海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路.海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期.詳見

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)

與會(huì)專家學(xué)者認(rèn)為，明初鄭和出使西洋揭開了世界大航海時(shí)代的序幕，是中國(guó)擁抱外部世界的象征；鄭和以多元宗教文化為先導(dǎo)，打通東南亞海上絲綢之路的實(shí)踐，將中國(guó)的航海事業(yè)銘刻在世界航海史的里程碑上。中國(guó)科學(xué)院海洋研究所研究員

從唐代至元朝，泉州“刺桐港”一直是中國(guó)主要對(duì)外貿(mào)易港口，是古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，享有“東方第一大港”的盛譽(yù)。在與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通商貿(mào)易中，呈現(xiàn)出“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象。泉州還被譽(yù)為世界宗教博物

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成

海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點(diǎn)主要是廣州,所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線。 在

被譽(yù)為海上絲綢之路的是

所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成

廣州絲綢之路被譽(yù)為什么

相傳十三行名稱起于明代，意義不詳。俗亦稱"洋行"﹑"洋貨行"﹑"外洋行"。 3.清代天津腳夫﹑挑夫等苦工的組織。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前廣州官府特許經(jīng)營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的商行。也叫公行、洋行、洋貨行、外洋行。相傳其名起于明代，號(hào)為“十三

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對(duì)外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對(duì)外貿(mào)易，成為天子南庫(kù)，與亞洲、歐美主要國(guó)家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

在清朝有三大商人集團(tuán)，除了山陜商人集團(tuán)和兩淮鹽商集團(tuán)，就是廣州十三行。十三行以出口茶葉和瓷器獨(dú)攬中國(guó)外貿(mào)85年。       十三行在十八十九世紀(jì)事實(shí)上成為東方貿(mào)易中心，帶動(dòng)了超過5000多家，25

1780年油畫描繪廣州十三行外貿(mào)易特區(qū)的丹麥、西班牙、美國(guó)、 瑞典、英國(guó)、荷蘭夷館廣州十三行，又稱廣東十三行、十三洋行、是清朝在廣州設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易特區(qū)內(nèi)的十三家牙行商人：伍秉鑒的怡和行，商名浩官，盧繼光的廣利行，商

廣州十三行清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的專業(yè)商行。又稱洋貨行、洋行、外洋行、洋貨十三行?？滴醯鄱哪?1685)開放海禁后，清廷分別在廣東、福建、浙江和江南四省設(shè)立海關(guān)。名義上雖稱“十三”, 其實(shí)并無(wú)定數(shù)。舊有十三

清朝最著名的廣州13行是當(dāng)時(shí)廣州的一些著名的商行總稱，由廣州的潘、伍、盧、葉等十三家商行組成的，他們富可敵國(guó)。具體如下：1、伍秉鑒的怡和行，商名浩官，2.盧繼光的廣利行，商名茂官，3.潘紹光的同孚行，商名正

十三行是清朝政府與外國(guó)商人之間的中間人，實(shí)際上等于代表清朝政府實(shí)施“國(guó)營(yíng)國(guó)際貿(mào)易”。洋商買貨，須向十三行買；洋商賣貨，須向十三行賣。洋商納稅、送禮、上稟帖，也須由十三行經(jīng)手。十三行的老板，當(dāng)然必須“從中取

清朝時(shí)期廣州十三行是什么,詳細(xì)描述一下?

從唐代至元朝，泉州“刺桐港”一直是中國(guó)主要對(duì)外貿(mào)易港口，是古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，享有“東方第一大港”的盛譽(yù)。在與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通商貿(mào)易中，呈現(xiàn)出“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象。泉州還被譽(yù)為世界宗教博物

廣州是我國(guó)海上絲綢之路的發(fā)祥地,也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長(zhǎng)盛不衰的對(duì)外貿(mào)易港口。 而作為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港,唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟,到了清朝,黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港。 尤其是康熙24年(1685年

泉州歷史上，被譽(yù)為海上絲綢之路的起點(diǎn)，在南宋后期的時(shí)候，泉州被稱為當(dāng)時(shí)世界第一大港，在古代的中國(guó)貿(mào)易中起著至關(guān)重要的作用。隨著歷史的發(fā)展，朝代更新交替，但是泉州依然保留了千年古跡，以及人文傳承。海上絲綢之路的起點(diǎn)

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，很早就是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來(lái)，商船來(lái)往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時(shí)期國(guó)家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時(shí)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國(guó)

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為

海上絲綢發(fā)源地廣州被譽(yù)為海上香料之路。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)，形成

廣州是我國(guó)海上絲綢之路的發(fā)祥地，也是歷史上資格最老、歷代相傳、惟一長(zhǎng)盛不衰的對(duì)外貿(mào)易港口。而作為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港，唐代時(shí)設(shè)在今黃埔南崗廟頭村的菠蘿廟，到了清朝，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對(duì)外貿(mào)易的外港。尤其是康熙

海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，很早就是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來(lái)，商船來(lái)往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地

被聯(lián)合國(guó)唯一認(rèn)定為海上絲綢之路起點(diǎn)的城市是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。

廣州是廣東省省會(huì)。從秦朝開始，廣州一直都是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。廣州是國(guó)家歷史文化名城，是嶺南文化的發(fā)源地和興盛地之一。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，

廣州絲綢之路被譽(yù)的原因：海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于

古代海上絲綢之路廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，很早就是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要口岸，也是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地和重要港口，千百年來(lái)，商船來(lái)往不絕，商旅。所以，廣州被譽(yù)為千年商都。秦漢時(shí)期起，中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條

海上絲綢之路的發(fā)祥地被譽(yù)為“海上香料之路”。海上絲綢之路，是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)

廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，被譽(yù)為千年商都。廣州對(duì)外貿(mào)易源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是我國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地。秦漢時(shí)期國(guó)家統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和商業(yè)繁榮，當(dāng)時(shí)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和文化交流通過兩條路線：一條是從中國(guó)

廣州被譽(yù)為海上絲綢發(fā)源地被譽(yù)為

清朝設(shè)立的“廣州十三行”，是我國(guó)清朝時(shí)期唯一對(duì)外開放的港口。主要功能是進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易，與外國(guó)友人進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)。當(dāng)然“廣州十三行”有時(shí)也充當(dāng)?shù)囊欢ǖ恼瓮饨还δ芎臀幕涣鞯墓δ?，但最主要的還是進(jìn)行商貿(mào)往來(lái)。十三行也逐漸隨著歷史的潮流消失，如今的十三行原址，也演變成了廣州一個(gè)非常大的服飾批發(fā)市場(chǎng)，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。 “廣州十三行”是封建專制制度的產(chǎn)物。清朝時(shí)期，在重農(nóng)抑商的大背景下，自給自足的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)盛行，以及為了鞏固政權(quán)，加強(qiáng)專制統(tǒng)治等各方面的原因。清政府推行了閉關(guān)鎖國(guó)政策，限制對(duì)外貿(mào)易。乾隆皇帝下旨，只留一處港口對(duì)外開放用于對(duì)外貿(mào)易等各種對(duì)外交往的需求，這個(gè)唯一的港口就是廣州，由此“廣州十三行”正式誕生了。 “廣州十三行”建立以后，其主要的功能就是作為唯一開放的港口進(jìn)行對(duì)外聯(lián)系。首先，十三行的主要任務(wù)就是讓我國(guó)的產(chǎn)品走出去，將我國(guó)的產(chǎn)品銷到國(guó)外。還有就是讓外國(guó)的商品走進(jìn)來(lái)，購(gòu)買到我們沒有的或者需要的產(chǎn)品，銷到國(guó)內(nèi)。與此同時(shí)在進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易時(shí)，必然也伴隨著文化的交流。有時(shí)十三行也會(huì)傳達(dá)清政府的一些政治政策，充當(dāng)接待外國(guó)使臣的機(jī)構(gòu)，此時(shí)就是在發(fā)揮十三行的政治功能。 隨著時(shí)代的發(fā)展，閉關(guān)鎖國(guó)政策的消失，開放共贏逐漸成為了時(shí)代的潮流，十三行也隨之消失。在服飾行業(yè)盛行的廣州，十三行逐漸成為了一個(gè)大型的服裝商貿(mào)市場(chǎng)，延續(xù)原先十三行人聲鼎沸，車水馬龍的繁華景象。雖然如今的十三行已經(jīng)不復(fù)存在了，可是不知是出于習(xí)慣，還是一輩一輩的傳承，人們還是將那個(gè)服裝商貿(mào)市場(chǎng)親切的稱為“十三行”。
長(zhǎng)期以來(lái)，中西方的交往僅僅局限于通商貿(mào)易，但是這種關(guān)系并非正式的外交關(guān)系，因此很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都是時(shí)有時(shí)無(wú)的。 在公元1757年間，乾隆皇帝頒布“僅留粵海關(guān)一口對(duì)外通商”的詔令，將清朝的對(duì)外貿(mào)易局限在了廣州一口，并設(shè)立“十三行”為貿(mào)易中介，負(fù)責(zé)管理外商、經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易和辦理交涉事宜，以此來(lái)防止外國(guó)商人與國(guó)內(nèi)民間或官方的直接接觸。 而在中西方貿(mào)易往來(lái)中，中國(guó)出口的商品以茶葉、生絲和土布為大宗，西方對(duì)中國(guó)出口的商品則以英國(guó)的毛織品和英屬印度的棉花為主。值得一提的是，中國(guó)在正常的對(duì)外貿(mào)易中始終保持著出超的優(yōu)勢(shì)。 根據(jù)《中國(guó)近代經(jīng)濟(jì)史統(tǒng)計(jì)資料選輯》中的記載，在公元1781年到1790年之間，中國(guó)銷往英國(guó)的諸多商品中，僅茶葉一項(xiàng)就高達(dá)9600萬(wàn)元；而在1781年到1793年間，英國(guó)銷往中國(guó)的全部商品僅為1600萬(wàn)元，只是茶葉銷量的六分之一。直到十九世紀(jì)二三十年代，中國(guó)年均出超額仍在200萬(wàn)到300萬(wàn)元以上。 當(dāng)然了，此時(shí)的中國(guó)在海上貿(mào)易中占據(jù)如此大的優(yōu)勢(shì)，自然會(huì)讓英國(guó)等西方國(guó)家感到眼紅，因此，它們以英國(guó)為首等殖民國(guó)家開始利用鴉片來(lái)進(jìn)行非法走私，從中牟取暴利，以彌補(bǔ)在正當(dāng)貿(mào)易往來(lái)中的“損失”。當(dāng)然，這都是后話了！ 但是在清代的中西方貿(mào)易中，廣州“十三行”確確實(shí)實(shí)扮演了一個(gè)非常重要之角色，正是由于它的出現(xiàn)，不僅彌補(bǔ)了在清代閉關(guān)鎖國(guó)政策下對(duì)外貿(mào)易的空白，豐盈天子國(guó)庫(kù)，同時(shí)還在很大程度上促進(jìn)了中西方文化的交流。 那么問題來(lái)了，這個(gè)在中西方經(jīng)濟(jì)、文化交流中扮演重要角色的“十三行”，是如何形成的呢？ 關(guān)于“十三行”的形成實(shí)際上也非常容易理解，我們?cè)谇拔囊猜杂姓f明，下面我們?cè)賮?lái)仔細(xì)地說一下。 我們知道，在管理對(duì)外貿(mào)易上，清廷廢止了自唐宋以來(lái)的“市舶司”，改設(shè)“粵海關(guān)”，由粵海關(guān)監(jiān)督負(fù)責(zé)征收對(duì)外貿(mào)易的稅餉，并同時(shí)與兩廣總督和廣東巡撫等地方官員一同管理對(duì)外貿(mào)易。 但朝廷為了防止地方政府及海關(guān)與外商發(fā)生聯(lián)系，于是便規(guī)定一切事物都須通過各個(gè)“洋行”的行商居中辦理。此后不久，為了避免過度競(jìng)爭(zhēng)，各洋行于1720年組織成立帶有行會(huì)性質(zhì)的“公行”，而公行中的洋行就稱為“十三行”。所以我們可以看到，“十三行”并非是某個(gè)洋行的別稱，更不代表洋行的具體數(shù)目。 比如在公行成立之初，就有十六家洋行，在其鼎盛時(shí)期就有高達(dá)二十六家洋行，最少則只有四家。其洋行具體數(shù)目并不固定，時(shí)多時(shí)少，當(dāng)然，這主要跟國(guó)家的發(fā)展，以及中西貿(mào)易的盛衰有關(guān)。 而在實(shí)際運(yùn)作中，公行作為十三行的代表機(jī)構(gòu)，是清政府、中國(guó)商人與外國(guó)商人的聯(lián)系中介，當(dāng)然也兼有商業(yè)、政治和外交職能。至于其具體處理的事務(wù)，歸結(jié)下來(lái)大致有以下三種； 一、承銷和代購(gòu)?fù)鈬?guó)商人所需的進(jìn)出口貨物，劃定進(jìn)出口貨物的具體價(jià)格； 二、照管外商的生活，并監(jiān)督其行動(dòng)； 三、代為轉(zhuǎn)達(dá)清政府的命令和相關(guān)公文，或傳遞外商的意見和稟帖等； 廣州十三行從形成到消亡，一共歷經(jīng)了二百多年，在這兩個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，為中西方經(jīng)濟(jì)文化交流起到了極其重要的作用。 清朝滅亡之后，中國(guó)與西方國(guó)家的貿(mào)易活動(dòng)來(lái)往日趨頻繁，也不僅僅局限于廣州一口，而那個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的十三行也已經(jīng)隨著歷史的車輪漸行漸遠(yuǎn)。 如今的十三行位于廣州市荔灣區(qū)十三行路，是廣州的一個(gè)大型服裝批發(fā)中心，雖然名字和性質(zhì)已經(jīng)變了，但是人們還是習(xí)慣稱它為“十三行”。值得一提的是，這里每天進(jìn)出貨物高達(dá)數(shù)千噸，人流量高達(dá)數(shù)十萬(wàn)人次，服裝遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。因此，這也算是原來(lái)的“十三行”經(jīng)歷的一次轉(zhuǎn)型升級(jí)吧！
漢唐以來(lái)“海上絲綢之路”被稱為“瓷路”。海上絲綢之路，又名陶瓷之路，是陸上絲綢之路的延伸，形成于宋元時(shí)期，形成主因是因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來(lái)不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。這條航線由于運(yùn)輸貨物的不同，又有許多別稱。 隨著阿拉伯半島及東南亞香料的輸入，這條航線又被稱為“香料之路”。 海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。 2000多年前，一條以中國(guó)徐聞港、合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。 海絲之路從中國(guó)東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國(guó)，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。 唐代，我國(guó)東南沿海有一條叫作"廣州通海夷道"的海上航路，這便是我國(guó)海上絲綢之路的最早叫法 。在宋元時(shí)期，中國(guó)造船技術(shù)和航海技術(shù)的大幅提升以及指南針的航海運(yùn)用，全面提升了商船遠(yuǎn)航能力。這一時(shí)期，中國(guó)同世界60多個(gè)國(guó)家有著直接的"海上絲路"商貿(mào)往來(lái)。