在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語,國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。 問題二:國際貿(mào)易中的十三種貿(mào)易術(shù)語哪個最常用 FOB FOB(Free on Board---named 梗ort of shipment)---裝運港船上交貨價(---指定裝運港),該術(shù)語規(guī)定賣方必須在

傳統(tǒng)裝運港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿(mào)易術(shù)語即FCA、CPT、CIP相比較，有以下三個共同點：(1) 都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運合同。(2) 均由出口方負(fù)責(zé)出口報關(guān)及相關(guān)費用，進(jìn)口方負(fù)責(zé)

FOB(Free on Board---named port of shipment)---裝運港船上交貨價(---指定裝運港),該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上,并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。C組：CFR(Cost and Freigh

哪些貿(mào)易術(shù)語是裝運合同，哪些屬到貨合同？ 貿(mào)易術(shù)語 FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF屬于貨到合同。裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達(dá)。交貨方在裝運

貿(mào)易術(shù)語FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是裝運合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF屬于貨到合同。裝運合同，即只保證貨物按時裝運，不保證貨物按時到達(dá)。交貨方在裝運港或裝運地只要將貨物裝上船或交給承運人監(jiān)管，就

裝運期等于交貨期的貿(mào)易術(shù)語主要是哪組

Cargo ready date 出貨時間.船期一般直接就用ETD表示 ETD=Estimate Time of Departure 預(yù)計出發(fā)時間.海運提單上一般用Shipped on board date表示船期 嘿嘿,我就是做物流的.不是查字典查到的哦

1、Delivery Date是指發(fā)貨日期，國際貿(mào)易上也指ETD開船時間。2、MAR是英文March的縮寫，2022是指2022年。3、具體意思是發(fā)貨(開船)日期是2022年12月3日。4、交貨日期12月3日2022 發(fā)貨日期 2016年3月2日Delivery Date是指

從字面上和原則上來講，Delivery time是指交貨期，也就是產(chǎn)品的生產(chǎn)時間。如果產(chǎn)品生產(chǎn)周期是30天,那么Delivery time就是30天，即delivery time=原料采購時間+生產(chǎn)時間+客戶驗貨時間+送到港上。不過，由于貨物在出運時有很

用法：delivery date指的是裝運時間，指貨物開始裝柜子或車皮 2.shipping date 用法：shipping date 指的是輪船開船時間，這是指的海運，如果是鐵路指的是火車開動時間。

Delivery Date是發(fā)貨期/交貨期 shipping date是開船日,提單上顯示得就是這個日期

請問外貿(mào)中,Delivery date 是指船期嗎

所說的日期是指購銷合同到達(dá)菲克港的時間，不是裝船期。如果購銷合同沒被送到菲克港，則這個日期就是裝船期。他的意思是先把Purchase order 先給他寄到菲克，然后他確認(rèn)后在裝船。如果不把合同寄過去，就趕緊裝貨吧。但

這兩者肯定是不一樣的，前者指的是貨物都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以啟航的時間；后者指的是往船上運貨物的時間。和On board date相對應(yīng)的是：ETB（Estimated Time on Board） 預(yù)計裝船時間。除了上面提到的，還有下面這些航運中

ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)預(yù)計離港時間 ETL ESTIMATED TIME OF LOADING (船舶)預(yù)計開裝時間 ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)預(yù)計開航時間 EXP EXPORT 出口 EXPS EXPENSES (費用)支出 ECE International Convention

ETD是有兩種說法，一種是說預(yù)計交貨時間，也就是到達(dá)目的地時間，即Expected Time of Delivery，因為肯定是先到港再交貨，所以ETD時間應(yīng)該比ETA時間晚一些。ETD的另一種解釋是預(yù)計出發(fā)時間，即estimated time of departure，如

根據(jù)你的情形，F(xiàn)acshipdate可能是指工廠出貨日

我外貿(mào)新手,請問ship date是指工廠出貨時間,還是指裝船離港時間(ETD)。

一個是日期，如某月某日幾點 一個是時間段，如幾個月。

區(qū)別在具體含義不同。1、Lead Time指“前置時間”簡稱L/T，指“前置時間”——指從下訂單到供應(yīng)商交貨所間隔的時間，也可以理解為“生產(chǎn)周期”或“研制周期”。LT一般以天數(shù)或小時計算，如LeadTime:60 calendar days/交貨

LEAD TIME：簡單點說就是持續(xù)的時間了,比如說THE LEAD TIME FOR 1,000 PCS IS 30 DAYS.DELIVERY TIME:簡單點就是交貨的時間了,比如說THE DELIEVERY TIME IS 30 DAYS AFTER RECEIPT OF YOUR DEPOSIT AND CONFIRMATION O

delivery time 通常用在快遞公司的派送時間,也譯作交貨時間。travel time 傳播時間，經(jīng)過時間，也就是用的時間。lead time 貿(mào)易中通用的交貨期。

區(qū)別在具體含義不同。1、Lead Time指“前置時間”簡稱L/T，指“前置時間”——指從下訂單到供應(yīng)商交貨所間隔的時間，也可以理解為“生產(chǎn)周期”或“研制周期”。LT一般以天數(shù)或小時計算，如LeadTime:60 calendar days/交貨

1、定義不同 delivery time 指的是交貨時間，強(qiáng)調(diào)的是一個時間點。lead time 指的是生產(chǎn)周期或者研制周期，也就是從投產(chǎn)至完成生產(chǎn)間相隔的時間，一般以天數(shù)或小時計算，強(qiáng)調(diào)的是一個時間段。另lead-time 指的是從訂貨到

delivery time 和 lead time的區(qū)別:1、概念不同: lead time意為生產(chǎn)周期，即從客戶下單訂貨到企業(yè)完成訂單交貨的時間，這是一個持續(xù)性過程。交貨時間以合同簽訂的貿(mào)易術(shù)語規(guī)定的風(fēng)險和貨物轉(zhuǎn)移時間計，嚴(yán)格意義是這么算的，

在外貿(mào)上的lead time 和delivery time 有區(qū)別嗎

2. 保證內(nèi)容。3. 署時?！痉独齾⒖肌勘?證 書(居中)(寫的對象,可不寫):(空2格) 。我們公司鄭重保證15天之內(nèi)交貨。本人承諾，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、交貨期能達(dá)到客戶的要求，盡量使客戶滿意。空格 )保證人：XX

delivery time也可以說是在途運輸時間，但嚴(yán)格意義上講，delivery time是指貨物發(fā)運的具體日期。簡單來說，lead time 指交貨期,例如交貨期大約為20天；而delivery time指的是交貨時間,具體到日期，例如9月23號之前。

To be arranged / To be announced. 待定

應(yīng)當(dāng)在合同中說明交貨日期的確定以及交貨采用的方式，供方負(fù)責(zé)送貨的，以需方收貨戳記的日期為準(zhǔn)；需方提貨的，以供方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準(zhǔn)。假如信用證未規(guī)定交運期，按慣例受益人所提交的運輸單據(jù)日期，不得遲于信用

NST=Nearest shipping time 最早交貨期 NLT=No later than 不遲于，最晚交貨期 ETA=estimated time of arrival 估計到達(dá)時間 供參考！

如果可以的話，盡量實話實說，告訴客戶什么原因?qū)е碌慕黄谘舆t。如果經(jīng)常發(fā)生交期延遲，建議將承諾的交貨期延長。比如一般10天能交付，但經(jīng)常15天才能交，那你可以將承諾交貨期設(shè)為13天或15天，或者17天也行（只要客戶能接受

外貿(mào) 交貨期 怎么寫

交貨期 的英文：date of delivery date 讀法 英 [deɪt] 美 [deɪt] 　 　 1、n（名詞）. 日期；年代；會晤時間；約會；約會對象；棗椰樹；棗子 2、v（動詞）. 給 ... 標(biāo)明日期；確定年代；過時；顯老；和 ... 約會；追溯到 短語 1、change the date 更改日期 2、give sb a date 和某人約會 3、have a date (with sb) 與(某人)有約會 4、keep a date 赴約 5、put forward the date 提出日期 擴(kuò)展資料詞語用法 1、date的基本意思是“(注明的)日期,日子,年份”,是可數(shù)名詞,不一定只指某一天,可以統(tǒng)指年、月、日,但不用于“星期”或單獨用于“月份”。date指的日期往往是特指的,其前常加the。 2、date也可作“時代,年代”解,若指歷史上某一時期,是不可數(shù)名詞。 3、date還可作“約定”解,指會面的時間和地點的確定,引申可表示異性間“社交約會,幽會”,是可數(shù)名詞。 4、date用作動詞意思是“注(明)日期”。引申可作“鑒定…的年代”“約會”解。 5、date可用作及物動詞,也可用作不及物動詞。用作及物動詞時可接名詞或代詞作賓語,作“斷〔鑒〕定年代”解時,常以古物、古器等名詞作賓語,有時可接以as短語充當(dāng)補(bǔ)足語的復(fù)合賓語。 詞匯搭配 1、advance the date 提前日期 2、bear the date 注明日期 3、break the date 不遵守約定 4、fix the date 確定日期 5、call off a date 取消約會
order lead time
對我來說，lead time是指供應(yīng)的，delivery time是指需求的。前者直接影響庫存點庫存的高低，后者不直接影響，而對delivery time的要求，將會影響庫存點的選址。我個人認(rèn)為，很多人，包括不少的物流經(jīng)理，都在濫用lead time這個詞。lead time直翻就是“前置期”或“提前期”。首先就應(yīng)該理解為什么叫“l(fā)ead”或“前置”或“提前”。在國際較為通行的對供應(yīng)鏈的研究中，我們多可以看到lead time是專指某庫存點的訂/補(bǔ)貨期。很早以前，我有個新加坡的咨詢的同事，就經(jīng)常把 lead time, cycle time, response time 和delivery time等隨便使用，嚇得我直冒冷汗。對付一般人可能沒事兒，但如果對方有把刷子，對方不心里恨恨地“呸”我那同事，才怪呢！這就是我們常說的基本功。另，F(xiàn)elix, 你那個對lead time的構(gòu)成的解釋，是在哪兒看的啊？我很眼熟啊！一家之言，可以爭鳴！[]
lead time是從投產(chǎn)至完成生產(chǎn)間相隔的時間；訂貨交付時間； delivery time就是交貨時間
對外貿(mào)易是指一國（或地區(qū)）同其他國家（或地區(qū)）所進(jìn)行的商品、技術(shù)和服務(wù)的交換活動。因此，提到對外貿(mào)易時要指明特定的國家。如中國的對外貿(mào)易等；某些島國如英國、日本等也稱對外貿(mào)易為海外貿(mào)易。 國際貿(mào)易亦稱“世界貿(mào)易”，泛指國際間的商品和勞務(wù)（或貨物、知識和服務(wù)）的交換。它由各國（地區(qū)）的對外貿(mào)易構(gòu)成，是世界各國對外貿(mào)易的總和。國際貿(mào)易在奴隸社會和封建社會就已發(fā)生，并隨生產(chǎn)的發(fā)展而逐漸擴(kuò)大。到資本主義社會，其商貿(mào)企業(yè)即為商業(yè)零售企業(yè)。商業(yè)零售企業(yè)是指設(shè)有商品營業(yè)場所、柜臺，不自產(chǎn)商品、直接面向最終消費者的商業(yè)零售企業(yè)，包括直接從事綜合商品銷售的百貨商場、超級市場、零售商店等。規(guī)?？涨皵U(kuò)大，具有世界性。經(jīng)貿(mào)則是各種貿(mào)易都做的一種形式的統(tǒng)稱，還有工貿(mào)則是指專做工業(yè)品貿(mào)易的形式
商貿(mào)和商務(wù)區(qū)別詳見于下： 商貿(mào)： 即為商業(yè)零售企業(yè)，小規(guī)模商貿(mào)企業(yè)登記注冊需要三萬元資金。 定義： 商業(yè)零售企業(yè)是指設(shè)有商品營業(yè)場所、柜臺，不自產(chǎn)商品、直接面向最終消費者的商業(yè)零售企業(yè)，包括直接從事綜合商品銷售的百貨商場、超級市場、零售商店等。根據(jù)《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于下崗失業(yè)人員再就業(yè)稅收政策的補(bǔ)充通知》（財稅[2003]133號）規(guī)定：《財政部國家稅務(wù)總局關(guān)于下崗失業(yè)人員再就業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》（財稅[2002]208號）中的“商貿(mào)企業(yè)”界定為商業(yè)零售企業(yè)。 申請條件： 1、對新辦小型商貿(mào)企業(yè)改變以前按照預(yù)計年銷售額認(rèn)定增值稅一般納稅人的辦法。新辦小型商貿(mào)企業(yè)必須自稅務(wù)登記之日起，一年內(nèi)實際銷售額達(dá)到180萬元(現(xiàn)為80萬元)，方可申請一般納稅人資格認(rèn)定。新辦小型商貿(mào)企業(yè)在認(rèn)定為一般納稅人之前一律按照小規(guī)模納稅人管理。 2、對設(shè)有固定經(jīng)營場所和擁有貨物實物的新辦商貿(mào)零售企業(yè)以及注冊資金在500萬元以上、人員在50人以上的新辦大中型商貿(mào)企業(yè)在進(jìn)行稅務(wù)登記時，即提出一般納稅人資格認(rèn)定申請的，可認(rèn)定為一般納稅人，直接進(jìn)入輔導(dǎo)期，實行輔導(dǎo)期一般納稅人管理。輔導(dǎo)期結(jié)束后，經(jīng)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審核同意，可轉(zhuǎn)為正式一般納稅人，按照正常的一般納稅人管理。對經(jīng)營規(guī)模較大、擁有固定的經(jīng)營場所、固定的貨物購銷渠道、完善的管理和核算體系的大中型商貿(mào)企業(yè)，可不實行輔導(dǎo)期一般納稅人管理，而直接按照正常的一般納稅人管理。 商務(wù)： 商務(wù)概念的指出是改革的產(chǎn)物，有一個演變的過程：貿(mào)易部——商業(yè)部、外貿(mào)部——內(nèi)貿(mào)部——內(nèi)貿(mào)局——商務(wù)部。是內(nèi)外貿(mào)一體化的概念。 定義： 1、商務(wù)是廣義的概念，是指一切與買賣商品服務(wù)相關(guān)的商業(yè)事務(wù)。 2、狹義的商務(wù)概念即指商業(yè)或貿(mào)易。 3、商務(wù)活動，是指企業(yè)為實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目的而從事的各類有關(guān)資源、知識、信息交易等活動的總稱。 參考： http://baike.baidu.com/view/18802.htm http://baike.baidu.com/link?url=yMu0vl1svhQzkZ7MZ8qNv58jDPE1VmNlLuM_QubuY2YWpo79gSOurFWpniAgWKwDejlMGHz7Oyn860vxUoWINa#1
delivery date和shipping date的區(qū)別為：含義不同、用法不同。 一、含義不同 1.delivery date 釋義：交貨日期。 2.shipping date 釋義：裝運日期。 二、用法不同 1.delivery date 用法：delivery date指的是裝運時間，指貨物開始裝柜子或車皮 2.shipping date 用法：shipping date 指的是輪船開船時間，這是指的海運，如果是鐵路指的是火車開動時間。 擴(kuò)展資料同類詞：arrival date、Ship Date 一、arrival date 讀音：英 [əˈraɪvl deɪt] 美 [əˈraɪvl deɪt] 釋義：入住日期;到達(dá)日期;抵達(dá)日期;抵店日期;到達(dá)時間 例句：Is it possible for you to change your arrival date? 譯文：您有可能改變預(yù)定日期嗎？ 二、Ship Date 讀音：英 [ʃɪp deɪt] 美 [ʃɪp deɪt] 釋義：出貨日期;船期;交貨日期;發(fā)貨日期;發(fā)貨零件 例句：Do the same for the ship date field. 譯文：對“發(fā)貨日期”字段執(zhí)行同樣的操作。
送貨日期