能做CIF就能做DDU,只不過看你如何出口到哪里，對方的送貨地址有嗎？有的話接下來就確認物流成本，核算價格，不過核算價格是比較麻煩的，這個在這里簡單回答不了，你私下找我吧，我來教你，我們公司幫客戶做很多的ddu/ddp

看具體的客人要求，是國外的客戶，要報美金價格，而且最少是FOB價格，注意產(chǎn)品的體積，包裝細節(jié)等，最少定量和貨期。如果是國內(nèi)外貿(mào)公司，那報人民幣價格，注意告訴這個價格是否含發(fā)票，17%的增值稅發(fā)票，出廠價格也可以。其他

新人培訓外貿(mào)報價技巧1.報價類型——A-給客戶報價：分為以下三種報價，常用為FOB PRICE,如FOB SHENZHEN(深圳)，F(xiàn)OB SHANGHAI(上海)，F(xiàn)OB NINGBO(寧波)等，按客戶要求決定：FOB PRICE離岸價一指此價格包含產(chǎn)品價+出貨費用（

第一行客戶要你報的是FOB價格，F(xiàn)OB價格=出廠價+拖車費+碼頭雜費+報關費 第二行客戶要你報的是海運費價格，也就是從這邊起運港到孟加拉吉大港的海運費 第三行客戶要你報的是CNF價格，CNF價格=FOB價格+海運費 US$的意

無論對于外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào)，價格是貿(mào)易環(huán)節(jié)中非常重要，又是無法回避的一個因素，尤其是跟客人之間的價格談判。通常原因就是因為買賣雙方的信息不對稱，還有就是如今甲方乙方的談判地位的不同，主要就是這些因素讓很多新手最怕跟客

請教外貿(mào)高手,國外客戶讓報價

如果工廠沒有進出口權的話，你就不能給工廠支付美元貨款。因為，沒有進出口權的法人企業(yè)是不能開立外幣賬戶的，當然也就不能以外幣進行賬務結算。

如果運費不多，還是付人民幣合算，因為付美元首先要有美元賬戶才行，其次還有一個起步價問題，多了合算，少了就不合算。付人民幣有的貨代會要高價，比如現(xiàn)在明明只有6.8，他就要你按照7.1付，否則就叫你付美元。碰到好

你是國內(nèi)給國內(nèi)打美金呢，這個是不行的，國內(nèi)給國內(nèi)打不了美金，如果你們有香港賬戶或者其它國家注冊的，這個是可以的，從香港打到國內(nèi)賬戶，美金是可以的

往往都會把運費和貨款一起付給工廠，然后讓工廠把海運費一起付給貨代。如果是T/T的話，讓工廠代付海運費是沒問題的。 如果工廠跟收貨人是做信用證條款，估計就會違背信用證要求。

1.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 2.如果是放帳的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需

應付賬款是由于在購銷活動中買賣雙方取得物資與支付貨款在時間上的不一致而產(chǎn)生的負債。企業(yè)的其他應付賬款，如應付賠償款、應付租金、存入保證金等，不屬于應付賬款的核算內(nèi)容。

貨物出口后，貨代開據(jù)運費發(fā)票，和購付匯聯(lián)給你 你拿著運費發(fā)票和付匯聯(lián)去銀行外匯窗口，填寫購匯申請，匯款單（只寫美金數(shù)，不寫人民幣），然后填寫轉賬支票，（只寫美金數(shù)）蓋上財務章和法人章，驗完章后交給銀行的工作

我公司現(xiàn)在要出口一批貨物,需要付運費,廠家要求我們給他付美元,然后由他再付給貨運公司,可否?

1、計費噸就是重量噸=50噸 2、基本運費=USD 100*50噸=5000美元 3、附加運費=5000美元*（10%+10%）=1000美元 總運費=5000+1000=6000美元

400*0.72*60（1+20%+10%）+400*0.72*2=$23040

解：已知：體積尺碼為10*20*20cm^3=1*2*2=4dm^3, 重量為50kg。貨物的比重為：50/4=12.5kg/dm^3=12.5Mt/m^3》0.167kg/m^3,此貨物為重貨；海運費為100元和燃油附加費共計100（1+20%）=120USD/Mt。每箱

運費按體積計算。又已知綜合運費為113美元，則運費=1.54 x 113=174.02美元；又已知1美元=0.6321英鎊，則運費換算成英鎊=174.02 x 0.6321=110英鎊。則FOB青島=CFR-運費=1600-110=1490英鎊，若要求改報CFRC5%倫敦=CF

海運運費計算題目 在線等

2、該批貨物的人民幣總成本=600+100=700萬元，出口FOB凈價=120-20-4=96萬美元，則該批貨物的出口換匯成本=700/96=7.29（人民幣/美元）。案例分析：1、保險公司對該批貨物的損失需要賠償——因為，無論是遭受暴風雨

2.一切以信用證的正實書為準。不然屬于單證不符了。3.d/p30是30天遠期付款交單。在匯票到期前，準備好所有單據(jù)，可向賣方銀行索要貨款。

解：1.根據(jù)已知條件，得：W=0.025 M=0.0394 M>W 按M計算 （1） CIF價=600×22×（1-3%）=12804 美元 （2） 運費F= 20×0.0394×600×（1+35%）=638.28美元 （3） 保險費I= CIF價×110%×1%=140.84

W>M 所以取W作為計費噸 運費=（0.03*100*222）*（1+10%）=732.6美元 2..發(fā)票總金額是以CIF條款報價的嗎？如果是，那么計算如下：投保金額=CIF*投保加成率=12000*（1+10%）=13200美元 保險費=投保金額*保費率=1

1.1 信用證本身的說明：編號、種類、申請人、受益人、兌用方式及兌用銀行等 1.2 貨物描述：品名、單價、數(shù)量、包裝等 1.3 對運輸?shù)囊螅哼\輸路線、最遲裝運時間、是否允許分批、轉運等 1.4 對單據(jù)的要求：發(fā)票、裝

每單位運費=計收標準×基本運費（1+各種附加費）=0.03×52=1.56（美元） （1） FOB價=CFR-運費=120-1.56=118.44（美元） （2） 已知公式： 出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/ 出口總成本×

某外貿(mào)企業(yè),出口一批貨物 ,出口總金額為116850美元.(CNF NEWYORK),該批貨物 海運費為3000美元,國內(nèi)購入價

做外幣付款憑證，憑證會標注外幣金額和人民幣金額，登帳時用人民幣金額沖減其他應付22400，外幣銀行減少3500美元，最后按你記賬的(可以是每月1日，或者按付款日)匯率調(diào)整匯兌損益就可以了。

第一，先創(chuàng)建一個外幣的銀行存款科目；第二，購匯業(yè)務，例如：以人民幣購匯10萬美元，分錄：（假設匯率為6）借：銀行存款—美元60（10×6）財務費用2貸：銀行存款—人民幣62第三，支付給國外公司，分錄：借：應付賬款—

外貿(mào)出口企業(yè)國外段的海運費和保險費（一般都是美金發(fā)票）按稅務法規(guī)定要沖減出口銷售收入。收到運保費的發(fā)票時，做如下會計分錄 借：主營業(yè)務收入-出口收入-海運費 借：主營業(yè)務收入-出口收入-保險費 貸：應付賬款 如果

貨運平臺公司收取的提付款怎么入賬?外貿(mào)出口企業(yè)國外段的海運費和保險費(一般都是美金發(fā)票)按稅務法規(guī)定要沖減出口銷售收入.收到運保費的發(fā)票時,做如下會計分錄借:主營業(yè)務收入-出口收入-海運費借:主營業(yè)務收入-出口收入-

收到外匯,假設收匯日匯率為6.6666 借：銀行存款－xx行（美元戶） $100 /￥666.66 貸：應收賬款—x公司 ￥666.66 結匯時，假設結匯日匯率6.5555 借：銀行存款－xx行（人民幣戶） 655.55 財務費用－匯兌損益 11.11

按當月人民銀行的匯率將美元折算成人民幣，然后按發(fā)票金額：借：銷售費用 貸：銀行存款（美元戶）借或貸：匯兌損益（美金折算的人民幣金額與發(fā)票金額的差額）

企業(yè)因外匯業(yè)務收到美金的，具體賬務處理如下：1、收到外匯款時，同時登記美元和人民幣賬戶：借：銀行存款—美元戶貸：應收賬款—客戶名稱2、美元結匯的時：借：銀行存款—人民幣財務費用—匯兌損益(以差額計入)貸：銀行存款

海運費用收到的美金付款后,如何做賬?

銀行將不予接受遲于裝運日期后21天提交的單據(jù)，但無論如何，叫但不得遲于信用證的到期日。案例4 :CIF價成交，我方負責運費和保險費，但風險劃分仍然是以裝運港船舷為界，海上出事，由進口方找保險公司解決。

案例二：某外貿(mào)企業(yè)購進出口貨物一批，含稅貨值人民幣100萬元。貨物以離岸價（FOB）20萬美元報關出口。外匯核算采用交易發(fā)生日的即期匯率將外幣金額折算為記賬本位幣金額的辦法，貨物報關出口當日的外匯牌價中間價為 16.6。該

18.原報價某商品 CIF天津每件 600英鎊,現(xiàn)客戶要求 5%傭金,若不減少外匯凈收入,應改報含傭價為( )。 A.588 B.618.95 C.630 D.631.58 19.某公司出口一批貴金屬,FOB貨值為 80000美元。查運價表知從價費率為 2%,另征燃油附加費

37.一批進口貨物滯報3天,貨物應稅價格為1萬元人民幣,應納稅款為1000元人民幣。則該批進口貨物的收貨人應向海關繳納的滯報金為( )。 A.0元 B.1.5元 C.15元 D.50元 38.習慣上所說的報關預錄單是指( )。 A.報關單錄人憑單

1、外貿(mào)企業(yè)出口貨物的銷售實現(xiàn)時間的確定 出口貨物的銷售實現(xiàn)時間，不論是何種運輸方式（海、陸、空、郵），均以取得運單并向銀行辦理交單后，作為出口銷售收入的實現(xiàn)時間。2、外貿(mào)公司出口退稅（增值稅）核算 外貿(mào)公司出口

某公司海運出口某貨物225包,每包凈重78千克,毛重80千克,體積78*50*20厘米,按W/M計算運費,每運費噸的基本運費是150美元,外加燃油附加費35%,請計算該批貨物的總運費。 解:該批貨物的總毛重是80÷1000×225=18(公噸) 該批貨物的

FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關稅率）]/美元現(xiàn)匯買入價 匯價：外幣電匯，信匯或票匯買賣業(yè)務所使用的匯率。一般它高于現(xiàn)鈔匯價，這是因為外幣現(xiàn)鈔一般不能在本國流通。買入價: 只要您不把美元換成人民幣，會計都是按中

某外貿(mào)公司5月10日報關進口貨物一批,離岸價為600,000美元支付國 外運費35,000美元,保

應納關稅計算： 第一批：進口稅（CNY）=（370000+22500+7500）*30%*6.8 第二批：進口關稅（CNY）=200000*10%*6.5 除了需要繳納關稅，還有增值稅，不過題目沒有說到增值稅。那個會計處理就不知道什么意思了。
計算應納關稅 關稅完稅價格＝9000-60-50+180+90=9160 關稅＝9160×10%=906（萬元） 關稅滯納金＝916×5%×（20-15）＝2.29（萬元） 2.計算應繳納消費稅、增值稅 組成計稅價格＝（9160+916）÷（1-10%）＝11195.56（萬元） 消費稅＝11195.56×10%=1119.56（萬元） 增值稅＝11195.56×17%=1903.25（萬元） 關稅的征稅 關稅的征稅基礎是關稅完稅價格。進口貨物以海關審定的成交價值為基礎的到岸價格為關稅完稅價格；出口貨物以該貨物銷售與境外的離岸價格減去出口稅后，經(jīng)過海關審查確定的價格為完稅價格。即為： 關稅完稅價格＝海關審定的成交價值為基－到岸價格； 完稅價格＝[（出口貨物銷售＋境外離岸價格）－出口稅］→海關審定。 關稅應稅額的計算公式為：應納稅額＝關稅完稅價格×適用稅率。
可以先全視同F(xiàn)OB入收入，但當海運單據(jù)出來是再沖減帳上收入就行了， 如當時就知海運費就做其他應付款就行了。
1、運費的漲跌是很難控制的，報海運費的時候肯定要注明有效期。 2、在旺季的時候最好是不要選擇做CNF。 3、和客戶商量好，按照出貨時候的海運費為準，現(xiàn)在只是大體給他報一個，或者要客戶自己找，做FOB。
60*40*30=0.72m^3 400*0.72*60（1+20%+10%）+400*0.72*2=$23040
海運計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費。--18小朱66-—5海運4—-42—8.2—致力于全國各地沿海海運，價格便宜，海運的優(yōu)勢在于運輸平穩(wěn)，無貨物損差，無盜竊隱患。價格相比于汽運要便宜一半左右，門到門的服務，讓顧客更放心。 集裝箱尺寸： 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）

　　銷售時，做其他應付款是有問題的，應該做應付賬款。不過，既然已經(jīng)做其他應付款，只能將錯就錯，會計分錄為： 　　借：其他應付款 　　貸：銀行存款 　　其他應付款是指企業(yè)在商品交易業(yè)務以外發(fā)生的應付和暫收款項。指企業(yè)除應付票據(jù)、應付賬款、應付工資、應付利潤等以外的應付、暫收其他單位或個人的款項。 　　應付賬款是指企業(yè)因購買材料、商品或接受勞務供應等業(yè)務應支付給供應者的賬款。應付賬款是由于在購銷活動中買賣雙方取得物資與支付貨款在時間上的不一致而產(chǎn)生的負債。企業(yè)的其他應付賬款，如應付賠償款、應付租金、存入保證金等，不屬于應付賬款的核算內(nèi)容。
關于已知購入價和預設利潤率，計算出美元價的公式請見我的回答http://zhidao.baidu.com/question/34840743.html。你搞清楚退稅率然后代入公式就行了。計算結果是EXW價，要加上到港口的運輸費用和港雜費才是FOB價。 ORC （Origin Receive Charges） 本地收貨費用 THC （Terminal Handling Charges) 碼頭操作費
很多小伙伴接到靠譜的外貿(mào)詢盤，查詢完客戶之后發(fā)現(xiàn)是個優(yōu)質(zhì)客戶，興致沖沖按照客戶的要求報價，信心滿滿等待著客戶的回信。但是，為什么報完價，客戶就石沉大海了呢？今天小編就來跟大家聊一聊客戶都去哪兒了。 01、為什么會出現(xiàn)“報價死”？ 我的原因 1、報價單被屏蔽了？ 2、報價單圖片、信息是不是不符合買家需求？ 3、低價留位或者高價留位，客戶認為不符合 客戶原因 1、客戶已經(jīng)離職 2、在等待其他資料，以作比較 3、各方面都ok，但是等著我主動上門降價 4、項目目前沒有進展，暫時不需要采購 …… 客戶不回報價單，有太多太多的可能性了。 02、怎么避免“報價死”？ 那么，客戶不回復報價單，干等么？當然不是，這個時候就要想辦法問他，怎么問呢，直接電話詢問么？當然不是，且看聯(lián)系客戶三十六計。 NO.1 看菜下碟 小編這里著重分析工廠采購商和中間貿(mào)易商兩種詢價不回復的分析。 工廠采購商 不回復理由包括但不限于： 1、采購價格高 2、更換新的供應商，目前的原材料還能保證供應 3、暫時不采購這款產(chǎn)品 對于此類采購商，直接詢問他們心中的預期價格，如果方便，可以寄樣或者提供相關產(chǎn)品的資質(zhì)信息，抓住產(chǎn)品的優(yōu)勢展現(xiàn)給客戶。 中間貿(mào)易商 1、上游客戶未給回復，所以無法給我們回復 2、單純詢價，比較價格； 對于此類貿(mào)易商，首先報價不能單純給到價格，可以選擇3-4種方案，不同的方案價格有明顯差別，詳細標注差異，讓他們詢價完對我們價格感興趣，記住我們； 當然，如果客戶的詢盤信息十分詳細，但是報價單發(fā)過去之后依舊沒有結果，那就找到契機聯(lián)系客戶，從價格、品牌等各種優(yōu)勢打動他們交流。 NO2、找準契機1、報價有效期。 在發(fā)給客戶的報價單有效期到期之前，最后幾天，借著有效期的話題告知客戶，雖然2021年以來原材料上漲嚴重，但是有效期內(nèi)優(yōu)惠價格依舊有效，這樣既給客戶留下了信守承諾的好印象，也能隱形催單。 如果客戶依然沒有回復，那就在失效后的第二天告知客戶，雖然優(yōu)惠價格失效了，但是如果需要可以聯(lián)系，我們依舊會提供一個優(yōu)惠價格，期待進一步合作。 2、交貨期。 2021年以來的海運一直都是外貿(mào)人最關注的話題。價格有效期內(nèi)，我們可以詢問客戶是否對次超有需求，如果要的比較急，不能及時下單，我們會將其他訂單排在前面，影響到既定船期。 3、新產(chǎn)品/新報價提醒。 新款推薦可以名正言順給客戶發(fā)新的報價單。當然，如果因為海運費、原材料上漲等客觀因素導致的采購價變化需要重新報價，也可以及時告知客戶。 4、根據(jù)客戶需求跟進。 例如，客戶詢盤的是家用取暖器，針對取暖器忘記，可以告知客戶是否需要備貨，如果有的話及時通知。 5、買家從眾心理。 關注產(chǎn)品售賣區(qū)域偏好分布情況，如果客戶處在區(qū)域需求量大的地方，可以聯(lián)系客戶：您好，最近您所在的地區(qū)xxx產(chǎn)品的需求量大，我們發(fā)送了類似產(chǎn)品給到您的同行，之前給您發(fā)過雷速的產(chǎn)品，如有需求，及時通知。 6、節(jié)日/事件營銷。 時長關注買家所在國家/地區(qū)的市場情況、節(jié)日等信息。例如：中國的小長假/傳統(tǒng)節(jié)日，可以給買家發(fā)送祝福語；買家傳統(tǒng)節(jié)日或者突然狀況，發(fā)郵件表示關心等。 很多成功的外貿(mào)業(yè)務都是從一個報價開始的，報價之后還需要各種方式持續(xù)跟蹤，多方面了解客戶情況，不同客戶進行不同的跟進，才能最終成單。