FOB是Free On Board的縮寫，也稱“離岸價”、“船上交貨價格”，F(xiàn)OB費用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價格亦稱船上交貨價格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔貨物裝上運載工具為止的一切

一、裝運港船上交貨價（FOB）英文是：Free on Board.裝運港船上交貨價是國際貿(mào)易中常用的價格術(shù)語之一。賣方承擔的基本義務是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸價格),習慣稱為裝運港船上交貨. 按此術(shù)語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物

FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在

FOB價格包括產(chǎn)品生產(chǎn)成本、企業(yè)利潤、內(nèi)陸運費、裝箱費、報關(guān)費用、商檢費、碼頭或FOB離岸價。FOB散貨拼箱的費用有：THC，場站，一般還加個操作。其他的如果是在他們那發(fā)生就收，沒有就不收，比如報關(guān)費，電放費等。FOB價格

簡便公式:CIF = FOB+遠洋運費 +保險費 每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：1、說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本

在FOB后未加“理艙”（StoWed）字樣，而租船合同又規(guī)定船方不負擔裝貨費時，則理艙費由買方負擔。FOB包括平艙（FOB Trimmed)貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，

國際貿(mào)易中的FOB價,具體是怎么規(guī)定的?

綜上所述，一般的第三方倉儲費用在3-12元每單，大致在5-8元每單，在選擇倉儲服務的過程中，您可能會看到“全國3元包郵”的內(nèi)容來吸引客戶，這點大家需要注意了。其實會將費用算在倉租費和庫內(nèi)操作費里面或其他隱形收費

倉儲費（0.5-5元），裝卸費（0.3元），配送費（2.5-5元），倉租費（0.5-2元），管理費（0.5元），包材費（0.2-1.5元），打包費（0.1元），訂單打印費（0.01元），水電費（0.5元/度/升）。當然還有

上海閔行倉庫的入庫費用取決于多個因素，包括倉庫的面積、使用時間、倉儲服務、貨物種類等。通常，倉庫會根據(jù)貨物的體積或重量計算入庫費用，以及存儲的時長。此外，如果需要額外的服務，如貨物分類、包裝、標簽等，可能會有額外

上海倉儲費用的結(jié)算標準如下：倉租費與倉庫倉儲類型（常溫倉、恒溫倉、冷藏倉等），倉庫地理位置，租倉面積，庫內(nèi)軟硬件設施等息息相關(guān)，使用倉儲大部分都是電商客戶，會根據(jù)她們所放的產(chǎn)品、產(chǎn)品的多少進行收費，因為產(chǎn)品是

上海閔行倉庫入庫費用

第一、如果體積小與一立方，那么就按一噸的價格；第二、如果體積大與一立方的話，那么就要按照立方算價格。第三、無論是否一個集裝箱能否裝下，都要拼箱，價格會便宜點。第四、價格大約是100美元。不同的運輸商，價格不

青島港的港雜費，所有船公司基本一致，小干為**105**，大干為**165**，超高干為**170**。而關(guān)于THC（碼頭裝卸費），不同的船公司會有所不同，甚至是同一船公司在不同的航線下也會有所不同。最低的THC為**470**

保險費：貨物貿(mào)易貨值*1.1*保險費率0.8‰ 港雜費：包括港建費、港務費、堆存費、搬移費、安保費、轉(zhuǎn)棧費等等，鐵礦應是散貨船運輸，具體港雜費用提供運輸量咨詢下船務公司應該比較精確些。

天津港煤炭港雜費：RMB35/CBM/噸（擇大即收），艙單費：RMB20/票，安保費：RMB20/票，報關(guān)費：RMB135/票，報檢費：RMB200/票（限天津本地產(chǎn)商品，商檢局檢疫費實報實銷），文件費：RMB150/票。

外貿(mào)中的港雜費一般多少

不是。根據(jù)查詢天助網(wǎng)官網(wǎng)顯示，進港費是指進入某一港口所需要繳納的費用，進倉費是指報關(guān)費用和文件等雜費的統(tǒng)稱，即進港費和進倉費不是一個意思。

一般是按照體積算的（除非貨物是重貨），不足一個立方的，一般是按照一個立方算價格。進倉管理流程：1、倉庫根據(jù)已審核《采購訂單》內(nèi)容準備成品收貨。2、廠家送貨到達后，廠家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應

碼頭費用 收費標準按20多元到200多元每立方不等， 國外客戶指定的貨代一般碼頭費收費較高 ， 碼頭費包括好幾種 ，可以讓貨代給你個明細，還有少部分報關(guān)費，單證費之類的 進倉費指的是將貨物送到貨代倉庫的時候 進門收取

2、進倉派送費（必收）：大陸地區(qū)150元/票，香港地區(qū)500元/票。3、進倉費（倉庫或收貨的代理公司收取的費用，視第三方倉庫而定）：常見的收費項目有：進倉費、進門費、停車費、報關(guān)費、打單費等；常見的收費標準有：按

每家貨代公司都會有自己的倉庫，而每家倉庫的收費標準不一樣，不過大同小異外港正常收費人民幣12-15元/立方，20-25元/噸，托盤20元/托20元/票起收，3立方或3噸/件以上按20元/立方或30-50元/噸起收晚間另外收費加收3

海運進倉費

一般是按照體積算的（除非你的貨物是重貨），不足一個立方的，一般是按照一個立方算價格。不同的貨代，這個單價都不同，特別是客人指定貨代，一般進倉費都比較貴。
拼箱是出口的形式 進倉是出口的一個環(huán)節(jié) 海運出口分主要為拼箱和整箱 整箱是出口一個集裝箱的貨物，整箱有20GP,40GP,40HQ三種 拼箱是出口不足一個集裝箱的貨物，也就是幾個立方，一般不到15立方，都走拼箱 進倉是上船前，工廠把貨送到貨物指定的倉庫，之后由貨代負責裝箱，進港，報關(guān) 當然進倉不只針對拼箱，整箱也可以進倉，整箱進倉我們叫做內(nèi)裝 拼箱費用叫海運費，每個航線每個港口海運費不一樣，每立方按美金計算 倉庫費用叫卸車費，每家倉庫的卸車費基本一樣，按人民幣計算，進倉費分外港和洋山兩種，外港的進倉費15/CBM左右，洋山的進倉費28/CBM左右
港雜費有統(tǒng)一收費標準 實報實銷
　　大連港雜費介紹 費用名稱 費用金額 港雜費 RMB150.00/20',RMB200.00/40' 裝箱費 RMB350.00/20',RMB700.00/40' 叉車費 RMB50/20' RMB100/40' THC RMB370.00/20',RMB560.00/40' 簽單費 RMB50/20' RMB100/40' 訂艙費 RMB30/20' RMB60/40' 保安費 RMB20/20' RMB30/40' DTS(日線) 普貨RMB80/120 冷柜和危險品柜RMB100/150 報關(guān)費 RMB150.00/票 商檢代理費 RMB100.00 其他 關(guān)于電放費，改單費等費用根據(jù)船公司 　　在通常情況下當然和出口一樣是可以包干的,但是進口可能涉及到一些不確定費用，比如說因報關(guān)不順或者其他延遲導致的滯箱費，因海關(guān)查驗發(fā)生的轉(zhuǎn)棧、堆存等費用，這些情況在出口時發(fā)生的并不是很多，但是進口常會遇到。 恐怕沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項費用給你列出來，他們只會告訴你，那些費用是包干的，那些費用是機動的。 　　一.空運進口100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲、預錄入、鏟車、搬運費，實報實銷 　　二.空運出口 100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 報關(guān)費 120元 訂艙手續(xù)費 100元 裝板費 180元/板 制單費 50元 (市內(nèi)拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里) 　　三.貨柜監(jiān)管貨物運輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價1500元，超過200公里，每噸公里按3.50元收取。 國際空港轉(zhuǎn)運貨物，按照進口轉(zhuǎn)運，出口轉(zhuǎn)運，比對進出口貨物收費標準收取。 　　四.海運進口散貨(新港)-(北京)，200公里。 5M3以下 報關(guān)費 200元 勞務費 650元 運輸費 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元。 　　五.海運進口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公里。 1×40'運費2400元 1×20'運費1400元 報關(guān)費 200元。(新港報關(guān)) 錄入費 20元(每四項) 轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費 200元。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運至貨流中心) 靠臺費 1×20'150元
一、FOB報價的含義 FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運到中國的運費、保險費用都你出。 二、FOB中的國內(nèi)費用包括 1、加工整理費用; 2、包裝費用; 3、保管費用(倉儲/租，火險等); 4、國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭); 5、證件費用(包括商檢費、公證費、領事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等); 6、裝船費(裝船、起吊費和駁船費等); 7、銀行費用(貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等); 8、預計損耗(耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等); 9、郵電費(電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用)。 三、FOB價格怎么算 這是一個最基本的貿(mào)易術(shù)語問題。F.O.B （FREE ON BORAD）就是裝運港船上交貨， 簡單的說就是裝船前的費用都要由賣方承擔。 因此你要支付從你們工廠到港口的費用，如拖車，商檢，報關(guān)，碼頭等費用，至于增值稅票的問題不涉及在內(nèi)的。 1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價}/匯率 2、這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產(chǎn)品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口的雜費用、交易費用等其他費用；如果您是外貿(mào)企業(yè)，本程序也沒有考慮利潤。 3、關(guān)于人民幣價格, 本價格為人民幣含增值稅價。 4、關(guān)于出口退稅率和增值稅率。 擴展資料： 出口退稅是一個國家或地區(qū)對已報送離境的出口貨物，由稅務機關(guān)將其在出口前的生產(chǎn)和流通的各環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國內(nèi)增值稅或消費稅等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項稅收制度。國務院規(guī)定，從1985年4月1日起實行對出口產(chǎn)品退稅政策。 1994年1月1日起，隨著國家稅制的改革，我國改革了已有的退還產(chǎn)品稅、增值稅、消費稅的出口退稅管理辦法，建立了以新的增值稅、消費稅制度為基礎的出口貨物退（免）稅制度。出口退稅是一種國際慣例，是國際產(chǎn)品公平競爭的基礎。 參考資料：FOB百度百科
所謂FOB價格就是出口商品的（成本）價格，加上將貨物運到裝運港船邊所發(fā)生的所有費用，除以報價外幣的牌價所得到的外幣價格。