大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)定倉是什么意思（外貿(mào)訂艙是什么意思）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)是什么意思？

外貿(mào)是將一個(gè)國家的物品賣到另一個(gè)國家。

外貿(mào)最簡略的就是將國內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進(jìn)口到國內(nèi)來發(fā)賣，主中賺與差價(jià)。當(dāng)然，凡是咱們所說的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個(gè)價(jià)值鏈關(guān)鍵上的一個(gè)。

這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。

外貿(mào)公司的優(yōu)勢

1、外貿(mào)公司雖然沒有自己的實(shí)體工廠，但是他可以和很多工廠合作，并且外貿(mào)公司可以將要同一款產(chǎn)品的不同客戶的訂單統(tǒng)一下到一個(gè)工廠生產(chǎn)。因?yàn)榭倲?shù)量大，所以可以和工廠要一個(gè)很優(yōu)惠的價(jià)格。并且可以統(tǒng)一安排發(fā)貨。

2、外貿(mào)公司可以將一款產(chǎn)品的訂單下到一個(gè)工廠，自然也可以下到同類的不同廠家，此時(shí)可以有靈活的交期，如果A工廠的生產(chǎn)進(jìn)度慢，但是B工廠進(jìn)度快，依然可以滿足不同客戶對(duì)交期的要求，可以保證正常發(fā)貨。但是如果客戶自己找工廠下單，恰好趕到工廠生產(chǎn)旺季，自己可能要一等再等。

3、外貿(mào)公司付款方式靈活，外貿(mào)公司主要從事外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，因此他們有很多的出口經(jīng)驗(yàn)可以提前幫助客戶規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，而不是各種事情都要客戶提醒才想辦法去辦理，而且各種付款方式都可以接受，不管金額多少他們都能有合理的收款渠道來確保訂單進(jìn)行，保證客戶的貨物質(zhì)量和單據(jù)齊全，但是沒有進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)的工廠在這個(gè)方面可能就會(huì)欠缺很多。

什么是訂艙確認(rèn)書

顧名思義：訂艙單是訂艙前下的意向合同，還可以變更或者撤銷。一般是由外貿(mào)下給貨代的文件。

樣本：以上所言之情況為客戶、貨運(yùn)公司、 承運(yùn)人三者“共用”一份訂單，只是各自填上自己的內(nèi)容。

貨運(yùn)公司向客戶 傳真空白訂單（B/N）→客戶填好并回傳（以上二程序也可：知道客戶有意訂艙，貨代也拿到承運(yùn)人的訂艙確認(rèn)后，不傳訂單給客人而直接叫之補(bǔ)料，由貨運(yùn)公司 自己填；填好后再傳給客人叫其審核更改，確認(rèn)。

制作過程：

①貨運(yùn)公司向客戶傳真白訂單（B/N）→客戶填好后回傳給貨運(yùn)公司向承運(yùn)人 傳真經(jīng)貨代簽章之訂單（即貨運(yùn)公司客人回傳的那份傳真訂單件上蓋章（審核后）→承運(yùn)人在訂單上填好船名，船期，再回傳給貨代。

②Forwarder向Customer 傳空白Booking（B/N）→客戶填好并回傳（以上二程序也可：知道客戶有意訂艙，貨代也拿到Carrier的訂艙確認(rèn)后，不傳Booking 給客人而直接叫之補(bǔ)料，由Forwarder 自己填；填好后再傳給客人叫其審核更改，確認(rèn)。

外貿(mào)中的定倉號(hào)是指什么啊

把貨物的裝箱數(shù)據(jù)給了貨代以后他會(huì)幫你訂艙，訂艙號(hào)也就是訂好的船艙號(hào)碼或者是空運(yùn)的艙位號(hào)碼。會(huì)顯示在提單上面

訂艙號(hào)不一定是提單號(hào)，這個(gè)需要看看船東的，每個(gè)船公司，規(guī)則都不同，像PIL，DEL，MSC，尼羅河，MARUBA，這些的話，訂艙號(hào)跟提單號(hào)都會(huì)不一樣的，看你配的是哪個(gè)船東的。

外貿(mào)流程 外貿(mào)當(dāng)中有訂艙單，進(jìn)倉單，裝箱單。分別是什么意思，有什么作用，是誰給誰的？

訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿booking note去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。

進(jìn)倉單是貨代收到你托書后給你進(jìn)倉通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉庫。

裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對(duì)貨物，通常可以將其有關(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

1.訂艙單是承運(yùn)貨物，安排運(yùn)輸和制作艙單的依據(jù)，各項(xiàng)內(nèi)容必須認(rèn)真填寫。

2.貨物的各項(xiàng)資料：嘜頭、件數(shù)、貨名、重量、尺碼等必須填全。

3.運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)欄，請(qǐng)認(rèn)真填寫金額，如有協(xié)議/合約，則加填協(xié)議/合約號(hào)，請(qǐng)勿空白。

4.運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理；運(yùn)輸條款不填的，一律視作CY-CY條款：是否中轉(zhuǎn)及中轉(zhuǎn)港口欄必須填寫清楚。

5.危險(xiǎn)品貨物，除填本單危險(xiǎn)品一欄內(nèi)容外，出運(yùn)時(shí)還必須提供產(chǎn)品說明書，包裝容器使用性能鑒定書。

6.因訂艙單填寫錯(cuò)誤或資料不全引起的貨物不能及時(shí)出運(yùn)，運(yùn)錯(cuò)目的地，艙單制作錯(cuò)誤，不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、糾紛、費(fèi)用等概由托運(yùn)人承擔(dān)。

參考資料：百度百科-訂艙單

百度百科-海陸倉

百度百科-裝箱單

以上就是小編對(duì)于外貿(mào)定倉是什么意思（外貿(mào)訂艙是什么意思）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)定倉是什么意思（外貿(mào)訂艙是什么意思）的問題希望對(duì)你有用！