(yíng)出口企業(yè)，還應(yīng)是海關(guān)管理的B類及以上企業(yè)。四是定位運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具應(yīng)配備導(dǎo)航定位、全程視頻監(jiān)控設(shè)備，并且還要符合海關(guān)對(duì)承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸工具的要求。五是定位承運(yùn)公司。出口貨物承運(yùn)只限在啟運(yùn)地與離境地之間設(shè)有直航航線，納稅信用級(jí)別被稅務(wù)機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)為B級(jí)及以上，并且三年內(nèi)無走私違規(guī)記錄條件的運(yùn)輸企業(yè)。需要注意，上述運(yùn)輸工具和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)由相關(guān)省、直轄市、計(jì)劃單列市的稅務(wù)部門會(huì)同當(dāng)?shù)刎?cái)政、海關(guān)等部門，根據(jù)上述條件確定運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸工具名單，定期報(bào)國(guó)家稅務(wù)總局匯總發(fā)布。 （四）稅收管理嚴(yán)于一般出口企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 一是出口企業(yè)出口貨物退稅率執(zhí)行時(shí)間以啟運(yùn)地海關(guān)簽發(fā)的退稅證明聯(lián)上注明的“出口日期”為準(zhǔn)，而不是離境港報(bào)關(guān)出口的日期。二是實(shí)行啟運(yùn)港退稅的出口貨物如未運(yùn)抵離境港不再實(shí)際出口時(shí)，對(duì)出口企業(yè)前期已在啟運(yùn)港啟運(yùn)時(shí)辦理退稅手續(xù)的，應(yīng)補(bǔ)繳已退（免）稅款，并按現(xiàn)行規(guī)定向海關(guān)提供主管稅務(wù)機(jī)關(guān)出具《出口貨物退運(yùn)已補(bǔ)稅（未退稅）證明》。三是出口退稅審核關(guān)注信息中關(guān)注企業(yè)級(jí)別列為一至三級(jí)的出口企業(yè)，稅務(wù)機(jī)關(guān)必須使用正常結(jié)關(guān)數(shù)據(jù)審核辦理退（免）稅，不得使用啟運(yùn)數(shù)據(jù)審核辦理退（免）稅。
　　起運(yùn)港退稅政策，不收匯可以報(bào)退稅的。 　　根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2013〕38號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，　對(duì)從啟運(yùn)地啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，并由符合條件的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)，從水路轉(zhuǎn)關(guān)直航運(yùn)輸經(jīng)上海(以下稱離境地)洋山保稅港區(qū)(以下稱離境港)離境的集裝箱貨物，實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策。 　　但是必須要滿足一些條件 　　1.運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在啟運(yùn)地與離境地之間設(shè)有直航航線，納稅信用級(jí)別被稅務(wù)機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)為B級(jí)及以上，并且三年內(nèi)無走私違規(guī)記錄。 　　2.運(yùn)輸工具應(yīng)配備導(dǎo)航定位、全程視頻監(jiān)控設(shè)備，并且符合海關(guān)對(duì)承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的運(yùn)輸工具的相關(guān)要求。 　　相關(guān)省、直轄市、計(jì)劃單列市的稅務(wù)部門應(yīng)會(huì)同當(dāng)?shù)刎?cái)政、海關(guān)等部門，根據(jù)上述條件確定運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸工具名單，定期報(bào)國(guó)家稅務(wù)總局匯總發(fā)布。