商檢證書的種類有很多，最常見的有：品質(zhì)檢驗證書（INSPECTION CERTIFICATE OF QUALITY）重量或數(shù)量檢驗證書（INSPECTION CERTIFICATE OF WEIGHT OR QUANTITY）熏蒸證書（INSPECTION CERTIFICATE OF FUMICATION）7）原產(chǎn)地證書 （

常用的外貿(mào)單證有一般有箱單、發(fā)票、外貿(mào)合同、報關單、報關委托書這是一般進出口所需要的，根據(jù)貨物的不同還有比如產(chǎn)地證、動植物檢驗檢疫、3C、自動進出口許可證等等。對外貿(mào)易亦稱"國外貿(mào)易"或"進出口貿(mào)易"，簡稱"外貿(mào)"，

進口單證是指進口地的企業(yè)及有關部門涉及的單證，包括貿(mào)易合同、進口許可證、信用證、保險單和進口報關單等。2.根據(jù)單證的性質(zhì)劃分 根據(jù)(托收統(tǒng)規(guī)則》 (國際商會第522號出版物，簡稱URC522)的分類方式，國際貿(mào)易單證按性質(zhì)不

一、按單證的性質(zhì)劃分為:金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù) 1、商業(yè)單據(jù)——發(fā)票、運輸單據(jù) 2、金融單據(jù)——匯票、支票、本票 二、按單證的用途劃分為: 1、商業(yè)單據(jù)——商業(yè)發(fā)票、形式發(fā)票、裝箱單、重量單 2、資金單據(jù)

提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。1、提單 作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運

1、資金單據(jù)：匯票、本票和支票、信用證等。2、商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票等。3、貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等。4、保險單據(jù)：保險證券等。5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單

外貿(mào)單證種類(2)

1、考試內(nèi)容：主要依據(jù)《國際商務文件理論與實踐》、《國際商務文件培訓與考試大綱與復習指南》等教材，由國家國際商務文件考試辦公室編印，中國商務印書館2013年出版，以上教材可于本會指定考點購買。2、考試科目：國際商務文件

少量的培訓也會帶來諸如單一內(nèi)容和快捷方式之類的問題。該行業(yè)的大量員工從未接受過正式的職業(yè)培訓，因此企業(yè)很難找到符合業(yè)務需求的員工，這大大增加了外貿(mào)業(yè)務的風險。

1.UN/EDIFACT標準將國際貿(mào)易單證分為( )。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2.以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是( )。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學員可以熟悉考試真題的特點，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務單證理論與實務》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務單

28.國際航協(xié)規(guī)定的空運業(yè)務機場代碼中,首都國際機場(中國北京)、希思羅國際機場(英國倫敦)、成田國際機場(日本東京)的代碼分別依次為( ) A PEK,LHR,NRT B PEK,NRK,LHR C LHR,PEK,NRT D NRT,LHR,PEK 29.我方報價CIF安特衛(wèi)普 USD

求 !2009年國際商務單證員繼續(xù)教育考試答案

3、制做基本文件和單證 在收到客戶正式的訂單時，應制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單，出口貨物托運單,核銷單, 報關單, 報關委托書, 報驗委托書(工廠的外貿(mào)人員還需要準備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗單) 等文件.4、商檢

5﹑貿(mào)易方式﹕目前使用白色《出口貨物報關單》申報出口的貨物﹐一般有以下幾種貿(mào)易方式﹐可視具體情況選擇填報。一般貿(mào)易﹔國家間﹑國際組織無償援助和贈送的物資﹔邊境小額貿(mào)易﹔對外承包工程貨物﹔租賃貿(mào)易﹔易貨貿(mào)易﹔出料加工

01,眾所周知,國際貿(mào)易是以為合同為中心的,不同國家企業(yè)之間訂立的貨物進出口合同統(tǒng)稱為國際貨物買賣合同,或國際貨物銷售合同(Contract for international sale of goods);02, 我國在對外經(jīng)濟往來中,與國外的有關方訂立的合同很多,但國際

首先是發(fā)票。發(fā)票是整套外貿(mào)單據(jù)中的核心單據(jù)，在制作發(fā)票時，要注意以下幾點：1、最重要的是正確的輸入收貨人的名址，精確到標點、空格和字母。但這里的精確要以信用證為主。有時候由于開證人的疏忽，搞錯了一個字母或一個

發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼,其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下,應注明“發(fā)票”(Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國外進口商。在信用證方式時,除非另有規(guī)定,應為開證申請人。

常見外貿(mào)出口單據(jù)的制作方法

每個國家的信用證要求都不同,必須嚴格按照信用證要求做單據(jù)。 單證員年度工作總結(jié)范文(二) 通過x周的實訓,使我對國際貿(mào)易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步了解和感觸,進一步掌握制做單證的基本知識,基本規(guī)則和基本技能。本次實訓,

單證員年度工作總結(jié)個人范文(一) 通過20xx年的工作,使我對國際貿(mào)易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步了解和感觸,進一步掌握制做單證的基本知識,基本規(guī)則和基本技能。國際貿(mào)易是一個復雜的過程,涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁

貿(mào)易上的裝運嘜頭是為了便于辨識貨物而制作的。如果信用證規(guī)定了具體嘜頭，而且?guī)в小皣O頭僅限于…(Mark is restricted to…)”或“只有這樣的嘜頭才能接受(Only such mark is acceptable)”或“嘜頭應包括… (Mark should

1、收匯單證作用：付款依據(jù)、履約證明、物權憑證。第二節(jié) 商業(yè)發(fā)票 1、商業(yè)發(fā)票：是出口商簽發(fā)的對出口貨物的發(fā)貨價目清單，是貨物的總說明。2、發(fā)票作用：（1）出口貨物總說明 （2）商務單據(jù)中的基礎性單據(jù)，制作報關單

11．單價及價格術語（Unite Price and Trade Terms）完整的單價應包括計價貨幣、單位價格、計量單位和貿(mào)易術語四部分內(nèi)容。例如：USD 100 per CIF London。價格術語是關系到買賣雙方風險、費用的劃分，也是海關征稅的依據(jù)，必須

8)商品名稱(DESCRIPTION OF GOODS)按信用證規(guī)定，并與發(fā)票等單據(jù)一致，若貨物品名較多，可用總稱。9)毛重和體積(GW & MEAR)若信用證無特別規(guī)定，則只填總毛重和總體積。若為集裝箱貨，毛重包括貨物的毛重和集裝箱的皮重

2011年單證員理論與知識:外貿(mào)單據(jù)制作精華總結(jié)

1、產(chǎn)品質(zhì)量問題。預防方法：做好QC。2、工廠交期延誤問題。預防方法：盯緊生產(chǎn)進度。3、單證錯漏問題：預防方法：要對單證非常熟悉，并要非常嚴格認真對待。4、收款問題：預防方法：要熟悉各種國際支付方式，要確保收到信用證

(一).檢查信用證的付款保證是否有效。應注意有下列情況之一的，不是一項有效的付款保證或該項付款保證是存在缺陷問題的：1.信用證明確表明是可以撤消的；此信用證由于毋須通知受益人或未經(jīng)受益人同意可以隨時撤消或變更，應該

單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程,工作量大,時間性強,涉及面廣。下面是我為大家整理的外貿(mào)常見單證知識,歡迎大家閱讀瀏覽。 1合同(CONTRACT) CONTRACT 是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認書

外貿(mào)單證員在國際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動,單證員在面對巨大的工作壓力時,必須具備細致、認真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細節(jié)：1.核銷單申領下來后

1、單證名稱和編號必須嚴格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價格、運費、保險費等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過期。4

答:首先,需要明確提單日期是否就是裝船日期,對于收妥待運提單,是以裝船批注日期作為裝船日期,假如提單日期就是裝船日期,那么,根據(jù)UCP500第四十七條,提單日期為15th April 2018不可接受,提單日期為30th April 2018可接受。 5、L/C在F

外貿(mào)單證常見問題60條解答

一般三正三副,任何一份正本均可提貨。一經(jīng)提貨,其余兩 份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失,如果客戶沒有指明要求的話,可以只給客戶一份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外,海運提單在簽發(fā)的時候還必須 加注“上船時間”(ON

以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER）。報關訂艙還需要報關單一式三份。以上回答供您參考！希望對您有所幫助！杭州圖書館

1、合同，箱單，發(fā)票，委托書都要蓋企業(yè)公章，出口都需要正本，一份就夠了.2、第一個黃聯(lián)，退稅的。第二個，綠聯(lián)，核銷的。第三個，藍聯(lián)，企業(yè)留存的。3、出口合同相當于國外給你下的訂單，主要用作出口報關和銀行收款

4、保險單據(jù)5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）

一般是以下幾份：P/I=Proforma Invoice= 下單之前發(fā)給客戶催定金用的。P/O=Purchase Order= 下定單用的。S/C=Sales Confirmation= 如果客戶沒有下 P/O 給你，你又想把要求說清楚，就做這個給他簽字回傳。內(nèi) 容與

前3個階段應該沒什么問題，最后一階段的單證順序是先做商業(yè)發(fā)票，以此為基礎做其他單據(jù)，裝箱單，原產(chǎn)地證書，商檢證，保險單，報關單在提單日前，提單日后做匯票

在外貿(mào)單證中全套的單據(jù)一共有多少份啊?各種單據(jù)在繕制的時候需要多少份?還有單據(jù)繕制的順序。

通常以合同為依據(jù)
外貿(mào)各種單據(jù)的繕制就是說填寫各種單據(jù)``象那種商業(yè)發(fā)票``匯票的填寫之類的``` 外貿(mào)出口的流程`主要分為四個方面`` 一.出口準備工作 包括熟悉商品.了解市場.尋找國外客戶和選擇國內(nèi)供貨企業(yè) 二.磋商簽約工作 包括詢盤.發(fā)盤.還盤.接受和簽約 三.出口履約 就是根據(jù)合同規(guī)定履行.差不多就是發(fā)貨收錢了. 四.出口善后工作 包括出口收匯核銷.出口退稅.資料歸檔...若發(fā)生什么爭議的話``要比較恰當?shù)娜ソ鉀Q``` 要是有什么不足``還望諒解```呵呵``我也還在學``
幾種外貿(mào)出口單據(jù)的制作 A.匯票 國際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時應注意下列問題。 出票條款。信用證名下的匯票，應填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號碼和開證日期。 匯票金額。托收項下匯票金額應與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價向中間商報價，發(fā)票按含傭價制作，開證行在付款時代扣傭金的情況。 付款人名稱。托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明，則以開證行為付款人。 收款人名稱。匯票的收款人應是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 B.商業(yè)發(fā)票 商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）是出口商開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進口商憑以收貨、支付貨款和進出口商記賬、報關納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時，還應與信用證的規(guī)定嚴格相符。發(fā)票是全套貨運單據(jù)的中心，其它單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無誤，還應排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項如下： 出口商名稱。發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼，其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下，應注明“發(fā)票”（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國外進口商。在信用證方式時，除非另有規(guī)定，應為開證申請人。 發(fā)票號碼，合同號碼，信用證號碼及開票日期。發(fā)票號碼由出口商自行按順序編制。合同號碼和信用證號碼應與信用證所列的一致，如信用證無此要求，亦應列明。開票日期不應與運單日期相距太遠，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運地和目的地。應與信用證所列一致，目的地應明確具體，若有重名，應寫明國別。 運輸標志（嗟頭）。凡來證有指定嗟頭的，按來證制作。如無規(guī)定，由托運人自行制定。以集裝箱方式裝運，可以集裝箱號和封印號碼取代。運輸單據(jù)和保險單上的嗟頭，應與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關于貨物的描述應符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應列明總的毛重和凈重。 單價和總值。單價和總值必須準確計算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應列明價格條件（貿(mào)易術語），總值不可超過信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權拒收。 附加證明。大致有以下幾種：（l）加注費用清單：運費、保險費和FOB價；（2）注明特定號碼，如進口許可證號、布魯塞爾稅則號；（3）注明原料來源地的證明文句。 出單人名稱。發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。“UCP 500”規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標明出單人名稱而不加簽署。如需簽字，來證中應明確規(guī)定，如Signed Commercial Invoice。 C.運輸單據(jù) 運輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據(jù)及多式聯(lián)運單據(jù)等。 我國外貿(mào)運輸方式以海運為主。這里著重介紹海運提單Bill of Lading的繕制及注意事項。 托運人（Shipper）。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開證申請人為了貿(mào)易上的需要，在信用證內(nèi)規(guī)定作成第三者提單也可照辦，例如請貨運代理做托運人。 收貨人（consignee）。該欄又稱提單抬頭。應嚴格按信用證規(guī)定制作。如以托收方式結(jié)算。則一般做成指示式抬頭。即寫成 “To order”或“To the order of x x X”字樣。不可做成以買方為抬頭的記名提單或以買方為指示人的提單以免過早轉(zhuǎn)移物權。 通知人（NotifyParty）。這是貨物到達目的港時船方發(fā)送到貨通知的對象，通常為進口方或其代理人。但無論如何，應按信用證規(guī)定填寫。如果信用證沒有規(guī)定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應將進口方名稱地址填明，以便承運人通知。 提單號碼（B/L No.）。提單上必須注明編號，以便核查，該號碼與裝貨單（又稱大副收據(jù)）或（集裝箱）場站收據(jù)的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。 船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫第一程船名航次。 裝運港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國家有重名，則應加注國名。卸貨港如采取選擇港方式，應全部列明。如倫敦∕鹿特丹∕漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上“option London∕Rotterdam∕Hamburg”,收 貨人必須在船舶到達第一卸貨港前在船公司規(guī)定時間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過三個，且應在同一航線上，運費按者計收 ? 如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應填入“最終目的地”（Final Destination）欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時注明在XX港轉(zhuǎn)船”（W∕Tat XX）。 嗟頭。與發(fā)票所列一致。 包裝件數(shù)和種類（Number and Kind of Packages）與貨物描述（Description of Goods）。按實際情況列明。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝應分別列明，托盤和集裝箱也可作為包裝填列。*裝有捆、件，散裝貨應注明“In bulk”。貨物名稱允許使用貨物統(tǒng)稱。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險品應寫清化學名稱，注明國際海上危險品運輸規(guī)則號碼（IMCO CODE PAGE），聯(lián)合國危規(guī)號碼（UN CODE NO），危險品等級（CLASS NO）。冷藏貨物注明所要求的溫度。 毛重和尺碼（Gross Weight＆Measurement）。除信用證另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計算單位。 運費和費用（Freight＆Charges）。本欄只填運費支付情況，CFR和 CIF條件成交，應填寫運費預付（Freight PrePaid），F(xiàn)OB 條件成交，一般填寫運費到付（Freight Collect），除非買方委托發(fā) 貨人代付運費。程租船一般只寫明“AS ARRANGED”（按照約定）。 如信用證另有規(guī)定，按信用證規(guī)定填寫。 正本提單份數(shù)（Number of original Bs/L）。按信用證規(guī)定簽發(fā)，并分別用大小寫數(shù)字填寫，如“（2）TW”。信用證中僅規(guī)定“全套”（FUll set），習慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。 提單日期和簽發(fā)地點。除備運提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲于信用證規(guī)定的裝運期。提單簽發(fā)地點按裝運地填列。如果船期晚于規(guī)定裝運期，要求船方同意以擔保函換取較早日期提單，這就是“倒簽提單”（Anti dated B∕L）；貨未裝上船就要 求船方出具已裝船提單，這就是“預借提單”（Advanced B∕L），這種做法系國際航運界陋習，一旦暴露，可能造成對方索賠以至拒收而導致巨大損失。 簽署。按“UCP 500”規(guī)定，海運提單表面應注明承運人名稱，并由承運人或其代理人、船長或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱和身份。 其它。信用證要求在提單上加注的內(nèi)容。如信用證規(guī)定“每份單據(jù)上均應顯示信用證號碼”、“提單需提供貿(mào)促會證明”等。必須按信用證規(guī)定處理。 D.保險單 保險單（Insurance Policy∕Certification）是保險人與被保險人之間訂立的保險合同的憑證。是被保險人索賠、保險人理賠的依據(jù)，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進口商收款時，提交符合銷售合同及∕或信用證規(guī)定的保險單據(jù)是出口商必不可少的義務。 保險單主要內(nèi)容如下： 保險人及保險公司。 保險單編號。 被保險人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險權益。 標記。指運輸標志應和提單、發(fā)票及其它單據(jù)上的標記一致。通常在標記欄內(nèi)注明“按XX號發(fā)票”(as per Invoice No.X XX）。 包裝及數(shù)量。應與發(fā)票內(nèi)容相一致。 保險貨物名稱?？蓞⒄丈虡I(yè)發(fā)票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統(tǒng)稱。信用證有時要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號碼，則可在本欄空白處表示。 保險金額。按信用證規(guī)定金額投保，若信用證未規(guī)定，則按 CIF或CIP價格的110％投保。 保費及資率。保費及資率一般沒有必要在保險單上表示。該欄僅填“AS ARRANGED”。但來證如果要求標明保費及費率時，則應打上具體數(shù)字及費率。 裝載運輸工具。海運貨物應填寫船名和航次。如果需在中途轉(zhuǎn)船，如投保時已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預知，則在第一程船名后加注“and∕or steamers”。 開航日期、起運地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點參照提單填寫。 承保險別。本欄是保險單的核心內(nèi)容。它主要規(guī)定了保險公司對該批貨物承保的責任范圍，也是被保險人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險公司責任的根據(jù)。本欄應按投保資料繕制，并要嚴格符合信用證條款的要求。 賠付地點和賠付代理人。一般為保險公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。 保險單簽發(fā)日期和地點。保險單的出單日期不遲于提單或其它貨運單據(jù)簽發(fā)日期，以表示貨物在裝運前已辦理保險。 保險公司簽章。 E.原產(chǎn)地證明 原產(chǎn)地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產(chǎn)地或制造地，是進口國海關計征稅率的依據(jù)。我國出口商品所使用的產(chǎn)地證主要有以下幾種 ： 普通產(chǎn)地證。用以證明貨物的生產(chǎn)國別，進口國海關憑以核定應征收的稅率。在我國，普通產(chǎn)地證可由出口商自行簽發(fā)，或由進出口商品檢驗局簽發(fā)，或由中國國際貿(mào)易促進委員會簽發(fā)。實際業(yè)務中，應根據(jù)買賣合同或信用證的規(guī)定，提交相應的產(chǎn)地證。在繕制產(chǎn)地證時，應按《中華人民共和國原產(chǎn)地規(guī)則》及其它規(guī)定辦理 ? 普惠制產(chǎn)地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國普惠制待遇的有澳大利亞、新西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國，以及部分東歐國家。凡是向給惠國出口受惠商品，均須提供普惠制產(chǎn)地證，才能 ? 受關稅減免的優(yōu)惠，所以不管來證是否要求提供這種產(chǎn)地證，我出 口商均應主動提交。普惠制產(chǎn)地證的書面格式名稱為格式A（Form A）。但對新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關聲明文句。在我國，普惠制產(chǎn)地證由進出口商品檢驗局簽發(fā)。 紡織品產(chǎn)地證（Certificate of origin Textile product）。對歐盟國家出口紡織品，需提交該產(chǎn)地證。該證是進口國海關控制配額的依據(jù)。在我國，該證由地方外經(jīng)貿(mào)委（廳）頒發(fā)。GSP產(chǎn)地證是取得關稅優(yōu)惠，而紡織品產(chǎn)地證是取得配額 ? 證明。對歐盟出口有關產(chǎn)品時，需同時提交兩種產(chǎn)地證。 對美國出口的原產(chǎn)地聲明書。凡屬對美國出口的配額商品，如紡織品等，應由出口商填寫原產(chǎn)地聲明書。有三種格式（l）格式A：單一國家聲明書（Single Country Declaration），聲明商品產(chǎn)地只有一個國家（2）格式B：多國家產(chǎn)地聲明書（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個或兩個以上國家生產(chǎn)的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書，亦稱否定聲明書（Negative Declaration），凡紡織品的主要價值或主要重量屬于麻或絲的原料或含羊毛量不超過17％，則可填用此格式，以說明該類商品為非配額產(chǎn)品。 F.檢驗證書 國際貿(mào)易中檢驗證書（Inspection Certification）種類很多，分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量和衛(wèi)生條件等方面的情況。檢驗證書一般由國家指定的檢驗機構出具，也可根據(jù)不同情況，由出口企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)自行出具。應注意出證機構檢驗貨物名稱和檢驗項目必須符合信用證的規(guī)定。還須注意檢驗證書的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類為2—3個星期，出口貨物務必在有效期內(nèi)出運，如超過期限，應重新報驗。 G.包裝單據(jù) 包裝單據(jù)（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類和規(guī)格情況的單據(jù)，是商業(yè)發(fā)票的補充說明。主要有裝箱（Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。 H.其它單證 其它單證按不同交易情況，由合同或信用證規(guī)定，常見的有：寄單證明（Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明（Beneficiary’s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據(jù)（Post Receipt)、快速收據(jù)（Courier Receipt）、裝運通知（Shipping Advice）以及有關運輸和費用方面的證明。
一、制作出口單據(jù) 1、匯票：國際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時應注意下列問題。 出票條款：信用證名下的匯票，應填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號碼和開證日期。 匯票金額：托收項下匯票金額應與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價向中間商報價，發(fā)票按含傭價制作，開證行在付款時代扣傭金的情況。 付款人名稱：托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明，則以開證行為付款人。 收款人名稱：匯票的收款人應是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 2、商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）：是出口商開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進口商憑以收貨、支付貨款和進出口商記賬、報關納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時，還應與信用證的規(guī)定嚴格相符。發(fā)票是全套貨運單據(jù)的中心，其他單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無誤，還應排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項如下： 出口商名稱：發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼，其中出口商名稱和地址應與信用證一致。 發(fā)票名稱：在出口商名稱下，應注明"發(fā)票"（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人：通常為國外進口商。在信用證方式時，除非另有規(guī)定，應為開證申請人。 發(fā)票號碼，合同號碼，信用證號碼及開票日期。發(fā)票號碼由出口商自行按順序編制。合同號碼和信用證號碼應與信用證所列的一致，如信用證無此要求，亦應列明。開票日期不應與運單日期相距太遠，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運地和目的地：應與信用證所列一致，目的地應明確具體，若有重名，應寫明國別。 運輸標志（嗟頭）：凡來證有指定嗟頭的，按來證制作。如無規(guī)定，由托運人自行制定。以集裝箱方式裝運，可以集裝箱號和封印號碼取代。運輸單據(jù)和保險單上的嗟頭，應與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關于貨物的描述應符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應列明總的毛重和凈重。 單價和總值：單價和總值必須準確計算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應列明價格條件（貿(mào)易術語），總值不可超過信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權拒收。 附加證明：大致有以下幾種：加注費用清單：運費、保險費和FOB價；注明特定號碼，如進口許可證號、布魯塞爾稅則號；注明原料來源地的證明文句。 出單人名稱：發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。"UCP 500"規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標明出單人名稱而不加簽署。
一、單選題 1．UN/EDIFACT標準將國際貿(mào)易單證分為（ ）。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2．以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是（ ）。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916 D 2009,09,16 3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時不負責審核（ ）。 A 單據(jù)與有關國際慣例是否相符 B 單據(jù)與信用證是否相符 C 單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D 單據(jù)與單據(jù)是否相符 4．在信用證業(yè)務中，有關當事方處理的是（ ）。 A 服務 B 貨物 C 單據(jù) D 其他行為 5．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采?。?）。 A 投郵生效原則 B 簽訂書面合約原則 C 口頭協(xié)商原則 D 到達生效原則 6．在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務是（ ）。 A 不交貨 B 僅交單 C 憑單交貨 D 實際性交貨 7．假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為（ ）。 A 2009年7月15日 B 2009年8月5日 C 2009年8月15日 D 2009年8月6日 8．根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（ ）的匯票無效。 A 限制性抬頭 B 指示性抬頭人 C 記名抬頭 D 持票人或來人抬頭 9．某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用（ ）為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時間應截止到（ ）。 A 2010年3月5日 B 2010年3月6日 C 2010年3月7日 D 2010年3月8日 11．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術語（ ）。 A 只適合于公路運輸 B 只適合于鐵路運輸 C 適合于鐵路和公路運輸 D 適合于各種運輸 12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。 A 一份 B 二份 C 三份 D 四份 13．根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”則應理解為（ ）。 A 允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B 允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 C 允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D 不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 14．非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（ ）。 A 信用證 B 買賣合同 C 往來函電 D 有關商品的原始資料 15．可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的（ ），以賺取差價。 A 匯票、發(fā)票 B 發(fā)票、提單 C 提單、裝箱單 D 全套單據(jù) 16．國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，由（ ）。 A 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收 B 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的部分運輸，運費按全程費率一次計收 C 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收 D 多種運輸方式，分別經(jīng)營，分別計費 17．下列有關D組貿(mào)易術語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是（ ）。 A 采用D組術語成交的合同屬于到達合同 B 采用D組術語成交時，買方無義務辦理貨運保險 C 采用D組術語成交時，均由賣方辦理出口通關手續(xù) D 采用D組術語成交時，均由買方辦理進口通關手續(xù) 18．就賣方承擔的責任和費用而言，下列排序正確的是（ ）。 A FOB＞CFR＞CIF B FOB＞CIF＞CFR C CIF＞CFR＞FOB D CIF＞FOB＞CFR 19．在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ ）。 A LCL／LCL B FCL／FCL C LCL／FCL D FCL／LCL 20．凡做成限制性背書的匯票，只能由（ ）憑票取款。 A 其他被背書人 B 指定的被背書人 C 銀行 D 買方 21．在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”，出口商繕制匯票時，應將付款人做成（ ）。 A 開證行 B 議付行 C 進口商 D 通知行 22．根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（ ）。 A 進口人 B 開證行 C 議付行 D 通知行 23．信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為（ ）。 A 2009年1月10日 B 2009年l月30日 C 2009年1月9日 D 該信用證無效 24．德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設備運至我國。我在進口報關單起運國和原產(chǎn)國欄目分別填報（ ）。 A 聯(lián)合國，德國 B 德國，德國 C 德國，聯(lián)合國 D 聯(lián)合國，聯(lián)合國 25．以下關于海運提單的說法不正確的是（ ）。 A 貨物收據(jù) B 運輸合同的證明 C 物權憑證 D 無條件支付命令 26．根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票 B 海運提單 C 保險單 D 船齡證明 27．以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是（ ）。 A FAQ B EDI C ATP D B2B 28．承兌是（ ）對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。 A 付款人 B 受款人 C 賣方 D 通知行 29．A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知給受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務中，上述哪家銀行是《UCP600》認可的通知行（ ）？ A A銀行 B B銀行 C C銀行 D B和C銀行 30．海運提單的抬頭是指提單的（ ）。 A Shipper B Consignee C Notify Party D Carrier 31．信用證條款中，“ Latest date of shipment ”的意思是（ ）。 A 信用證到期日 B 信用證最晚交單日 C 信用證最早交單日 D 信用證最遲裝運日 32．在班輪運輸中，下列哪項費用不計其中（ ）。 A 裝卸費 B 速遣費 C 理艙費 D 平艙費 33．下列無資格簽發(fā)檢驗證書的機構是（ ）。 A CIQ B CCIC C SGS D CCPIT 34．出口某商品100公噸，報價每公噸USD1850FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為6級貨，計費標準為W，每運費噸運費USD70。若要保持外匯凈收入不變，應對外報（ ）。 A 1 920美元/公噸 B 1 900美元/公噸 C 1 850美元/公噸 D 1 930美元/公噸 35．如果某商品出口價格為每公噸1 000美元CIFD2%香港，折實售價為（ ）。 A 20美元 B 200美元 C 980美元 D 98美元 36．進口某商品需用匯60 000美元，設購匯當日外匯牌價為USD1＝RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣（ ）。 A 410 394元 B 408 750元 C 4 103 940元 D 4 087 500元 37．某商品原報價每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應改報為每噸（ ）英鎊。 A 784 B 825 C 785 D 824 38．以下選項中,不含匯票的是（ ）。 A 延期付款信用證 B 即期信用證 C 議付信用證 D 承兌信用證 39．貨物外包裝上貼有一張標志，其上有白底黑字：Poison和骷髏圖案，這種標志屬于（ ）。 A 有毒危險性標志 B 有腐蝕危險性標志 C 易爆危險性標志 D 易燃危險性標志 40．我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是（ ）。 A 國際多式聯(lián)運 B 江海運輸 C 航空運輸 D 公路運輸 二、多選題 1．下列（ ）是物權憑證。 A 鐵路運單 B 航空運單 C 海運提單 D 多式聯(lián)運單據(jù) E 公路運單 2．貿(mào)易術語（trade terms）, 又稱為價格術語，用來說明（ ）。 A 價格構成 B 物權所有 C 風險劃分 D 費用劃分 E 責任劃分 3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運提單表面注明承運人名稱，則（ ）。 A 簽署人需要表明其身份 B 簽署人不需要表明其身份 C 若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份 D 若為代理人簽署，不須表明被代理人身份 E 視情況而定 4．班輪運費的計算標準可采用（ ）。 A 按重量 B 按件數(shù) C 按體積 D 按價值 E 臨時議定 5．根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承兌人或付款人拒付的情況有（ ）。 A 承兌人或付款人拒絕付款 B 承兌人或付款人拒絕承兌 C 承兌人或付款人死亡 D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn) E 承兌人或付款人逃匿 6．指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署 B 貨物樣品寄交開證申請人認可并作為議付條件之一 C 商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一 D 信用證規(guī)定貨物清關后銀行才支付貨款 E 承運船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時必須提交信用證修改書 7．一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是（ ）。 A 銀行付款的條件不同 B 適用的范圍不同 C 銀行付款時需提供的單據(jù)不同 D 適用的慣例不同 E 前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用 8．以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。 A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次 C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣 D 如第二受益人無法履約，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人 E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人 9．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的運輸單據(jù)有（ ）。 A 提單 B 不可轉(zhuǎn)讓的海運單 C 場站收據(jù) D 航空運單 E 鐵路運單 10． A 裝箱單 B 提單 C 尺碼單 D 重量單 E 品質(zhì)證書 11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12．下列選項中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。 A 發(fā)票 B 提單 C 報關單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13．以下關于保險憑證的正確敘述是（ ）。 A 俗稱“小保單”，是一種簡化的保險單 B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款 C 與保險單具有同等效力 D 在實務中，保險憑證可以代替保險單 E 只在進口業(yè)務中使用 14．在國際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。 A 當事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當事人的意思表示必須真實 E 以上都對 15．對于信用證與合同關系的表述正確的是（ ）。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務的處理不受買賣合同的約束 C 有關銀行辦理信用證業(yè)務應適當考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務的處理受買賣合同的約束 16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ）。 A 銷售合同下的供應商 B 代表供應商與承運人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運人的人 D 與托運人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17．電子托運單訂艙是實現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運輸”項目的一個發(fā)展趨勢，電子訂艙的優(yōu)點主要在于（ ）。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運單可與紙質(zhì)托運單共存 D 差錯率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運提單”的傳統(tǒng)做法 18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準備全套出口文件時，首先繕制的文件，在出口貨物裝運前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運訂艙 B 商品報檢 C 出口報關 D 海關查驗 E 辦理投保 19．出口貨物托運人繕制貨物托運委托書的依據(jù)是（ ）。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20．進口商在審核商業(yè)發(fā)票時應注意的要點有（ ）。 A 發(fā)票的出票人應是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應遲于匯票的出票日期，亦不應遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價、包裝、價格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應與匯票金額一致，且不得超過信用證金額 三、判斷題 1．從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關的單據(jù)的買賣。 正確錯誤 2．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。 正確錯誤 3．假遠期信用證項下，因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限欄應打上即期（AT SIGHT）。 正確錯誤 4．采用班輪運輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。 正確錯誤 5．清潔提單是指沒有任何批注的提單。 正確錯誤 6．如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，但合同仍不能成立。 正確錯誤 7．書面合同形式既包括合同書、確認書、備忘錄，也包括往來數(shù)據(jù)電文。 正確錯誤 8．如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。 正確錯誤 9．國際貿(mào)易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。 正確錯誤 10．對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構申請進口許可證的展延。 正確錯誤 11．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致時，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。 正確錯誤 12．除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后，其收款權利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權。 正確錯誤 13．按CIF術語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風險。 正確錯誤 14．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”（Pay to John Stone only），這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯誤 15．在外貿(mào)實踐中，單證員錄入單證信息時，應首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。 正確錯誤 16．本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。 正確錯誤 17．匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。 正確錯誤 18．凡裝在同一船上的貨物，即使裝運時間或裝運地點不同，也不視為分期發(fā)運。 正確錯誤 19．通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運港裝上具名船只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。 正確錯誤 20．貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運港“中國，大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。 正確錯誤 21．海運托運單和海運提單都是托運人和承運人運輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。 正確錯誤 22．貨物外包裝上的運輸標志須在有關的托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標志、警告標志和危險性標志無須在上述文件上顯示。 正確錯誤 23．在FOB貿(mào)易術語成交條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。 正確錯誤 24．保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權向受益人索回貨款。 正確錯誤 25．班輪運費計收標準中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價值三者中選擇較高者計收運費。 正確錯誤 26．某商品100箱，每箱尺寸1Ox20x30CM，每箱毛重30公斤，如果海運費計收標準按M/W（1立方米＝1運費噸），則承運人應按重量噸計收運費。 正確錯誤 27．在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。 正確錯誤 28．原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。 正確錯誤 29．在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價、總值和貿(mào)易術語等主要內(nèi)容。 正確錯誤 30．在國際貿(mào)易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。 正確錯誤 31．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并允許與總稱不一樣。 正確錯誤 32．信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。 正確錯誤 33．運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 正確錯誤 34．普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。 正確錯誤 35．發(fā)票中的數(shù)量、單價和金額可以冠以“大約”（about）或類似的文字。 正確錯誤 36．出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。 正確錯誤 37．MT707 是SWIFT 方式下開證的格式，MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。 正確錯誤 38．出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，可以防止外匯流失。 正確錯誤 39．信用證規(guī)定裝運港為Chinese Port，繕制提單時，裝運港一欄應照樣填Chinese Port以免單證不符。 正確錯誤 40．出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。 正確錯誤 這是2010年繼續(xù)教育上的考題~~~~~~~~~~~~~~~ 哪位仁兄有答案？！
國際商務單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務中所應用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進行制作處理。