是外貿(mào)最重要的單據(jù)，代表貨權(quán)。最主要的單據(jù)就都在上面了。偶爾還會(huì)出現(xiàn)：C/O=CertificateofOrigin,FormA=原產(chǎn)地證=證明產(chǎn)品來自中國。其中FormA可以減免當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)。WeightList:GI/C=InspectionCertificate1i)b.L最常用的就是

下面是我為大家分享外貿(mào)單證國際貿(mào)易結(jié)算知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。 發(fā)展成果 發(fā)展一:信用證業(yè)務(wù)合規(guī)管理意識(shí)增強(qiáng) 根據(jù)UCP600第2條款關(guān)于“信用證是指一項(xiàng)不可撤銷的安排,無論其名稱或描述如何,該項(xiàng)安排構(gòu)成開證行對相符交單予以承付的

外貿(mào)單證知識(shí)-信用證 信用證的審核（對來證的審核）許多不符點(diǎn)單據(jù)的產(chǎn)生以及提交后被銀行退回，大多是對收到的信用證事先檢查不夠造成的，往往使一些本來可以糾正的錯(cuò)誤由于審核不及時(shí)沒能加以及時(shí)地修改。因此，一般應(yīng)在

托收方式的基本當(dāng)事人有四個(gè),即:委托人,托收行,代收行和付款人。 委托人(Principal)是開出匯票(或不開匯票)委托銀行向國外付款人收款的出票人(Drawer),通常就是賣方。 托收行(Remitting Bank)是委托人的代理人,是接受委托人的委托

主要單證：資金單據(jù)：匯票、本票和支票。商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票。貨運(yùn)單據(jù)：海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)單等。保險(xiǎn)單據(jù)。其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、寄單證明、寄樣證明、裝運(yùn)通知、船齡證明等。

原產(chǎn)地證包括一般原產(chǎn)地證(CERTIFICATIONOFORIGINA)和普惠制原產(chǎn)地證(GSPFORMA)。原產(chǎn)地證是證明我出口貨物生產(chǎn)和制造地 的證明文件,是出口產(chǎn)品進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域的“身份證”。貨物進(jìn)口國據(jù)此對進(jìn)口貨物給予不同的關(guān)稅待遇和決定限制與否。

1．票據(jù)行為 (1)出票 (2)背書　背書是受款人在票據(jù)的背面簽字或作出一定的批注，表示對票據(jù)作出轉(zhuǎn)讓的行為。轉(zhuǎn)讓人稱為背書人，被轉(zhuǎn)讓人稱為被背書人。被轉(zhuǎn)讓人可以再加背書，再轉(zhuǎn)讓出去，如此，一張票據(jù)可以多次轉(zhuǎn)讓。背

外貿(mào)單證知識(shí)要點(diǎn)

進(jìn)出口業(yè)務(wù)中涉及的單證：進(jìn)出口許可證：進(jìn)出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進(jìn)出口許可證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進(jìn)口或出口性質(zhì)的證明、文件。合同：指兩個(gè)或兩個(gè)以上的當(dāng)事人，以發(fā)生、變更或

以下一些常見單證： 一、票據(jù) １、票據(jù)的種類 （１）、匯票。匯票是由出票人簽發(fā)并由付款人按約定的付款期限（即期或遠(yuǎn)期）對指定的受款人無條件支付一定金額的指令。 （２）、本票。本票的付款人是出票人本人。 （３）

1. 進(jìn)口單證: 進(jìn)口許可證,信用證,進(jìn)口報(bào)關(guān)單,成交合同,保險(xiǎn)單等 2. 出口單證: 出口許可證,出口報(bào)關(guān)單,包裝單據(jù),出口貨運(yùn)單據(jù),商業(yè)發(fā)票,保險(xiǎn)單,匯票,檢驗(yàn)檢疫證,產(chǎn)地證等 二、根據(jù)單據(jù)的性質(zhì)劃分 1. 金融單據(jù):

(1)基本單證：商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單。 (2)附屬單證：海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、產(chǎn)地證、出口許可證、航行證明、裝箱單、重量單、裝船通知、寄單寄樣證明、商檢證等等

1、按性質(zhì)分：金融單據(jù)：直接以收取貨款為目的的單據(jù)，如：匯票、本票、支票等。商業(yè)單據(jù)：除金融單據(jù)以外的單據(jù)，如：發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、保險(xiǎn)單據(jù)、包裝單據(jù)等。2、按用途劃分：資金單據(jù)：如匯票、本票、支票 商業(yè)單據(jù)：主要指

提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。1、提單 作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)

一、按單證的性質(zhì)劃分為:金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù) 1、商業(yè)單據(jù)——發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù) 2、金融單據(jù)——匯票、支票、本票 二、按單證的用途劃分為: 1、商業(yè)單據(jù)——商業(yè)發(fā)票、形式發(fā)票、裝箱單、重量單 2、資金單據(jù)

外貿(mào)單證的種類

1、銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)，如果接受，前提條件是什幺?可以。信用證沒有禁止接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)。2、什么時(shí)候銀行材認(rèn)為，運(yùn)輸單據(jù)上所包括的“clean on board”的條件

國際貨物運(yùn)輸，既然是一種無形的國際貿(mào)易，它是國家外匯收入的重要來源之一。國際貿(mào)易合同在海上運(yùn)輸一般采用CIF和FOB等貿(mào)易術(shù)語成交，按照CIF條件，貨價(jià)內(nèi)包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，由賣方派船將貨物運(yùn)至目的港；按照FOB條件，貨價(jià)內(nèi)

1,海上運(yùn)輸貨物的特點(diǎn): (1)路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): 運(yùn)量大,運(yùn)輸距離長,時(shí)間周期長,運(yùn)價(jià)低 (2)海上的危險(xiǎn): 可能性大,損失巨大,有特殊的處理風(fēng)險(xiǎn)的制度 (3)際性的特點(diǎn): 船舶市場國際化,單證國際通行,法規(guī)國際通用2,國際性的海運(yùn)組

海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。 (1)基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水漬險(xiǎn)(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切險(xiǎn)(AllRisk-A.R.)三種。 ① 平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍有:被

1．裝船單證（由托運(yùn)人辦理）。托運(yùn)人填制托運(yùn)聯(lián)單（包括托運(yùn)單、裝貨單、收貨單等）后，向承運(yùn)人的代理人辦理托運(yùn)，代理人接受承運(yùn)后，將承運(yùn)的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運(yùn)單，其它聯(lián)退還托運(yùn)人，托運(yùn)人憑以到海關(guān)辦理出口

在國際貨物買賣中,買方和銀行一般不接受這種提單。收貨待運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)化為已裝船提單,如我國《海商法》第74條規(guī)定,貨物裝船前,承運(yùn)人已經(jīng)應(yīng)托運(yùn)人的要求簽發(fā)收貨待運(yùn)提單或者其他單證的,貨物裝船完畢,托運(yùn)人可以將收貨待運(yùn)提單或者其他

各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。

國際物流的海運(yùn)單證知識(shí)-國際物流基礎(chǔ)知識(shí)

下面是我為大家分享外貿(mào)單證信用證審核要點(diǎn),歡迎大家閱讀瀏覽。 一.檢查信用證的付款保證是否有效 應(yīng)注意下列情況之一的,不是一項(xiàng)有效的付款保證或該付款保證是存在缺陷問題的: 1.信用證明確表明是可以撤銷的; 此信用證由于毋須通知受益

外貿(mào)單證員會(huì)問專業(yè)性知識(shí)以及個(gè)人生活方面的問題。面試準(zhǔn)備：1、查詢面試地點(diǎn)接到面試邀請的時(shí)候，第一件事就是需要弄清楚面試地點(diǎn)。2、了解面試公司接到offer以后，在網(wǎng)上查詢一下這個(gè)公司的信息，了解這個(gè)公司的性質(zhì)和基本

2. 給工廠開發(fā)票怎么開都可以的，海關(guān)允許一批貨開多個(gè)發(fā)票的，工廠增值稅發(fā)票上的價(jià)錢只要控制在換匯比為5－8之間海關(guān)都是可以接受的。作外貿(mào)就是為了賺錢怎么可能會(huì)和給客戶的商業(yè)發(fā)票上的價(jià)錢一樣呢？一般在出單據(jù)的時(shí)候

外貿(mào)單證是什么？外貿(mào)因其特殊性，需要不同于一般的單據(jù)，主要是運(yùn)輸單據(jù)，包括提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對國際貿(mào)易中涉及的單據(jù)和支付等問題進(jìn)行了規(guī)范。外貿(mào)單證有那些？各有

縱觀前述,出口單據(jù)中存在的問題可歸納為三個(gè)方面:一是單據(jù)本身的規(guī)范性問題;二是單據(jù)制作的標(biāo)準(zhǔn)化問題;三是單據(jù)簽署的有效性問題。 針對以上問題,特建議外貿(mào)公司采取如下防范措施: 第一、出口單據(jù)應(yīng)統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)格式。如商業(yè)發(fā)票函頭上只

外貿(mào)單證知識(shí)-信用證 信用證的審核（對來證的審核）許多不符點(diǎn)單據(jù)的產(chǎn)生以及提交后被銀行退回，大多是對收到的信用證事先檢查不夠造成的，往往使一些本來可以糾正的錯(cuò)誤由于審核不及時(shí)沒能加以及時(shí)地修改。因此，一般應(yīng)在

55、出口單證內(nèi)容要求達(dá)到“四個(gè)一致”,是哪四個(gè)一致? 答:單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。 56、廠商發(fā)票的出廠價(jià)和某些海關(guān)發(fā)票中的國內(nèi)市場價(jià)格都是以人民幣表示的,這個(gè)價(jià)格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。 答:應(yīng)高于。 57、L/CC

外貿(mào)單證的一些問題

確認(rèn)報(bào)考資格時(shí)，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證書原件和復(fù)印件以及《全國國際商務(wù)單證員考試報(bào)名表》，并交免冠同底版2寸藍(lán)底彩色證件照3張。證件不全或照片不符合要求者，不予辦理報(bào)考資格確認(rèn)手續(xù)。

【答案】D 【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個(gè)建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格，即為十分確定。”也就是說，構(gòu)成發(fā)盤有三個(gè)基本要素：貨物名稱、數(shù)量和

國際商務(wù)單證員考試:1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，

首先應(yīng)認(rèn)定該傘廠的火災(zāi)是否屬于不可抗力事故（無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免、無法控制）。如實(shí)為不可抗力，應(yīng)由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)出具相關(guān)證明文件，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》可免除責(zé)任。案例4 國內(nèi)某公司于

34.采用托收支付方式,單證的交付是指出口商裝運(yùn)貨物后,將合同要求的全套單據(jù)提交托收行,由托收行按不同的要求,向國外銀行寄單、索匯。正確錯(cuò)誤 35.制單是單證工作的基礎(chǔ),是按照信用證、合同和其他的要求,根據(jù)貨物實(shí)際情況繕制有關(guān)單據(jù)。

三、判斷題(每題0.5 分,共20 分。答案為“是”的,請?jiān)诖痤}卡上涂A,答案為“否”的,請?jiān)诖痤}卡上涂B)1. 從商業(yè)觀點(diǎn)來看,可以說CFR 合同的目的不是貨物,而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。()2. 按單證的用途劃分,可將單據(jù)分為商

2010年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案

5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部

外貿(mào)單證員應(yīng)具備以下技能和條件：（1）具有相當(dāng)?shù)慕逃胶鸵欢ǖ耐庹Z基礎(chǔ)，能基本理解信用證和信函，能用英語書寫文件和回復(fù)信件；（2）了解國際貿(mào)易術(shù)語，了解一些外貿(mào)知識(shí)和國際地理知識(shí)，學(xué)習(xí)一些相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)；（3）擅長

外貿(mào)單證員的工作內(nèi)容包含以下幾點(diǎn)：1、審證：主要是審核信用證的各項(xiàng)條款是否與合同相符，對不同的條款或其他不能接受的條款應(yīng)及時(shí)提出并要求對方修改；2、制單，這方面主要講究的是單據(jù)內(nèi)容正確、完整、簡潔，單據(jù)齊全，并在

1.細(xì)致。這個(gè)最重要，不要覺得這是老生常談的廢話開始都是跟單和單證，就是工作時(shí)的細(xì)心程度。2.耐心。單證的工作有些煩雜，有比較單一，可能不是很有挑戰(zhàn)性趣味性，時(shí)間久了難免會(huì)出現(xiàn)厭煩的心理，這會(huì)直接影響工作狀態(tài)。

外貿(mào)單證員要求：1、有相當(dāng)?shù)奈幕胶鸵欢ǖ耐馕幕A(chǔ)，基本能看懂信用證和往來函電，能用英文擬寫單證內(nèi)容和回復(fù)函電。2、了解國際貿(mào)易術(shù)語，懂得一些外貿(mào)知識(shí)和國際地理知識(shí)，學(xué)習(xí)一些相關(guān)的產(chǎn)品知識(shí)。3、會(huì)用電腦操作，打字

細(xì)心、有耐心、對產(chǎn)品熟悉、熟悉外貿(mào)流程和公司內(nèi)部流程、熟悉單證、要有很強(qiáng)的外語能力。1.出口合同。當(dāng)客戶有購買意向，且各項(xiàng)條款已基本達(dá)成一致時(shí)，客戶將要求轉(zhuǎn)讓出口合同或形式發(fā)票，以便客戶下單。出口合同完成后，在向

學(xué)起來|外貿(mào)單證員

做過的朋友，請問題目和去年一樣嗎？是下面這樣的嗎？謝謝 一、單選題 1．以下有關(guān)發(fā)盤表述錯(cuò)誤的是（ ） A 暢銷貨一般發(fā)盤的有效期較短 B 滯銷貨一般發(fā)盤的有效期較長 C 市場價(jià)格變動(dòng)劇烈的商品一般發(fā)盤的有效期較長 D 貿(mào)易術(shù)語與運(yùn)輸、保險(xiǎn)的邏輯關(guān)系要一致 2．嘜頭一般不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容（ ） A 收貨人簡稱或代號(hào) B 參考號(hào) C 件號(hào) D 裝運(yùn)港 3．對產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地相一致的出境貨物，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的，出具（ ） A 《出境貨物通關(guān)單》 B 《出境貨物換證憑單》 C 《出境貨物換證憑條》 D 《出境貨物不合格通知單》 4．一般出口商品應(yīng)在出口報(bào)關(guān)或裝運(yùn)前（ ）天報(bào)檢 A 3 B 5 C 7 D 9 5．下列哪種單證不是在所有出口報(bào)檢時(shí)都要提供的單證（ ） A 信用證 B 商業(yè)發(fā)票 C 合同 D 出境貨物報(bào)檢單 6．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，開證行的合理審單時(shí)間是收到單據(jù)次日起的（ ）個(gè)工作日之內(nèi) A 5 B 6 C 7 D 8 7．“單單一致”的縱審時(shí)，以（ ）為中心 A 保險(xiǎn)單 B 商業(yè)發(fā)票 C 海運(yùn)提單 D 裝箱單 8．下列哪項(xiàng)不屬于“正確”制單要求的“三相符”？（ ） A 單據(jù)與信用證相符 B 單據(jù)與貨物相符 C 單據(jù)與單據(jù)相符 D 單據(jù)與貿(mào)易合同相符 9．裝貨港和卸貨港的表示方法，發(fā)票、產(chǎn)地證、海關(guān)發(fā)票等單據(jù)的這兩部分內(nèi)容的表達(dá)方法較簡單，一般按（ ） A 托運(yùn)人的意愿填 B 合同和信用證價(jià)格條款以及實(shí)際情況填 C 買方的意愿填 D 開證行的意愿填 10．出口退稅申報(bào)時(shí)間是報(bào)關(guān)單上注明的出口日期起（ ）天內(nèi) A 60 B 90 C 120 D 180 11．當(dāng)L／C規(guī)定INVOICE TO BE MADE IN THE NAME OF ABC…，應(yīng)理解為（ ） A 一般寫成××（中間商）FOR ACCOUNT OF ABC（實(shí)際購貨方，真正的付款人） B 將受益人ABC作為發(fā)票的抬頭人 C 議付行ABC作發(fā)票的抬頭 D 將ABC作為發(fā)票的抬頭人 12．根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計(jì)推薦使用的用英文字母表示的貨幣代碼，如下表示不正確的是（ ）。 A CNY89.00 B GBP89.00 C RMB89.00 D USD89.00 13．貿(mào)易術(shù)語CIFC表示的是（ ） A 含定金價(jià) B 含預(yù)付款價(jià) C 含折扣價(jià) D 含傭金價(jià) 14．交易磋商的兩個(gè)必要環(huán)節(jié)是（ ） A 詢盤、接受 B 發(fā)盤、簽約 C 發(fā)盤、接受 D 接受、簽約 15．根據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些條件為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素（ ） A 貨名、品質(zhì)、數(shù)量 B 貨名、數(shù)量、價(jià)格 C 貨名、價(jià)格、支付 D 貨名、品質(zhì)、價(jià)格 16．根據(jù)《2000通則》的規(guī)定，以FOBST條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是在（ ）。 A 貨交承運(yùn)人 B 貨物在目的港卸貨后 C 貨物在裝運(yùn)港越過船舷 D 裝運(yùn)碼頭 17．某公司與英國一家公司以CFR Landed的條件成交一筆交易，按國際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用、駁船費(fèi)用應(yīng)由（）承擔(dān) A 買方 B 賣方 C 船方 D 港務(wù)部門 18．CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。 A 前者大 B 兩者相同 C 后者大 D 買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn) 19．我公司出口某大宗貨物，按CIF Nhava Sheva成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，若我公司不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語變形是（ ） A CIF Liner Terms Nhava Sheva B CIF Landed Nhava Sheva C CIF Ex Tackle Nhava Sheva D CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva 20．在實(shí)際業(yè)務(wù)中，只有在（ ）時(shí)，出口商才需要提交出口收匯核銷單。 A 報(bào)關(guān) B 報(bào)檢 C 議付 D 申領(lǐng)出口許可證 21．國際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有匯票、本票和支票，其中（ ）使用最多。 A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯 22．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語（ ） A 只適用于公路運(yùn)輸 B 只適用于鐵路運(yùn)輸 C 可適用于鐵路和公路運(yùn)輸 D 可適用于各種運(yùn)輸方式 23．承兌是（ ）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為 A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行 24．在托收項(xiàng)下，單據(jù)的繕制通常以（ ）為依據(jù) A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單 25．出票人開具的匯票，如遭付款人拒付，（ ）有權(quán)行使追索權(quán)。 A 開證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行 26．一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日，裝運(yùn)期為2008年10月，未規(guī)定裝運(yùn)日后交單的特定期限，實(shí)際裝運(yùn)貨物的日期是2008年10月10日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，受益人應(yīng)在（）前向銀行交單 A 2008年11月15日 B 2008年10月31日 C 2008年10月15日 D 2008年10月25日 27．我方報(bào)價(jià)CIF紐約USD2500/MT，對方要求5%傭金，改報(bào)后的含傭價(jià)為（ ） A USD2361.58 B USD2631.58 C USD2613.85 D USD2658.13 28．國際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場代碼中，首都國際機(jī)場（中國北京）、希思羅國際機(jī)場（英國倫敦）、成田國際機(jī)場（日本東京）的代碼分別依次為（） A PEK，LHR，NRT B PEK，NRK，LHR C LHR，PEK，NRT D NRT，LHR，PEK 29．我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對方要求2%折扣，則折實(shí)售價(jià)為（ ） A USD1960 B USD1690 C USD1069 D USD40 30．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下標(biāo)注在提單上的內(nèi)容可以被銀行接收（ ） A Shipped on deck B The goods may be carried on deck C Five cartons are broken D Six bags are wet. 31．2008年3月1日，我某公司向美商發(fā)盤，發(fā)盤中除列明各項(xiàng)交易條件外，還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日，美商復(fù)電稱：“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE，PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來電后，即著手備貨。數(shù)日后，該商品國際市場價(jià)格猛跌，美商來電稱：“我對包裝條件作了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立”。而我方公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方為此發(fā)生爭執(zhí)。 (1)．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，美商2008年3月3日復(fù)電是（ ） A 要約邀請 B 要約 C 對要約的拒絕 D 有條件的承諾 (2)．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，本案（ ） A 合同成立 B 合同不成立 C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買賣雙方協(xié)商 (3)．如你認(rèn)為合同成立，原因是（ ）。 A 美商已無條件承諾我方要約 B 該商品國際商場價(jià)格下跌不能成為合同不成立的理由 C 我方已備好貨物 D 美商在承諾時(shí)，在非實(shí)質(zhì)方面對我方要約作了變更，我方未予反對，其承諾有效 32．我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問鋼材的價(jià)格。在詢盤中，我工程承包公司聲明：要求對方報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造大樓的標(biāo)價(jià)和是否參加投標(biāo)。我工程承包公司如果參加投標(biāo)須于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書，招標(biāo)人開標(biāo)日期為2007年5月31日。2007年5月6日，意大利商人向我方發(fā)盤報(bào)鋼材價(jià)格，我承包公司據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書。由于國際商場鋼材價(jià)格上漲，2007年5月21日，意大利商人來電要求撤銷其5月6日發(fā)盤，我工程承包公司當(dāng)即表示不同意撤銷發(fā)盤。于是雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭執(zhí)。及至2007年5月31日，招標(biāo)人開標(biāo)，我方工程承包公司中標(biāo)，隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅(jiān)持發(fā)盤已于2007年5月21日撤銷，合同不能成立。對此，雙方爭執(zhí)不下，于是，提交仲裁。 (1)．按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，本案中意大利商人發(fā)盤時(shí)未規(guī)定有效期，我們可以理解為該發(fā)盤有效期為（ ） A 在合理時(shí)間內(nèi)有效 B 何時(shí)接受均可 C 2007年5月15日 D 2007年5月30日前 (2)．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，意大利商人的發(fā)盤（ ） A 不能撤銷。因?yàn)楣こ坛邪疽驯局鴮ζ浒l(fā)盤的信賴，向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書 B 可以撤銷。只要撤銷通知到達(dá)時(shí)，工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可 C 不能撤銷。因?yàn)榇藭r(shí)鋼材國際商場價(jià)格已經(jīng)上漲 D 可以撤銷。因?yàn)殡p方還未簽約 (3)．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，如果你是仲裁員，應(yīng)判（ ） A 意大利商人勝訴 B 工程承包公司勝訴 C 在本案中，雙方都有責(zé)任，各打50大板 D 在本案中，雙方都有責(zé)任，意大利商人責(zé)任大些，工程承包公司責(zé)任小些 33．海運(yùn)出口貨物1500包，每包凈重78Kg，毛重80Kg，體積40*50*60cm，W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)USD150，燃油附加費(fèi)率35%，則該批貨物總運(yùn)費(fèi)為（）。 A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546 34．出口貨物225箱，每箱毛重12千克，紙箱尺碼48×30×25cm，由上?？者\(yùn)至香港，運(yùn)價(jià)每千克11.20元（100千克起），則空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為（）。 A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元 35．某公司代美商墊付運(yùn)費(fèi)20萬日元，該商要求以美元償付，若銀行每10萬日元賣出價(jià)為人民幣8588元，每百美元買入價(jià)為人民幣867元，則該商應(yīng)付（）美元。 A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08 36．出口貨物總值10萬美元，對方要求遠(yuǎn)期180天付款，并愿意承擔(dān)遠(yuǎn)期利息，若年息6%，則利息為（ ）。 A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8 二、多選題 1．下列貿(mào)易術(shù)語中，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限在進(jìn)口國的有（ ）。 A FCA B DES C DDU D CIP E CPT 2．下列貿(mào)易術(shù)語中，（ ）風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界，并適用于各種運(yùn)輸方式。 A FAS B CPT C CIF D FCA E DDP 3．CIF和DES的主要區(qū)別有（ ）。 A 進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同 B 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 C 出口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同 D 交貨地點(diǎn)不同 E 適用運(yùn)輸方式不同 4．中國保險(xiǎn)條款中屬于一般附加險(xiǎn)別的有（ ）。 A 淡水、雨淋險(xiǎn) B 短量險(xiǎn) C 鉤損險(xiǎn) D 黃曲霉素險(xiǎn) E 拒收險(xiǎn) 5．我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中，適用“倉至倉條款”的險(xiǎn)別是（ ）。 A WAR RISKS B STRIKE RISK C FPA D WPA E ALL RISKS 6．用于議付信用證項(xiàng)下結(jié)算的匯票可以是（ ）。 A 即期匯票 B 遠(yuǎn)期匯票 C 商業(yè)匯票 D 銀行匯票 E 以上都對 7．因下列情況開證行有權(quán)拒付票款（ ）。 A 單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符 B 實(shí)際貨物未裝運(yùn) C 單據(jù)與貨物有出入 D 單據(jù)與單據(jù)之間不符 E 單據(jù)與合同規(guī)定不符 8．本票與匯票的區(qū)別在于（ ）。 A 前者是無條件支付承諾，后者是無條件支付命令 B 前者當(dāng)事人為兩個(gè)，后者則有三個(gè) C 前者在使用中有承兌，后者則無須承兌 D 前者的主債務(wù)人不會(huì)變化，后者則會(huì)因承兌而變化 E 前者只有即期的，后者則有即期和遠(yuǎn)期兩種 9．入境貨物報(bào)檢單上的貨物總值應(yīng)與（ ）上所列的一致。 A 報(bào)關(guān)單 B 合同 C 發(fā)票 D 裝箱單 E 海運(yùn)提單 10．報(bào)關(guān)程序按時(shí)間先后分為三個(gè)階段：前期階段、進(jìn)出境階段、后續(xù)階段。其中對進(jìn)出口收發(fā)貨人而言，在進(jìn)出境階段包括（）等環(huán)節(jié)。 A 進(jìn)出口申報(bào) B 繳納稅費(fèi) C 備案 D 配合查驗(yàn) E 銷案 11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12．下列選項(xiàng)中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。 A 發(fā)票 B 提單 C 報(bào)關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13．以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的正確敘述是（ ）。 A 俗稱“小保單”，是一種簡化的保險(xiǎn)單 B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款 C 與保險(xiǎn)單具有同等效力 D 在實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)憑證可以代替保險(xiǎn)單 E 只在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用 14．在國際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。 A 當(dāng)事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價(jià)或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí) E 以上都對 15．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ ）。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當(dāng)考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通常可以記載（ ）。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運(yùn)人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運(yùn)人的人 D 與托運(yùn)人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17．電子托運(yùn)單訂艙是實(shí)現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運(yùn)輸”項(xiàng)目的一個(gè)發(fā)展趨勢，電子訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要在于（ ）。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D 差錯(cuò)率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)做法 18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí)，首先繕制的文件，在出口貨物裝運(yùn)前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運(yùn)訂艙 B 商品報(bào)檢 C 出口報(bào)關(guān) D 海關(guān)查驗(yàn) E 辦理投保 19．出口貨物托運(yùn)人繕制貨物托運(yùn)委托書的依據(jù)是（ ）。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20．進(jìn)口商在審核商業(yè)發(fā)票時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)有（ ）。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期，亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、包裝、價(jià)格條款、合同號(hào)碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價(jià)乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致，且不得超過信用證金額 三、判斷題 1．在FOB術(shù)語、L/C支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。 正確錯(cuò)誤 2．口收匯核銷是在出口退稅工作之后的一項(xiàng)工作。 正確錯(cuò)誤 3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果信用證中沒有規(guī)定是否可以分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)理解為不允許分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)。 正確錯(cuò)誤 4．“The buyer shall pay 100% of the sales proceeds to the seller by T/T against the fax of B/L”是屬于“裝運(yùn)后見提單傳真件T/T”支付條款。 正確錯(cuò)誤 5．活牲畜，汽車等商品出口按重量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 正確錯(cuò)誤 6．普惠制產(chǎn)地證的簽證日期不得早于發(fā)票日期和申報(bào)日期，而應(yīng)早于貨物的出運(yùn)日期。 正確錯(cuò)誤 7．空白抬頭提單是指提單“收貨人”一欄不填寫任何內(nèi)容的提單，誰持有該提單誰就有權(quán)提貨。 正確錯(cuò)誤 8．合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為“2009年5/6月份裝運(yùn)”，則賣方交貨時(shí)應(yīng)在5月、6月每月交一批。 正確錯(cuò)誤 9．出口貨物發(fā)貨人只能向中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)及其地方分會(huì)申領(lǐng)一般原產(chǎn)地證書。 正確錯(cuò)誤 10．在保理組織無追索權(quán)地購買其票據(jù)后，出口商即可將信貸風(fēng)險(xiǎn)和匯價(jià)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保理組織。 正確錯(cuò)誤 11．根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，體積重量是以0.006立方米作為1千克來計(jì)算的。 正確錯(cuò)誤 12．某電開信用證，附注"詳情后告"，它只能視作無效簡電通知書，不能憑以議付。 正確錯(cuò)誤 13．MT700是SWIFT方式下開證的格式，MT707是SWIFT方式下修改信用證的格式。 正確錯(cuò)誤 14．信用證中注明“invoice in three copies”，受益人向銀行交單時(shí)，提供了三張副本發(fā)票。這樣做違反了信用證規(guī)定。 正確錯(cuò)誤 15．對列入《法檢目錄》的出口商品，由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)，對合格商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)《出境貨物通關(guān)單》。此《出境貨物通關(guān)單》必須在向海關(guān)申報(bào)時(shí)交給海關(guān)審核。若沒有提交紙制通關(guān)單，即使檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)電腦有合格記錄，海關(guān)也不予放行。 正確錯(cuò)誤 16．《UCP600》將運(yùn)輸單據(jù)分為七類，這七類單據(jù)都是承運(yùn)人或其具名代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，都是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 正確錯(cuò)誤 17．貨物裝船后，托運(yùn)人憑裝貨單（S/O）向承運(yùn)人或其代理人換取提單（B/L）。 正確錯(cuò)誤 18．我某公司從美國舊金山進(jìn)口木材，如按FOB條件成交，需我方指定船只到舊金山接運(yùn)貨物，而按CIF條件成交，則由舊金山供應(yīng)商負(fù)責(zé)租船、訂艙，將木材運(yùn)往我國。由此可見，按FOB進(jìn)口比按CIF進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)大。 正確錯(cuò)誤 19．在承兌交單的情況下，是由代收行對匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口人交單。 正確錯(cuò)誤 20．一張匯票的收款人寫成“Pay to John Stone or order”，此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯(cuò)誤 21．除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。 正確錯(cuò)誤 22．《2000年通則》中的D組貿(mào)易術(shù)語，屬于象征性交貨。 正確錯(cuò)誤 23．開證行在接受開證申請書時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)申請人同時(shí)提供的有效文件，如：進(jìn)口許可證、貿(mào)易進(jìn)口付匯核銷單、有關(guān)部門的登記文件等。 正確錯(cuò)誤 24．按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，接受和發(fā)盤一樣是可以撤銷的。 正確錯(cuò)誤 25．如果國外銀行開來信用證中金額比買賣合同的金額多了1000美元，裝運(yùn)期比合同規(guī)定早了20天，受益人可要求對裝運(yùn)期進(jìn)行修改，信用證金額不必修改。 正確錯(cuò)誤 26．信用證申請書反面的內(nèi)容是申請人對開證行的聲明，用以明確雙方責(zé)任。 正確錯(cuò)誤 27．進(jìn)口貿(mào)易是以信用證為主要支付方式，由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)為條件支付貨款，所以有較大風(fēng)險(xiǎn)。 正確錯(cuò)誤 28．某出口商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30KGS。如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按W/M計(jì)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯(cuò)誤 29．一張紙制報(bào)關(guān)單上最多可打5項(xiàng)商品，一張電子報(bào)關(guān)單最多允許可打15項(xiàng)商品。 正確錯(cuò)誤 30．運(yùn)輸途中部分紙箱受潮，里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 正確錯(cuò)誤 31．采用匯款支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，通過出口地銀行寄給進(jìn)口商，以便進(jìn)口商收貨付款。 正確錯(cuò)誤 32．采用信用證支付方式，單證的交付是指出口商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將全套單據(jù)連同正本信用證通過出口地銀行寄給開證行，以便開證行付款。 正確錯(cuò)誤 33．信用證支付方式下，如果國外開來的信用證條款與買賣合同互相矛盾，制單審單時(shí)應(yīng)以信用證為準(zhǔn)。 正確錯(cuò)誤 34．采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運(yùn)貨物后，將合同要求的全套單據(jù)提交托收行，由托收行按不同的要求，向國外銀行寄單、索匯。 正確錯(cuò)誤 35．制單是單證工作的基礎(chǔ)，是按照信用證、合同和其他的要求，根據(jù)貨物實(shí)際情況繕制有關(guān)單據(jù)。 正確錯(cuò)誤 36．發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”(about)或類似的文字。 正確錯(cuò)誤 37．審核提單時(shí)應(yīng)注意海運(yùn)提單一般為“備運(yùn)提單”提單，而多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。 正確錯(cuò)誤 38．除信用證項(xiàng)下正常交單外，還存在含有不符點(diǎn)單據(jù)的交單。 正確錯(cuò)誤 39．所有信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)，但自由議付信用證除外。 正確錯(cuò)誤 40．信用證可以不規(guī)定有效期，但必須規(guī)定裝運(yùn)期。
國際商務(wù)單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進(jìn)行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進(jìn)行制作處理。
1.給客戶出單據(jù)的時(shí)候出一套單據(jù)就行了，發(fā)票也是一張，只要按照訂單上內(nèi)容把品名和價(jià)錢一一列明就OK了。 2. 給工廠開發(fā)票怎么開都可以的，海關(guān)允許一批貨開多個(gè)發(fā)票的，工廠增值稅發(fā)票上的價(jià)錢只要控制在換匯比為5－8之間海關(guān)都是可以接受的。作外貿(mào)就是為了賺錢怎么可能會(huì)和給客戶的商業(yè)發(fā)票上的價(jià)錢一樣呢？ 一般在出單據(jù)的時(shí)候就是以提單為準(zhǔn)的。如果你怕客人不清楚，可以在發(fā)票和箱單上注明具體的客戶的訂單號(hào)。特別是裝箱單，一定要清楚的列出貨物是怎么裝的，客戶給你分開下單可能是因?yàn)樗麄円鶕?jù)訂單號(hào)再對貨物進(jìn)行進(jìn)一步處理，所以一定要列明貨物是怎么裝的。至于發(fā)票倒是無所謂，總價(jià)格一樣就好了。 客戶可以用你提供的這套單據(jù)去清關(guān)。 如果他們有自己存檔的需要，你可以按照他們的訂單將箱單和發(fā)票分開出，傳真給他們留底就可以了。
我建議你去培訓(xùn)下，靠個(gè)單證員證書，這樣比較全面，出口一般涉及到的單證有裝箱單，形式發(fā)票，發(fā)票，提單等，最應(yīng)該注意的就是填寫數(shù)字的時(shí)候仔細(xì)點(diǎn)，以及信用證的一些有效期啊。
外貿(mào)單證種類匯總 　　外貿(mào)實(shí)務(wù)中，單證的制作與出具人通常有出口商、出口國的商檢等機(jī)構(gòu)，貨運(yùn)公司以及進(jìn)口商，一般規(guī)定是英文或中英文對照。下面為大家整理了一些外貿(mào)單證的種類，希望對大家有所幫助! 　　合同(CONTRACT) 　　CONTRACT 是統(tǒng)稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認(rèn)書SALESCONFIRMATION，買方出具可稱采購確認(rèn)PURCHASEDCONFIRMATION。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時(shí)間、地點(diǎn)、交易貨物品名、付款方式、違約責(zé)任以 外，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點(diǎn)附加條款。此外，正式的外貿(mào)合同，往往還有更詳細(xì)的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規(guī)定等細(xì)則。 對于容易在裝卸和儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等，合同中往往還會(huì)附加“溢短裝”條款，即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎(chǔ)上，有若干幅度的差 異，最后按照實(shí)際交貨量來結(jié)算。比如“5%MOREORLESSALLOWED”，即允許多交或少交5%。理論上，合同應(yīng)該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽 章的正本為憑”，可在外貿(mào)實(shí)務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用，以及預(yù)付款、信用證等實(shí)質(zhì)的把控手段。合同本身反倒顯得不重要了。也正因?yàn)槿绱?，一些國家的客戶甚至制作固定合同，并留下“信用證開出后生效”等條款，進(jìn)一步淡化合同的約束力，到處散發(fā)作為詢價(jià) 工具。碰到這樣的合同，不必當(dāng)真，預(yù)留時(shí)間，等到信用證收到再有所行動(dòng)不遲。 　　發(fā)票(INVOICE) 　　或稱商業(yè)發(fā)票(CommercialInvoice)。外貿(mào)的“發(fā)票”概念和國內(nèi)的財(cái)務(wù)發(fā)票完全不同。外貿(mào)發(fā)票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價(jià)、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。發(fā)票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。 　　發(fā)票必須注明一個(gè)發(fā)票號(hào)碼(自己擬定)，出票時(shí)間?？梢园凑招枰皇綆追?，由若干正本和副本組成的，應(yīng)注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。 　　發(fā)票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯(cuò)當(dāng)查”，即此份發(fā)票如有錯(cuò)漏允許更改。 　　形式發(fā)票(PROFORMAINVOICE) 　　樣式近似商業(yè)發(fā)票，幾乎可以直接把商業(yè)發(fā)票過來，標(biāo)題改為“PROFORMAINVOICE”即可。形式發(fā)票的用處，一是類似于單方面合同，作為報(bào)價(jià)和確定 交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認(rèn)形式發(fā)票”的形式作為合同。因此，除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外，還可以根據(jù)需要在空白處以“REMARK”加注的形 式增加條款，比如交貨期等等，以進(jìn)一步落實(shí)交易。此外，對于那些需要進(jìn)口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請。在采用國際快遞寄送 貨物的時(shí)候，也需要附上形式發(fā)票，作為快遞公司統(tǒng)一報(bào)關(guān)計(jì)用。 　　裝箱單(PACKINGLIST) 　　與外貿(mào)發(fā)票對應(yīng)，性質(zhì)一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細(xì)說明，如凈重等。樣式與發(fā)票相仿，只是不需要注明貨物價(jià)值。通常也需要若干正本和副本。 　　提單(BILLOFLOADING) 　　提 單就是貨物交付貨運(yùn)公司以后，由貨運(yùn)公司出具的證明，用以代表物權(quán)，以及在目的地提貨。每個(gè)船公司都有自己式樣的提單，但內(nèi)容則大同小異。提單是最核心單 證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價(jià)值。對于提單，后面我們會(huì)專門用一個(gè)章節(jié)來了解學(xué)習(xí)。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，分為空運(yùn)提單(AIRWAYBILL， 簡稱AWB)和海運(yùn)提單(OCEANBILLOFLOADING，簡稱B/L)及其他。但實(shí)務(wù)中以海運(yùn)提單最為常見，空運(yùn)提單次之。提單由貨運(yùn)公司根據(jù)發(fā) 貨人提供的發(fā)貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關(guān)數(shù)據(jù)來填制，經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)無誤后簽章出具。一般三正三副，任何一份正本均可提貨。一經(jīng)提貨，其余兩 份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失，如果客戶沒有指明要求的話，可以只給客戶一份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外，海運(yùn)提單在簽發(fā)的時(shí)候還必須 加注“上船時(shí)間”(ONBOARDDATE)字樣，這是計(jì)算實(shí)際交貨期的標(biāo)準(zhǔn)。 　　裝船通知(SHIPPINGADVICE) 　　船開前或不遲于船開當(dāng)日，由發(fā)貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應(yīng)包括下列內(nèi)容：收貨人(Consignee)、發(fā)貨人 　　保險(xiǎn)單(INSURANCEPOLICY) 　　為防范國際貨物運(yùn)輸中可能發(fā)生的毀損，對一些價(jià)值較高的貨物，貿(mào)易商通常會(huì)辦理保險(xiǎn)。 　　保險(xiǎn)公司根據(jù)投保的險(xiǎn)種開具保險(xiǎn)單，作為貨物單據(jù)之一。 　　海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。 　　(1)基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水漬險(xiǎn)(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切險(xiǎn)(AllRisk-A.R.)三種。 　?、?平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍有：被保貨物在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭受意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然 災(zāi)害落海造成的全部或部分損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的 措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。運(yùn)輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn) 送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途荣M(fèi)用。運(yùn)輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 　　②水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除平安和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保貨物由于自然災(zāi)害造成的部分損失。 　?、垡磺须U(xiǎn)的責(zé)任范圍：除平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任的，還負(fù)責(zé)被保貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。 　　(2)附加險(xiǎn)別是基本險(xiǎn)別責(zé)任的擴(kuò)大和補(bǔ)充，它不能單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別加險(xiǎn)。一般加險(xiǎn)有11種，它包括：偷竊、 　　提貨不著險(xiǎn)(Theft,PilferageandNondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋險(xiǎn) (FreshWaterand/orRainDamage)，短量險(xiǎn)(RiskofShortageinWeight)，滲漏險(xiǎn) (RiskofLeakage)，混雜、沾污險(xiǎn)(RiskofIntermixtureandContamination)，碰損、破碎險(xiǎn) (RiskofIntermixtureandContamination)，串味險(xiǎn)(RiskofOdour)，受潮受熱險(xiǎn) (SweatingandHeating)，鉤損險(xiǎn)(HookDamageRisk)，包裝破裂險(xiǎn)(BreakageofPackingRisk)，銹損 險(xiǎn)(RiskofRust)。特殊附加險(xiǎn)包括：交貨不到險(xiǎn)(FailuretoDeliverRisk)，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(ImportDutyRisk)， 艙面險(xiǎn)(OnDeckRisk)，拒收險(xiǎn)(RejectionRisk)，黃曲霉素險(xiǎn)(AflatoxinRisk)，賣方利益險(xiǎn) (Seller’sContingentRisk)，出口貨物到港九或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款，罷工險(xiǎn) (FireRiskExtentionClauseforStorageofCargoofDestinationHongkongIncludingKowloon,orMacao)， 海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)(OceanMarineCargoWarRisk)等。投保的時(shí)候，投保金額一般是CIF價(jià)格加上10%的加成。保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式為： 　　保險(xiǎn)金額=CIF貨值×(1+加成率) 　　不必先算保險(xiǎn)費(fèi)，可以直接根根據(jù)據(jù)已知的CNF價(jià)格換算CIF即是： 　　CIF=CFR/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+加成率)] 　　實(shí)際操作中，如果貨值不大，比如在2000美金以下的，一般做簡易處理，統(tǒng)一收取100元人民幣左右作為保險(xiǎn)費(fèi) 　　商檢證、質(zhì)量證、重量證、衛(wèi)生證等 　　根據(jù)產(chǎn)品的不同，根據(jù)國家規(guī)定或按照客戶需求、行業(yè)習(xí)慣，部分商品出口必須經(jīng)過國家檢驗(yàn)檢疫局強(qiáng)制并出具檢驗(yàn)證書。根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的不同分為質(zhì)量證、重量證、衛(wèi)生證等。 　　出口必須檢驗(yàn)的商品，廠商須先經(jīng)過商檢局備案登記。出口前，填制商品檢驗(yàn)申請單(在商檢局那里取得)，將該商品的樣品送至商檢局檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，商檢機(jī)關(guān) 出具商品檢驗(yàn)放行單，憑放行單方可報(bào)關(guān)出口。除了國家商檢局以外，也常見有客戶委托第三方民間檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的。比如最著名的SGS檢驗(yàn)公司 (SocieteGeneraledeSurveillanceS.A.通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司，總部在日內(nèi)瓦)，不少非洲和中南關(guān)注國家的貿(mào)易商因?yàn)?本國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)?zāi)芰τ邢薜雀鞣N原因而認(rèn)可SGS檢驗(yàn)。SGS在我國廣東、上海、青島等地都有分支機(jī)構(gòu)，可應(yīng)客戶要求辦理檢驗(yàn)，同時(shí)SGS現(xiàn)已與我國政 府官方機(jī)構(gòu)----國家商檢局合作，由國家商檢局指定中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司(CCLS)代為辦理裝船前檢驗(yàn)，遼寧、北京、天津、河北、山東、湖北、 海、廣東等地的CCLS有代理權(quán)簽發(fā)SGS的檢驗(yàn)報(bào)告。 　　實(shí)際上，很多商品的常規(guī)檢驗(yàn)都包含了質(zhì)量、重量、衛(wèi)生、重金屬等等檢測項(xiàng)目，至于檢驗(yàn)證書的名稱是什么，則可根據(jù)客戶的要求選擇。即證書內(nèi)容一樣，標(biāo)題不同罷了。 　　原產(chǎn)地證 　　原產(chǎn)地證包括一般原產(chǎn)地證(CERTIFICATIONOFORIGINA)和普惠制原產(chǎn)地證(GSPFORMA)。原產(chǎn)地證是證明我出口貨物生產(chǎn)和制造地 的證明文件，是出口產(chǎn)品進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域的“身份證”。貨物進(jìn)口國據(jù)此對進(jìn)口貨物給予不同的關(guān)稅待遇和決定限制與否。中國的原產(chǎn)地證有固定印刷格式，一般由商檢局出具。出口企業(yè)申請辦理此證，首先要在當(dāng)?shù)剞k理企業(yè)注冊登記，然后才有資格申請簽證。普惠制是發(fā)達(dá)國家給予發(fā)展中國家出口制成品和半制成品普遍 的、非歧視的、非互惠的一種關(guān)稅優(yōu)惠制度。普惠制產(chǎn)地證是依據(jù)給惠國要求而出具的能證明出口貨物原產(chǎn)自受惠國的證明文件，并能使貨物在給惠國享受普遍優(yōu)惠 關(guān)稅待遇。同樣一般由商檢局出具，出口企業(yè)在商檢局辦理此證必須向當(dāng)?shù)厣虣z局提供必要的證明文件和依據(jù)，首先要辦理企業(yè)注冊登記，其次才能申請簽證。原產(chǎn) 地證和普惠制證，也可以由各地的貿(mào)易促進(jìn)會(huì)和商會(huì)(很多地方這兩個(gè)組織是兩塊招牌同一個(gè)班子)出具，格式一樣，只是蓋章不同。 　　受益人聲明 　　受益人聲明只出現(xiàn)在信用證下(受益人本身就是信用證操作方式中的術(shù)語，一般指出口商)。如果不是信用證操作的話，一般叫做廠商聲明(SUPPLIER DECLARATION)或類似表述。 　　受 益人聲明主要用于不便或無法用官方文件證明的，客戶要求做到的事宜，或其他一些類似于保函(保證承擔(dān)某些責(zé)任或某些可能產(chǎn)生的責(zé)任的聲明)的內(nèi)容。書寫上 無規(guī)定格式，只需要列標(biāo)題為BENEFICIARY CERTIFICATION，行文上有“WE HEREBY CERTIFICATE THAT…”后面加上客戶所需聲明的內(nèi)容，再落款蓋章即可。 　　范例如下： 　　BENEFICIARY CERTIFICATION 　　DATE: 08. OCT. 2005 　　WE HEREBY CERTIFICATE THAT COPY OF ALL SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN FAXED DIRECTLY TO XXXXX WITHIN 5 DAYS AFTER FROM 　　B/L DATE. 　　FUDA IMP&EXP CO., LTD. 　　NO.88 XINHUA RD, SHANGHAI, CHINA 200020 　　船公司/貨運(yùn)人聲明(FORWARDER CERTIFICATION) 　　性質(zhì)和格式類似于受益人聲明的文件，由船公司或貨運(yùn)公司出具。多用于證明貨運(yùn)公司在承運(yùn)操作中符合客戶要求。常見的類型有聲明船齡符合要求(比如15年內(nèi))，聲明不懸掛以色列旗幟(常見于中東客戶要求)等。 　　出口收匯核銷單 　　出口收匯核銷單是由國家外匯管理局統(tǒng)一分配的外匯收入申報(bào)管理單據(jù)。在出口前，先向外管局領(lǐng)取，按格式填好后作為出口報(bào)關(guān)單據(jù)之一交給海關(guān)，海關(guān)清關(guān)后蓋章退回。在收到國外付款后，連同銀行收匯水單一并交到外匯管理局辦理核銷，然后才能辦理退稅。 　　出口貨物報(bào)關(guān)單 　　出口報(bào)關(guān)時(shí)填制并提交海關(guān)。不過目前除大型外貿(mào)公司或出口企業(yè)外，眾多出口商一般委托貨運(yùn)代理公司一并代理報(bào)關(guān)事宜。出口報(bào)關(guān)單一式六聯(lián)：海關(guān)作業(yè)聯(lián)、海關(guān)留存聯(lián)、企業(yè)留存聯(lián)、海關(guān)核銷聯(lián)、出口收匯聯(lián)、出口退稅聯(lián)。清關(guān)后，退回收匯聯(lián)和退稅聯(lián)。 　　信用證 　　以信用證為結(jié)算式的，在信用證開出并抵達(dá)出口商(信用證受益人)的銀行后，銀行會(huì)做通知，并交信用證連同通知轉(zhuǎn)交出口商。 　　此外，在實(shí)務(wù)中偶然還會(huì)有見到其他的單據(jù)，例如： 　　海關(guān)發(fā)票(Customs Invoice) 　　海關(guān)發(fā)票是出口商應(yīng)進(jìn)口商海關(guān)要求出具的一種單據(jù)，基本內(nèi)容同普通的商業(yè)發(fā)票類似，其格式一般由進(jìn)口國海關(guān)統(tǒng)一制定并提代，主要是用于進(jìn)口國海關(guān)統(tǒng)計(jì)、核實(shí)原產(chǎn)地、查核進(jìn)口商品價(jià)格的構(gòu)成等。其格式可在各國海關(guān)的網(wǎng)站上下載。例如加拿大海關(guān)發(fā) 　　領(lǐng)事發(fā)票(Consular Invoice) 　　由 進(jìn)口國駐出口國的'領(lǐng)事出具的一種特別印就的發(fā)票。這種發(fā)票證明出口貨物的詳細(xì)情況，為進(jìn)口國用于防止外國商品的低價(jià)傾銷，同時(shí)可用作進(jìn)口稅計(jì)算的依據(jù)，有 助于貨物順利通過進(jìn)口國海關(guān)。出具領(lǐng)事發(fā)票時(shí)，領(lǐng)事館一般要根據(jù)進(jìn)口貨物價(jià)值收取一定費(fèi)用。這種發(fā)票主要為拉美國家所采用。 　　匯票(Draft) 　　匯票是由出票人簽發(fā)并由付款人按約定的付款期限(即期或遠(yuǎn)期)對指定的受款人我條件支付一定金額的指令。一般出現(xiàn)在信用證操作中，由銀行提供空白票據(jù)，出口商填寫，付款人簽字以確認(rèn)付款。 　　了解這些單證知識(shí)以后，我們對外貿(mào)就有個(gè)清晰的流程概念了： 　　1.外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等。 　　2.交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同。 　　3.準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢放行單等報(bào)關(guān)出口。 　　4.報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等。 　　5.交貨付運(yùn)后，得到三證三副提單。 　　6.制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款。 　　7.憑收匯銀行水單、核銷單、報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅。 　　無論是否操作信用證，單據(jù)都比較重要。外貿(mào)單證通常是成套的，即根據(jù)客戶的要求，相關(guān)的單證作為一套，用于交付、轉(zhuǎn)賣和貨款收付。單證制作的基本原則，是 “單證一致，單單一致”，即單證制作符合信用證要求(在信用證操作時(shí))，同一套的單據(jù)間，在相同欄目的內(nèi)容一致。比如，貨物的數(shù)量，無論在發(fā)票、裝箱單還 是其他單據(jù)的數(shù)量欄中，填寫都應(yīng)一致，包括計(jì)量單位;在提單中顯示了嘜頭(貨物外包裝箱上印刷的用于識(shí)別的標(biāo)志符號(hào))，發(fā)票中就不能顯示“N/M”(無嘜 頭)。 　　此外，每份單據(jù)都會(huì)標(biāo)明出具日期，而外貿(mào)操作中對各種單據(jù)的日期有相應(yīng)的規(guī)定，要求簽發(fā)日期應(yīng)符合邏輯性和國際慣例。一般地，作為收款用的全套單據(jù)，日期以提單上的ON BOARD DATE為基準(zhǔn)，來確定各單據(jù)的日期： 　　發(fā)票(INVOICE)日期一般早于所有單證; 　　裝箱單(PACKING LIST)一般與發(fā)票同日，必須在提單日之前; 　　提單日(ON BOARD DATE)不能超過L/C規(guī)定的裝運(yùn)期; 　　保單(INSURANCE POLICY)的簽發(fā)日應(yīng)早于或等于提單日期，不能早于發(fā)票; 　　產(chǎn)地證(C/O、FORMA)不早于發(fā)票日期，不遲于提單日; 　　商檢證(INSPECTION CERTIFICATION)日期不晚于提單日期，但也不能過早于提單日; 　　受益人證明(BENEFICIARY CERTIFICATION 　等于或晚于提單日; 　　船公司證明(FORWARDER CERTIFICATION)：等于或早于提單日; 　　匯票(DRAFT)日期應(yīng)晚于提單、發(fā)票等其他單據(jù)，但不能晚于L/C的效期。 ;
提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。 1、提單 作為承運(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項(xiàng)契約，但就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項(xiàng)目，是眾所周知的；有運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸條件，承運(yùn)人也是事先規(guī)定的。 因此在托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人定艙的時(shí)候就被認(rèn)為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運(yùn)人單方擬就，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為雙方已認(rèn)可，即成為運(yùn)輸契約 2、商業(yè)發(fā)票 賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價(jià)格等內(nèi)容的清單，作為買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證，是進(jìn)口國確定征收進(jìn)口關(guān)稅的依據(jù)，也是買賣雙方索賠、理賠的依據(jù)。 商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一規(guī)定的格式，每個(gè)出具商業(yè)發(fā)票的單位都有自己的發(fā)票格式。雖然格式各有不同，但是，商業(yè)發(fā)票填制的項(xiàng)目大同小異。 3、匯票 最常見的票據(jù)類型之一，我國的《票據(jù)法》第十九條規(guī)定：“匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)，或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！?匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具。它是一種委付證券，基本的法律關(guān)系最少有三個(gè)人物：出票人、受票人和收款人。 4、裝箱單 發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。 出口企業(yè)不僅在出口報(bào)關(guān)時(shí)需要提供裝箱單、重量單，信用證往往也將之作為結(jié)匯單據(jù)。實(shí)際上，裝箱單、重量單和尺碼單（Packing List, Weight List and Measurement List）是商業(yè)發(fā)票的一種補(bǔ)充單據(jù)。 是商品的不同包裝規(guī)格條件，不同花色和不同重量逐一分別詳細(xì)列表說明的一種單據(jù)。它是買方收貨時(shí)核對貨物的品種、花色、尺寸、規(guī)格和海關(guān)驗(yàn)收的主要依據(jù)。 5、產(chǎn)地證 一般產(chǎn)地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.產(chǎn)地證又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。C.O.產(chǎn)地證是用以證明有關(guān)出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿(mào)易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進(jìn)口國據(jù)此對進(jìn)口貨物給予不同的關(guān)稅待遇。 參考資料來源：百度百科外貿(mào)單證