一、廣州港宋太祖開(kāi)寶四年（公元971年），朝廷首先在廣州設(shè)立中國(guó)第一個(gè)市舶司，是門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，并且建立了一整套的市舶司制度，促使廣州港進(jìn)出口貿(mào)易飛速發(fā)展。北宋時(shí)期，廣州港的對(duì)外貿(mào)易量在三大貿(mào)易港（廣州、

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

北宋時(shí)設(shè)市舶司，專(zhuān)管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時(shí)泉州和廣州成為全國(guó)兩大商港。宋元時(shí)，泉州一度是世界第一大商港。拓展：泉州，福建省東南沿海地級(jí)市，簡(jiǎn)稱(chēng)泉、鯉，別名鯉城、刺桐城。泉州歷史悠久，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)

南宋紹興十五年（1145年）設(shè)江陰港市舶司、溫州市舶司。南宋時(shí)代有8個(gè)市舶司，主要分布於東南沿岸，江陰、秀洲華亭、秀州澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。泉州成為通商大港[2]。管理范圍 宋代市舶司有如下幾種職能：

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心。宋朝政府積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開(kāi)設(shè)專(zhuān)供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港和管理機(jī)構(gòu)分別是什么?

蜀地絲織品“號(hào)為冠天下”；浙江哥窯的冰裂紋瓷器，景德鎮(zhèn)著名的瓷都；廣州、泉州造船業(yè)發(fā)達(dá)，同時(shí)是聞名世界的大商港；宋代商業(yè)的繁榮超過(guò)前代，出現(xiàn)了開(kāi)封和杭州等商業(yè)都市；宋代出現(xiàn)了管理海外貿(mào)易的市舶司；

為加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡(jiǎn)稱(chēng)市舶司。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。

北宋時(shí)設(shè)市舶司，專(zhuān)管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時(shí)泉州和廣州成為全國(guó)兩大商港。宋元時(shí)，泉州一度是世界第一大商港。拓展：泉州，福建省東南沿海地級(jí)市，簡(jiǎn)稱(chēng)泉、鯉，別名鯉城、刺桐城。泉州歷史悠久，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，廣州和泉州地理位置優(yōu)越，成為聞名世界的兩大商港。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式，其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。元豐三年，宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》，是中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法。由于西夏

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國(guó)商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。

宋代的大商港主要指的是中國(guó)的廣州。在宋代，廣州是一個(gè)繁榮的國(guó)際貿(mào)易中心，聞名于世界。廣州位于珠江三角洲，地理位置優(yōu)越，交通便利。它吸引了來(lái)自世界各地的商人和船只，成為一個(gè)重要的貿(mào)易港口。廣州的繁榮和發(fā)展得益于宋

宋朝對(duì)外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心。宋朝政府積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開(kāi)設(shè)專(zhuān)供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是什么?政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么?

宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

市舶司是中國(guó)古代對(duì)海運(yùn)進(jìn)出境的專(zhuān)職管理機(jī)構(gòu)。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展是從漢代開(kāi)始的，但這時(shí)的貿(mào)易是以陸地為主。雖然漢武帝時(shí)期開(kāi)始有了官營(yíng)的海外貿(mào)易，但漢代的海路貿(mào)易還很不發(fā)達(dá)。隋代中國(guó)的海外貿(mào)易雖有進(jìn)一步的發(fā)展，也仍

為加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡(jiǎn)稱(chēng)市舶司。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由

早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱(chēng)市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是什么

管理范圍 宋代市舶司有如下幾種職能：船舶出入口管理：給外國(guó)船舶發(fā)放入港許可證。給本國(guó)出洋船舶發(fā)放許可證。稱(chēng)為「公據(jù)」或「公憑」（大船發(fā)公據(jù)、小船發(fā)公憑）出入口貨物管理：派兵監(jiān)守入港船舶，防止透漏逃稅。即「編

宋代重視海外貿(mào)易，開(kāi)寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購(gòu)專(zhuān)賣(mài)品、管理外商

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱(chēng)市舶

兩宋時(shí)期在港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司．宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代，廣州、泉州是聞名世界的大商港，政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，加以管理．故選A．

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國(guó)商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。

為加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡(jiǎn)稱(chēng)市舶司。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。

宋朝在主要港口設(shè)立了什么機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易?

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司。 注：市舶司，這個(gè)機(jī)構(gòu)不是宋朝發(fā)明的，最初的時(shí)候在唐玄宗時(shí)期就有了。 市舶司簡(jiǎn)介： 市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的

早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專(zhuān)門(mén)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)提舉市舶司，而將各港口的市舶司改稱(chēng)市舶

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

于是，唐朝專(zhuān)門(mén)設(shè)立了管理對(duì)外貿(mào)易事務(wù)的機(jī)構(gòu)——“市舶司”。

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易,專(zhuān)門(mén)設(shè)置了什么機(jī)構(gòu)

宋朝統(tǒng)治者為管理海外貿(mào)易，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了市舶司。 市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開(kāi)元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉(cāng)黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷(xiāo)福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷(xiāo)全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺(jué)，下旨除粵海關(guān)外，撤銷(xiāo)所有其他海關(guān)。是為“一口通商”。
市舶司，這個(gè)機(jī)構(gòu)不僅僅是宋朝，最初的時(shí)候在唐玄宗時(shí)期就有了
　　市舶司. 　　中國(guó)古代官署名。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開(kāi)寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購(gòu)專(zhuān)賣(mài)品、管理外商。建炎（公元1127— 1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國(guó)朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門(mén)一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開(kāi)廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 　　宋朝市舶司 　　* 北宋宋太祖開(kāi)寶四年（971年）設(shè)廣州市舶司。 　　* 北宋宋真宗咸平二年（999年）設(shè)杭州市舶司、明州市舶司（明州今寧波）。 　　* 北宋宋哲宗元佑二年（1078 年）設(shè)泉州市舶司、密州市舶司（密州今青島）。 　　* 北宋宋徽宗政和三年（1113年）設(shè)秀州華亭市舶司（今上海華亭）。 　　* 神宗熙寧時(shí)期設(shè)秀州澉浦市舶司(今浙江海鹽)。 　　* 南宋紹興十五年（1145年）設(shè)江陰港市舶司、溫州市舶司。 　　南宋時(shí)代有8個(gè)市舶司，主要分布於東南沿岸，江陰、秀洲華亭、秀州澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。泉州成為通商大港[2]。 　　[編輯] 管理范圍 　　宋代市舶司有如下幾種職能： 　　船舶出入口管理： 　　* 給外國(guó)船舶發(fā)放入港許可證。 　　* 給本國(guó)出洋船舶發(fā)放許可證。稱(chēng)為「公據(jù)」或「公憑」（大船發(fā)公據(jù)、小船發(fā)公憑） 　　出入口貨物管理： 　　* 派兵監(jiān)守入港船舶，防止透漏逃稅。即「編欄」 　　* 上船驗(yàn)貨。即「閱實(shí)」 　　* 對(duì)入口貨物抽取入口稅。即「抽解」 　　* 為朝廷收購(gòu)舶來(lái)品。即「博買(mǎi)」 　　海上禁防： 　　* 監(jiān)管禁運(yùn)地區(qū)（遼、金） 　　* 監(jiān)管違禁品貨物輸出（如金、銀、銅、鐵、鹽等）。 　　[編輯] 貨物 　　* 來(lái)自大食、嘉令、麻辣、新條、三佛齊等國(guó)：珍珠、象牙、犀牛角、腦子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃、瑪瑙、玳瑁、龜筒、梔子、香薔薇水等。 　　* 來(lái)自真臘、三泊、緣洋、登留眉、西棚、羅槲、蒲甘：金顏香 　　* 來(lái)自渤泥：腦板 　　* 來(lái)自闍婆：藥物 　　* 來(lái)自占城、目麗、木立千、賓達(dá)儂、胡麻、巴洞、新州：夾煎餅 　　* 來(lái)自佛羅安、朋豐、達(dá)羅啼、達(dá)磨：木香 　　* 來(lái)自波斯蘭、麻逸、三嶼、蒲里喚、白蒲邇：吉貝布、貝紗 　　* 來(lái)自高麗：人參、銀、銅、水銀、綾布。 　　來(lái)源: 百度百科,wiki.
宋朝市舶司 　　* 北宋宋太祖開(kāi)寶四年（971年）設(shè)廣州市舶司。 　　* 北宋宋真宗咸平二年（999年）設(shè)杭州市舶司、明州市舶司（明州今寧波）。 　　* 北宋宋哲宗元佑二年（1078 年）設(shè)泉州市舶司、密州市舶司（密州今青島）。 　　* 北宋宋徽宗政和三年（1113年）設(shè)秀州華亭市舶司（今上海華亭）。 　　* 神宗熙寧時(shí)期設(shè)秀州澉浦市舶司(今浙江海鹽)。 　　* 南宋紹興十五年（1145年）設(shè)江陰港市舶司、溫州市舶司。 　　南宋時(shí)代有8個(gè)市舶司，主要分布於東南沿岸，江陰、秀洲華亭、秀州澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。泉州成為通商大港[2]。 管理范圍 　　宋代市舶司有如下幾種職能： 　　船舶出入口管理： 　　* 給外國(guó)船舶發(fā)放入港許可證。 　　* 給本國(guó)出洋船舶發(fā)放許可證。稱(chēng)為「公據(jù)」或「公憑」（大船發(fā)公據(jù)、小船發(fā)公憑） 　　出入口貨物管理： 　　* 派兵監(jiān)守入港船舶，防止透漏逃稅。即「編欄」 　　* 上船驗(yàn)貨。即「閱實(shí)」 　　* 對(duì)入口貨物抽取入口稅。即「抽解」 　　* 為朝廷收購(gòu)舶來(lái)品。即「博買(mǎi)」 　　海上禁防： 　　* 監(jiān)管禁運(yùn)地區(qū)（遼、金） 　　* 監(jiān)管違禁品貨物輸出（如金、銀、銅、鐵、鹽等）。 貨物 　　* 來(lái)自大食、嘉令、麻辣、新條、三佛齊等國(guó)：珍珠、象牙、犀牛角、腦子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃、瑪瑙、玳瑁、龜筒、梔子、香薔薇水等。 　　* 來(lái)自真臘、三泊、緣洋、登留眉、西棚、羅槲、蒲甘：金顏香 　　* 來(lái)自渤泥：腦板 　　* 來(lái)自闍婆：藥物 　　* 來(lái)自占城、目麗、木立千、賓達(dá)儂、胡麻、巴洞、新州：夾煎餅 　　* 來(lái)自佛羅安、朋豐、達(dá)羅啼、達(dá)磨：木香 　　* 來(lái)自波斯蘭、麻逸、三嶼、蒲里喚、白蒲邇：吉貝布、貝紗 　　* 來(lái)自高麗：人參、銀、銅、水銀、綾布。
北宋時(shí)設(shè)市舶司，專(zhuān)管海外貿(mào)易。南宋朝廷偏都臨安(杭州)，當(dāng)時(shí)泉州和廣州成為全國(guó)兩大商港。，宋朝水稻產(chǎn)量躍居首位；棉花的種植從兩廣、福建擴(kuò)展到長(zhǎng)江流域；茶樹(shù)的栽培有很大發(fā)展；北宋時(shí)，南方的絲織業(yè)有很大發(fā)展，蜀地絲織品“號(hào)為冠天下”；浙江哥窯的冰裂紋瓷器，景德鎮(zhèn)著名的瓷都；廣州、泉州造船業(yè)發(fā)達(dá)，同時(shí)是聞名世界的大商港；宋代商業(yè)的繁榮超過(guò)前代，出現(xiàn)了開(kāi)封和杭州等商業(yè)都市；宋代出現(xiàn)了管理海外貿(mào)易的市舶司；
宋朝以后，廣州、泉州、明州迅速發(fā)展，成為三大對(duì)外貿(mào)易港口。
　　宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。 　　北宋開(kāi)寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙﹑福建路提舉市舶司。從此﹐又恢復(fù)了兩浙﹑福建﹑廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)﹐罷兩浙路提舉市舶司。 　　北宋中期以前﹐各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱(chēng)為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱(chēng)“提舉市舶司”﹐而將各港口的市舶司改稱(chēng)市舶務(wù)。南宋前期﹐兩浙﹑福建﹑廣南東路的市舶司通稱(chēng)“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后﹐原屬兩浙路市舶司各港口市舶機(jī)構(gòu)只稱(chēng)“場(chǎng)”或“務(wù)”。福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場(chǎng)﹑務(wù)。
市舶司　　市舶司 　　中國(guó)古代官署名。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開(kāi)寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購(gòu)專(zhuān)賣(mài)品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國(guó)朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門(mén)一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開(kāi)廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 元代是中國(guó)歷史上通過(guò)海路對(duì)外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國(guó)古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達(dá)。為海外貿(mào)易的擴(kuò)大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對(duì)外交通空前發(fā)達(dá)。海外交通也發(fā)展到了一個(gè)更新的階段。無(wú)論是航海技術(shù)、航行規(guī)模、所到達(dá)的地域范圍等各個(gè)方面，都大大地超過(guò)了唐，宋時(shí)期。元代，東南沿海的對(duì)外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點(diǎn)也有所增加。 元政府對(duì)海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財(cái)政收人，官方制訂和頒布了一系列有關(guān)管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過(guò)這些制度的頒布實(shí)施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對(duì)店、來(lái)以來(lái)市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對(duì)外貿(mào)易港口．負(fù)責(zé)組織、管理中外商旅的進(jìn)出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個(gè)方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營(yíng)許可證——公驗(yàn)、公憑的申報(bào)，審批及管理手續(xù)章程；三是對(duì)違禁出口物品的查堵和獎(jiǎng)罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護(hù)中外商人的合法權(quán)益；轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)賣(mài)舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來(lái)有之，是中國(guó)古代社會(huì)特有的官方對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系形式，它肩負(fù)政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國(guó)力強(qiáng)盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強(qiáng)管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關(guān)接待貢使、轉(zhuǎn)運(yùn)貢品、回賜犒賞等各個(gè)環(huán)節(jié)相適應(yīng)的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿(mǎn)足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)，官本船之制使應(yīng)運(yùn)而生。官本部制度的內(nèi)核來(lái)源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預(yù)付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營(yíng)。其所獲之利潤(rùn)，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財(cái)力，并佐之以行政強(qiáng)迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對(duì)海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應(yīng)地劃分為三個(gè)不同時(shí)期。第一個(gè)時(shí)期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵(lì)海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開(kāi)誠(chéng)布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復(fù)興。第二個(gè)時(shí)期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對(duì)全國(guó)統(tǒng)治的進(jìn)一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟(jì)剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴(yán)厲的官方控制經(jīng)濟(jì)的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導(dǎo)地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時(shí)期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時(shí)，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團(tuán)。為了加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時(shí)期兩次頒布“市舶則法”。第三個(gè)時(shí)明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實(shí)行官本船制度，聽(tīng)任民間海南自主經(jīng)營(yíng)，于是，這一時(shí)期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營(yíng)。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)形式多種多樣，主要有獨(dú)資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊(duì)伍構(gòu)成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構(gòu)成和技術(shù)分工結(jié)成了一定的相互關(guān)系。元代海南隊(duì)伍的中堅(jiān)是中、小海商，他們是推動(dòng)海外貿(mào)易發(fā)展的真正動(dòng)力。 商貿(mào)往來(lái)，互通有無(wú)；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強(qiáng)文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時(shí)代的局限，元代海外貿(mào)易沒(méi)有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟(jì)的范圍，帶來(lái)社會(huì)生產(chǎn)力或生產(chǎn)關(guān)系的任何重大變革。 唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開(kāi)寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾荨⒚髦荩ń駥幉ǎ?、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購(gòu)專(zhuān)賣(mài)品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國(guó)朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門(mén)一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開(kāi)廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。