time of arrival 預計到達時間 ETD ： estimated time of departure 預計離港時間 FCR ：forwarder's cargo receipt 承運人領(lǐng)貨單 LCL ：less (than) container load 并箱散貨

closing Date/Time：截柜日期 SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間 Expiry date：有效期限，到期日期 Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期 ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：預計到達時間，到港日 ET

tt就是電匯是一個貿(mào)易術(shù)語，指通過電報辦理匯兌。電匯是付款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過電報或電話傳給目的地的分行或代理行(匯入行)，指示匯入行向收款人支付一定金額的一種交款方式。

ETD是英文EstimatedtimeofDeparture的縮寫，中文意思就是：預計船舶離港時間。CLS是英文closing的縮寫，也可稱為：closingdate，其實就是ETC的另外一種表達方式。在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占

簡單點說，customs closing time 口岸不同，一般描述得不同，但是大體意思都是海關(guān)截關(guān)時間。具體就是指貨物入港前后海關(guān)允許的最晚截關(guān)時間。貨物要在結(jié)關(guān)之內(nèi)完成放行。否則晚結(jié)婚的話，有大概率趕不上船。但實際操作過程中

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費附至……（CPT）、運費

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例

外貿(mào)中CFS CLS TIME什么意思

CFSCUT集裝箱貨運站截止收貨時間（這主要出現(xiàn)在散貨的情況下）。外貿(mào)出口CFSCUT29/AUG11:00的意思是29號11點前辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(ContainerYard，集裝箱（貨柜）堆場)，并接受CY交來的進口貨箱，

外貿(mào)出口CFS CUT 29/AUG 11:00的意思是29號11點前辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場)，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。

2、Guanrantee Letter（保函）

ETD預計到港時間

外貿(mào)出口CFSCUT29/AUG11:00什么意思?

CFS是集裝箱貨運站，為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和

CFS：container freight station集裝箱貨運站. 是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進口貨箱,進行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收

CFS是集裝箱貨運站的英文簡稱.其英文全稱是:Container Freight Station.散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡稱是：LCL 整柜的英文是：Full Container Load.其簡稱是：FCL

CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨物的場所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場），接收CY移交的進口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個收貨人。 同時，也可根據(jù)承運人的委托進行鉛封、

外貿(mào)中CFS是什么?

CFS拼箱，THC操作費，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜DOC確實是表示Document，但在這不是單據(jù)的意思，而是單據(jù)費的意思。

集裝箱貨運站,其實就是集結(jié)和分散貨物,辦理集裝箱的裝箱與拆箱的場所.所以CFS 就代表拼裝/拼拆.CY：Container Yard集裝箱堆場,一般在 碼頭附近,是集裝箱的中轉(zhuǎn)站.承運人（Carrier):承攬貨物或運輸貨物的人.

shipper's load & count & seal意思是貨柜貨物由發(fā)運人裝箱，點數(shù)和封箱，說明這個貨柜是在發(fā)運人倉庫裝貨的，是整箱貨。cfs/cfs lcl/lcl都是是拼箱的意思，在集裝箱堆場交接貨物，說明這個貨柜是拼箱貨。因此這兩個

CFS是集裝箱貨運站，為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和

CFS：container freight station集裝箱貨運站. 是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進口貨箱,進行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收

CFS是集裝箱貨運站的英文簡稱.其英文全稱是:Container Freight Station.散貨拼箱的英文是：Less than Container Load.其簡稱是：LCL 整柜的英文是：Full Container Load.其簡稱是：FCL

CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨物的場所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場），接收CY移交的進口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個收貨人。 同時，也可根據(jù)承運人的委托進行鉛封、

外貿(mào)中CFS是什么?

CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運費。在CFR項下，賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同中指定的裝運港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術(shù)語時，賣方在裝運港完成其交貨義務時，貨物損失或滅失的風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方。賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續(xù)時所應繳納的關(guān)稅和其他費用。賣方還要支付從裝運港到目的港的運費和相關(guān)費用。 使用CFR術(shù)語注意事項 采用CFR貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方要承擔將貨物由裝運港運往目的港的義務。為了保證能按時完成在裝運港交貨的義務，賣方應根據(jù)貨源和船源的實際情況合理地規(guī)定裝運期。當裝運期一經(jīng)確定，賣方就應及時租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運貨物。 按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方延遲裝運或者提前裝運都是違反合同的行為，并要承擔違約的責任。買方有權(quán)根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
CFR是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。 按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況 。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。 CFR中賣方的主要義務： 1、負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知。 2、負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書。 3、負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費。 4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。 5、負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。
CFR的英文表示是Cost and Fright，中文意思是成本加運費。在CFR項下，賣方要在合同中約定的日期或期限內(nèi)，將貨物運到合同中指定的裝運港口，并交到自己安排的船只上，或者以取得貨物已裝船證明的方式完成其交貨義務。另外，賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。 采用CFR術(shù)語時，賣方在裝運港完成其交貨義務時，貨物損失或滅失的風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方。賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續(xù)時所應繳納的關(guān)稅和其他費用。賣方還要支付從裝運港到目的港的運費和相關(guān)費用。 使用CFR術(shù)語注意事項 采用CFR貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方要承擔將貨物由裝運港運往目的港的義務。為了保證能按時完成在裝運港交貨的義務，賣方應根據(jù)貨源和船源的實際情況合理地規(guī)定裝運期。當裝運期一經(jīng)確定，賣方就應及時租船定艙和備貨，并按規(guī)定的期限發(fā)運貨物。 按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方延遲裝運或者提前裝運都是違反合同的行為，并要承擔違約的責任。買方有權(quán)根據(jù)情況拒收貨物或提出索賠。
這是一個貿(mào)易術(shù)語，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運站。集裝箱貨運站是處理拼箱貨的場所。 CFS的費用，通常是以一個方多少來算的。因為CFS是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項費用單獨列出來向出口商或工廠收取。（因為FOB是運費到付的，所以裝運港的費用不計算在運費內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運港的CFS費用已經(jīng)包含在貨代報給你的海運價之內(nèi)，所以在裝運港不再單收CFS。但進口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費用。 擴展資料： 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。它是集裝箱運輸關(guān)系方的一個組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場），并接受CY（堆場）交來的進口貨箱，進行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務。 主要業(yè)務有：拼箱貨的理貨和交接；對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項單證和編制等。 參考資料：集裝箱貨運站——百度百科
　　CFS：container freight station集裝箱貨運站. 是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進口貨箱,進行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務. CY：container yard 集裝箱堆場 指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運,保管,交接的場所.
CFS是集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場產(chǎn)生的費用 首先簡單的來說CFS是集裝箱貨運站，是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，當配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場)，同時并接受CY交來的進口貨箱，然后進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。 同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務。同時在說一下由于CFS所產(chǎn)生的集裝箱貨運站產(chǎn)生費用的計算原理基本上CFS的費用，通常是以一個方多少來算的。 因為CFS是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項費用單獨列出來向出口商或工廠收取。（因為FOB是運費到付的，所以裝運港的費用不計算在運費內(nèi)）；但是而在CIF條件下，裝運港的CFS費用已經(jīng)包含在貨代報給你的海運價之內(nèi)，所以在裝運港不再單收CFS。不過進口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費用。 另外解釋一下CY:集裝箱堆場（Container Yard），有些地方也叫場站．對于海運集裝箱出口來說，堆場的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來（不論通關(guān)與否），到了截港時間之后，再統(tǒng)一上船（此時必定已經(jīng)通關(guān)）．也就是說，堆場是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一集合地，在堆場的集裝箱貨物等待通關(guān)，這樣便于船公司，海關(guān)等進行管理。 擴展資料 CFS是集裝箱貨運站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場)，并接受CY交來的進口貨箱，進行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時也可按承運人的委托進行鉛封和簽發(fā)場站收據(jù)等業(yè)務。 參考資料 百度百科-CFS