二、合同的成立，必須符合法律規(guī)范，方為有效，即合同必須具備某些法律條件，主要包括：1、合同當(dāng)事人具有行為能力。進出口雙方在法律上必須具有簽訂合同的資格。一方面，就我國的進出口商而言，只有政府批準(zhǔn)有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)

簽訂和履行國際貿(mào)易合同應(yīng)注意的問題: • 簽約前的準(zhǔn)備工作 • 市場可行性調(diào)查 在每筆交易之前,都應(yīng)當(dāng)對交易的可行性進行調(diào)查,尤其是在做原來沒有做過的產(chǎn)品出口之前,更應(yīng)當(dāng)進行市場調(diào)查。 調(diào)查的主要項目包括: • 地理、氣候、居

同時，在簽訂合同的時候，更加要注意邏輯性。比如：有一家公司，出口一些鑄鋼件，雙方約定采用D/P結(jié)算方式，同時合同中還規(guī)定：買方在貨物到達目的港后5天之內(nèi)必須檢驗貨物，如果貨物合格，必須在10天之內(nèi)到銀行贖單。結(jié)果貨物

需要注意以下幾個方面：(一)合同當(dāng)事人的意思表示要一致。(二)對價和約因的規(guī)定。(三)合同當(dāng)事人必須有訂立合同的能力。(四)合同標(biāo)的和內(nèi)容必須合法。(五)當(dāng)事人必須在自愿和真實的基礎(chǔ)上簽訂合同。(六)合同形式的法律

法律分析：國際貿(mào)易合同的簽訂時應(yīng)注意：違約金條款檢條款可抗力條款議解決方式條款律適用條款同文字及其效力條款等問題。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第四百七十條 合同的內(nèi)容由當(dāng)事人約定，一般包括下列條款：（一）

國際貿(mào)易合同的簽訂時應(yīng)注意：違約金條款;商檢條款;不可抗力條款;爭議解決方式條款;法律適用條款;合同文字及其效力條款等問題。[法律依據(jù)]《合同法》第十二條規(guī)定，合同的內(nèi)容由當(dāng)事人約定，一般包括以下條款：(一)當(dāng)事人的

簽訂國際貿(mào)易合同應(yīng)注意的幾個問題

(一).檢查信用證的付款保證是否有效。應(yīng)注意有下列情況之一的，不是一項有效的付款保證或該項付款保證是存在缺陷問題的：1.信用證明確表明是可以撤消的；此信用證由于毋須通知受益人或未經(jīng)受益人同意可以隨時撤消或變更，應(yīng)該

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關(guān)問題。因為內(nèi)容太多，只列出遇到的常見問題1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復(fù)？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應(yīng)該怎么報？4.有關(guān)樣品

1、處理單證要認(rèn)真、細心、專業(yè) 2、做單證要做到“四一致”單單一致、單證一致、單同一致、單貨一致。3、做到“五要求”正確、完整、及時、簡明、整潔，才能保證企業(yè)順利收匯 4、單證出現(xiàn)錯誤要修改單證，那就會產(chǎn)生費用，

外貿(mào)單證員在國際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動,單證員在面對巨大的工作壓力時,必須具備細致、認(rèn)真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細節(jié)：1.核銷單申領(lǐng)下來后

1、單證名稱和編號必須嚴(yán)格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價格、運費、保險費等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過期。4

3.如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到,收到L/C后業(yè)務(wù)員和單證員應(yīng)分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應(yīng)立即請客戶改證。這里著重介紹信用證付款方式,落實信用證通

外貿(mào)單證常見問題解答

國際貿(mào)易的風(fēng)險很多，主要有以下幾個方面：（在履約過程中） 1）進口國的局勢是否穩(wěn)定，政策是否變動；（是否拒收，調(diào)高進口稅，是否提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等） 2）進口商的資信和經(jīng)營狀況是否出現(xiàn)大的變化，足以影響已定合同的履行；

一、進出口結(jié)算常見風(fēng)險 在國際貿(mào)易活動中，企業(yè)常面臨的進出口結(jié)算風(fēng)險有以下幾種：（一）進出口交易結(jié)算風(fēng)險 是指企業(yè)在進出口時，從簽訂合同到最終結(jié)算，由于進出口產(chǎn)品計價貨幣或本幣突然發(fā)生大幅度變動所造成收入減少、

3、運輸風(fēng)險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風(fēng)險。受到疫情波及導(dǎo)致的運力不足也可能會導(dǎo)致運輸風(fēng)險增大。預(yù)防解決方案 查詢貨運保險種類，根據(jù)情況購買運輸貨物險 4

外貿(mào)業(yè)務(wù)常見的風(fēng)險有以下幾點：1、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險；2、單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險，出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符；3、信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風(fēng)險，某些信用證規(guī)定，客

目前全球貿(mào)易環(huán)境下非證結(jié)算(特別是出口業(yè)務(wù))已成趨勢，給出口企業(yè)帶來很大資金壓力和收匯風(fēng)險，要積極運用出口短期信用險來規(guī)避企業(yè)收匯風(fēng)險，還可以利用地方政府對信保項下貿(mào)易融資的優(yōu)惠利率及時回籠資金，許多地方財政還對出口

法律分析：一、國家風(fēng)險。二、匯率風(fēng)險，所謂國際貿(mào)易中的匯率風(fēng)險，是指參與外貿(mào)活動的企業(yè)，由于匯率變動的隨機性所帶來的相對損益。三、信用風(fēng)險。四、其他風(fēng)險。法律依據(jù)：《中華人民共和國海關(guān)法》 第十一條 進出口貨物收

進出口業(yè)務(wù)中常見的風(fēng)險

在外貿(mào)跟單工作過程中會遇到以下問題：1.客戶下單后，公司安排生產(chǎn)的時候，有一種或幾種原材料沒有庫存，需要采購，此時對交期會有影響，所以在和客戶談交期的時候要盡量說長點時間。2.生產(chǎn)過程中，設(shè)備出現(xiàn)狀況，可能會對

外貿(mào)工廠存在的困難和問題分為四個，第一個是人才的缺失，第二個是風(fēng)險比較大，容易受到匯率波動的影響，第三個是成本比較高，為外貿(mào)平臺成本高，參展成本高，團隊成本高等，第四個就是效果差，可能投入與收入不平衡，打水

1、面臨內(nèi)外多重壓力：2013年，我國外貿(mào)發(fā)展面臨的內(nèi)外部環(huán)境可能略好于2012年，但國際國內(nèi)的風(fēng)險因素疊加仍將對我國外貿(mào)發(fā)展造成較大壓力，主要表現(xiàn)在如下方面，一是外需不足的矛盾尚未根本緩解。在世界經(jīng)濟復(fù)蘇態(tài)勢疲軟、風(fēng)險

運輸風(fēng)險，在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風(fēng)險。受到疫情波及導(dǎo)致的運力不足也可能會導(dǎo)致運輸風(fēng)險增大。政策風(fēng)險、質(zhì)量不過關(guān)風(fēng)險、書面文件不一致風(fēng)險、外匯風(fēng)險、

1.當(dāng)提交給銀行的單據(jù)，老有不符點，這是做信用證。2.對于在專業(yè)外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員來說，想要開發(fā)客戶難。3.貨代或船公司不能及時配合。貨物安排車去拉慢。4.客人不改訂單上 5.貨款或信用證不快點開過來 錢還不快點匯

3. 產(chǎn)品問題：外貿(mào)過程就是按照客戶的要求提供產(chǎn)品，然后客戶總是希望用最少的錢買到最好的貨，而廠家卻希望用最少的成本創(chuàng)造最高的利潤。這個矛盾會產(chǎn)生很多問題，需要業(yè)務(wù)員在工廠和客戶中間做一個很好的平衡，否則這個環(huán)

主要是這五個問題：單證問題,運輸問題,支付問題,檢驗問題,通關(guān)問題。因為內(nèi)容太多，只列出遇到的常見問題 1.收到詢盤，之后如何處理，如何回復(fù)？2.沒有空運提單，客人可以提貨嗎？3.第一次給客戶報價應(yīng)該怎么報？4.有關(guān)樣

外貿(mào)中可能遇到哪些問題

1、價格風(fēng)險，比如從工廠采購貨物后遇到價格大跌，同客戶簽定合同后，遇到國內(nèi)采購成本大漲。2、貿(mào)易風(fēng)險，進口國政治、政策風(fēng)險、進口商信用風(fēng)險（破產(chǎn)拖欠拒收）。工廠是否能按照合同約定提供貨物等。3、特定產(chǎn)品出口質(zhì)量責(zé)任

外貿(mào)公司有下列風(fēng)險：1、政治風(fēng)險：交易國政權(quán)更迭或發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂等問題，往往會給貿(mào)易帶來毀滅性打擊；2、國家風(fēng)險：經(jīng)濟制裁對外貿(mào)人最主要的影響包括貨款難收，甚至入不了賬；3、運輸風(fēng)險：運費暴漲，相信大家都感同身受

3、運輸風(fēng)險 在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風(fēng)險。受到疫情波及導(dǎo)致的運力不足也可能會導(dǎo)致運輸風(fēng)險增大。預(yù)防解決方案 查詢貨運保險種類，根據(jù)情況購買運輸貨物險 4

法律分析：一、國家風(fēng)險。二、匯率風(fēng)險，所謂國際貿(mào)易中的匯率風(fēng)險，是指參與外貿(mào)活動的企業(yè)，由于匯率變動的隨機性所帶來的相對損益。三、信用風(fēng)險。四、其他風(fēng)險。法律依據(jù)：《中華人民共和國海關(guān)法》 第十一條 進出口貨物收

四、沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度 出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法，一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大

外貿(mào)業(yè)務(wù)常見的風(fēng)險有哪些

跟據(jù)你個人經(jīng)歷跟處理事情的能力，問題是誰都沒辦法預(yù)料的，看你具體遇到的是什么，傳到橋頭自然直，心態(tài)好點，能解決的就不算是問題。。。
好多啊，比如以下一些情況： 1.當(dāng)提交給銀行的單據(jù)，老有不符點，這是做信用證。 2.對于在專業(yè)外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員來說，想要開發(fā)客戶難。 3.貨代或船公司不能及時配合。貨物安排車去拉慢。 4.客人不改訂單上 5.貨款或信用證不快點開過來 錢還不快點匯過來 6.貨物被驗柜 7.工廠貨物生產(chǎn)不出來，貨物生產(chǎn)不好。 8.用網(wǎng)絡(luò)開發(fā)潛在客人的，注冊了那么多網(wǎng)站，咨詢很少。 9.給潛在客戶寫開發(fā)信發(fā)過來卻沒回復(fù)。開發(fā)信沉大海 10.客人不愿意匯款了
　　簽訂和履行國際貿(mào)易合同應(yīng)注意的問題： 　　• 簽約前的準(zhǔn)備工作 　　• 市場可行性調(diào)查 　　在每筆交易之前，都應(yīng)當(dāng)對交易的可行性進行調(diào)查，尤其是在做原來沒有做過的產(chǎn)品出口之前，更應(yīng)當(dāng)進行市場調(diào)查。 　　調(diào)查的主要項目包括： 　　• 地理、氣候、居民消費習(xí)慣 　　• 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區(qū)，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發(fā)現(xiàn)全部變質(zhì)。 　　• 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。 　　• 進口國政府管制情況 　　• 例如：向伊拉克出口貨物需經(jīng)聯(lián)合國頒發(fā)許可 　　• 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口 　　• 市場飽和及競爭程度 　　• 交易成本估算 　　• 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認(rèn)證有時就需要數(shù)千元 　　以上這些項目屬于商業(yè)范疇，大家對此更有研究，勿需多講。 　　2 、客戶資信調(diào)查 　　• “眼見”不一定“為實” 　　• 例如：有個公司在交易前曾經(jīng)親自前往客戶當(dāng)?shù)乜疾?，發(fā)現(xiàn)對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經(jīng)營網(wǎng)點和加工廠區(qū)規(guī)模宏大。但交易后對方一直拖欠貨款，經(jīng)我處進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設(shè)立的一個注冊資金規(guī)模非常小的企業(yè)，根據(jù)法律，中方無法向該董事長的其他企業(yè)主張權(quán)利，只能起訴跟他簽約的企業(yè)，使中方的貨款收回沒有任何保障。 　　• “名頭大”不一定“實力強” 　　• 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭”所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際”字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更麻煩。 　　• 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區(qū)別不大，無須全部認(rèn)繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。 　　• 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業(yè)務(wù)，但發(fā)生糾紛卻無法追究母公司責(zé)任。 　　• “打草”未必“驚蛇” 　　• 有些當(dāng)事人在采取法律措施之前，害怕通過調(diào)查會使對方有所警覺，因此不愿意先調(diào)查后決定是否采取措施。但實際上，正規(guī)的調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查一方面不會透露委托人是誰，更不透露調(diào)查目的；另一方面，調(diào)查員更多的是通過其他相關(guān)渠道調(diào)查得到信息并匯總后出具報告的，不會引起被調(diào)查公司的注意。 　　• “都說好才是真的好” 　　• 在國際貿(mào)易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的準(zhǔn)確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規(guī)的資信調(diào)查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數(shù)美元存款”的資信證明，中方與該銀行查核結(jié)果也確實如此。但經(jīng)我處通過綜合調(diào)查，發(fā)現(xiàn)對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調(diào)查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產(chǎn)管理部門，財務(wù)統(tǒng)計部門，其主要客戶，當(dāng)?shù)芈蓭?，電話登記部門等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。 　　• 我會在這方面的業(yè)務(wù) 　　• 國際經(jīng)貿(mào)信息咨詢 　　• 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況； 　　• 企業(yè)資信調(diào)查主要內(nèi)容 　　• 企業(yè)概況 　　• 歷史背景 　　• 股東及出資情況 　　• 管理人員情況 　　• 財務(wù)狀況 　　• 銀行往來 　　• 經(jīng)營及客戶情況 　　• 實地考察情況 　　• 其他重要信息 　　• 總體評述 　　3 ）調(diào)查類型： 　　• 與新客戶交易前對其進行調(diào)查 　　• 交易后對客戶進行當(dāng)前情況調(diào)查 　　• 在決定采取什么法律措施之前進行調(diào)查 　　• 簽訂合同應(yīng)注意的問題 　　• 選擇適當(dāng)?shù)暮炗喓贤姆绞? 　　• 招投標(biāo)方式簽訂合同 　　• 雙方當(dāng)面簽署的正本合同 　　• 傳真 / 電子郵件簽署合同 　　• 定單 / 報價單 + 形式發(fā)票 / 確認(rèn)函等 　　• 口頭協(xié)議 　　• 盡量使合同條款明確規(guī)范，避免口頭協(xié)議或簡單協(xié)議。 　　• 如果對方提供格式合同，則應(yīng)注意其相關(guān)條款。 　　• 合同存檔管理 　　• 注意留存書面材料，傳真紙不便保存 　　• 一事一卷，并按時間順序歸檔 　　• 重要單據(jù)復(fù)印留卷 　　• 注意合同正面與背面的關(guān)系 　　• 當(dāng)前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務(wù)條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業(yè)務(wù)員出于費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。 　　• 處理方式： 　　• 簽署正本合同 　　• 兩面都傳真并要求簽字回傳 　　• 明確“其他條款見背面” 　　• 改成單面合同 　　• 合同條款 　　• 合同的首部應(yīng)填寫完整 　　• 名稱要寫規(guī)范，不要出現(xiàn)筆誤 　　其中包括中方和外方名稱。 　　• 地址要寫明，不能光寫電話傳真 　　否則，出現(xiàn)仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。 　　• 貨物描述及規(guī)格要明確完整 　　• 規(guī)格、數(shù)量要寫明，以免發(fā)生爭議 　　• 交易前寄小樣的，也盡量依規(guī)格成交，避免依樣品成交。 　　• 若必須依樣品成交的，則應(yīng)封樣留存，以備檢驗； 　　• 選擇適當(dāng)?shù)膬r格術(shù)語 　　術(shù)語作用：確定責(zé)任、風(fēng)險、費用的分擔(dān) 　　常用術(shù)語： FOB CIF CFR 　　FOB 術(shù)語應(yīng)注意的問題： 　　• 裝船后，應(yīng)及時通知買方，否則應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。例如：中國某公司裝貨后沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，后來在運輸途中發(fā)生保險事故，買方遭受損失 　　CIF 術(shù)語應(yīng)注意的問題： 　　• CIF 也是裝運港交貨，風(fēng)險轉(zhuǎn)移 　　• CIF 目的港要明確，以確定運費成本，否則會造成麻煩或者增加費用，例如：某中國公司與巴西某公司約定價格條款為“ CIF 瑪瑙斯”，但辦理運輸時才發(fā)現(xiàn)瑪瑙斯并非海港，而是巴西內(nèi)陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關(guān)手續(xù)，并運到該河港，增加了大量費用。再如，美國有兩個“波特蘭港”，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。 　　• 慎重確定運輸方式和裝運期限 　　• 運輸方式除與交易成本有關(guān)外，還與收匯風(fēng)險有很大關(guān)系，一般來講，空運方式對收匯風(fēng)險較大，容易出現(xiàn)貨款兩空，因為空運單不是物權(quán)憑證，客戶往往無須贖單后再提貨。 　　• 裝運期限一旦確定，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守；若實在無法辦到，則應(yīng)與買方協(xié)商更改裝船日期。 　　• 采取有保障的收匯方式 　　• 預(yù)付 對賣方最保險，但買方難以接受 　　• 銀行信用證 　　• 銀行信譽，比較保險 　　• 但是，信用證欺詐也是比較常見情形，涉及問題也較多，如果需要，將來可專門就信用證做專題講座。 　　• 銀行托收 　　• 屬于一種商業(yè)信譽，無論是國內(nèi)托收行，還是國外的代收行，都只是提供一種服務(wù)，而不承擔(dān)第一付款責(zé)任。 　　• 要注意防止國外代收行與客戶惡意串通的情形。我們就曾經(jīng)處理過類似案件，客戶指定代收行， D/P 即期付款條件，賣方通過中行把單據(jù)寄給買方指定的代收行，代收行在沒有收到貨款的情況下將單據(jù)放給客戶提貨。根據(jù)法律關(guān)系，中方與代收行沒有合同關(guān)系，不能直接向國外銀行主張權(quán)利；中方與國內(nèi)銀行屬于委托代理關(guān)系，但國內(nèi)銀行也沒有過錯，其可以免責(zé)，因此，給對方客戶以借機討價還價的機會。 　　• 檢驗條款 　　• CIQ 檢驗 　　• 生產(chǎn)商自行檢驗 　　• 國外公正檢驗機構(gòu)檢驗 　　• 買方檢驗（客檢條款） 　　• 這涉及到將來一旦發(fā)生爭議的舉證責(zé)任，如約定 CIQ 檢驗作為最終確定貨物質(zhì)量依據(jù)，則一方拿出商檢證后，其證據(jù)效力非常強。 　　• 盡量避免貨到檢驗和買方檢驗條款，這樣會給對方以質(zhì)量瑕疵為借口拒付的機會。 　　• 仲裁條款 　　• 示范條款 　　凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。 　　• 盡量寫在正面 　　• 異議索賠條款 　　• 索賠受理范圍：屬于承運人或保險公司負責(zé)范圍的索賠不予受理。 　　• 索賠依據(jù)：經(jīng)雙方同意的權(quán)威檢驗機構(gòu)的檢驗報告索賠。 　　• 索賠期限：貨到目的港后 30 日內(nèi) 　　• 索賠方式：書面索賠 　　• 法律適用、文本及其他條款 　　• 履行國際貿(mào)易合同過程中應(yīng)注意的問題 　　• 審核信用證和繕制單據(jù) 　　• 祛除“軟條款”，如客檢證明 　　• 信用證要求的特別聲明，如法律管轄 　　• 單證一致、單單一致 　　• 備貨、包裝 　　• 買方指定原料供應(yīng)商時，防止上當(dāng)受騙 　　例如：美國某客商向國內(nèi)某公司下服裝定單，并指明要求使用某韓國公司布料，結(jié)果中方加工生產(chǎn)后，美國公司以某種借口取消合同。經(jīng)我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來美國公司與該韓國公司串通，目的就是為其銷售積壓的布料。 　　• 國內(nèi)收購貨物出口的，裝貨前要查驗 　　我們處理的國外質(zhì)量索賠案件中，有為數(shù)不少的情況是國內(nèi)供貨商的產(chǎn)品的確有質(zhì)量問題，而且裝貨時外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員并不親自到工廠監(jiān)督裝貨，更不用說監(jiān)督生產(chǎn)了。這樣貨物發(fā)出去后，引起外商索賠，不但造成損失，而且會丟失客戶。因此，外貿(mào)公司一定要把好國內(nèi)供貨商這一關(guān)，盡量把問題解決在國內(nèi)。 　　• 注意包裝 　　在我們處理的質(zhì)量索賠爭議中，大概有 60% 是因為包裝問題引起的，有的因為包裝不好而限制在進口國銷售（主要是食品類）；有的因為包裝不好而使貨物受損。因此，無論是自產(chǎn)貨物，還是外購貨物，均要高度注意產(chǎn)品包裝問題。 　　• 處理好與貨代、船公司的關(guān)系 　　• 與貨代訂立書面合同，減少口頭協(xié)議 　　• 買方指定規(guī)模較小的船公司時，防止兩者串通 　　• 船公司無單放貨后，賣方向誰主張權(quán)利 　　• 向船公司索賠 　　• 向買方索賠 　　• 處理好與保險公司的關(guān)系 　　• 注意留存保險合同及單據(jù) 　　• 注意保險公司的特別聲明 　　• 免責(zé)條款。 　　• 如何辦理索賠手續(xù)。 　　• 如何應(yīng)對買方提出的質(zhì)量異議 　　• 不要輕易承諾和答復(fù) 　　例如：本來合同中訂立買方索賠需提供賣方同意的檢驗機構(gòu)的檢驗報告，但買方收到貨物后來函提出有質(zhì)量問題，并說明正由 XX 機構(gòu)檢驗。業(yè)務(wù)員馬上回函說：等檢驗結(jié)果出來后再做研究。這樣等于雙方協(xié)商變更了檢驗條款，在將來的仲裁中非常被動。 　　• 不要因為是老客戶就不敢拒絕 　　• 按照異議索賠條款逐項對照外方索賠 　　不輕易答復(fù)并不是不及時答復(fù)，對于外方的索賠，首先是查找合同，逐項對照。 　　• 應(yīng)及時咨詢律師，盡早介入 　　• 如何應(yīng)對買方拖欠貨款 　　• 貨到目的港后買方拒提貨物，并提出無理要求 　　• 買方未結(jié)上批貨物款，又要求繼續(xù)發(fā)貨的 　　• 以貨物積壓、質(zhì)量瑕疵、交貨遲延、資金不足、市場變動等借口拒付或拖延支付貨款的 　　• 給予對方寬限時要簽訂備忘錄或者書面協(xié)議，并且在還款協(xié)議中加上一些附加條款。如違約罰金條款，直接仲裁條款，擔(dān)保條款等。 　　• 及早采取法律措施：敦促和協(xié)調(diào)、仲裁、訴訟 　　• 注意有關(guān)法律時效 　　• 買方向賣方提出質(zhì)量異議時效 合同規(guī)定 　　• 向承運人提出書面異議的時效 提單規(guī)定 　　• 發(fā)生保險事故通知保險公司時效 保單規(guī)定 　　• 向承運人的損害賠償請求權(quán)的訴訟時效 1 年 　　• 承運人賠償后向第三人追償?shù)臅r效 90 天 　　• 國際貿(mào)易合同訴訟時效 4 年 　　• 向保險公司索賠的訴訟時效 2 年 　　• 訴訟時效的中斷、中止 　　另外，在國際貿(mào)易合同中還應(yīng)注意以下法律方面的條款： 　?、龠`約金條款：違約金條款第一不要遺漏，第二要全面，第三幅度可以高,但不要太高，因為太高導(dǎo)致條款無效，等于讓裁判庭自己決定。 　?、谏虣z條款：商檢證書是買賣雙方結(jié)算、計算關(guān)稅、判斷是非辦理索賠的依據(jù)。合同應(yīng)對檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗期限、憑封單檢驗還是憑現(xiàn)狀檢驗，以及對標(biāo)的物質(zhì)量和數(shù)量提出異議和答復(fù)的期限做出明確規(guī)定，以免進口商拖延不決。 　　③不可抗力條款：最好在國際合同中盡量列舉不可抗力的具體范圍、證明條件、通知期限，這可以避免進口商找借口不付款。 　?、軤幾h解決方式條款：由于國外執(zhí)行難等許多原因，最好約定仲裁條款。條款表述要規(guī)范，不能模棱兩可造成麻煩。如“凡因本合同所發(fā)生的一切爭議，均提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會按照其規(guī)則裁決。一裁終局，裁決對雙方具有法律約束力”。 　?、莘蛇m用條款：對我國不熟悉國際條約和外國法律的人士來說，應(yīng)盡量爭取適用中國法解決爭議。 　?、藓贤淖旨捌湫Яl款：合同最好約定以哪種文字為準(zhǔn)，尤其是買賣設(shè)備等內(nèi)容復(fù)雜的合同。合同還可以約定合同生效的條件，如交付定金后生效等有利條款。 　　(7)防止侵犯外國專利權(quán)。因為目前我國出現(xiàn)較多此類糾紛，要注意避免侵權(quán)帶來的收匯風(fēng)險，對來樣加工、設(shè)備出口等明確法律責(zé)任。 　　(8)可以規(guī)定“貨物所有權(quán)保留”條款。在不影響正常貿(mào)易情況下，約定在進口方尚未付清全部貨款之前，貨物仍由出口商所有。
簽訂和履行國際貿(mào)易合同應(yīng)注意的問題： • 簽約前的準(zhǔn)備工作 • 市場可行性調(diào)查 在每筆交易之前，都應(yīng)當(dāng)對交易的可行性進行調(diào)查，尤其是在做原來沒有做過的產(chǎn)品出口之前，更應(yīng)當(dāng)進行市場調(diào)查。 調(diào)查的主要項目包括： • 地理、氣候、居民消費習(xí)慣 • 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區(qū)，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發(fā)現(xiàn)全部變質(zhì)。 • 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。 • 進口國政府管制情況 • 例如：向伊拉克出口貨物需經(jīng)聯(lián)合國頒發(fā)許可 • 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口 • 市場飽和及競爭程度 • 交易成本估算 • 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認(rèn)證有時就需要數(shù)千元 以上這些項目屬于商業(yè)范疇，大家對此更有研究，勿需多講。 2 、客戶資信調(diào)查 • “眼見”不一定“為實” • 例如：有個公司在交易前曾經(jīng)親自前往客戶當(dāng)?shù)乜疾?，發(fā)現(xiàn)對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經(jīng)營網(wǎng)點和加工廠區(qū)規(guī)模宏大。但交易后對方一直拖欠貨款，經(jīng)我處進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設(shè)立的一個注冊資金規(guī)模非常小的企業(yè)，根據(jù)法律，中方無法向該董事長的其他企業(yè)主張權(quán)利，只能起訴跟他簽約的企業(yè)，使中方的貨款收回沒有任何保障。 • “名頭大”不一定“實力強” • 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭”所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際”字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更麻煩。 • 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區(qū)別不大，無須全部認(rèn)繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。 • 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業(yè)務(wù)，但發(fā)生糾紛卻無法追究母公司責(zé)任。 • “打草”未必“驚蛇” • 有些當(dāng)事人在采取法律措施之前，害怕通過調(diào)查會使對方有所警覺，因此不愿意先調(diào)查后決定是否采取措施。但實際上，正規(guī)的調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查一方面不會透露委托人是誰，更不透露調(diào)查目的；另一方面，調(diào)查員更多的是通過其他相關(guān)渠道調(diào)查得到信息并匯總后出具報告的，不會引起被調(diào)查公司的注意。 • “都說好才是真的好” • 在國際貿(mào)易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的準(zhǔn)確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規(guī)的資信調(diào)查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數(shù)美元存款”的資信證明，中方與該銀行查核結(jié)果也確實如此。但經(jīng)我處通過綜合調(diào)查，發(fā)現(xiàn)對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調(diào)查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產(chǎn)管理部門，財務(wù)統(tǒng)計部門，其主要客戶，當(dāng)?shù)芈蓭煟娫挼怯洸块T等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。 • 我會在這方面的業(yè)務(wù) • 國際經(jīng)貿(mào)信息咨詢 • 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況； • 企業(yè)資信調(diào)查主要內(nèi)容 • 企業(yè)概況 • 歷史背景 • 股東及出資情況 • 管理人員情況 • 財務(wù)狀況 • 銀行往來 • 經(jīng)營及客戶情況 • 實地考察情況 • 其他重要信息 • 總體評述 3 ）調(diào)查類型： • 與新客戶交易前對其進行調(diào)查 • 交易后對客戶進行當(dāng)前情況調(diào)查 • 在決定采取什么法律措施之前進行調(diào)查 • 簽訂合同應(yīng)注意的問題 • 選擇適當(dāng)?shù)暮炗喓贤姆绞? • 招投標(biāo)方式簽訂合同 • 雙方當(dāng)面簽署的正本合同 • 傳真 / 電子郵件簽署合同 • 定單 / 報價單 + 形式發(fā)票 / 確認(rèn)函等 • 口頭協(xié)議 • 盡量使合同條款明確規(guī)范，避免口頭協(xié)議或簡單協(xié)議。 • 如果對方提供格式合同，則應(yīng)注意其相關(guān)條款。 • 合同存檔管理 • 注意留存書面材料，傳真紙不便保存 • 一事一卷，并按時間順序歸檔 • 重要單據(jù)復(fù)印留卷 • 注意合同正面與背面的關(guān)系 • 當(dāng)前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務(wù)條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業(yè)務(wù)員出于費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。 • 處理方式： • 簽署正本合同 • 兩面都傳真并要求簽字回傳 • 明確“其他條款見背面” • 改成單面合同 • 合同條款 • 合同的首部應(yīng)填寫完整 • 名稱要寫規(guī)范，不要出現(xiàn)筆誤 其中包括中方和外方名稱。 • 地址要寫明，不能光寫電話傳真 否則，出現(xiàn)仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。 • 貨物描述及規(guī)格要明確完整 • 規(guī)格、數(shù)量要寫明，以免發(fā)生爭議 • 交易前寄小樣的，也盡量依規(guī)格成交，避免依樣品成交。 • 若必須依樣品成交的，則應(yīng)封樣留存，以備檢驗； • 選擇適當(dāng)?shù)膬r格術(shù)語 術(shù)語作用：確定責(zé)任、風(fēng)險、費用的分擔(dān) 常用術(shù)語： FOB CIF CFR FOB 術(shù)語應(yīng)注意的問題： • 裝船后，應(yīng)及時通知買方，否則應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。例如：中國某公司裝貨后沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，后來在運輸途中發(fā)生保險事故，買方遭受損失 CIF 術(shù)語應(yīng)注意的問題： • CIF 也是裝運港交貨，風(fēng)險轉(zhuǎn)移 • CIF 目的港要明確，以確定運費成本，否則會造成麻煩或者增加費用，例如：某中國公司與巴西某公司約定價格條款為“ CIF 瑪瑙斯”，但辦理運輸時才發(fā)現(xiàn)瑪瑙斯并非海港，而是巴西內(nèi)陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關(guān)手續(xù)，并運到該河港，增加了大量費用。再如，美國有兩個“波特蘭港”，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。 • 慎重確定運輸方式和裝運期限 • 運輸方式除與交易成本有關(guān)外，還與收匯風(fēng)險有很大關(guān)系，一般來講，空運方式對收匯風(fēng)險較大，容易出現(xiàn)貨款兩空，因為空運單不是物權(quán)憑證，客戶往往無須贖單后再提貨。 • 裝運期限一旦確定，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守；若實在無法辦到，則應(yīng)與買方協(xié)商更改裝船日期。 • 采取有保障的收匯方式 • 預(yù)付 對賣方最保險，但買方難以接受 • 銀行信用證 • 銀行信譽，比較保險 • 但是，信用證欺詐也是比較常見情形，涉及問題也較多，如果需要，將來可專門就信用證做專題講座。 • 銀行托收 • 屬于一種商業(yè)信譽，無論是國內(nèi)托收行，還是國外的代收行，都只是提供一種服務(wù)，而不承擔(dān)第一付款責(zé)任。 • 要注意防止國外代收行與客戶惡意串通的情形。我們就曾經(jīng)處理過類似案件，客戶指定代收行， D/P 即期付款條件，賣方通過中行把單據(jù)寄給買方指定的代收行，代收行在沒有收到貨款的情況下將單據(jù)放給客戶提貨。根據(jù)法律關(guān)系，中方與代收行沒有合同關(guān)系，不能直接向國外銀行主張權(quán)利；中方與國內(nèi)銀行屬于委托代理關(guān)系，但國內(nèi)銀行也沒有過錯，其可以免責(zé)，因此，給對方客戶以借機討價還價的機會。 • 檢驗條款 • CIQ 檢驗 • 生產(chǎn)商自行檢驗 • 國外公正檢驗機構(gòu)檢驗 • 買方檢驗（客檢條款） • 這涉及到將來一旦發(fā)生爭議的舉證責(zé)任，如約定 CIQ 檢驗作為最終確定貨物質(zhì)量依據(jù)，則一方拿出商檢證后，其證據(jù)效力非常強。 • 盡量避免貨到檢驗和買方檢驗條款，這樣會給對方以質(zhì)量瑕疵為借口拒付的機會。 • 仲裁條款 • 示范條款 凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。 • 盡量寫在正面 • 異議索賠條款 • 索賠受理范圍：屬于承運人或保險公司負責(zé)范圍的索賠不予受理。 • 索賠依據(jù)：經(jīng)雙方同意的權(quán)威檢驗機構(gòu)的檢驗報告索賠。 • 索賠期限：貨到目的港后 30 日內(nèi) • 索賠方式：書面索賠 • 法律適用、文本及其他條款 • 履行國際貿(mào)易合同過程中應(yīng)注意的問題 • 審核信用證和繕制單據(jù) • 祛除“軟條款”，如客檢證明 • 信用證要求的特別聲明，如法律管轄 • 單證一致、單單一致 • 備貨、包裝 • 買方指定原料供應(yīng)商時，防止上當(dāng)受騙 例如：美國某客商向國內(nèi)某公司下服裝定單，并指明要求使用某韓國公司布料，結(jié)果中方加工生產(chǎn)后，美國公司以某種借口取消合同。經(jīng)我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來美國公司與該韓國公司串通，目的就是為其銷售積壓的布料。 • 國內(nèi)收購貨物出口的，裝貨前要查驗 我們處理的國外質(zhì)量索賠案件中，有為數(shù)不少的情況是國內(nèi)供貨商的產(chǎn)品的確有質(zhì)量問題，而且裝貨時外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員并不親自到工廠監(jiān)督裝貨，更不用說監(jiān)督生產(chǎn)了。這樣貨物發(fā)出去后，引起外商索賠，不但造成損失，而且會丟失客戶。因此，外貿(mào)公司一定要把好國內(nèi)供貨商這一關(guān)，盡量把問題解決在國內(nèi)。 • 注意包裝 在我們處理的質(zhì)量索賠爭議中，大概有 60% 是因為包裝問題引起的，有的因為包裝不好而限制在進口國銷售（主要是食品類）；有的因為包裝不好而使貨物受損。因此，無論是自產(chǎn)貨物，還是外購貨物，均要高度注意產(chǎn)品包裝問題。 • 處理好與貨代、船公司的關(guān)系 • 與貨代訂立書面合同，減少口頭協(xié)議 • 買方指定規(guī)模較小的船公司時，防止兩者串通 • 船公司無單放貨后，賣方向誰主張權(quán)利 • 向船公司索賠 • 向買方索賠 • 處理好與保險公司的關(guān)系 • 注意留存保險合同及單據(jù) • 注意保險公司的特別聲明 • 免責(zé)條款。 • 如何辦理索賠手續(xù)。 • 如何應(yīng)對買方提出的質(zhì)量異議 • 不要輕易承諾和答復(fù) 例如：本來合同中訂立買方索賠需提供賣方同意的檢驗機構(gòu)的檢驗報告，但買方收到貨物后來函提出有質(zhì)量問題，并說明正由 XX 機構(gòu)檢驗。業(yè)務(wù)員馬上回函說：等檢驗結(jié)果出來后再做研究。這樣等于雙方協(xié)商變更了檢驗條款，在將來的仲裁中非常被動。 • 不要因為是老客戶就不敢拒絕 • 按照異議索賠條款逐項對照外方索賠 不輕易答復(fù)并不是不及時答復(fù)，對于外方的索賠，首先是查找合同，逐項對照。 • 應(yīng)及時咨詢律師，盡早介入 • 如何應(yīng)對買方拖欠貨款 • 貨到目的港后買方拒提貨物，并提出無理要求 • 買方未結(jié)上批貨物款，又要求繼續(xù)發(fā)貨的 • 以貨物積壓、質(zhì)量瑕疵、交貨遲延、資金不足、市場變動等借口拒付或拖延支付貨款的 • 給予對方寬限時要簽訂備忘錄或者書面協(xié)議，并且在還款協(xié)議中加上一些附加條款。如違約罰金條款，直接仲裁條款，擔(dān)保條款等。 • 及早采取法律措施：敦促和協(xié)調(diào)、仲裁、訴訟 • 注意有關(guān)法律時效 • 買方向賣方提出質(zhì)量異議時效 合同規(guī)定 • 向承運人提出書面異議的時效 提單規(guī)定 • 發(fā)生保險事故通知保險公司時效 保單規(guī)定 • 向承運人的損害賠償請求權(quán)的訴訟時效 1 年 • 承運人賠償后向第三人追償?shù)臅r效 90 天 • 國際貿(mào)易合同訴訟時效 4 年 • 向保險公司索賠的訴訟時效 2 年 • 訴訟時效的中斷、中止 另外，在國際貿(mào)易合同中還應(yīng)注意以下法律方面的條款： ①違約金條款：違約金條款第一不要遺漏，第二要全面，第三幅度可以高,但不要太高，因為太高導(dǎo)致條款無效，等于讓裁判庭自己決定。 ②商檢條款：商檢證書是買賣雙方結(jié)算、計算關(guān)稅、判斷是非辦理索賠的依據(jù)。合同應(yīng)對檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗期限、憑封單檢驗還是憑現(xiàn)狀檢驗，以及對標(biāo)的物質(zhì)量和數(shù)量提出異議和答復(fù)的期限做出明確規(guī)定，以免進口商拖延不決。 ③不可抗力條款：最好在國際合同中盡量列舉不可抗力的具體范圍、證明條件、通知期限，這可以避免進口商找借口不付款。 ④爭議解決方式條款：由于國外執(zhí)行難等許多原因，最好約定仲裁條款。條款表述要規(guī)范，不能模棱兩可造成麻煩。如“凡因本合同所發(fā)生的一切爭議，均提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會按照其規(guī)則裁決。一裁終局，裁決對雙方具有法律約束力”。 ⑤法律適用條款：對我國不熟悉國際條約和外國法律的人士來說，應(yīng)盡量爭取適用中國法解決爭議。 ⑥合同文字及其效力條款：合同最好約定以哪種文字為準(zhǔn)，尤其是買賣設(shè)備等內(nèi)容復(fù)雜的合同。合同還可以約定合同生效的條件，如交付定金后生效等有利條款。 (7)防止侵犯外國專利權(quán)。因為目前我國出現(xiàn)較多此類糾紛，要注意避免侵權(quán)帶來的收匯風(fēng)險，對來樣加工、設(shè)備出口等明確法律責(zé)任。 (8)可以規(guī)定“貨物所有權(quán)保留”條款。在不影響正常貿(mào)易情況下，約定在進口方尚未付清全部貨款之前，貨物仍由出口商所有。