二、海運提單的風(fēng)險分析 (一)倒簽提單 當(dāng)貨物的實際裝船日期遲于信用證規(guī)定的裝船日期時,如果按實際裝船日期簽署提單,會造成單據(jù)與信用證要求不符,托運人為了單證相符便要求承運人按信用證規(guī)定日期簽發(fā)提單,從而構(gòu)成“倒簽提單”。

第三，運費支付時間盡量約定在預(yù)付運費提單簽發(fā)之時或之前，因為在此情況下，托運人或租船人交付足夠運費之前，航運公司沒有任何義務(wù)簽發(fā)運費已付提單。當(dāng)前國際貿(mào)易中一般都采用CIF或CFR價格條件，信用證一般也都要求是運費已付

(1)提單與貨物不符的風(fēng)險。提單與貨物不符的風(fēng)險主要表現(xiàn)為三種典型情況：空頭單證、貨物數(shù)量與提單記載不符、保函換發(fā)清潔提單?？疹^單證是指提單表面記載嚴格符合信用證，但卻與貨物的實際狀況嚴重不符，甚至可能根本沒有貨。

而開證行一般會要求進口商，無論將來收到的單據(jù)是否存在不符點，均放棄拒付或拒絕承兌的權(quán)利，這就使進口商面臨貨物質(zhì)量不佳而又無從拒付的風(fēng)險，而在信用證中加列一份提單徑寄條款，避免了這種情形的出現(xiàn)。三、裝船通知副

信用證海運提單風(fēng)險分析

專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容主要開設(shè)第三方物流基礎(chǔ)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、倉庫管理、配送中心運作與管理實務(wù)、集裝箱運輸實務(wù)、國際貨運代理實務(wù)、進出口貿(mào)易實務(wù)、外貿(mào)單證實務(wù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、案例分析和崗位綜合實踐等課程。 招生代碼：44501專業(yè)化

1.雖然說專業(yè)不分性別，但是女生比較適合輕松干凈的專業(yè)。選擇專業(yè)的時候可以看自己的興趣愛好來選擇。2.女生可以學(xué)習(xí)電子商務(wù)，平面設(shè)計，動漫設(shè)計，幼師，護理等等。3.目前計算機專業(yè)還是比較好的，計算機專業(yè)起薪高，待遇好，

二、 單證在外貿(mào)工作中的地位和作用 就出口貿(mào)易而言,出口單證是 出口貨物推定交付的證明,是結(jié)匯工具。 單證作為一種貿(mào)易文件,它的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)構(gòu)成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企 業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程,工作量大,時間性強,涉

四、案例分析 本課運用“拋錨式”教學(xué)模式進行高職《外貿(mào)單證實務(wù)》的實例教學(xué)，學(xué)生除了掌握了單據(jù)繕制要求的學(xué)習(xí)任務(wù)外，還通過小組協(xié)作學(xué)習(xí)的方式培養(yǎng)學(xué)生的合作意識與團隊精神；通過從易到難的實訓(xùn)設(shè)置，培養(yǎng)了學(xué)生的制單熱情

1、重量單與凈重檢驗證書，從字面上看不一樣。2、既然重量單與凈重檢驗證書從字面上看不一樣，那么，開證行可以拒付貨款給議付行——因為，信用證是單據(jù)買賣，即只要受益人提交的單據(jù)與信用證規(guī)定的單據(jù)表面不符，開證行

教訓(xùn)是：必須認真審核信用證正本，只有當(dāng)審核信用證完全符合我方合同條款時方可安排備貨和裝運，絕對不能根據(jù)簡電裝運貨物。

外貿(mào)單證實務(wù)案例分析

二、審核單據(jù)的相符性 所謂單據(jù)的相符性，就是指“單證一致、單單相符”。根據(jù)《UCP500》第13條A項指出：“銀行必須合理小心地審核信用證規(guī)定的一切單據(jù)，以確定是否表面與信用證條款相符，本慣例所體現(xiàn)的國際銀行實務(wù)是確定

b. 開證銀行資信的審查：為了保證安全收匯，對開證行所在國家的政經(jīng)濟狀況、開證行的資信、經(jīng)營作風(fēng)等必須進行審查，對于資信不佳的銀行，應(yīng)酌情采取適當(dāng)措施。c. 對信用證的性質(zhì)與開證行付款責(zé)任的審查：來證應(yīng)標明“不

信用證方式下制單和審單的依據(jù)是信用證的各項條款的規(guī)定，即審核單據(jù)是否符合信用證的各項規(guī)定，包括單據(jù)的類型、單據(jù)的數(shù)量、單據(jù)的內(nèi)容、單據(jù)的日期等等，凡是信用證上有要求的的內(nèi)容，都在審核范圍內(nèi)。

在信用證方式下,受益人交單后,開證行依據(jù)銀行標準有及時審單付款的義務(wù)。銀行審單標準的統(tǒng)一,有助于開證行及時合理付款,從而維護信用證交易機制?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》(以下簡稱UCP500)第13條a款規(guī)定的審單標準是“國際標準銀行實務(wù)”,

單證員考試輔導(dǎo):信用證審單銀行實務(wù)依據(jù)分析

國際貿(mào)易制單實務(wù)(第二版)》里的交單一覽表的處理，它比信用證分析單更有意義：http://union.dangdang.com/transfer/transfer.aspx?from=P-265913&backurl=http://product.dangdang.com/22608818.html

信用證中容易出現(xiàn)的問題 1．信用證的性質(zhì)。信用證未生效或有限制生效的條款；信用證是可撤銷的；信用證無保證付款的責(zé)任文句；信用證內(nèi)漏列慣例適用條款；信用證未按合同要求加保兌；信用證密押不符。2．信用證有關(guān)期限。

2、托運人（Shipper）：填寫托運人的名稱、地址，必要時也可填寫代碼。托運人一般為信用證中的受益人（出口商）。3、收貨人（Consignee）：填寫收貨人的名稱、地址，必要時可填寫電話、傳真或代碼。如要求記名提單，此欄可填

1.了解有關(guān)單據(jù)的總體要求。應(yīng)清楚要求幾種單據(jù)，對每一種單據(jù)都要全面理解如下內(nèi)容：單據(jù)名稱、份數(shù)、正副本、需否背書、如何簽字、出單時間、有無額外要求及由誰制作。信用證是單據(jù)工作最主要的依據(jù)，我們在著手制單之前

a.凡“約”或“大約”的詞語用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)被解釋為允許對相關(guān)金額、數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度。b.貨物數(shù)量不超過5%的增減幅度是允許的，只要信用證沒有以包裝單位或件數(shù)的方式規(guī)定

怎么會有兩個受益人呢？你的信用證應(yīng)該是MT720 報文，這個是轉(zhuǎn)讓信用證，50這個代碼下的是第一受益人，應(yīng)該就是原因證金額的轉(zhuǎn)讓方，59這個代碼下的是第二受益人，你的信用證分析單的受益人應(yīng)該填寫這個人。

如果信用證分析單是你們公司內(nèi)部使用，那么就是用中文填寫，除非你們公司規(guī)定用英文填寫?，F(xiàn)在的信用證大多都是SWIFT格式開立，所以，所謂開立方式就是電開，或叫SWIFT開立均可。

信用證分析單 填寫問題

一、 正面回答出口備案資料有： 1、備案登記表；2、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；3、組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件；4、法定代表人身份證復(fù)印件；5、外商投資企業(yè)的，提交外商投資企業(yè)批準證書復(fù)印件；6、個體工商戶提交合法公證機構(gòu)出具的財產(chǎn)

在國際聯(lián)運報關(guān)中海關(guān)要求一車一份核銷單，同時客戶需要在相應(yīng)的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊備案手續(xù)。6、 發(fā)車 根據(jù)運輸計劃安排通知，客戶送貨發(fā)運時，在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓箨P(guān)的貨物需將報關(guān)單、合同、箱單、發(fā)票、關(guān)封等單據(jù)與國際

3、備案單證須由財務(wù)部門專人負責(zé)整理保管和專柜保管;如有遺失，核查時，稅務(wù)機關(guān)有權(quán)要求你退換已退稅款。三、裝訂要求。按月用線裝訂成冊。并在《出口貨物備案單證封面》上填寫好出口企業(yè)名稱和年月。封皮格式條理清晰即可，

一、進出口貨物報關(guān)手續(xù)是否要備案 進口或者出口貨物時，發(fā)貨人或者報關(guān)企業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)的，需要向海關(guān)備案。 《中華人民共和國海關(guān)法》 第十條 報關(guān)企業(yè)接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義辦理報關(guān)手續(xù)的

出口退稅單證備案需要填寫《出口貨物備案單證目錄》表。此外國家稅務(wù)總局要求備案的單證還有合同、出口貨物明細表、提單、裝貨單(即下貨紙)。同時地方稅務(wù)局還要求將報關(guān)單也復(fù)印一份進行備案，一并裝訂到備案單證中。出口退稅備

法律分析：出口企業(yè)須備案的資料:出口貨物報關(guān)單復(fù)印件(電子口岸打印);出口貨物明細清單(申報退稅軟件生成);出口貨物裝貨單(裝貨單又稱為“關(guān)單”);出口貨物運輸單據(jù)。海運出具“海運提單”，航空運輸、鐵路運輸和郵政運輸出具

1、外貿(mào)企業(yè)購貨合同、生產(chǎn)企業(yè)收購非自產(chǎn)貨物出口的購貨合同，包括一筆購銷合同下簽訂的補充合同等；2、出口貨物裝貨單；3、出口貨物運輸單據(jù)（包括：海運提單、航空運單、鐵路運單、貨物承運單據(jù)、郵政收據(jù)等承運人出具的貨物

出口貨物單證哪些要備案

如果信用證分析單是你們公司內(nèi)部使用，那么就是用中文填寫，除非你們公司規(guī)定用英文填寫。 現(xiàn)在的信用證大多都是SWIFT格式開立，所以，所謂開立方式就是電開，或叫SWIFT開立均可。
單據(jù)背書，就是在單據(jù)的背面簽字蓋章，按照要求填寫就可以~~
以下是相關(guān)拓展，希望對您有所幫助[抱抱]：書中全部案例系編者從全國各地對外經(jīng)濟貿(mào)易企業(yè)單位中搜集曾經(jīng)發(fā)生過有關(guān)單證方面的各類成與敗的糾紛案件，從中再經(jīng)過篩選有代表性的精粹案例的匯編·它對每個案便均加以分析，結(jié)合國際規(guī)則和慣例層層剖析，指出成功的因素與失敗的根源，讀后定能有所啟迪和領(lǐng)悟?！菊?國際貿(mào)易單證案例分析【提問】 親，您好，很高興為您解答[鮮花][戳臉]：《國際貿(mào)易結(jié)算單證案例與分析》是1998年中國對外經(jīng)濟貿(mào)易出版社出版的圖書，作者是林澤拯、林毅。該書主要講述了有關(guān)單證方面的各類成與敗的糾紛案件?！净卮稹?以下是相關(guān)拓展，希望對您有所幫助[抱抱]：書中全部案例系編者從全國各地對外經(jīng)濟貿(mào)易企業(yè)單位中搜集曾經(jīng)發(fā)生過有關(guān)單證方面的各類成與敗的糾紛案件，從中再經(jīng)過篩選有代表性的精粹案例的匯編·它對每個案便均加以分析，結(jié)合國際規(guī)則和慣例層層剖析，指出成功的因素與失敗的根源，讀后定能有所啟迪和領(lǐng)悟。【回答】 【提問】 這個是具體案例分析【提問】 可以解決這個問題嗎【提問】 親親圖片太模糊看不了呢【回答】 3. 案例分析(10分) Our company importedsteel plate from abroad. The contract stipulated that goods were shipped in two lots and payment was by irrevocable sight L/C. Bank of China was desginated to issue two credits for each lot. After thedelivery of the first lot, the foreign exporter presented the documents requiredwithin validity time and Bank of China reimbursed the negotiating bank accordingly.However, after receiving the first lot of the goods, we found the quality of the goods was not u【提問】 p to the standard stipulated in the contract. As a result, upon our request, Bank of China dishonored the second lot of the goods. Analyze:(1) Is it appropriate for Bank of China to dishonor? Why or why not?(2) How can we do to make the quality of the imported goods in linewith the contract. (建議中文回答問題,中 英回答均可以)【提問】 連在一起的【提問】 全部案例系編者從全國各地對外經(jīng)濟貿(mào)易企業(yè)單位中搜集曾經(jīng)發(fā)生過有關(guān)單證方面的各類成與敗的糾紛案件，從中再經(jīng)過篩選有代表性的精粹案例的匯編·它對每個案便均加以分析，結(jié)合國際規(guī)則和慣例層層剖析，指出成功的因素與失敗的根源，讀后定能有所啟迪和領(lǐng)悟?！净卮稹?
- 謂的空頭提單詐騙就是指貨物根本不存在或者貨物的裝船數(shù)量遠遠不足信用證規(guī)定的量，而詐騙者用假造的足量提單會同其它單據(jù)一起先向銀行結(jié)匯，待收到款后便溜之夭夭而開證申請人既付了款但又收不到或收不足貨而只能望單興嘆。許多國際騙子經(jīng)常利用這一方法進行詐騙勾當(dāng)，他們每每先與對方進行幾次小額成交，待建立"信用。后就來一次大的瞞騙“利用空頭提單"的詐騙雖然受損失的大多是買方，但有時會泱及船方(特別是在貨量嚴重不足的情況下），以下的國際案例便是一個典型。 　　偽造提單進行詐騙的防范 　　1977年，希臘貨輪"LORD 　　Baron"號，自新加坡裝偽造了一張載20,000噸糖的提單向銀行結(jié)匯，拿到款走了。而索馬里政府就心安理得等侯著心目中的20,000噸糖的到來，但當(dāng)船抵港后發(fā)覺只有500噸，一怒之下降罪于船東，沒收了該輪，并把船長收監(jiān)。后來希臘政府通過領(lǐng)事出現(xiàn)交涉，索馬里政府亦不予理會，最后鑒于國際輿論及外交壓力，才迫使索馬里把船、人釋放，但船東已遭受到很大的損失，該船的船長亦在返抵希臘時心臟病發(fā)身亡，這樣一場無妄之災(zāi)就是由國際騙子一手造成了。 　　諸如這類騙案的受騙對象大都是些第三世界的發(fā)展中國家，原因是：(1)他們買貨都喜歡用投標的方式來獲得，住住忽略了對于賣方的認識，亂簽買賣合約，忽視對賣方的信用調(diào)查，就貿(mào)然開出信用證證給沒有“信用"的人。這樣就很容易被騙子所利用，騙子當(dāng)然可以輕易地以中標，因為他們幾乎不用成本。(2)第三世界國家大都對國際貿(mào)易不太熟悉，往住只以國際商會規(guī)定的三種基本單證(即賣方發(fā)票shippers 　　Invoicce、裝船提單Shipped Bills of lading、保險單Insuran 　　licy)為議付條件，為議付條件，亦使騙子們有可乘之機。 　　針對上述兩點，受騙是完全可以避免的，方法是，(1)小心選擇賣家，對其信譽要有所了解，叫價最低的未必是理想的賣家，否則隨意向他人去買貨，只求低價，買家就有可能遭受損失。(2)信用證開出的議付條件，除了上述三種必須的基本單證之外，還須附加一些不容易被假冒的檢定文件，例如，由有名望的公證人或當(dāng)?shù)厣虝M織簽發(fā)的檢定證書或可規(guī)定只有駐當(dāng)?shù)厥桂^鑒證才能確定貨物已如數(shù)裝船等。 　　利用期租(Time Charter)船的行騙及其防范 　　這類詐騙主要是指國際詐騙犯只要付首期的租金(通常是15天或30天的租金)就可以以期租方式租入船舶，同時自己就以二船東的身份(disponent 　　owner)以程租船的方式把船轉(zhuǎn)租出去，并要求付貨人預(yù)付運費，等到貨物裝妥船長簽發(fā)了已付運費的提單后，收到運費的二船東就溜之大吉或突然破產(chǎn)、倒閉，留下的只是原船東面對提單項下的責(zé)任。原船東于是就成了這類詐騙案的受害方，因為原船東的提單表明了他負有不可推卸的承運責(zé)任，盡管運費己被二船東騙走。在這種情況下，原船東要完成預(yù)定的航次，就要付很多的航次費用，如物料、燃油、工資、伙食、卸港費等等而其收到的首期或首二期的租金是且然不足以彌補這類開支的，但由于船東提單的存在，他就必須完成這一承運任務(wù)，否則就是違約。以下成是二個租家詐騙的國際案例： 　　1960年香港船東所有的“Mandarin 　　star”號貨輪，某次裝貨到日本大阪，將抵目的港時租船人公司突然宣布破產(chǎn)倒閉，船東再也收不到租金，于是就拒絕駛往大阪并要挾收貨人再付運費，否則就將貨物賣掉，收貨人拒不再付款，船東果真把船駛往香港，把貨卸岸入倉，并已與人洽妥價，準備把貨賣掉。收貨人聞訊后成立即向香港法庭申請禁令，并向船東提出訴訟要求賠償一切損失，結(jié)果船東敗訴并輸?shù)靡粩⊥康夭⒁虼颂鴺亲詺ⅰ? 　　又：1978年希臘貨輪 　　"siskina"號自歐洲運貨住沙特阿拉伯，在船長簽發(fā)了預(yù)付運費提單后，租船人公司倒閉，船東撒野不肯過蘇伊士運河，要求提單持有人再付運費。由于所裝貨物很昂貴，提單持有人不得已只能再付運費予船東;本來船東已收到足以完成航程的款項，但船東仍貪得無厭;仍將貨卸塞浦路斯(在當(dāng)?shù)匾〉梅ㄍソ罱勾瑬|將貨物賣掉是很困難的，而且黑市交易很多)，該輪后在返希臘入塢的途中沉沒。提單持有人平白遭受雙重損失。 　　海運中這類利用期租船進行詐騙的案件頻頻發(fā)生的一些主要原因在于，(1)近年來世界航運業(yè)競爭十分激烈，世界租船市場的供遠大于求，如果原船東再對租家挑來撿去，可能就沒生意了，實際情況是常常四五條船爭一個租船人，所以難免上當(dāng)受騙，香港大大小小的船公司沒有一家幸免過此類詐騙。(2)世界租船市場上的經(jīng)紀人(ship 　　Broker)間的競爭也十分激烈，這樣會有部分經(jīng)紀人對信用不好的租船人，雖其自己亦對租船人的信用有懷疑但仍向船東推薦為第一流的租船人。但也有時候是由于經(jīng)紀人的業(yè)務(wù)水平不高而造成推薦失誤的。(3)行騙的租家十分狡猾，他們往往和原船東或別人先做一、二票貨的生意來獲得好的信譽，為自己創(chuàng)造好的佐證，然后就進行一次數(shù)量和金額都較大的租船詐騙，得手后就逃之夭夭，或者干脆立即用另一個新的公司名字登記，這家新的公司與其它信譽昭著的公司一樣完全沒有投訴的記錄，于是船東又容易上當(dāng)了。 　　對這類詐騙的的防范措施是船東加強對租船人資信的調(diào)查，具體可到船東會BIMCO (Baltic 　　International Maritime 　　conference)查看租家過去有無被投訴的記錄，到銀行了好租家近期的財務(wù)狀況，如果情況不妙應(yīng)斷然拒絕租讓，另外還應(yīng)盡可能不與來歷不明的租家進行業(yè)務(wù)交易以免被經(jīng)常換名稱的紙面公司所坑害。值得一提的正在船東受片騙上當(dāng)已成定局的時候，船東還應(yīng)盡可能地保持理智，切不可采取通過要挾貨主以轉(zhuǎn)嫁損失的做法，要不然將受到貨主的起訴，而遭受新的敗訴的名利雙重損失，正確的做法應(yīng)是吸取教訓(xùn)完成航運。 　　提單未到，騙取開證行提貨擔(dān)保的詐騙 　　在國際貿(mào)易中銀行出具提貨擔(dān)保給客戶提貨是常有的事，尤其是在近洋貿(mào)易中更為常見，因為貨物常常先于提單抵達目的地。銀行通常要保證對船公司賠償因沒有提單而提貨所產(chǎn)生的一切損失及費用。在客戶信用不好時就可能發(fā)生冒領(lǐng)貨物的情況，那么出擔(dān)保的銀行成可能遭受很大的損失。以下案例成是很好的一個佐證。 　　1990年，香港某銀行根據(jù)其客戶克尼有限公司的指示開立一張金額為20000美元的信用證。貨物是從日本海運到香港的一批手表，允許分運。由于日本到香港的航程很短，在第一批貨物的單據(jù)到開證行之前，申請人要求開證行出具提取這第一批貨物的提貨擔(dān)保，并附上相應(yīng)的金額為10000美元的賠款保證，申請人在開證行有30000美元的信用額度，所以該行經(jīng)辦合簽了一張給船公司的提貨擔(dān)保，允許申請人捉貨。一星期后，第一批貨物的單據(jù)尚未收到，申請人又要求出具提取價值為10000美元的第二批貨物的提貨擔(dān)保。由于近洋貿(mào)易中，郵寄單據(jù)往往需要一星期以后才能到達開證行，再則申情人的信用額度也未突破，因此開證行開出了第二個提貨擔(dān)保。幾天后，開證行獲悉它的客戶尼克有限公司倒閉了，它的董事們都不知去向。之后開證行成收到了第二批單據(jù)，但金額是20000美金，且然信用證下只能有這一批貨物，根本沒有第二批。一個月以后，憑開證行擔(dān)保而提走二批貨物的船公司，聲稱開證行侵占了價值為20000美元的寶石手表的第二批貨物。原來該客戶少報了第一批貨物的金額，再冒領(lǐng)了不是它的第二批貨貨物。 　　這一類圍繞提騙取擔(dān)保的詐騙案件之所以能夠得手的主要原因在于，(1)在未收到單據(jù)而出具提貨擔(dān)保時，銀行不可能象在收到單據(jù)后出擔(dān)保那樣知道貨物的詳細情況，諸如貨物的件數(shù)、嘜頭以及提單的編號等重要內(nèi)容銀行往往不是十分清楚，銀行所知道的只是大概的貨價和籠統(tǒng)的貨名。(2)行騙的進口商有一定金額的賠償擔(dān)?；蛐磐惺論?jù)，這樣就容易給出具擔(dān)保的開證行造成一個所借單據(jù)金額未突破賠償擔(dān)保金額的假象。(3)行騙者往往還利用相同的貨名以蒙弊船方，從而提走別人的貨物。 　　防范這類詐騙有效措施有：(1)開證行在開證時就在信用證中明確規(guī)定貨物的嘜頭，在提貨擔(dān)保上打出貨物嘜頭，并應(yīng)加信用證號碼。這樣開證申請人就只能提取信用證中所規(guī)定的貨物，出擔(dān)保的開證行成不會有很大的風(fēng)險了。(2)開證行還可以通過議付行獲得貨物的詳情資料，了解單據(jù)是否已被議付，是否真的有這筆貨物，以進免受騙。(8)開證行還可以要求進口商在他的賠償擔(dān)?；蛐磐惺論?jù)中說明承擔(dān)無限責(zé)任，而不是象上述案例中只有一萬美元;并且還可要求他提供擔(dān)保抵押品，或由信譽良好的第三人提供無限責(zé)任擔(dān)保。