在一個(gè)大型公司運(yùn)作中，CFO是一個(gè)穿插在金融市場(chǎng)操作和公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理之間的角色。擔(dān)當(dāng)CFO的人才大多是擁有多年在金融市場(chǎng)馳騁經(jīng)驗(yàn)的人。在美國(guó)，優(yōu)秀的CFO常常在華爾街做過成功的基金經(jīng)理人。DHL到美國(guó)有多快 1、DHL是什么

exs. ＝expenses 費(fèi)用 FOB ＝free on board 船上交貨價(jià)（離岸價(jià)）frt. ＝freight 運(yùn)費(fèi) HP ＝hire-purchase 分期,分期付款購(gòu)買 CAPEX一般是指資金、固定資產(chǎn)的投入，即資本性支出 OPEX是(Operating Expense)即運(yùn)營(yíng)

首席財(cái)務(wù)官（又稱首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)或財(cái)務(wù)總監(jiān)；英語：Chief Financial Officer，英文縮寫：CFO）是在一個(gè)企業(yè)集團(tuán)或財(cái)閥中負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的最高執(zhí)行人員。對(duì)于財(cái)務(wù)總監(jiān)我國(guó)對(duì)此尚無明確權(quán)威的解釋，理論界也沒有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)是

CFO是首席財(cái)務(wù)官的簡(jiǎn)稱。首席財(cái)務(wù)官——CFO（Chief Finance Officer）是企業(yè)治理結(jié)構(gòu)發(fā)展到一個(gè)新階段的必然產(chǎn)物。沒有首席財(cái)務(wù)官的治理結(jié)構(gòu)不是現(xiàn)代意義上完善的治理結(jié)構(gòu)。從這一層面上看，中國(guó)構(gòu)造治理結(jié)構(gòu)也應(yīng)設(shè)立CFO之類的

1、CFO指的是：經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~，是與生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、繳納稅金等直接相關(guān)的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量。2、CFI指的是：投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~，包括為正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)投資的長(zhǎng)期資產(chǎn)以及對(duì)外投資所產(chǎn)生的股權(quán)

CFO——經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~。CFI——投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~。CFF——融資活動(dòng)的現(xiàn)金流量。現(xiàn)金流量表是提供公司在給定期間的現(xiàn)金收入(receipts)與現(xiàn)金支出(payments)信息的報(bào)表?，F(xiàn)金流量分為：經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流(Cash

CFO是Chief Finance Officer的縮寫，即首席財(cái)務(wù)官。CFO的重要職責(zé)就是通過資源配置實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和長(zhǎng)期發(fā)展，因此，CFO應(yīng)該是企業(yè)戰(zhàn)略的管理者，代表出資方實(shí)施企業(yè)外部資本控制，并向股東和董事會(huì)負(fù)責(zé)。CFO的職位級(jí)別有多高

海運(yùn)費(fèi)中的CFO是什么費(fèi)目?

CFS：container freight station集裝箱貨運(yùn)站. 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來說CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨

外貿(mào)中CFS是什么?

CFS CLS TIME 是指貨代的散貨結(jié)關(guān)時(shí)間（最遲交貨時(shí)間）。

你說得應(yīng)該是CFS.整箱就是分撥費(fèi).拼箱就是從碼頭到保稅倉(cāng)時(shí)候的短駁和卸貨的費(fèi)用.一般也叫分撥費(fèi).我們公司自己在開上海 深圳 香港 基隆 高雄到日本的拼箱.

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

CFS在貿(mào)易術(shù)語中是什么意思? 謝謝~

CFS是集裝箱貨運(yùn)站；CHC是貨物處理費(fèi)用；BAF是燃油附加費(fèi)；YAS是碼頭附加費(fèi)；EBS是緊急燃油附加費(fèi)；SYS:系統(tǒng)操作費(fèi)；D/O CARRIER是承運(yùn)人。RT = revenue ton，計(jì)費(fèi)噸。計(jì)費(fèi)噸是對(duì)照貨物的重量和體積，哪個(gè)大就按照哪個(gè)數(shù)

CFS是大概是指拼箱費(fèi) CUF是大概是指報(bào)關(guān)費(fèi)

分類: 商業(yè)/理財(cái) >> 貿(mào)易 解析:CFS拼箱，THC操作費(fèi)，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜

CFS CLS TIME 是指貨代的散貨結(jié)關(guān)時(shí)間（最遲交貨時(shí)間）。

你說得應(yīng)該是CFS.整箱就是分撥費(fèi).拼箱就是從碼頭到保稅倉(cāng)時(shí)候的短駁和卸貨的費(fèi)用.一般也叫分撥費(fèi).我們公司自己在開上海 深圳 香港 基隆 高雄到日本的拼箱.

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

CFS在貿(mào)易術(shù)語中是什么意思? 謝謝~

預(yù)付運(yùn)費(fèi)清單意味著在沒有履行運(yùn)輸義務(wù)之前就必須支付運(yùn)輸費(fèi)用，而到付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸活動(dòng)則將付費(fèi)的責(zé)任轉(zhuǎn)移到收貨人處。 海運(yùn)費(fèi)-frieght。是以散雜貨船為例。 根據(jù)你們租船合同約定的運(yùn)費(fèi)率再乘以裝船貨物數(shù)量即是。若有傭金則

CFS:拆箱費(fèi) 大多數(shù)目的港有 CHC:操作費(fèi) 也可以理解為THC，意思差不多 BAF:燃油附加費(fèi) 有些目的港有 EBS:緊急燃油附加費(fèi) 有些目的港有 YAS:碼頭附加費(fèi) 有些目的港有 SYS:系統(tǒng)操作費(fèi) 這個(gè)費(fèi)用可有可無，和文件費(fèi)差不

THC是碼頭操作費(fèi)（Terminal Handling Charges）CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）上面整句話的意思就是FOB價(jià)中包含碼頭操作費(fèi)和集裝箱貨運(yùn)站的費(fèi)用。

THC即Terminal Handling Charges (碼頭處理費(fèi))的縮寫，是指由船公司向交貨人或收貨人收取的費(fèi)用，用以抵償船公司在裝貨港或目的港需要支付給碼頭或者中間作業(yè)經(jīng)營(yíng)者的貨柜碼頭裝卸費(fèi)用及其他有關(guān)處理貨物的費(fèi)用。THC可分成裝貨

THC、CFS費(fèi)用是什么意思?

一、FCR、CFS-CY、CY-CY、OTHC 在貿(mào)易術(shù)語中的意思 　　1、FCR: Forwarders Certificate of Receipt 貨運(yùn)代理人收訖貨物證明。是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）給其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人推薦使用的單據(jù)。 　　2、CFS-CY（站到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　3、CY-CY（場(chǎng)到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　4、OTHC (Original Terminal Handling Charges) 本地碼頭操作費(fèi)用，常用于東南亞、臺(tái)灣、日本。 二、除了以上的貿(mào)易術(shù)語以外還會(huì)有以下的部分術(shù)語： 門到門（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 門到場(chǎng)（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)； 門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 場(chǎng)到門（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 場(chǎng)到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 站到門（CFS to DOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。
CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來說CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，同時(shí)并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，然后進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。 同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。同時(shí)在說一下由于CFS所產(chǎn)生的集裝箱貨運(yùn)站產(chǎn)生費(fèi)用的計(jì)算原理基本上CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來算的。 因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；但是而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。不過進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 另外解釋一下CY:集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard），有些地方也叫場(chǎng)站．對(duì)于海運(yùn)集裝箱出口來說，堆場(chǎng)的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來（不論通關(guān)與否），到了截港時(shí)間之后，再統(tǒng)一上船（此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān)）．也就是說，堆場(chǎng)是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一集合地，在堆場(chǎng)的集裝箱貨物等待通關(guān)，這樣便于船公司，海關(guān)等進(jìn)行管理。 擴(kuò)展資料 CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng))，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 參考資料 百度百科-CFS
CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 擴(kuò)展資料： 集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS) 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場(chǎng)），并接受CY（堆場(chǎng)）交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 集裝箱貨運(yùn)站主要可分成三類： 1．設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運(yùn)站 它主要處理各類拼箱貨，進(jìn)行出口貨的拼箱作業(yè)和進(jìn)口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運(yùn)的拼箱貨，凡是出口的，均先在碼頭集裝箱貨運(yùn)站集貨，在貨運(yùn)站拼箱后，轉(zhuǎn)往出口堆箱場(chǎng)，準(zhǔn)備裝船；凡是進(jìn)口的，均于卸船后，運(yùn)至碼頭集裝箱貨運(yùn)站拆箱，然后向收貨人送貨，或由收貨人提貨。一般的集裝箱碼頭，均設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站。 2．設(shè)置于集裝箱碼頭附近的集裝箱貨運(yùn)站 這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)在碼頭附近，獨(dú)立設(shè)置，不隸屬于集裝箱碼頭，之所以這樣設(shè)置，一般有兩種原因： (1)緩解碼頭的場(chǎng)地緊張，作為集裝箱碼頭的一個(gè)緩沖地帶。有的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)繁忙，自身集裝箱貨運(yùn)站規(guī)模有限，或堆場(chǎng)緊張。有些拼、拆箱作業(yè)就拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行。有些拼箱貨卸船后，直接拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站，可提高碼頭堆場(chǎng)的利用率。上海與香港由于碼頭狹小，經(jīng)常有這類集裝箱貨運(yùn)站。 (2)集裝箱碼頭內(nèi)不設(shè)集裝箱貨運(yùn)站，在集裝箱碼頭外設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)站。我國(guó)臺(tái)灣省的一些集裝箱碼頭，存在這樣的集裝箱貨運(yùn)站。 3．內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站 這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)于內(nèi)陸，既從事拼箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)，也從事整箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)。有的還辦理空箱的發(fā)放和回收工作，代理船公司和租箱公司，作為空箱的固定回收點(diǎn)。內(nèi)陸的拼箱貨或整箱貨，可先在這類集裝箱貨運(yùn)站集貨、裝貨，然后通過鐵路和公路運(yùn)輸，送往集裝箱碼頭的堆場(chǎng)，準(zhǔn)備裝船。一從口岸卸下的進(jìn)口箱，經(jīng)鐵路和公路運(yùn)輸，到內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站拆箱，然后送到收貨人處。 集裝箱鐵路基地站或辦理站，有的要從事一些拆箱和拼箱的業(yè)務(wù)，所以通常兼有集裝箱貨運(yùn)站的性質(zhì)。集裝箱公路中轉(zhuǎn)站一般都要進(jìn)行拼箱貨的拆裝箱，所以，同時(shí)都是集裝箱貨運(yùn)站。
　　CFS：container freight station集裝箱貨運(yùn)站. 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù). CY：container yard 集裝箱堆場(chǎng) 指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運(yùn),保管,交接的場(chǎng)所.
首席財(cái)務(wù)官——CFO（Chief Financial Officer）是企業(yè)治理結(jié)構(gòu)發(fā)展到一個(gè)新階段的必然產(chǎn)物。沒有首席財(cái)務(wù)官的治理結(jié)構(gòu)不是現(xiàn)代意義上完善的治理結(jié)構(gòu)。從這一層面上看，中國(guó)構(gòu)造治理結(jié)構(gòu)也應(yīng)設(shè)立CFO之類的職位。
cfo什么意思，是什么職位