1.老板給的價格是FOB深圳，那我給客戶報的產(chǎn)品單價都包含了運輸費用嗎？---這個FOB價只是包含了貨物上船之前的費用。2.從工廠到深圳這段距離的運輸是由誰負責(zé)的，這運輸費什么的是由我們給的嗎？---這個運輸是由你們負

退稅額=出口銷售額乘征退稅率之差”。外貿(mào)公司計算FOB價：FOB美金價*匯率=成本+利潤+其它費用（港口操作、報關(guān)報檢費、銀行手續(xù)費）。成本=工廠人民幣價-工廠人民幣價*退稅率/（1+增值稅率）。一般產(chǎn)品和一般納稅人 退稅

1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外

拼箱費用也可以計算，可以以20尺集裝箱的整箱運費按照17個運費噸來計算運費，也就是整箱運費除以17，得數(shù)就是每運費噸的運費。運費不能簡單的按照重量來計算，必須按照重量和體積綜合計算，即那個數(shù)大，就按照那個數(shù)計算運費。

咨詢做外貿(mào)的大俠們!關(guān)于產(chǎn)品出口報價單FOB價格的問題!

首先，要先搞清楚，這家公司是境外公司（含保稅區(qū)）還是境內(nèi)公司，是境外公司才好談?wù)搱髢r和您利潤的問題。境內(nèi)公司以他的名義出口，你不僅拿不到一分錢的退稅，而且境內(nèi)公司之間不可以用人民幣結(jié)算的。其次，在境外公司的前

1- 首先仔細閱讀客戶的郵件， 最好是打印成紙質(zhì)的， 把客戶的要求一一看清楚， 把客戶提到的還有你自己能想要的關(guān)于產(chǎn)品的一切問題都考慮一下， 挑選客戶最適合的， 公司比較有優(yōu)勢的產(chǎn)品。2- 做一份公司統(tǒng)一的制式的報

無論對于外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào)，價格是貿(mào)易環(huán)節(jié)中非常重要，又是無法回避的一個因素，尤其是跟客人之間的價格談判。通常原因就是因為買賣雙方的信息不對稱，還有就是如今甲方乙方的談判地位的不同，主要就是這些因素讓很多新手最怕跟客

外貿(mào)報價單模板：第一章：報價單的主要形式：一、電子形式報價單：二、電傳形式報價單：三、郵寄件形式報價單：第二章：報價單的主要內(nèi)容一、報價單的頭部（Head）二、產(chǎn)品基本資料（Product’sBasicinformation）三、產(chǎn)品技術(shù)

關(guān)于外貿(mào)報價問題!!!

做好自己的內(nèi)容營銷，還有就是后續(xù)的保護，客戶的報價，當(dāng)然要注意這個客戶的償債能力，還有一個對方的一個海運，反正報價需要考慮的東西很多，我們新人還是要多多的學(xué)習(xí)的，尤其是外貿(mào)方面的知識一定要掌握。：

一般公司都會給你個外貿(mào)指導(dǎo)價的吧~新手報價要多和老板或者外貿(mào)經(jīng)理商量，看客人的訂單量多大，是要FOB還是CIF或者CFR

無論對于外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào)，價格是貿(mào)易環(huán)節(jié)中非常重要，又是無法回避的一個因素，尤其是跟客人之間的價格談判。通常原因就是因為買賣雙方的信息不對稱，還有就是如今甲方乙方的談判地位的不同，主要就是這些因素讓很多新手最怕跟

一般來說，報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價，不僅僅是為了爭取客戶，也不僅僅是因為需要主動接近客戶，更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán)，爭取將價格控制在一個自己能夠接受

首先，在談價之前，要對您公司的產(chǎn)品有個詳細的了解，對你的客戶的公司進行詳細的了解，不管是實力還是競爭對手，還是市場調(diào)研，都應(yīng)該做的詳細，這樣知己知彼，百戰(zhàn)不殆，然后對你你們公司的心里價位進行了解，然后就可以根據(jù)

關(guān)于報價需要強調(diào)：如果你想第一次贏得客戶，建議你報最真實的價格，最好控制在10%的利潤留成左右，因為，如果太高，你的同行就會也低價搶走你的客人。業(yè)務(wù)人員最好同公司的負責(zé)人一起來研討價格問題，然后給客人來報價。第

新人培訓(xùn)外貿(mào)報價技巧

一般來說，報價有這兩種方法。1、優(yōu)先報價法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶之前給出報價，不僅僅是為了爭取客戶，也不僅僅是因為需要主動接近客戶，更多的是為了能夠為自己爭取一個主動權(quán)，爭取將價格控制在一個自己能夠接受

報價方式 1. 對比式報價單 將本公司的報價和其他公司的報價放在一起，讓客人進行比較，但一定要選對參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位制定自己的價格。2. 圖片式報價單 將

價錢方面，一般是在工廠給的單價上加上一個% 的傭金然后發(fā)給客人。有些外貿(mào)公司是有告訴客戶的，那么客戶會直接將款打到外貿(mào)公司的帳戶上。有些是不告訴客人，單方面跟工廠溝通，客戶將所有的錢打給工廠，工廠再將錢給

先報FOB價，再報CIF價三、綜合考慮，權(quán)衡定價：四、實地考察，買家放心五、專業(yè)報價，贏得信賴六、先充分了解市場信息七、立足買家，換位思考八、有效溝通，知己知彼九、定期催促，

(1)國內(nèi)費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關(guān)費+港區(qū)港雜費+其他費用)+進貨總價x貸款利率/12 x貸款月份 (2) 銀行手續(xù)費=報價*0.5 (3) 客戶傭金=報價*3 (4) 出口保險費=報價x10 4、核算利潤(利潤=報價*10%)

計算方法有很多種，最重要的一點是考慮到本公司的承受能力，如果你買進來的產(chǎn)品需要500元，那么你在這樣產(chǎn)品銷售出去錢的人力、水電等各方面的成本都應(yīng)計算在內(nèi) 此外，所謂報價，還應(yīng)包括你對外銷售時所需花費的其他事物，譬

貿(mào)易公司如何報價貿(mào)易公司如何報價銷售

如果為了交易的達成而不得已采用不利的貨幣時，應(yīng)在合同中訂立保值條款。4、根據(jù)商品的性質(zhì)和交貨期，選擇合適的作價方法（如固定價格、不固定價格、滑動價格），以避免價格變動的風(fēng)險。5、根據(jù)國際貿(mào)易的習(xí)慣做法，合理運用

在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較

在國際貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價和報價一般是貿(mào)易的開始。其中，出口產(chǎn)品報價主要包括:產(chǎn)品質(zhì)量等級、產(chǎn)品規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、采購產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等。常用的報價有:EXW“工廠交貨”，F(xiàn)OB

無論對于外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào)，價格是貿(mào)易環(huán)節(jié)中非常重要，又是無法回避的一個因素，尤其是跟客人之間的價格談判。通常原因就是因為買賣雙方的信息不對稱，還有就是如今甲方乙方的談判地位的不同，主要就是這些因素讓很多新手最怕跟客

國際貿(mào)易中如何報價

(1)國內(nèi)費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關(guān)費+港區(qū)港雜費+其他費用)+進貨總價x貸款利率/12 x貸款月份 (2) 銀行手續(xù)費=報價*0.5 (3) 客戶傭金=報價*3 (4) 出口保險費=報價x10 4、核算利潤(利潤=報價*10%)

在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。比較

做到胸中有數(shù)，做好成本核算后制定一個最低毛利限度，也就是是說，談到這個價格即使失去客戶你也不會后悔了，總不能做虧本生意吧。以上分享供給參考，更多關(guān)于貿(mào)易談判價格管理方面的問題，我們可以保持繼續(xù)溝通。

1.選擇恰當(dāng)?shù)奈锪鞣绞?，例如鐵路運輸通常比公路運輸成本低。2.選擇費用較低的物流公司，現(xiàn)在物流公司間的競爭挺激烈的，價格可能存在差異。3.優(yōu)化物流模式，比如集中托運要比分散托運節(jié)約成本。外貿(mào)公司，怎么計算FOB的價格？退

1.對比式報價 把我們公司的報價和其他公司的報價放在一起,這樣客人可以比較,但是一定要選擇合適的參考公司,最好選擇這個行業(yè)的龍頭企業(yè)作為參考,然后根據(jù)我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場定位來定自己的價格。2.圖片式報價 在產(chǎn)品圖片

報價表一般是表格形式，最好是轉(zhuǎn)換為pdf格式2.報價表，開頭是公司logo和名稱，接著是公司地址，網(wǎng)站，聯(lián)系方式，聯(lián)系人等信息3.接下來的一行一般寫“officalquotation”4.再者，就是報價的內(nèi)容了，（一般有型號，描述，數(shù)量

外貿(mào)怎么給客戶報價單外貿(mào)如何給客戶報價

國際貿(mào)易中的價格分為E組、F組、C組和D組。 一、E組：賣方在“指定營業(yè)地點”（工廠或倉庫）將貨物交給買方即可。 EXW表示出廠價，運輸至碼頭費用買家承擔(dān)。EXW一般由生產(chǎn)成本+利潤組成，不包含報關(guān)、運費等其他費用。 二、F組：指賣方需將貨物交至買方指定的承運人（承擔(dān)貨物運輸?shù)囊环剑?；F組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）。 三、C組：賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。包括CFR、CIF、 CPT和CIP。 四、D組：指賣方須承擔(dān)把貨物交至出口國邊境或者目的地國所需的全部費用和風(fēng)險，D組包括DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。 擴展資料 國際貿(mào)易常見報價 一、FOB價（裝運港船上交貨）：在船上交貨條件下，買方負責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)將貨物運置于“指定裝運港”船上的費用和風(fēng)險。船上交貨條件僅可用于海洋或內(nèi)河水運。 FOB價格=（產(chǎn)品含稅成本+利潤+國內(nèi)運輸費用—出口退稅）/匯率 例如：Fob Shenzhen USD21.5/pcs的意思是： 1）深圳交貨，每件價格21.5美金； 2）深圳港上船之前的費用和責(zé)任賣家承擔(dān)，上船之后買家承擔(dān)。 二、CFR價（成本加運費）：賣方負責(zé)貨物出口清關(guān)并將貨物在裝運港（而非目的港）船上。賣方還負責(zé)支付將貨物運抵指定目的港有關(guān)的費用。 CFR價格=FOB價格+海運費 例如：CFR L.A. USD21.5/pcs的意思是： 1）美國洛杉磯交貨，每件價格21.5美金 2）洛杉磯之前的費用賣家承擔(dān)，之后的費用買家承擔(dān)。 參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易術(shù)語
我介紹五種在實踐中用得最多的： FOB(Free on Board)裝運港船上交貨（……指定裝運港） “船上交貨（……指定裝運港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 CIF (Cost,Insurance and Freight)　成本、保險費加運費（……指定目的港） “成本、保險費加運費”是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 CFR (Cost and Freight)成本加運費（……指定目的港） “成本加運費（……指定目的港）”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 EXW（Ex. Work)工廠交貨…（指定地點） "工廠交貨（……指定地點）"是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險。 但是，若雙方希望在起運時賣方負責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費用和風(fēng)險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費用和風(fēng)險的話。 FCA(Free Carrier)貨交承運人（……指定地點） “貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責(zé)卸貨。 該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運?！俺羞\人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。若買方指定承運人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務(wù)。
首先，要先搞清楚，這家公司是境外公司（含保稅區(qū)）還是境內(nèi)公司，是境外公司才好談?wù)搱髢r和您利潤的問題。境內(nèi)公司以他的名義出口，你不僅拿不到一分錢的退稅，而且境內(nèi)公司之間不可以用人民幣結(jié)算的。 其次，在境外公司的前提下，說一說報價的問題。報人民幣價和美元價本質(zhì)上是一樣的。不存在什么退稅不退稅的問題。只要你有進項票和出口關(guān)單，核銷單就可以退稅。報價要注意貿(mào)易條件。 如果有什么不明白的可以和我聯(lián)系。
型號SBT-121：(1),實際成本=780-780/1.17*9%=720 (2),國內(nèi)費用（的先算每種型號有多少件） 0.8*0.6*0.3=0.144體積噸>0.025重量噸，所以用體積噸算 20英尺集裝箱容積為25立方米，所以一箱能裝25/0.144=173。61件，取整為173件 173*10+500+1000+350+50+1000+2000+1000=7630元 單位費用為7630/173=44.104 （3），CIF=（720+44.104+1100*8.25/173）/[1-(1+10%)*(0.6%+0.3%)-0.15] =￥971.98=$117.82 其他兩個型號一樣的算法。。。吧數(shù)變一下但進去就好了
工廠不肯報美元的價格主要是因為當(dāng)前的美元貶值幅度及速度很大，如果協(xié)商后工廠仍報RMB價格，你們只能在給外商報價的時候吧匯兌損失，也就是匯率等問題考慮進去，避免損失，且可以選擇其他貨幣支付，如歐元，英鎊等等！
你主要是退稅問題沒算好 退稅是首先要交稅才能退，也就是你要有增值稅專用發(fā)票，這個是工廠開給你的，一般情況下工廠開票價格會高出成本價5-8個點，在用海關(guān)退稅率減去5-8點的成本就是退稅的利潤了。 增值稅是增值部分繳納17%的稅，比如一百萬你利潤是30萬 就要繳納30*17% 也就是5.1萬，但是那70萬要有材料發(fā)票的進項來抵消。 你的稅收是要付給稅務(wù)局的還是退稅部分？ 如果要交稅那就要把藥交稅的這個部分加到FOB價格里面去。 希望能幫到你。