FOB（FreeOnBoard的首字母縮寫），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在

1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的

FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵路交貨。使用FOT，F(xiàn)OR交貨的買賣雙方，通常是他們的國家陸界接壤并且有鐵路相通，或者是買方的出口國有為其代辦出口手續(xù)的分支機(jī)構(gòu)、代理商或辦事處。一般而言，海運(yùn)價(jià)格相對便宜。

FOR 則表示工廠不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，由買家或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)．FOB價(jià)是你生產(chǎn)這批貨的價(jià)格（包括包裝的費(fèi)用）+運(yùn)輸?shù)礁劭诘倪\(yùn)費(fèi)就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意

FOB/FOR/FOT是外貿(mào)當(dāng)中的術(shù)語，表示的是三種交貨價(jià)，分別是船上交貨、鐵路交貨價(jià)和敞車交貨價(jià)。這三個(gè)術(shù)語都是英文縮寫，具體如下：FOB：Free On Board，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。FOR：Free On Rail，鐵路交貨價(jià)。FOT

具體的來說FOB/FOR/FOT是外貿(mào)當(dāng)中的術(shù)語，它們分別表示的是三種交貨價(jià)，分別是船上交貨、鐵路交貨價(jià)和敞車交貨價(jià)。而且這三個(gè)術(shù)語都是英文縮寫，具體如下: FOB:Free On Board，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。 FOR:Free On

國際貿(mào)易中FOB和FOR分別是什么意思?

應(yīng)該是與INCOTERMS2010通則的FCA相似。貨交承運(yùn)人。這里承運(yùn)人你采用火車運(yùn)輸就是了。對方是不是指定了鐵路運(yùn)輸人？交貨給指定的鐵路運(yùn)輸人就可以了。不同的是（客戶要求走FOR （free on railway), 而且指定了地方，火車上

它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付， 貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。FOR和FOT在國際貿(mào)易術(shù)語中并沒有這樣的說法，

建議你去看看這個(gè)網(wǎng)頁，里面比較全縮寫，F(xiàn)OR是指火車上交貨價(jià)。FA 外匯配額制度 F.A 貨物運(yùn)送代理行 f.a.a. 一切海損不賠 F.A.K.「コ」 同一費(fèi)率 F.A.Q. 良好平均質(zhì)量,大路貨 F.A.S. 啟運(yùn)

shipment），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定

FOR 則表示工廠不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，由買家或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)．FOB價(jià)是你生產(chǎn)這批貨的價(jià)格（包括包裝的費(fèi)用）+運(yùn)輸?shù)礁劭诘倪\(yùn)費(fèi)就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意

FOR 則表示工廠不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，由買家或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)．FOB價(jià)是你生產(chǎn)這批貨的價(jià)格（包括包裝的費(fèi)用）+運(yùn)輸?shù)礁劭诘倪\(yùn)費(fèi)就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意

你好，出貨方式的for是國際貿(mào)易上的常用術(shù)語，現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF），和保稅區(qū)價(jià)（CIP）。1.離岸價(jià)指FOB(Free on Board)價(jià)，是貨物成本價(jià),賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并

國際貿(mào)易中FOR是什么意思

亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)

對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的

FOT是信托投資基金（Fund of Trust）的簡稱，與傳統(tǒng)基金投資于股票、債券、貨幣市場工具不同，F(xiàn)OT是投資于信托產(chǎn)品的基金。FOT的基金管理人選擇較好成長性及良好知名度信托公司的信托產(chǎn)品作為擬投項(xiàng)目，具有風(fēng)險(xiǎn)可控，以小額資金

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。FOT的全文是Free On Truck(車上交貨），又稱敞車交貨，主要用于內(nèi)陸運(yùn)輸。FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵

FOB/FOR/FOT是外貿(mào)當(dāng)中的術(shù)語，表示的是三種交貨價(jià)，分別是船上交貨、鐵路交貨價(jià)和敞車交貨價(jià)。這三個(gè)術(shù)語都是英文縮寫，具體如下：FOB：Free On Board，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。FOR：Free On Rail，鐵路交貨價(jià)。FOT

FOB/FOR/FOT在外貿(mào)當(dāng)中是什么意思?

對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的

FOT是信托投資基金（Fund of Trust）的簡稱，與傳統(tǒng)基金投資于股票、債券、貨幣市場工具不同，F(xiàn)OT是投資于信托產(chǎn)品的基金。FOT的基金管理人選擇較好成長性及良好知名度信托公司的信托產(chǎn)品作為擬投項(xiàng)目，具有風(fēng)險(xiǎn)可控，以小額資金

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。FOT的全文是Free On Truck(車上交貨），又稱敞車交貨，主要用于內(nèi)陸運(yùn)輸。FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵

FOB/FOR/FOT是外貿(mào)當(dāng)中的術(shù)語，表示的是三種交貨價(jià)，分別是船上交貨、鐵路交貨價(jià)和敞車交貨價(jià)。這三個(gè)術(shù)語都是英文縮寫，具體如下：FOB：Free On Board，船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。FOR：Free On Rail，鐵路交貨價(jià)。FOT

FOB/FOR/FOT在外貿(mào)當(dāng)中是什么意思?

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。 FOT的全文是Free On Truck(車上交貨），又稱敞車交貨，主要用于內(nèi)陸運(yùn)輸。 FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵路交貨。 使用FOT，F(xiàn)OR交貨的買賣雙方，通常是他們的國家陸界接壤并且有鐵路相通，或者是買方的出口國有為其代辦出口手續(xù)的分支機(jī)構(gòu)、代理商或辦事處。 一般而言，海運(yùn)價(jià)格相對便宜。 擴(kuò)展資料： 在FOR下，賣方的義務(wù)是將貨物裝上鐵路局的收貨車輛。 在FOT下，賣方的義 務(wù)是將貨物裝上火車車廂，并承擔(dān)將貨物裝入車廂所需的一切費(fèi)用，如裝車費(fèi)等。 在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語成交時(shí)，賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。
FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨. 按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方.貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方. 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語成交時(shí),賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下 ,并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù). 根據(jù)的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸. F.O.R.(Free On Rail)鐵路交貨價(jià) F.O.T.(Free On Truck)敞車交貨價(jià)

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨. 按此術(shù)語成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方.貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方. 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語成交時(shí),賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下 ,并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù). 根據(jù)的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸. F.O.R.(Free On Rail)鐵路交貨價(jià) F.O.T.(Free On Truck)敞車交貨價(jià)
建議你去看看這個(gè)網(wǎng)頁，里面比較全縮寫，F(xiàn)OR是指火車上交貨價(jià)。FA 外匯配額制度 F.A 貨物運(yùn)送代理行 f.a.a. 一切海損不賠 F.A.K.「コ」 同一費(fèi)率 F.A.Q. 良好平均質(zhì)量,大路貨 F.A.S. 啟運(yùn)地船邊交大貨價(jià) F.B. 運(yùn)費(fèi)單 F.B.E. 外國匯票 FC＆S約款「?！? 捕獲拘留除外條款 FCL 整箱貨 FCL 整裝集裝箱 f/d 自由港 FEFC 遠(yuǎn)東水腳公會(huì) f.f.a 船邊交貨 f.g.a 共同海損不賠 F/L 運(yùn)價(jià)表 F.M. 不可抗力 f.q. 實(shí)盤 FOB 船上交貨價(jià) FOR 火車上交貨價(jià) FOT 卡車上交貨價(jià) F.P.A. 單獨(dú)海損不賠 frt.pd. 運(yùn)費(fèi)已付 frt.ppd. 運(yùn)費(fèi)預(yù)付 F.W.D. 淡水損失 fy.pd. 付訖
FOR 則表示工廠不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，由買家或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)． FOB價(jià)是你生產(chǎn)這批貨的價(jià)格（包括包裝的費(fèi)用）+運(yùn)輸?shù)礁劭诘倪\(yùn)費(fèi)就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意思就是說你只負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)礁劭谘b貨時(shí)船舷以前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，其他的都是賣方的事 在租船方面是買方的事，他們付海運(yùn)費(fèi)
FOR 則表示工廠不負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，由買家或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)． FOB價(jià)是你生產(chǎn)這批貨的價(jià)格（包括包裝的費(fèi)用）+運(yùn)輸?shù)礁劭诘倪\(yùn)費(fèi)就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意思就是說你只負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)礁劭谘b貨時(shí)船舷以前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，其他的都是賣方的事 在租船方面是買方的事，他們付海運(yùn)費(fèi)