CIF價(jià)格包含成本、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，英文的全稱是COST，INSURANCE AND FREIGHT。指的是賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)以外，賣方還必須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或者損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并且支付保險(xiǎn)費(fèi)。中國

CIF是國際貿(mào)易中常用的三種價(jià)格條款之一，另外兩種價(jià)格條款是FOB和C&F。總之，CIF是國際貿(mào)易中常用的價(jià)格條款之一，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。在CIF價(jià)格條款下，并承擔(dān)商品在運(yùn)輸過程中的損失和風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)為商品購買保險(xiǎn)。CIF價(jià)格

Cost Insurance and Freight（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))這一價(jià)格術(shù)語習(xí)慣上又稱為"到岸價(jià)格"，按照國際貿(mào)易慣例的一般解釋，在C.I.F.條件下，買賣雙方的責(zé)任如下：賣方責(zé)任：(1)負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港期限內(nèi)，將

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至

什么是CIF價(jià)格?

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

3.折扣：折扣（Discount），是指賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。每公噸150美元CIF倫敦包括3/%折扣或每公噸150美元CIFD3%倫敦 二、FOB、CIF、CFR三種貿(mào)易術(shù)語價(jià)格之間的換算方式及公式介紹如下

4一對(duì)比法報(bào)價(jià)：如果客人對(duì)此產(chǎn)品和價(jià)格很熟悉，需采用“對(duì)比法”，突出自己產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)。價(jià)格接近底價(jià)，從一開始就“逮”住客人；5-分層次報(bào)價(jià)：如說客戶百分百產(chǎn)前TT的，價(jià)格多少，30%訂金70%尾款的價(jià)格多少，以及LC AT SIG

報(bào)價(jià)通常使用fob、cfr、cif三種價(jià)格。對(duì)外報(bào)價(jià)核算時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定價(jià)格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說明三種貿(mào)易術(shù)語的對(duì)外報(bào)價(jià)核算：1、fob、cfr和cif三

外貿(mào)報(bào)價(jià)的幾種常用方法

FOB是離岸價(jià) CFR是成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) CIF是成本＋保險(xiǎn)＋運(yùn)費(fèi) 是的，是價(jià)格術(shù)語！FOB是貨物的離岸價(jià)格 CFR也叫CNF是貨物的到岸價(jià)格 CIF也是到岸價(jià)，不過要包括保險(xiǎn)費(fèi)用 具體的，去搜索下都有的 FOB　離岸價(jià)＝進(jìn)貨成本價(jià)＋國內(nèi)

FOB英文擴(kuò)展后是Free On Board.直譯為“到甲板上就自由了”，在國際貿(mào)易中的意思是“賣方只負(fù)責(zé)貨物到甲板之前的費(fèi)用”。CIF英文擴(kuò)展后是Cost, Insurance and Fright,意為“成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)”，術(shù)語里面指賣方負(fù)責(zé)的這三種

一、FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國際貿(mào)易術(shù)語是CostInsuranceandFreight的縮寫，意思是成本加保險(xiǎn)

cif,英文全稱是cost insurance and freight，是對(duì)外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。fob，英文全稱是free on board，也是對(duì)外貿(mào)易的一種方式。出口商只負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到船上，其他一切費(fèi)用，包括租船都

用英文來解釋CIF和FOB!!需要有定義~~!

根據(jù)貴司的報(bào)價(jià)計(jì)算，我們現(xiàn)在采用的標(biāo)準(zhǔn)的卷板（重量:18.14公斤，尺寸:10'x200'），價(jià)格將達(dá)到62.43美元每卷。這大大高于我們從美國卷板供應(yīng)商采購的價(jià)格。請(qǐng)貴司重新報(bào)價(jià)，希望貴司能夠提供比我司美國供應(yīng)商更有優(yōu)勢(shì)的

2.Our products quality are up to the international level.3. 價(jià)格要依據(jù)你們打算訂購的數(shù)量而定(subject to,purchase)3.The price is subject to your purchasing quantity.4. 在你方訂購之前，我們很樂意提供樣本以便

我們接受貨幣匯率變動(dòng)條款的條件是：a）你必須在報(bào)價(jià)中提出這個(gè)（貨幣匯率變動(dòng)）條款；b)你必須提供一個(gè)基礎(chǔ)貨幣匯率（一攬子貨幣的綜合匯率），例如（在這個(gè)基礎(chǔ)貨幣匯率中）美元占45%，日元30%，歐元25%。

請(qǐng)按照CIF，印度蒙德拉港報(bào)價(jià)（ Mundra Port）

Can you tell me your ideal price?報(bào)價(jià)在貿(mào)易英語中最好用 quotation

關(guān)于報(bào)價(jià)的外貿(mào)英語,求翻譯

CIF 英文全稱為 cost insurance and freight ，（成本 保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià) ABU DHABI 阿布扎比，港口性質(zhì)：海港 整個(gè)意思就是，提出的價(jià)格是到ABU DHABI的到岸價(jià)

到岸價(jià)格的英文代號(hào)是CIF（Cost，Insurance，F(xiàn)reight），離岸價(jià)格的英文代號(hào)是FOB（Free On Board）離岸價(jià)(FOB)：也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價(jià)。它是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。主要作用：1

短語：1、CIF price 到岸價(jià) ; 到岸價(jià)格 ; 包括保險(xiǎn)與運(yùn)費(fèi)的價(jià)格 2、Spot CIF 現(xiàn)貨 3、CIF HAMBURG 到岸價(jià)格漢堡 4、prezzo CIF 帶保險(xiǎn)到岸價(jià) 5、CIF FOB 國際海運(yùn)

CIF到岸價(jià),英文全稱是什么?

CIF價(jià)格=COST(成本) + FREIGHT(運(yùn)費(fèi)) + INSURANCE(保險(xiǎn)費(fèi))成本就是你貨物的成本，當(dāng)然指的是賣價(jià)；運(yùn)費(fèi)是個(gè)復(fù)雜的環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@段之中包括你的貨物離開工廠到達(dá)客戶指定的港口的所有運(yùn)費(fèi)，一般的費(fèi)用包括拖車費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，

1、本程序公式： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價(jià)}/匯率 2、這個(gè)程序算出來的只是一個(gè)成本價(jià)，也就是只考慮了產(chǎn)品的價(jià)值,沒有考慮工廠到港口的運(yùn)費(fèi)、港口的雜費(fèi)用、交易費(fèi)用等其他費(fèi)用；如果您是

問題七：英語翻譯含稅，不含稅，英文怎么說 價(jià)格是否含稅應(yīng)在價(jià)格之后注上如下內(nèi)容：含稅價(jià)格：（VAT　inclusive）　（含增值稅），“VAT”為“Value　Added　Tax”的縮寫。（GST　inclusive）?。ê唐芳胺?wù)稅），“

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對(duì)于成

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。7、EXW: 即 “

本價(jià)格是CIF上海報(bào)價(jià),不含關(guān)稅、增值稅、國內(nèi)運(yùn)費(fèi)。用英語怎么說

The quotation doesn't include the shipping expense.
你不如看百度百科啦，http://baike.baidu.com/view/64850.htm
兩者區(qū)別： 1、定義不同 到岸價(jià)是目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的價(jià)格。 2、交貨位置不同 到岸價(jià)根據(jù)實(shí)際操作中的意思來解釋就是裝運(yùn)港船舷交貨，買賣雙方已運(yùn)輸船只的船舷為界限，過了船舷。 離岸價(jià)是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，沒有過船舷。 3、貨物責(zé)任和安全歸屬不同 到岸價(jià)因貨物過了船舷，貨物的責(zé)任和安全歸買方負(fù)責(zé)。 離岸價(jià)因沒有過船舷，貨物的安全和責(zé)任是賣方負(fù)責(zé)的。 4、組成不同 到岸價(jià)指CIF(COST=產(chǎn)品出廠價(jià),INSURANCE=保險(xiǎn),FREIGHT=運(yùn)費(fèi))價(jià)，即成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。 離岸價(jià)指FOB(Free on Board)價(jià)，是貨物成本價(jià)，即（到岸價(jià)價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)）/[1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率]。 5、應(yīng)用不同 按國際慣例，出口商品一般用離岸價(jià)計(jì)價(jià)。 進(jìn)口商品一般用到岸價(jià)計(jì)價(jià)。 擴(kuò)展資料 1、CIF不是到岸價(jià)，DES才是真正的到岸價(jià)。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 2、長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格，從而也把價(jià)格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時(shí)出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場(chǎng)競爭力時(shí)，經(jīng)常有報(bào)道說，中國大豆的離岸價(jià)（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價(jià)”（DES）等等。 參考資料來源：百度百科-離岸價(jià)格 參考資料來源：百度百科-到岸價(jià)
【答案】：錯(cuò)誤在CIF術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)，承擔(dān)費(fèi)用，但是此術(shù)語屬于裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，賣方不保證把貨送到岸，因此稱其為到岸價(jià)不確切。
Prices are for product to be used in China Only. 價(jià)格只適用于用在中國的產(chǎn)品 For product shipping to a third country, please obtain pricing from sales representative. 對(duì)于發(fā)運(yùn)到第三國的產(chǎn)品，請(qǐng)從銷售代表那里得到定價(jià)。 Delivery ex-factory varies depending on the model. Please confirm availability with your sales representative.出廠交貨根據(jù)模型而變。請(qǐng)與你的銷售代表確認(rèn)有效性 ** Indent Dealer Stocking Prices are for stocking orders placing directly to factories, not for ex-stock inventor 代銷經(jīng)營商的庫存（采購）價(jià)格適用于直接發(fā)到工廠的庫存（采購）訂單，不適用于出庫存貨。 說明：stocking本來是庫存的意思，這里可理解為入庫和采購的意思。
根據(jù)本合同13.1條款尋求補(bǔ)償?shù)囊环叫璞M快告知另一方導(dǎo)致失敗的情況使其能夠履行相應(yīng)的義務(wù)，此后，還需提供關(guān)于這些情況進(jìn)展或者停止的信息。 希望可以幫到你~~
CIF是到岸價(jià)格： 到岸價(jià)格：POD價(jià)格（…..NAMED PORT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 FOB是離岸價(jià)格： 離岸價(jià)格，又稱“船上交貨價(jià)格”，英文縮寫為FOB。是指從起運(yùn)港至目的地的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等由買方承擔(dān)，不計(jì)入結(jié)算價(jià)格之中的銷貨價(jià)格。它在國際貿(mào)易中被廣泛采用。 1、CIF abbr. Cost; Insurance and Freight 到岸價(jià)格; [例句]Please Quote your prices on both FOB and CIF Basis. 請(qǐng)關(guān)于船上交貨和到岸價(jià)格基礎(chǔ)報(bào)給你的價(jià)格。 2、FOB 英[fɒb] 美[fɑ:b] abbr. Free on Board 船上交貨價(jià)格，離岸價(jià)格; [例句]He tried to fob me off with an equivocal answer. 他模棱兩可地想把我的問話搪塞過去。
FOB：Free on Board 離岸價(jià)格（……指定裝運(yùn)港） 賣方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時(shí)間和港口將合同規(guī)定的貨物交到買方所指派的船上并及時(shí)通知買方（交貨義務(wù)） 2、承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn) 3、辦理貨物的出口手續(xù)（出口清關(guān)手續(xù)） 4、提交商業(yè)發(fā)票 買方義務(wù)：1、租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方 2、受領(lǐng)貨物、支付貨款 3、承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn) 4、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)（進(jìn)口通關(guān)手續(xù)）CIF 國際貿(mào)易中的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語，指成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（英文是Cost,Insurance and Freight）。以CIF成交，賣方需要負(fù)責(zé)租船訂艙并為貨物投保。賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上（以貨物越過船舷為界）即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。就跟香河家具城賣家具是一個(gè)道理賣方承擔(dān)把東西運(yùn)到您家里的義務(wù)，那么運(yùn)費(fèi)就在成本里了，這樣對(duì)賣方（廠家）來講就是CIF/CFR，就是我怎么送是我的責(zé)任，我保證給你送到就是了而另一種情況，就是光賣家具，東西您自己找人給送，這樣對(duì)賣方來講就是FOB，貨交船舷之前的責(zé)任（家具送到買方找的卡車上之前）均是賣方的責(zé)任，這一段任何損失都是賣方承擔(dān)，交越船舷后（家具放到卡車上后），那就是買方的責(zé)任了，路上爆炸，下雨，閃電，洪水，都是買方來承擔(dān)了就利潤而言仁者見仁，智者見智想掙這一塊錢的，就自己來辦海運(yùn)費(fèi)，不想的話交給老外也沒什么不好（當(dāng)然得是雙方互利的情況下^_^）waiting for someone who major in English to translate the words above?。海?br>EXW,FOB,CIF 和 CFR
貿(mào)易方式（EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF） 　　裝運(yùn)港，目的港（Loading Port，Destination Port）貨幣種類，中銀匯率（Currency， Exchange Rate），單位價(jià)格，貨幣單位（Unit Price/PCS，Unit） 幾種貿(mào)易方式間的差別： 　　01，工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）： 　　　　交貨地點(diǎn)：出口國工廠或倉庫； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買賣轉(zhuǎn)移； 　　02，離岸價(jià)（FOB=Free on Borad）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：買方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　03，到岸價(jià)（成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，CIF=Cost+Insurance+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　04，成本加運(yùn)費(fèi)（CFR=Cost+Freight）： 　　　　交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 　　　　運(yùn)　　輸：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　?！　‰U(xiǎn)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 　　　　進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 　　　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 　　　　所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 　　　　FOB、CIF、CFR共同點(diǎn)： 　　　　01，賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知，買方負(fù)責(zé)接貨； 　　　　02，賣方辦理出口手續(xù)，提供證件，買方辦理進(jìn)口手續(xù)，提供證件； 　　　　03，賣方交單，買方受單、付款； 　　　　04，裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用劃分一致，以船舷為界； 　　　　05，交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨、憑單付款； 　　　　06，都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸； 　　　　FOB、CIF、CFR間不同點(diǎn)： 　　　　01，F(xiàn)OB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、到付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　02，CIF： 賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)； 　　　　03，CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)、支付保 　　險(xiǎn)；
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。 C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)，買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時(shí)則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 拓展資料： CIF與CIP的區(qū)別 CIP與CIF有相似之處，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。而CIP術(shù)語則適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險(xiǎn)是在承運(yùn)人控制貨物時(shí)轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險(xiǎn)，也不僅是水上運(yùn)輸險(xiǎn)，還包括各種運(yùn)輸險(xiǎn)。 參考資料：百度百科-CIF
（CIF價(jià)格）到岸價(jià)格：中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。 貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 到岸價(jià)格關(guān)鍵點(diǎn)： 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物最終運(yùn)抵的海港或河港）。關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格，從而也把價(jià)格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。 甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時(shí)出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場(chǎng)競爭力時(shí)，經(jīng)常有報(bào)道說，中國大豆的離岸價(jià)（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價(jià)”（CIF）等等。 擴(kuò)展資料： 主要義務(wù)： 1、賣方的主要義務(wù) A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。 B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）。 C、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 D、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。 E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。 2、 買方的主要義務(wù) A、 按合同規(guī)定支付價(jià)款。 B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。 C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 注意點(diǎn)： A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。 B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會(huì)選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。 C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。 D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)， E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。 1、 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 2、 賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。 4、 賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 5、 若賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時(shí)中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時(shí)就注明賣方無裝船后保證貨物何時(shí)到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。 參考資料：百度百科----到岸價(jià)格