大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做（外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做一點(diǎn)）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

貨代和外貿(mào)業(yè)務(wù)員哪一個(gè)比較容易上手些

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是貨代好還是做外貿(mào)業(yè)務(wù)員好啊

外貿(mào)業(yè)務(wù)。
如果你是學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，更加建議你做外貿(mào)業(yè)務(wù)。貨代實(shí)際是用不上英語(yǔ)的。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)形形色色的貨代公司多如牛毛。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可想而知。作為一個(gè)沒(méi)有客戶的新人，你每天要做的就是不斷的打電話發(fā)信息拜訪客戶，甚至還是沒(méi)有訂單。
做業(yè)務(wù)的話，雖然也會(huì)碰到相同的情況，但起碼一點(diǎn)，這段時(shí)間你的英語(yǔ)沒(méi)有荒廢。就當(dāng)拿著工資鞏固英文了。
個(gè)人意見(jiàn)僅供參考！希望對(duì)你有用。

外貿(mào)還是貨代？

還是做外貿(mào)有前途，因?yàn)橘嵉母?，貨代這個(gè)東西沒(méi)什么技術(shù)含量，而且風(fēng)險(xiǎn)比外貿(mào)還大，尤其是做空運(yùn)的，因?yàn)榭者\(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間很短，經(jīng)常幾個(gè)小時(shí)就到目的地了，即使是做海空聯(lián)運(yùn)也就是5-7天，所以很多單子無(wú)法做到付款買(mǎi)單，公司需要大量的資金墊付運(yùn)費(fèi)，幾乎所有的空運(yùn)一代都有很多呆賬，壞帳，很難避免。而且以后你想自己做的難度也更大，對(duì)國(guó)外代理的信譽(yù)度要求也更高。
SALE LEADS的作用其實(shí)也不大，就算你有類(lèi)似皮爾斯資料的東西，也比較難。
雖然你可能看到類(lèi)似EI,DHL之類(lèi)的大公司做指定貨的利潤(rùn)很高，但是這與你現(xiàn)在開(kāi)始做的事兩回事。
貿(mào)易和貨代都看好中國(guó)作為世界工廠的地位在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不能改變的前景，但是貨運(yùn)代理行業(yè)還是直接要受到外貿(mào)客戶的直接影響的
宏觀情況就是上面說(shuō)的，下面說(shuō)點(diǎn)干的：
1，做外貿(mào)的業(yè)務(wù)員不用像貨代業(yè)務(wù)員那樣受夾板氣，你做過(guò)應(yīng)該知道
2.拿回扣比拿提成爽多了，這個(gè)你也應(yīng)該知道
3.入世政策全面放開(kāi)后，你會(huì)馬上趕到你身邊出現(xiàn)一堆貨運(yùn)巨頭的，搶貨累死個(gè)人，但是老外投資建廠就是另外一碼事，就是真的投資，建成也要一段時(shí)間

外貿(mào)和貨代哪個(gè)更好做

任何工作都不好做，但用心盡力去做，都能做好，都能闖出一番天地。工作當(dāng)然也要看個(gè)人性格與喜好，如果依我，還是外貿(mào)好些，因?yàn)樗叽笊希梢圆挥媒邮芸蛻艟涂赡艹山?，貨代多與國(guó)內(nèi)人士打交道的多，要應(yīng)對(duì)貨主的各種需求，有時(shí)有點(diǎn)搞不過(guò)來(lái)。

外貿(mào)行業(yè)和貨代行業(yè)哪個(gè)比較有前途

肯定是外貿(mào)咯，貨代沒(méi)什么大出息的。
外貿(mào)是貨代的客戶。外貿(mào)形勢(shì)好了，貨代才有飯吃~~~

以上就是小編對(duì)于外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做（外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做一點(diǎn)）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做（外貿(mào)和貨代哪個(gè)好做一點(diǎn)）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！