進(jìn)入國內(nèi)市場要按進(jìn)口征收關(guān)稅和增值稅。內(nèi)地貨物進(jìn)入保稅區(qū)按正常出口管理，轉(zhuǎn)口貨物和在保稅區(qū)內(nèi)倉儲的貨物按照保稅貨物管理。 自由貿(mào)易區(qū)是指一國境內(nèi)、受海關(guān)保護(hù)的、無貿(mào)易限制的關(guān)稅豁免區(qū)域，是世界經(jīng)濟(jì)自由區(qū)中開放程度

但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異：前者是著眼于某個國家，

國貿(mào)：國際貿(mào)易，外貿(mào)：對外貿(mào)易。國際貿(mào)易是從整個世界的范圍來說，對外貿(mào)易是從某個國家的角度來說。但是在國內(nèi)，說到這兩個詞，給人的感覺概念上差不多，因為我們都是從我們中國的角度來說的。樓上的朋友有一點說得不

1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。2、各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。3、各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。4、國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。國內(nèi)貿(mào)易主要是指在中國國內(nèi)進(jìn)行的商品的買賣、現(xiàn)貨倉單市場交易等在境內(nèi)發(fā)生的交易的總稱。

國內(nèi)外貿(mào)易有什么區(qū)別?

外貿(mào)網(wǎng)站與內(nèi)貿(mào)網(wǎng)站的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：目標(biāo)市場不同：外貿(mào)網(wǎng)站主要面向海外市場，而內(nèi)貿(mào)網(wǎng)站則主要面向國內(nèi)市場。語言和文化方面：外貿(mào)網(wǎng)站通常需要提供多語言版本，因為不同國家和地區(qū)使用不同的語言。此外，外貿(mào)網(wǎng)站

1、交易對象不同。內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)是國外的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。2、優(yōu)勢不同，內(nèi)貿(mào)是投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對好拓展。外貿(mào)是客戶相對比較穩(wěn)定些。3、流程不同，內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易。外貿(mào)是與外

原理是相通的，但是外貿(mào)需要外語，國家的外貿(mào)政策和外匯政策也是很復(fù)雜的。因此外貿(mào)業(yè)務(wù)的難度非常高，需要的專業(yè)知識非常廣泛龐雜。而內(nèi)貿(mào)則簡單的多，當(dāng)然內(nèi)貿(mào)的競爭也更激烈。

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)分別的優(yōu)勢：1、內(nèi)貿(mào)的好處是前期投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對比較好拓展。2、外貿(mào)的好處是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內(nèi)貿(mào)客戶老是換來換去供應(yīng)商，畢竟供應(yīng)商跟客戶距離相差比較遠(yuǎn)，如果能夠建立好的友誼，外貿(mào)客戶就比較

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別?分別有哪些優(yōu)勢?

從這一點說，兩者是一致的。但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的

一、國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的共同性 1、在社會再生產(chǎn)中的地位相同；2、有共同的商品運(yùn)動方式；3、基本職能相同,且都受商品經(jīng)濟(jì)規(guī)律的影響和制約.二、國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別 1、各國的經(jīng)濟(jì)政策不同；2、語言、法律及風(fēng)俗

兩者實質(zhì)的區(qū)別就是看貨物是否需要跨越我國的關(guān)境。需要跨越關(guān)境的,納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國際貿(mào)易；不需要跨越關(guān)境的,不納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國內(nèi)貿(mào)易。最簡單的例子:國內(nèi)的A將貨物賣給了國外的B，B又將貨物賣給了國內(nèi)的C。A直接

1、概念不同：國內(nèi)貿(mào)易是發(fā)生在國家地域范圍之內(nèi)的各種貿(mào)易活動、貿(mào)易關(guān)系的總和。國際貿(mào)易也稱通商，是跨越國境的貨品和服務(wù)交易，通常由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成。2、語言不同：國際貿(mào)易主要使用英語進(jìn)行交流。國內(nèi)貿(mào)易主要使用

1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國的生活風(fēng)俗習(xí)慣不同，宗教和信

國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易主要區(qū)別為：1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。2、各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。3、各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。4、國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。國內(nèi)貿(mào)易主要是指在中國國內(nèi)進(jìn)行的商品的買賣、現(xiàn)貨倉單市場

國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易的不同?

國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易主要區(qū)別為：1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。2、各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。3、各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。4、國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。國內(nèi)貿(mào)易主要是指在中國國內(nèi)進(jìn)行的商品的買賣、現(xiàn)貨倉單市場

國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易的差別受各地語言文化、各國的經(jīng)濟(jì)政策、各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同等等因素影響。一、國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易不同之處 1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別如下：1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國

1、概念不同：國內(nèi)貿(mào)易是發(fā)生在國家地域范圍之內(nèi)的各種貿(mào)易活動、貿(mào)易關(guān)系的總和。國際貿(mào)易也稱通商，是跨越國境的貨品和服務(wù)交易，通常由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成。2、語言不同：國際貿(mào)易主要使用英語進(jìn)行交流。國內(nèi)貿(mào)易主要使用

互為補(bǔ)充。對外貿(mào)易能夠為國內(nèi)貿(mào)易提供更多的商品和服務(wù)，同時也能夠為國內(nèi)市場提供更多的銷售渠道和出口機(jī)會，增加了國內(nèi)貿(mào)易的活力和競爭力?；橛绊?。國內(nèi)貿(mào)易的需求和供給狀況會影響到對外貿(mào)易的進(jìn)出口量和貿(mào)易結(jié)構(gòu)，而對外

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別：1、交易的復(fù)雜程度不同 各國各地市場商業(yè)習(xí)慣不同，對國際貿(mào)易中的規(guī)則與條例理解也可能不一致，這些都需要交易雙方進(jìn)行溝通，求得一致，避免產(chǎn)生貿(mào)易糾紛。世界各國都設(shè)有海關(guān)，對于貨物進(jìn)出口都有

國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易有什么聯(lián)系和區(qū)別嗎?

二者主要區(qū)別為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。（2）各國間貨幣

主要區(qū)別表現(xiàn)為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進(jìn)行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)俗習(xí)慣的差異

兩者實質(zhì)的區(qū)別就是看貨物是否需要跨越我國的關(guān)境。需要跨越關(guān)境的,納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國際貿(mào)易；不需要跨越關(guān)境的,不納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國內(nèi)貿(mào)易。最簡單的例子:國內(nèi)的A將貨物賣給了國外的B，B又將貨物賣給了國內(nèi)的C。A直接

1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國的生活風(fēng)俗習(xí)慣不同，宗教和信

國際貿(mào)易是指不同國家之間的商品和服務(wù)交換，而國內(nèi)貿(mào)易是指在一個國家內(nèi)部的商品和服務(wù)交換。國際貿(mào)易需要考慮不同國家之間的貨幣匯率、關(guān)稅和貿(mào)易壁壘等因素，不同的國家之間的文化、法律和政治環(huán)境也會影響到貿(mào)易的進(jìn)行。相

一、國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易不同之處 1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進(jìn)行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)

國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易有什么區(qū)別?

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別如下： 1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。 國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國的生活風(fēng)俗習(xí)慣不同，宗教和信仰也有差別。這些都會導(dǎo)致消費(fèi)習(xí)慣的差異，從事國際貿(mào)易必須隨時掌握世界市場動態(tài)，了解貿(mào)易對象的資信狀況，熟悉目標(biāo)市場的法律制度和相關(guān)規(guī)則。 而國內(nèi)貿(mào)易則是在同一經(jīng)濟(jì)法律制度下國內(nèi)部的商品交換，語言風(fēng)俗習(xí)慣的差異較小，在同一市場上了解各方面的資訊都容易得多。 2、對產(chǎn)品的要求和交易的復(fù)雜程度不同 各國各地的商業(yè)習(xí)慣不同，對國際貿(mào)易中的規(guī)則和條例理解也可能不一致，這些都需要雙方進(jìn)行溝通，求得一致，避免貿(mào)易糾紛，世界各國都設(shè)有海關(guān)，對于貨物進(jìn)出口都有許多的規(guī)定。 貨物的進(jìn)出口要履行報關(guān)手續(xù)，而且出口貨物的種類、品質(zhì)、規(guī)格、包裝和商標(biāo)也要符合相關(guān)國家各種相關(guān)規(guī)定，跨國貨物運(yùn)輸和保險、國際結(jié)算和匯兌也增加了國際貿(mào)易的復(fù)雜性。 3、受經(jīng)濟(jì)政策影響的程度不同 各國國家的經(jīng)濟(jì)政策主要是為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起作用的，但是又會在一定程度上影響到國際貿(mào)易的開展，而且許多政策會因不同的經(jīng)濟(jì)形式，不同的執(zhí)政者而變化。其中包含金融政策，產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)出口管理政策，關(guān)稅政策。國際貿(mào)易要受到本國和外國的經(jīng)濟(jì)政策影響，而國內(nèi)貿(mào)易主要受本國經(jīng)濟(jì)政策的影響。 4、風(fēng)險不同 國際貿(mào)易要比國內(nèi)貿(mào)易風(fēng)險大。國際貿(mào)易的風(fēng)險主要包括信用風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、匯兌風(fēng)險、運(yùn)輸風(fēng)險、政治風(fēng)險。
兩者實質(zhì)的區(qū)別就是看貨物是否需要跨越我國的關(guān)境。 需要跨越關(guān)境的,納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國際貿(mào)易；不需要跨越關(guān)境的,不納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國內(nèi)貿(mào)易。最簡單的例子: 國內(nèi)的A將貨物賣給了國外的B，B又將貨物賣給了國內(nèi)的C。A直接向C交付貨物后從B處收到貨款，C收到貨物后向B支付貨款。盡管雙方都是通過國際結(jié)算方式進(jìn)行的交易，但由于貨物沒有跨越關(guān)境，沒有辦理報關(guān)等手續(xù)，其貿(mào)易行為不納入海關(guān)統(tǒng)計，那么就屬于國內(nèi)貿(mào)易。反之，如果是A將貨物運(yùn)到了國外的B處，而B又將貨物運(yùn)回國內(nèi)給C，那么，由于貨物一出一進(jìn)都跨越了關(guān)境，都需要辦理海關(guān)手續(xù)，其貿(mào)易行為納入海關(guān)統(tǒng)計，因此，盡管貨物的產(chǎn)地和最終用戶都是在國內(nèi)，但也屬于國際貿(mào)易。 國際貿(mào)易亦稱“世界貿(mào)易”，泛指國際間的商品和勞務(wù)（或貨物、知識和服務(wù)）的交換。它由各國（地區(qū)）的對外貿(mào)易構(gòu)成，是世界各國對外貿(mào)易的總和。國際貿(mào)易在奴隸社會和封建社會就已發(fā)生，并隨生產(chǎn)的發(fā)展而逐漸擴(kuò)大。到資本主義社會，其規(guī)?？涨皵U(kuò)大，具有世界性。國內(nèi)貿(mào)易就可以顧名思義了。 銷售貨物需要在海關(guān)進(jìn)行申報的都是國際貿(mào)易，首先確定的是銷售給境外客戶，不一定會運(yùn)到境外，因為出口貿(mào)易有直接出口與間接出口之分，直接出貨到境外稱之為直接出口，出貨到境外公司的境內(nèi)客戶或者是境內(nèi)工廠稱為間接出口，這里是一定要報關(guān)的（轉(zhuǎn)廠），或者可以這么理解，我們國家很多地區(qū)都設(shè)置了“保稅區(qū)”，貨物進(jìn)出保稅區(qū)都需要在海關(guān)進(jìn)行申報的，視同境外企業(yè)；而銷售貨物不需要在海關(guān)進(jìn)行申報的，就是國內(nèi)貿(mào)易，國內(nèi)貿(mào)易其實不好做，原因一般都是收款問題，除非全做現(xiàn)結(jié)，或者款到發(fā)貨！ 兩者貿(mào)易有8大性質(zhì)不同 1、適用法律不同 2、報價術(shù)語不同 3、物流不同 4、單證不同 5、支付手續(xù)不同 6、支付貨幣不同 7、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)不同 8、質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)不同 據(jù)我知道和了解就這么多，希望對你有所幫助呢！ 銷售貨物需要在海關(guān)進(jìn)行申報的都是國際貿(mào)易，首先確定的是銷售給境外客戶，不一定會運(yùn)到境外，因為出口貿(mào)易有直接出口與間接出口之分，直接出貨到境外稱之為直接出口，出貨到境外公司的境內(nèi)客戶或者是境內(nèi)工廠稱為間接出口，這里是一定要報關(guān)的（轉(zhuǎn)廠），或者可以這么理解，我們國家很多地區(qū)都設(shè)置了“保稅區(qū)”，貨物進(jìn)出保稅區(qū)都需要在海關(guān)進(jìn)行申報的，視同境外企業(yè).而銷售貨物不需要在海關(guān)進(jìn)行申報的，就是國內(nèi)貿(mào)易，國內(nèi)貿(mào)易其實不好做，原因一般都是收款問題，除非全做現(xiàn)結(jié)，或者款到發(fā)貨！
國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別如下： 1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。 國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國的生活風(fēng)俗習(xí)慣不同，宗教和信仰也有差別。這些都會導(dǎo)致消費(fèi)習(xí)慣的差異，從事國際貿(mào)易必須隨時掌握世界市場動態(tài)，了解貿(mào)易對象的資信狀況，熟悉目標(biāo)市場的法律制度和相關(guān)規(guī)則。 而國內(nèi)貿(mào)易則是在同一經(jīng)濟(jì)法律制度下國內(nèi)部的商品交換，語言風(fēng)俗習(xí)慣的差異較小，在同一市場上了解各方面的資訊都容易得多。 2、對產(chǎn)品的要求和交易的復(fù)雜程度不同 各國各地的商業(yè)習(xí)慣不同，對國際貿(mào)易中的規(guī)則和條例理解也可能不一致，這些都需要雙方進(jìn)行溝通，求得一致，避免貿(mào)易糾紛，世界各國都設(shè)有海關(guān)，對于貨物進(jìn)出口都有許多的規(guī)定。 貨物的進(jìn)出口要履行報關(guān)手續(xù)，而且出口貨物的種類、品質(zhì)、規(guī)格、包裝和商標(biāo)也要符合相關(guān)國家各種相關(guān)規(guī)定，跨國貨物運(yùn)輸和保險、國際結(jié)算和匯兌也增加了國際貿(mào)易的復(fù)雜性。 3、受經(jīng)濟(jì)政策影響的程度不同 各國國家的經(jīng)濟(jì)政策主要是為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起作用的，但是又會在一定程度上影響到國際貿(mào)易的開展，而且許多政策會因不同的經(jīng)濟(jì)形式，不同的執(zhí)政者而變化。其中包含金融政策，產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)出口管理政策，關(guān)稅政策。國際貿(mào)易要受到本國和外國的經(jīng)濟(jì)政策影響，而國內(nèi)貿(mào)易主要受本國經(jīng)濟(jì)政策的影響。 4、風(fēng)險不同 國際貿(mào)易要比國內(nèi)貿(mào)易風(fēng)險大。國際貿(mào)易的風(fēng)險主要包括信用風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、匯兌風(fēng)險、運(yùn)輸風(fēng)險、政治風(fēng)險。
國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易主要區(qū)別為： 1、語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。 2、各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。 3、各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。 4、國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。 國內(nèi)貿(mào)易主要是指在中國國內(nèi)進(jìn)行的商品的買賣、現(xiàn)貨倉單市場交易等在境內(nèi)發(fā)生的交易的總稱。 擴(kuò)展資料： 國內(nèi)貿(mào)易是指發(fā)生在國家地域范圍之內(nèi)的各種貿(mào)易活動、貿(mào)易關(guān)系的總和，它既包括各種區(qū)域內(nèi)貿(mào)易，也包括區(qū)際貿(mào)易;既以實物貿(mào)易為主體，同時也包含生產(chǎn)要素貿(mào)易、服務(wù)技術(shù)貿(mào)易、證券貿(mào)易等等。 國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進(jìn)出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進(jìn)出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，增加財政收入等。 國際貿(mào)易專業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科范疇，主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為依托，包括微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等。 參考資料：百度百科-國內(nèi)貿(mào)易
內(nèi)貿(mào)的法律依據(jù)主要就是國內(nèi)的外貿(mào)是指國際內(nèi)貿(mào) 國內(nèi)企業(yè)之間發(fā)生的貿(mào)易 外貿(mào) 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進(jìn)行貨物和服務(wù)交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿(mào)易. 答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現(xiàn)為： （1）在社會再生產(chǎn)中的地位相同。國際貿(mào)易從事著國家間的商品和勞務(wù)的的交換，國內(nèi)貿(mào)易是國界內(nèi)的商品和勞務(wù)的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業(yè)活動，都處在社會再生產(chǎn)過程中的交換環(huán)節(jié)，處于社會再生產(chǎn)過程中的中介地位。 （2）有共同的商品運(yùn)動方式。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的交易過程大同小異，但商品流通運(yùn)動的方式卻完全一樣，即：G-W-G 。商呂經(jīng)營的目的都是通過交換取得更多的經(jīng)營利潤。 （3）基本職能一樣，都受商品經(jīng)濟(jì)規(guī)律的影響和制約。國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運(yùn)輸、報關(guān)都心須為它服務(wù)；同時，都心須遵循商品經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，如：價值規(guī)律、供求規(guī)律、節(jié)約流通時間規(guī)律等。這些規(guī)律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內(nèi)的貿(mào)易。不管是從事國際，還是國內(nèi)的貿(mào)易都必須遵循這些經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不得違背。 主要區(qū)別表現(xiàn)為： （1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進(jìn)行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進(jìn)行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)俗習(xí)慣的差異，但差別要小得多。 （2）各國間貨幣、度量衡、海關(guān)等制度不同。進(jìn)行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經(jīng)常變動，以及各國間度量衡、海關(guān)制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復(fù)雜化。相比之下，國內(nèi)貿(mào)易就簡單多了。 （3）各國的經(jīng)濟(jì)政策不同。各個國家的經(jīng)濟(jì)政策主要是為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿(mào)易的開展，且很多政策也會因不同的經(jīng)濟(jì)形勢、不同的執(zhí)政者而變化。這里有金融政策、產(chǎn)業(yè)政策、進(jìn)出口管理政策、關(guān)稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內(nèi)貿(mào)易研究的內(nèi)容要少得多。 （4）國際貿(mào)易的風(fēng)險大于國內(nèi)貿(mào)易。商品交換離不開競自然存在相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險。但相比之下，國際貿(mào)易的風(fēng)險更多也更大。其表現(xiàn)在資信風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、 價格風(fēng)險、匯率風(fēng)險、運(yùn)輸風(fēng)險以及政治風(fēng)險等方面。你朋友交易用到美元 有匯率風(fēng)險 應(yīng)該視為外貿(mào)
一些建議從貨箱角度看外貿(mào)： 一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。 2.接受托運(yùn)申請 船公司接受申請，確認(rèn)訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運(yùn)站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。 3.發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取或由船公司送交，有的貨主有自備箱； 拼箱貨貨運(yùn)的空箱一般由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。 4.拼箱貨裝箱 發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。 5.整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。 CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。 6.集裝箱的交接簽證 CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。 上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。 7.換取提單 發(fā)貨人憑D/R（場站收據(jù)）向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。 8.裝船 集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。 二.從單證的角度 1、委托單位（貨主）將托運(yùn)委托書連同報關(guān)單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運(yùn)時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補(bǔ)交報關(guān)單據(jù)）交貨運(yùn)代理人。 2、貨代核閱委托書及有關(guān)報關(guān)單據(jù)后繕打托運(yùn)訂艙單（場站收據(jù)、裝貨單）送船公司或船代訂艙。 3、船公司或船代配載后將場站收據(jù)、或裝貨單等聯(lián)退給貨代。 4、貨代向海關(guān)辦理電腦報關(guān)預(yù)錄，并提交全套報關(guān)單據(jù)向出境海關(guān)申報出口。 5、海關(guān)核運(yùn)后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。 6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。 7、船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。 8、貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。 9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。 10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。 11、碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。 12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。 13、裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。 14、碼頭根據(jù)裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。 15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運(yùn)費(fèi)艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。 16、船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。 17、貨代將裝船提單送交委托單位。 18、船公司或船代將船艙單送海關(guān)。 19、海關(guān)根據(jù)裝船艙單核發(fā)退稅單等憑證給貨代。 20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。 集裝箱貨物托運(yùn)單的流轉(zhuǎn)程序 1.托運(yùn)人填寫托運(yùn)單，留下貨主貿(mào)存聯(lián) 2.外輪代理公司加注編號和所配船名 3.海關(guān)審核認(rèn)可后，加蓋海關(guān)放行章 4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運(yùn)單，在集裝箱進(jìn)入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內(nèi)交場站簽收 5.場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進(jìn)場后，加批實際收箱數(shù)并簽收。 6.場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運(yùn)人，作為向外輪代理公司換取收貨待運(yùn)提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。

保稅制度，是由國家在港口或機(jī)場附近設(shè)立保稅區(qū)、保稅倉庫或保稅工廠，外國商品運(yùn)進(jìn)這些保稅區(qū)域不算進(jìn)口，不繳納進(jìn)口稅；保稅區(qū)是海關(guān)監(jiān)管的實行境內(nèi)關(guān)外管理的特定區(qū)域，保稅區(qū)的貨物可以在區(qū)內(nèi)企業(yè)之間轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移，出口他國（地）完全自由，進(jìn)入國內(nèi)市場要按進(jìn)口征收關(guān)稅和增值稅。內(nèi)地貨物進(jìn)入保稅區(qū)按正常出口管理，轉(zhuǎn)口貨物和在保稅區(qū)內(nèi)倉儲的貨物按照保稅貨物管理。 自由貿(mào)易區(qū)是指一國境內(nèi)、受海關(guān)保護(hù)的、無貿(mào)易限制的關(guān)稅豁免區(qū)域，是世界經(jīng)濟(jì)自由區(qū)中開放程度最高的一種形式，其基本特征可以概括為：“國家行為、境內(nèi)關(guān)外、功能突出、高度自由”。自由貿(mào)易區(qū)是一個關(guān)稅、進(jìn)出口許可證和配額的突破口以及適用特殊海關(guān)管理的區(qū)域，實際上是采取自由港政策的關(guān)稅隔離區(qū)。 國內(nèi)的保稅區(qū)有待與國際“接軌” 國外的特殊開發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)有各種各樣的名稱：保稅倉庫區(qū)、自由區(qū)、對外貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)和自由港區(qū)，卻設(shè)有保稅區(qū)的名稱。保稅區(qū)是中國自己創(chuàng)造的具有中國特色名詞。一般用"Free TradeZone"、縮寫為FTZ來表示，翻譯回中文為“自由貿(mào)易區(qū)”。也有一些人用"Bonded Zone"直譯之。但無論用何洋名，通常都是指在國境以內(nèi)、關(guān)境以外特設(shè)的一個與國際上的出口加工區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)相類似的對外開放區(qū)域。在保稅區(qū)內(nèi)關(guān)稅全免，國境之外的人員、貨物、資金，進(jìn)出保稅區(qū)自由。但是，非保稅區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)入保稅區(qū)則視同出口，而保稅區(qū)的產(chǎn)品進(jìn)入非保稅區(qū)也視同進(jìn)口。保稅區(qū)實行全封閉隔離管理，并設(shè)置完善的隔離設(shè)施。 但正如Jack North所說：“中國的保稅區(qū)并不是完整意義上的自由貿(mào)易區(qū)。像在區(qū)內(nèi)投資注冊的貿(mào)易企業(yè)就沒有出口經(jīng)營權(quán)，無法在海關(guān)注冊備案。貿(mào)易企業(yè)從境外購入商品也就因此出現(xiàn)了多重代理問題，增加了區(qū)內(nèi)企業(yè)的交易成本。許多保稅區(qū)外貿(mào)企業(yè)就由于這一問題沒能得到很好的解決而陷入困境?！彼M(jìn)一步指出，雖然中國各保稅區(qū)都采取了一些措施，但收效不大。而復(fù)雜且難以操作的出口退稅手續(xù)不利于出口加工型企業(yè)采購國內(nèi)的原材料，使保稅區(qū)設(shè)立的初衷——擴(kuò)大出口不能很好實現(xiàn)，對目前中國經(jīng)濟(jì)的刺激作用也十分有限。 國際上對自由貿(mào)易區(qū)的區(qū)域特性都認(rèn)定為“境內(nèi)關(guān)外”，即“指一國的部分領(lǐng)土，在這部分領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)入的任何貨物就進(jìn)口稅及其它各稅而言，被認(rèn)為在關(guān)境以外，并免予實施慣常的海關(guān)監(jiān)管制度?！保ā毒┒脊s》、《F.1.關(guān)于自由區(qū)的附約》）但是，中國的保稅區(qū)卻在很大程度上被當(dāng)成“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”的區(qū)域。例如，區(qū)內(nèi)企業(yè)不得在區(qū)外開立外匯帳戶；區(qū)內(nèi)外資企業(yè)不準(zhǔn)在區(qū)外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；插手保稅區(qū)的部門越來越多，對保稅區(qū)的管理越來越嚴(yán)格，忽視了保稅區(qū)是改革開放的超前試驗區(qū)，簡單地套用適用于非保稅區(qū)的管理辦法。 特別是1998年9月以來，中國的國家外匯管理局對保稅區(qū)外匯管理政策作了大幅度調(diào)整，致使保稅區(qū)企業(yè)在進(jìn)口付匯、出口結(jié)匯等方面都發(fā)生困難，影響了保稅區(qū)的正常業(yè)務(wù)運(yùn)作。Gabriela Armstrong在考察中國15個保稅區(qū)的管理，接觸各保稅區(qū)的一些官員后，特別指出中國當(dāng)前采用的貨物監(jiān)管進(jìn)出性管理與進(jìn)出區(qū)管理存在著雙重管理的問題，兩次查驗影響到了通關(guān)效率。與國外自由貿(mào)易區(qū)相比，中國的15個保稅區(qū)不僅設(shè)有必要的行政主管機(jī)構(gòu)，還設(shè)有眾多與保稅區(qū)業(yè)務(wù)無關(guān)的組織。而且由于部門利益，保稅區(qū)行政主管機(jī)構(gòu)對區(qū)內(nèi)的一些問題還沒法“自主”，要聽命于區(qū)外部門。這與自由貿(mào)易制度下“小政府”的原則相悖，更與國際通行的保稅區(qū)做法大相徑庭。 世界上搞得好的自由貿(mào)易區(qū)，大多與港口連在一起，一般都實行港區(qū)一體化管理，以港口為載體。因為保稅區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口加工、保稅區(qū)倉儲、國際貿(mào)易等功能的發(fā)揮都需要以港口功能作為依托。只有實行港區(qū)一體化運(yùn)作，增強(qiáng)貨物、資金和信息的聚集和擴(kuò)散能力，才能使保稅區(qū)各功能有大發(fā)展，更好地發(fā)揮保稅區(qū)的帶動和輻射作用。中國的保稅區(qū)卻毗連港口而不包括港口。這成為了保稅區(qū)功能進(jìn)一步開發(fā)的“瓶頸”，貨物進(jìn)出不流暢，管理繁瑣、重復(fù)，費(fèi)用增加，功能難開發(fā)，經(jīng)濟(jì)難以活躍。 區(qū)港合一必然會把保稅區(qū)的政策和管理運(yùn)用到港口運(yùn)作上，這樣，必然會提高港口的開放度和自由度，帶動口岸產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。例如，港口作業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、國際貿(mào)易業(yè)、出口加工業(yè)、包裝業(yè)和進(jìn)出口金融業(yè)等口岸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。區(qū)港一體化也是降低成本，提高辦事效率的需要。 此外，國內(nèi)保稅區(qū)還缺乏全國性的