急救：保險公司有價單證抵押制度對的,叫<單證抵押金>,因為從事相關業(yè)務,需要使用收據(jù)或銀行劃款,其收據(jù)都是有價的,所以很重要.在離職之后會全額退還,保存好收費憑證.一般收取為300/500元不等.就像大家所認為的那樣，保險

保險公司的單證非常多,一般單證,如條款,宣傳品的管理可以用存貨的辦法管理,進行成本核算; 但是有價單證的管理,如各種發(fā)票,定額保單的管理就比較麻煩,一是量大,二是每一份都是風險源,三是種類多,另外,其管理有交叉,涉及

保險有兩類單證，一種是用于打印的，一種是理賠要用到的。打印的單證可分為：有價有號單證(比如發(fā)票，這個是保險公司收到保費時打印的發(fā)票，一般這種單證號碼由地稅提供)有價無號單證，無號有價單證，無號無價單證。理賠

在被保險貨物遭受損失時，保險單證是被保險人索賠的依據(jù)，也是保險公司理賠的主要依據(jù)。保險檔案是保險業(yè)務工作和管理工作的真實記錄和原始憑證。保險檔案真實、準確、完整地記錄了保險工作的全部過程，并按工作程序形成了一系列文

單證的重要性

這就是單證員自鳴得意的地方。 公司一切業(yè)務活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關鍵”作用。 拿破侖說：“不想當將軍的士兵，不是一個好士兵?！碑敽脝巫C員正是當一個“好老板”的開始，當你對合同

1．單證是合同履行的手段和證明 日前國際貿(mào)易中常用的三種貿(mào)易合同(FOB合同、CFR合同和CIF合同)，按照國際商會《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》(INCOTERMS 2000)的解釋．均是以賣方提交與貨物有關的單證作為其對交貨義務的履行

外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。常見的外貿(mào)單證有：1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票、信用證 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票 3、貨運單據(jù)

外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。主要是運輸單據(jù)，包括提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。 從它的定義上你完全可以看出它的重要性，

報關單證是指用于進出口報關，向海關申報并遞交給海關審核的單證，海關在確認單證信息與貨物信息一致后放行，這樣報關才能成功；議付單證主要在信用證中要求，買方開立信用證，會在信用證中列明，在見到何種單據(jù)之后，議付銀行才

2. 保障國際貿(mào)易的順暢進行：在國際貿(mào)易中，由于買賣雙方所在的地理位置相對遙遠，雙方商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣。國際商務單證工作包括審證、制單、審單、交單和歸檔五個環(huán)節(jié)，它貫穿于外貿(mào)業(yè)務的成交、運輸、收匯的全過程

外貿(mào)單證的作用、意義是??

他的工作范圍是包括收證、審證、制單、審單、交單、歸檔等一系列業(yè)務活動國際商務單證員：是指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、繕制各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，并提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進行收款等

簡潔：指內(nèi)容 清晰：指表面 第三節(jié)、國際貿(mào)易單證的分類 1：涉及貿(mào)易方：進口單證、出口單證 2：單證性質(zhì)： 金融單據(jù)： （匯票、支票、本票及可以取得款項的單據(jù)）商業(yè)單據(jù)： （此外都是）

有用的。含金量一般，對以后的工作會有更多的工作機會。國際商務單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容

考單證員證的作用：是企業(yè)進出口收、付匯的需要；合同履行的手段和證明；避免和解決爭端的依據(jù)；直接影響國家、企業(yè)和個人的形象和利益；單證工作是企業(yè)經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)。1、從2004年起中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會在全國

此外，國際貿(mào)易單證操作技能是每個從事外貿(mào)業(yè)務工作者必備的基本功，大學生進入外貿(mào)、外資企業(yè)從事外貿(mào)工作，一般都從單證操作員做起，因此，熟練掌握單證操作技能或者取得一張單證員資格證書是進入外貿(mào)企業(yè)的必須條件。

做好國際貿(mào)易單證工作對整個國家、每個企業(yè)和每個從業(yè)員工的形象和利益都有重大影響。一般而言,發(fā)達國家商人制作的單據(jù)具有規(guī)范、標準、符合業(yè)務發(fā)展趨勢的特點,我國因2004年7月修訂后實施的《中華人民共和國對外貿(mào)易法》允許個人從事國際貿(mào)易

其一、履約證明。即單據(jù)具有證實出單人（或簽發(fā)人）業(yè)已履行合約或滿足信用證某項要求的作用。譬如，商業(yè)發(fā)票就是證明出口商（賣方）已將某種貨物（或商品）按合約規(guī)定售與進口商（買方）。而產(chǎn)地證則是證明該種貨物產(chǎn)于信用

國際商務單證在進出口貿(mào)易中的作用???

在國際貿(mào)易中，單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件、證書。單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務中應用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。隨著外貿(mào)行業(yè)持證上崗

外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。主要是運輸單據(jù)，包括提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。 從它的定義上你完全可以看出它的重要性，

外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等。常見的外貿(mào)單證有：1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票、信用證 2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票 3、貨運單據(jù)

其一、履約證明。即單據(jù)具有證實出單人（或簽發(fā)人）業(yè)已履行合約或滿足信用證某項要求的作用。譬如，商業(yè)發(fā)票就是證明出口商（賣方）已將某種貨物（或商品）按合約規(guī)定售與進口商（買方）。而產(chǎn)地證則是證明該種貨物產(chǎn)于信用

(6)協(xié)助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。2、單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務中應用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。不僅要能掌握最新的專業(yè)知識，同時需持

它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件,主要用途是提供給進口國海關憑此確定貨物的生產(chǎn)國別,從而核定進口貨物應征收的稅率,有的國家限制從某些國家或地區(qū)進口貨物,也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工

2. 保障國際貿(mào)易的順暢進行：在國際貿(mào)易中，由于買賣雙方所在的地理位置相對遙遠，雙方商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣。國際商務單證工作包括審證、制單、審單、交單和歸檔五個環(huán)節(jié)，它貫穿于外貿(mào)業(yè)務的成交、運輸、收匯的全過

簡述單證在進出口業(yè)務中的作用。

進出口貿(mào)易中需要涉及的單證有：1、進出口許可證；2、合同；3、發(fā)票；4、匯票；5、一般原產(chǎn)地證書；6、商檢證書；7、裝箱單；8、托運單；9、保險單等。涉及的單證具體詳細如下：1、進出口許可證：進出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進出口許可證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進口或出口性質(zhì)的證明、文件；2、合同：指兩個或兩個以上的當事人，已發(fā)生、變更或消除某種民事法律關系為目的的而達成的協(xié)議；3、發(fā)票：發(fā)票是指一切單位和個人在購銷商品、提供勞務或接受勞務、服務以及從事其他經(jīng)營活動，所提供給對方的首付款的書面證明，是財務收支的法定憑證，是會計核算的原始依據(jù)，也是審計機關、稅務機關執(zhí)法檢查的重要依據(jù)；4、匯票：是由出票人簽發(fā)的，要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi)，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具；5、一般原產(chǎn)地證書：簡稱產(chǎn)地證。是證明出口貨物確系中國原產(chǎn)的證明文件，是進口過海關據(jù)此對進口商品適用何種稅率的依據(jù)，由各地出入境檢驗檢疫局或各地貿(mào)易促進委員會簽發(fā)；6、商檢證書：是檢驗機構(gòu)對進出口商品進行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。該證明可起到檢驗證書的作用；7、裝箱單：裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的地港時供海關檢查和核對貨物；8、托運單：托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證；9、保險單：是一種正規(guī)的保險合同，除保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運輸工具、保險起訖點、承保險別、保險金額、出單日期等，還會在單據(jù)背面列明保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、義務等方面的詳細條款。
1、跟蹤每張單訂單的生產(chǎn)并將貨品順利的交給客戶，收回應收回的款項。2、同新、舊客戶保持聯(lián)系增加溝通，了解客戶所需。3、接收客戶的投訴信息，并將相關的信息傳遞到公司的相關部門。4、掌握、了解市場信息，開發(fā)新的客源。5、做好售后服務。拓展資料：外貿(mào)跟單員定義: 外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務人員。外貿(mào)跟單員的工作幾乎涉及的企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，從銷售，生產(chǎn)，物料，財務，人事到總務都會有跟單員的身影出現(xiàn)，希望老師可以幫助到您哈😊【摘要】 外貿(mào)單證在出口業(yè)務中的作用和地位可以從那些方面研究【提問】 好的【提問】 1、跟蹤每張單訂單的生產(chǎn)并將貨品順利的交給客戶，收回應收回的款項。2、同新、舊客戶保持聯(lián)系增加溝通，了解客戶所需。3、接收客戶的投訴信息，并將相關的信息傳遞到公司的相關部門。4、掌握、了解市場信息，開發(fā)新的客源。5、做好售后服務。拓展資料：外貿(mào)跟單員定義: 外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務人員。外貿(mào)跟單員的工作幾乎涉及的企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，從銷售，生產(chǎn)，物料，財務，人事到總務都會有跟單員的身影出現(xiàn)，希望老師可以幫助到您哈😊【回答】 關于這篇論文請問你有推薦的文獻嗎【提問】 有的哦，特點是，復雜的，全方位的哦【回答】 我的意思是我的論文題目叫外貿(mào)單證在出口業(yè)務中的作用和地位 我想問的論文大綱可以寫那些小題目【提問】 你上面的答案對我沒有用呢【提問】 在國際貿(mào)易中，單證作為交易雙方的信用憑證，一般可以分為兩種，一種是代表商品的，有作為貨幣支付的或者有能力支付的一種憑證。另外一種就是代表貨幣，也就是真實的貨幣，能為貨幣支付出支付能力的保證。單據(jù)的中了有很多，他們的據(jù)，填寫，流轉(zhuǎn)都反映著合同的履行進程。也反映著甲乙雙方債券的產(chǎn)生指結(jié)束的過程【回答】
進出口貿(mào)易中需要涉及的單證有：1、進出口許可證；2、合同；3、發(fā)票；4、匯票；5、一般原產(chǎn)地證書；6、商檢證書；7、裝箱單；8、托運單；9、保險單等。涉及的單證具體詳細如下：1、進出口許可證：進出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進出口許可證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進口或出口性質(zhì)的證明、文件；2、合同：指兩個或兩個以上的當事人，已發(fā)生、變更或消除某種民事法律關系為目的的而達成的協(xié)議；3、發(fā)票：發(fā)票是指一切單位和個人在購銷商品、提供勞務或接受勞務、服務以及從事其他經(jīng)營活動，所提供給對方的首付款的書面證明，是財務收支的法定憑證，是會計核算的原始依據(jù)，也是審計機關、稅務機關執(zhí)法檢查的重要依據(jù)；4、匯票：是由出票人簽發(fā)的，要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi)，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具；5、一般原產(chǎn)地證書：簡稱產(chǎn)地證。是證明出口貨物確系中國原產(chǎn)的證明文件，是進口過海關據(jù)此對進口商品適用何種稅率的依據(jù)，由各地出入境檢驗檢疫局或各地貿(mào)易促進委員會簽發(fā)；6、商檢證書：是檢驗機構(gòu)對進出口商品進行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。該證明可起到檢驗證書的作用；7、裝箱單：裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的地港時供海關檢查和核對貨物；8、托運單：托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證；9、保險單：是一種正規(guī)的保險合同，除保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運輸工具、保險起訖點、承保險別、保險金額、出單日期等，還會在單據(jù)背面列明保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、義務等方面的詳細條款。
進出口貿(mào)易中需要涉及的單證有： 1、進出口許可證； 2、合同； 3、發(fā)票； 4、匯票； 5、一般原產(chǎn)地證書； 6、商檢證書； 7、裝箱單； 8、托運單； 9、保險單等。 涉及的單證具體詳細如下： 1、進出口許可證：進出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進出口許可證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進口或出口性質(zhì)的證明、文件； 2、合同：指兩個或兩個以上的當事人，已發(fā)生、變更或消除某種民事法律關系為目的的而達成的協(xié)議； 3、發(fā)票：發(fā)票是指一切單位和個人在購銷商品、提供勞務或接受勞務、服務以及從事其他經(jīng)營活動，所提供給對方的首付款的書面證明，是財務收支的法定憑證，是會計核算的原始依據(jù)，也是審計機關、稅務機關執(zhí)法檢查的重要依據(jù)； 4、匯票：是由出票人簽發(fā)的，要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi)，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具； 5、一般原產(chǎn)地證書：簡稱產(chǎn)地證。是證明出口貨物確系中國原產(chǎn)的證明文件，是進口過海關據(jù)此對進口商品適用何種稅率的依據(jù)，由各地出入境檢驗檢疫局或各地貿(mào)易促進委員會簽發(fā)； 6、商檢證書：是檢驗機構(gòu)對進出口商品進行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。該證明可起到檢驗證書的作用； 7、裝箱單：裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的地港時供海關檢查和核對貨物； 8、托運單：托運單是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證； 9、保險單：是一種正規(guī)的保險合同，除保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運輸工具、保險起訖點、承保險別、保險金額、出單日期等，還會在單據(jù)背面列明保險人的責任范圍以及保險人與被保險人各自的權利、義務等方面的詳細條款。
要想知道何為外貿(mào)中的單證，先了解一下何為外貿(mào)。所謂外貿(mào)，就是買賣一堆紙片。 對比一下外貿(mào)和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點：買西瓜的時候，現(xiàn)看現(xiàn)挑，八角塊二地砍價，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿(mào)就不行。首先雙方一般見不著面，也看不到貨（可以看個樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰手里都得花一大筆的儲藏費。路又遠，運費貴----按外貿(mào)行業(yè)最便宜的海運集裝箱運輸方式算，一個集裝箱從廣州運到德國漢堡，光運費就上萬。再加上國家貿(mào)易以中間商批發(fā)商居多，香港商人從大陸采購，也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去，成本算下來大米都要變黃金了。怎么辦？干脆，貨盡量不動，用一套文件作為貨物的代表與象征，貿(mào)易商之間就倒賣這套文件，最后誰拿到這堆紙片，這批貨物就算誰的，方便省錢。 這樣一來，貨物在外貿(mào)中，基本上就在三點移動：出發(fā)地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉(zhuǎn)手不礙事。 這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價值100萬，那么這疊紙片就值100萬。 在外貿(mào)行業(yè)，這疊紙片統(tǒng)稱“單證”，通常由下列文件組成： 1．提貨單，簡稱提單，英文叫Bill of loading, 行話”B/L”。因為外貿(mào)中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司后，由運輸公司開具提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人再根據(jù)交易情況交給買家，買家據(jù)以提貨。提單是全套單據(jù)中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為“物權證明”。 貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字樣）和三份副本（打印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經(jīng)提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿(mào)單證轉(zhuǎn)手中，一般都要求“全套提單”FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。 2．商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)。跟咱們國內(nèi)所說的發(fā)票概念完全不同，外貿(mào)中的發(fā)票，是貨物的賣方自己編制的一份單據(jù)，上面寫明了這批貨物的品名、數(shù)量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似于該批貨物的身份介紹信。商業(yè)發(fā)票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內(nèi)容。 3．裝箱單(Packing List)。與商業(yè)發(fā)票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數(shù)量（個數(shù)或箱數(shù)） 、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。 4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質(zhì)的檢驗證書、證明產(chǎn)地的產(chǎn)地證書等。按照國家規(guī)定，部分類別的產(chǎn)品出口前要經(jīng)過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產(chǎn)地證也由商檢局出，因為咱們中國是發(fā)展中國家，不少國家對中國制造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產(chǎn)地證就是為證明貨物“出身地”用的。 全套單據(jù)中，發(fā)票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉(zhuǎn)手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產(chǎn)地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。 特別留意一點，上述單據(jù)中，只有商業(yè)發(fā)票透露了貨物的價值。而商業(yè)發(fā)票是可以自行編制更改的。既然外貿(mào)實際上是在買賣單據(jù)，那么咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好，單據(jù)沒弄好也影響生意，甚至搞不好，貨給人家了卻收不到錢，血本無歸。反過來，貨物有問題，而單證做得干凈漂亮，一樣可以交易。 路人甲：“那么我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證，豈不賺翻啦？”——別這樣，太邪惡了，純粹是詐騙犯，在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的，不搞這一套。 了解到外貿(mào)憑單證交易的特點，我們就能一通百通，理解后面我們將談到的外貿(mào)諸多環(huán)節(jié)手續(xù)的內(nèi)情和道理，同時樹立起外貿(mào)“單證第一”的觀念，小心伺候。 事實上，單證如此重要，以至于外貿(mào)行業(yè)中專門派生出一個職位叫“單證員”——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞?？烧f真的，單證員不是個好活兒：責任大，耗精力，也沒多少錢。只適合于細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。 外貿(mào)單證交易導致的一個有趣現(xiàn)象，就是很多老牌的外貿(mào)商人，很可能從未真正見過自己買賣的東西。 【小結(jié)】外貿(mào)最大的特點就是單證交易。制作一套合格的單證，是外貿(mào)實務中最關鍵的工作。基本的單證包括提單、發(fā)票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產(chǎn)地證。 參考資料：10小時快速外貿(mào)入門操作（15節(jié)）
簡單地說，外貿(mào)單據(jù)在外貿(mào)業(yè)務中起到主要作用是通關（報關）、結(jié)算和發(fā)/提貨的主要憑證。
要想知道何為外貿(mào)中的單證，先了解一下何為外貿(mào)。所謂外貿(mào)，就是買賣一堆紙片。 對比一下外貿(mào)和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點：買西瓜的時候，現(xiàn)看現(xiàn)挑，八角塊二地砍價，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿(mào)就不行。首先雙方一般見不著面，也看不到貨（可以看個樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰手里都得花一大筆的儲藏費。路又遠，運費貴----按外貿(mào)行業(yè)最便宜的海運集裝箱運輸方式算，一個集裝箱從廣州運到德國漢堡，光運費就上萬。再加上國家貿(mào)易以中間商批發(fā)商居多，香港商人從大陸采購，也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去，成本算下來大米都要變黃金了。怎么辦？干脆，貨盡量不動，用一套文件作為貨物的代表與象征，貿(mào)易商之間就倒賣這套文件，最后誰拿到這堆紙片，這批貨物就算誰的，方便省錢。 這樣一來，貨物在外貿(mào)中，基本上就在三點移動：出發(fā)地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉(zhuǎn)手不礙事。 這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價值100萬，那么這疊紙片就值100萬。 在外貿(mào)行業(yè)，這疊紙片統(tǒng)稱“單證”，通常由下列文件組成： 1．提貨單，簡稱提單，英文叫Bill of loading, 行話”B/L”。因為外貿(mào)中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司后，由運輸公司開具提單給發(fā)貨人，發(fā)貨人再根據(jù)交易情況交給買家，買家據(jù)以提貨。提單是全套單據(jù)中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為“物權證明”。 貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份，三份正本（打印有ORIGINAL字樣）和三份副本（打印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經(jīng)提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿(mào)單證轉(zhuǎn)手中，一般都要求“全套提單”FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。 2．商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)。跟咱們國內(nèi)所說的發(fā)票概念完全不同，外貿(mào)中的發(fā)票，是貨物的賣方自己編制的一份單據(jù)，上面寫明了這批貨物的品名、數(shù)量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似于該批貨物的身份介紹信。商業(yè)發(fā)票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內(nèi)容。 3．裝箱單(Packing List)。與商業(yè)發(fā)票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數(shù)量（個數(shù)或箱數(shù)） 、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。 4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質(zhì)的檢驗證書、證明產(chǎn)地的產(chǎn)地證書等。按照國家規(guī)定，部分類別的產(chǎn)品出口前要經(jīng)過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產(chǎn)地證也由商檢局出，因為咱們中國是發(fā)展中國家，不少國家對中國制造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產(chǎn)地證就是為證明貨物“出身地”用的。 全套單據(jù)中，發(fā)票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉(zhuǎn)手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產(chǎn)地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。 特別留意一點，上述單據(jù)中，只有商業(yè)發(fā)票透露了貨物的價值。而商業(yè)發(fā)票是可以自行編制更改的。既然外貿(mào)實際上是在買賣單據(jù)，那么咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好，單據(jù)沒弄好也影響生意，甚至搞不好，貨給人家了卻收不到錢，血本無歸。反過來，貨物有問題，而單證做得干凈漂亮，一樣可以交易。 路人甲：“那么我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證，豈不賺翻啦？”——別這樣，太邪惡了，純粹是詐騙犯，在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的，不搞這一套。 了解到外貿(mào)憑單證交易的特點，我們就能一通百通，理解后面我們將談到的外貿(mào)諸多環(huán)節(jié)手續(xù)的內(nèi)情和道理，同時樹立起外貿(mào)“單證第一”的觀念，小心伺候。 事實上，單證如此重要，以至于外貿(mào)行業(yè)中專門派生出一個職位叫“單證員”——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞?？烧f真的，單證員不是個好活兒：責任大，耗精力，也沒多少錢。只適合于細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。 外貿(mào)單證交易導致的一個有趣現(xiàn)象，就是很多老牌的外貿(mào)商人，很可能從未真正見過自己買賣的東西。 【小結(jié)】外貿(mào)最大的特點就是單證交易。制作一套合格的單證，是外貿(mào)實務中最關鍵的工作?；镜膯巫C包括提單、發(fā)票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產(chǎn)地證。 參考資料：10小時快速外貿(mào)入門操作（15節(jié)）
“單證員” 在外向型企業(yè)大多是一個介于“業(yè)務員”和車間之間的人物，單證員不是業(yè)務員，他沒有業(yè)務員“接單”的重壓；他不是經(jīng)理，沒有生產(chǎn)任務的煩惱，在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么“官”，但是，“權力”卻大得很。 如果你現(xiàn)在做了單證員，你就偷著樂吧。 跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作，都是單證員分內(nèi)的活，聯(lián)絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事，反而，“別人”卻要圍著你轉(zhuǎn)，這就是單證員自鳴得意的地方。 公司一切業(yè)務活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關鍵”作用。 拿破侖說：“不想當將軍的士兵，不是一個好士兵?！碑敽脝巫C員正是當一個“好老板”的開始，當你對合同、訂單、生產(chǎn)、運輸、結(jié)匯等一系列工作都了如指掌的時候，有誰還會說你不是當老板的“料”呢？沒有當過業(yè)務員、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的，而單證員正是業(yè)務員的助理，他是“候補業(yè)務員”，真正的“老板”從單證員開始，此話一點都不虛構(gòu)。 廠里所謂的“核心機密”，其實也就是客戶資料、專項技術。對于多數(shù)人都會“保密”，但是，對單證員不會。因為，單證員每天都在經(jīng)手客戶資料，公司里別人如果“跳槽”，老板聳聳肩，會說：“再招一個進來?！钡珜τ趩巫C員，老板不會說得那么“輕松”，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”，而且對于公司的整個運作“洞察一切”。 作為一個合格的單證員，他必須懂得英文；必須熟悉整個生產(chǎn)流程；必須頭腦機敏。多數(shù)單證員同時也是經(jīng)理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子，他卻“熟能成誦”，并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道。 轉(zhuǎn)自： http://bbs.easybizchina.com 說句實話，單證員是一種“綜合性”、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業(yè)務員的素質(zhì)和人際交流的本領；還要熟悉各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須干練、活絡，善于接受新生事物，工作尤其要細致耐心，對于信用證，哪怕是一個條文“理解”的錯誤，甚至幾個字母的拼錯，都可能給企業(yè)造成“滅頂之災”。因而，單證員又是一個謹小慎微、“如履薄冰”的崗位，“痛”并快樂著。 作為單證員，一定是訂單的執(zhí)行者。因此，他必須下到車間去、下到倉庫去，去催促訂單的執(zhí)行。同時，他又必須“浮”到上面來，與客戶談判，有時還要兼任“翻譯”的差使，磋商關于合同“裝效期”的修訂，關于產(chǎn)品質(zhì)量的需求等等。說到底，生產(chǎn)的進度、產(chǎn)品的質(zhì)量，仍然掌握在車間里，因此，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道，以保證合同和信用證的順利履行。 單證員又是一個非常辛苦的工作，從業(yè)務員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了，一直忙到生產(chǎn)任務完成，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來，到報關行、到保險公司、到貿(mào)促會等等，直到單據(jù)送達銀行結(jié)匯為止。最后，等拿到了貨款，他才算完成使命。 可以毫不夸張地說，在一個企業(yè)里，單證員這個崗位是彈性的、是能動性的、是管理性的。有的企業(yè)將“單證員”這個崗位設在業(yè)務科，有的企業(yè)將“單證員”設在經(jīng)理室，有的企業(yè)設在儲運科，也有的單位“單證員”既是“跑單員”，又是“總經(jīng)理助理”，還扮演著“秘書”的角色，使得他們常常以“雙重”身份，或者“多重”身份出現(xiàn)在客戶面前。 這里字數(shù)有限 要看更多的 去 http://bbs.easybizchina.com 北歐外貿(mào)論壇了解和提問吧參考資料： http://bbs.easybizchina.com/showtopic.aspx?topicid=665