宋元時期泉州港的繁盛，為泉州、福建的經(jīng)濟發(fā)展和中外文化交流、友好往來作出了重大貢獻。元末，泉州陷入10年戰(zhàn)亂。明清兩代實行閉關(guān)俄國政策。明中晚期，倭寇嚴(yán)重擾亂和殖民者東來，清初禁海遷界，晉江日漸淤塞，加上官吏貪贓

而福州繼續(xù)發(fā)展并超過泉州。泉州宋元四百年繁華毀于戰(zhàn)火，并在明清五百多年中長期處于貧窮落后。⑥直到改革開放之后，泉州的晉江、石獅、惠安、南安取得長足發(fā)展，泉州才在2000年的時候GDP恢復(fù)福建省第一，并保持至今。

宋元時期泉州的經(jīng)濟、文化、地區(qū)勢力都比福州突出，比福州更具有區(qū)域的代表性 宋朝泉州的經(jīng)濟在福建的代表性 泉州港在公元10―14世紀(jì)之間是中國最大、最昌盛的通商貿(mào)易港口，也是世界最大的貿(mào)易港口之一。作為一座繁華的國際大

起點、擁有著名的“泉州十八景”，即：雙塔凌空、崇武聽濤、洛陽潮聲、文廟生輝、牛姆探幽、清水仙景、清源鼎峙、西湖煙霞、深滬海韻、天后流芳、黃金海岸、仙公觀日、岱仙飛瀑、成功豐碑、古厝大觀、安平飛虹、東湖荷香、

古代一個農(nóng)業(yè)為主的時期，人口是反應(yīng)一個城市、一個地區(qū)、一個國家繁榮與否的第一指標(biāo)。淳祐間（1241年~1252年），泉州戶口高達255758戶，有1329940人，是第一個高峰期。整個宋朝人口超過二十萬的有六個城市，十萬戶以上

元代時增加至80多個。眾多不同語言與文化的人在泉州匯聚，他們在這里經(jīng)商、傳教與游歷，可以說泉州在那時就是一個五方混雜、華夷交融的國際化大都市。

泉州港成為宋元時期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策

宋元時期泉州發(fā)展的條件及城市特點

宋代的海外貿(mào)易為何如此興盛？對外貿(mào)易的通道為何轉(zhuǎn)向了東南的海路？主要原因有：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部

其次，宋朝的經(jīng)濟基礎(chǔ)相對較為發(fā)達。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)先進，糧食產(chǎn)量大幅增加，這為海外貿(mào)易提供了強大的物質(zhì)支持。此外，宋朝還發(fā)展了制造業(yè)，如造船、紡織等，提高了生產(chǎn)能力和質(zhì)量，使得海外貿(mào)易得以順利進行。另外，宋朝在科學(xué)技術(shù)方面

從地理條件看。自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系，于是東南方的海路就成了宋朝對外貿(mào)易的唯一通道，海路貿(mào)易因而更加興盛。從國際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱突厥人的

1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場。3、由于年年

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明

請分析宋朝海外貿(mào)易興盛的原因,概況和影響. 急! 簡潔一點

原因：①結(jié)束了唐末五代長期的割據(jù)局面，加強了中央集權(quán)。②兩宋政府實行了許多發(fā)展經(jīng)濟的積極措施，對工商業(yè)也采取了極為開明的鼓勵政策，促進了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟重心南移，為增加政府收入

一、宋的社會生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，商業(yè)的繁榮，促使人們貿(mào)易交流到達海外。二、在宋的境內(nèi)社會相對較穩(wěn)定，沒有較大的動亂，利于貿(mào)易的展開 三、宋對貿(mào)易實施不限制的政策。四、社會相對富足，使商家開始把市場瞄準(zhǔn)海外 五、

造船工藝和航海技術(shù)的進步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進步。東南沿海主要海港都有發(fā)達的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代海外貿(mào)易發(fā)達有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因為西夏興起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移。到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是什么

泉州港在宋元時期號稱“東方第一大港”，是海上絲綢之路的起點。但是，宋元以后，歷經(jīng)幾次海禁，這里的海上交通貿(mào)易生意越來越不好做。晉江這一帶本來就人多地少，沿海人都靠討海為生，為了生活，許多人偷偷尋找偏僻的港口

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大

原因 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策，鼓勵海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻

①宋朝，全國政治、經(jīng)濟中心南移。（1分）②泉州社會經(jīng)濟快速發(fā)展，商業(yè)繁榮。（1分）③實行對外開放政策。（1分）④得天獨厚的地理條件。（1分）⑤先進的造船技術(shù)和航海技術(shù)。（1分）⑥設(shè)市舶司管理海外貿(mào)易。（1分）

(1)①經(jīng)濟中心的南移，促進南方的經(jīng)濟發(fā)展 ②商業(yè)的繁榮 ③國家對外政策較開放 ④地理位置較好，處于沿海地區(qū)，容易發(fā)展經(jīng)濟 ⑤造船業(yè)發(fā)達 （2）①社會政策要開放，不能夜郎自大② 社會要安定 ③世界要和平

海上絲綢之路的起點，靠近海岸線。

指出宋元時期泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因有哪些?

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

①宋朝，全國政治、經(jīng)濟中心南移。（1分）②泉州社會經(jīng)濟快速發(fā)展，商業(yè)繁榮。（1分）③實行對外開放政策。（1分）④得天獨厚的地理條件。（1分）⑤先進的造船技術(shù)和航海技術(shù)。（1分）⑥設(shè)市舶司管理海外貿(mào)易。（1分）

原因 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策，鼓勵海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻

海上絲綢之路的起點，靠近海岸線。

宋元時期泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因

鄙人認(rèn)為原因有以下幾點 一、宋的社會生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，商業(yè)的繁榮，促使人們貿(mào)易交流到達海外。二、在宋的境內(nèi)社會相對較穩(wěn)定，沒有較大的動亂，利于貿(mào)易的展開 三、宋對貿(mào)易實施不限制的政策。四、社會相對富足，使商家

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因為西夏興起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟重心的南移。到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

原因：①結(jié)束了唐末五代長期的割據(jù)局面，加強了中央集權(quán)。②兩宋政府實行了許多發(fā)展經(jīng)濟的積極措施，對工商業(yè)也采取了極為開明的鼓勵政策，促進了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟重心南移，為增加政府收入

造船工藝和航海技術(shù)的進步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進步。東南沿海主要海港都有發(fā)達的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代海外貿(mào)易發(fā)達有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋朝海外貿(mào)易發(fā)達的原因是什么?

宋代海外貿(mào)易發(fā)達的原因： 1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展） 2、政治：政府鼓勵海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。 當(dāng)時與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細(xì)蘭、登流眉、中里、斯伽里野、木蘭皮等歐亞地區(qū)五十八個國家。 擴展資料： 宋朝海外貿(mào)易發(fā)達的表現(xiàn)： 1、地位：海外貿(mào)易超過前代，成為當(dāng)時世界上從事海外貿(mào)易的重要國家。 2、港口：廣州和泉州。 3、范圍：近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)至阿拉伯半島與非洲東海岸。 4、政策及機構(gòu)：朝廷鼓勵海外貿(mào)易，設(shè)市舶司加以管理。 5、財政地位：外貿(mào)所得，在國家財政收入中占有重要地位。 參考資料來源：百度百科—宋朝
宋朝時海外貿(mào)易發(fā)達的原因： (1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵海外貿(mào)易的措施 。 (2)客觀上： ①北方戰(zhàn)亂多，使我國與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)易地位逐漸提高。 ②經(jīng)濟重心的南移也推動了海路貿(mào)易的發(fā)展。 ③科技和航海技術(shù)的進步，如指南針在宋代已普遍用于航海事業(yè)，大大推動了海路貿(mào)易的發(fā)展。 ④造船技術(shù)的進步。⑤南方天然良港眾多為海外貿(mào)易提供有利條件。 (3)與漢朝相比對外貿(mào)易有兩點不同： ①漢朝對外貿(mào)易以陸路為主，而兩宋以海路為主。 ②漢朝對外貿(mào)易主要是絲和絲織品，而兩宋對外貿(mào)易物品增多，有絲織品、茶葉和瓷器。
　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(今馬來半島)和優(yōu)禪尼國(今印度)。隨著我國南方社會經(jīng)濟、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚州等，并稱為我國對外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來中國，隨后來者日多。“至武后時(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬”。當(dāng)時泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時，泉州為閩國轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進一步發(fā)展。五代后期，泉州擴大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時泉州與國外往來的有70余個國家和地區(qū)，海外交通暢達東、西二洋，東至日本，南通南海諸國，西達波斯、阿拉伯和東非等地。進口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭海”活動，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)增至近百個，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時泉州港是國際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個國家和地區(qū)。 　　進入明代，泉州的社會經(jīng)濟進一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭和海禁、遷界的影響下，泉州的社會經(jīng)濟遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。
宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財政深收入，一定程度上促進了經(jīng)濟發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。 擴展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長1.4萬千米，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟交流的重要載體。 參考資料來源：百度百科—海上絲綢之路
　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(今馬來半島)和優(yōu)禪尼國(今印度)。隨著我國南方社會經(jīng)濟、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚州等，并稱為我國對外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來中國，隨后來者日多。“至武后時(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬”。當(dāng)時泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時，泉州為閩國轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進一步發(fā)展。五代后期，泉州擴大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時泉州與國外往來的有70余個國家和地區(qū)，海外交通暢達東、西二洋，東至日本，南通南海諸國，西達波斯、阿拉伯和東非等地。進口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭?！被顒樱宰：２绊橈L(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)增至近百個，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時泉州港是國際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個國家和地區(qū)。 　　進入明代，泉州的社會經(jīng)濟進一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭和海禁、遷界的影響下，泉州的社會經(jīng)濟遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。
宋元時期泉州海外貿(mào)易的高度發(fā)展,與泉州社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變遷有著密切的關(guān)系.這一時期,無論是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工商經(jīng)濟,還是民眾的觀念習(xí)俗,都發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變.也正是這些因素相互作用,最終促使泉州海外貿(mào)易的繁榮發(fā)展.