保險(xiǎn)上，F(xiàn)OB由買方投保，CFR和CIF由賣方投保 租船訂艙上，F(xiàn)OB由買方，CFR和CIF則是賣方的義務(wù) 另外，這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口的手續(xù)和相關(guān)費(fèi)用都由賣方承擔(dān)，比如出口許可證的取得，出口報(bào)關(guān)等。進(jìn)口手續(xù)及相關(guān)費(fèi)用都買方來(lái)承擔(dān)，

不同：1.保險(xiǎn)合同及費(fèi)用的支付 FOB CFR的保險(xiǎn)由買方承擔(dān)，CIF由賣方承擔(dān) 2.運(yùn)輸合同及運(yùn)費(fèi)的承擔(dān) FOB由買方承擔(dān)，CIF CFR由買方承擔(dān) 3.價(jià)格組成 FOB是成本價(jià) CFR是成本加運(yùn)費(fèi) CIF是成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)

CIF賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、保險(xiǎn)CFR 賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，支付運(yùn)費(fèi)FOB 買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)

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FOB由買方承擔(dān)，CIF CFR由買方承擔(dān) 3.價(jià)格組成 FOB是成本價(jià) CFR是成本加運(yùn)費(fèi) CIF是成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)

3、CFR賣方責(zé)任：負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，在約定期限內(nèi)在裝運(yùn)港裝船，并及時(shí)向買方發(fā)出已裝船通知。承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。4、CFR買方責(zé)任：承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切費(fèi)

FOB、CIF、CFR三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,買賣雙方的責(zé)任是什么?

外貿(mào)中PI與Ci最大的區(qū)別在于：PI和CI雖然都稱為發(fā)票，實(shí)際上PI并不是發(fā)票，只不過(guò)是從英語(yǔ)直接翻譯過(guò)來(lái)的，就稱為形式發(fā)票。而形式發(fā)票實(shí)際上屬于簡(jiǎn)式合同，并不是發(fā)票。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，PI=ProformaInvoice形式發(fā)票，估價(jià)發(fā)票，

PO即purchasing order，采購(gòu)訂單。采購(gòu)訂單是企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品的用料計(jì)劃和實(shí)際能力以及相關(guān)的因素，所制定的切實(shí)可行的采購(gòu)訂單計(jì)劃，并下達(dá)至供應(yīng)商執(zhí)行。在執(zhí)行的過(guò)程中要注意對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤，以使企業(yè)能從采購(gòu)環(huán)境中購(gòu)買到企業(yè)所

外貿(mào)英語(yǔ)中“PI”的意思是：形式發(fā)票。PI (PROFORMER INVOICE)形式發(fā)票，賣方憑此票預(yù)先讓對(duì)方知曉如果雙方將來(lái)以某數(shù)量成交之后，賣方要開(kāi)給買方的商業(yè)發(fā)票大致的形式及內(nèi)容。PO、PI、CI、PL都屬于外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，分別代表的意

PO指的是purchase order.意思是“采購(gòu)訂單” 就是客戶下訂單給你。At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order.在這個(gè)過(guò)程中的任何時(shí)刻，顧客都可以檢查購(gòu)買訂單的狀態(tài)。PI指

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購(gòu)訂單)PI=proforma invoice(你開(kāi)給客戶的形式發(fā)票,相當(dāng)于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

請(qǐng)問(wèn)外貿(mào)中的PO,PI,CI,PL分別代表什么意思?

問(wèn)題一:對(duì)外貿(mào)易常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有幾種?分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)

一、適用的運(yùn)輸方式不同。FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人是船公司；而FCA、CPT、CIP適用于各種運(yùn)輸方式，包括海洋、內(nèi)河、鐵路、公路、航空運(yùn)輸?shù)?，也適用多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人是船公司、鐵路和

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

FOB、CFR和CIF是國(guó)際貿(mào)易中選用最多的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。因?yàn)楹＿\(yùn)的運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)便宜，且是歷史上乃至當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，所以這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)被選用的最多。此外如果進(jìn)出口雙方中的一方有足夠的能力安排運(yùn)輸事宜，且經(jīng)濟(jì)上

在國(guó)際貿(mào)易中,經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是:A.FOBB.CFRC.FCAD.CIF

1． 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade terms）,又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms），是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的外文縮寫來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分?，F(xiàn)在依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)為《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

FOB是最常用的！CFR CIF

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

在2000《通則》的十三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種在我國(guó)使用率最高，也是國(guó)際上較有代表性的常用術(shù)語(yǔ)。--FOB（Free on Board）船上交貨（指定裝運(yùn)港）在我國(guó)習(xí)慣把FOB稱作"離岸價(jià)"，因其不準(zhǔn)確性而漸受淘汰。采用

中國(guó)最常用的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)是什么?

1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在

本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid( named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。

是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。 1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于

一、國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.FCA(貨交承運(yùn)人)。該術(shù)語(yǔ)是適用最廣泛的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),可以適用于一切運(yùn)輸方式。此外其交貨分兩種情況,賣方承擔(dān)不同的責(zé)任。 (1)交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)在該地點(diǎn)裝貨和卸貨有一定的影響。如果在賣

主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Insurance and

我國(guó)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有“FOB、CIF、CFR”和“FCA、CPT、CIP”六種?！扒叭N術(shù)語(yǔ)”(即，F(xiàn)OB、CFR、CIF )，是傳統(tǒng)使用最為廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，稱為“老三件”；而“后三種”，由于近年來(lái)，各種各樣的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式的采用，

【答案】：ABD 本題主要考查國(guó)際貿(mào)易中最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易的歷史上，19世紀(jì)先后出現(xiàn)了FOB和CIF，以后隨著國(guó)際貿(mào)易和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展又出現(xiàn)了其它一系列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。從國(guó)際貿(mào)易的實(shí)踐來(lái)看，無(wú)論是我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易還

我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是

FOB、CIF、CFR。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中構(gòu)成單價(jià)條款的重要組成部分，常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分別是FOB、CIF、CFR。 國(guó)際貿(mào)易是指跨越國(guó)境貨物和服務(wù)的交易。

在2000《通則》的十三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)OB、CIF和CFR三種在我國(guó)使用率最高，也是國(guó)際上較有代表性的常用術(shù)語(yǔ)。--FOB（Free on Board）船上交貨（指定裝運(yùn)港）在我國(guó)習(xí)慣把FOB稱作"離岸價(jià)"，因其不準(zhǔn)確性而漸受淘汰。采用

三種主要的價(jià)格術(shù)語(yǔ)分別是FOB 、CNF、CIF。術(shù)語(yǔ)后面接著港口的名稱，F(xiàn)OB最基本的價(jià)格等于貨值加上國(guó)內(nèi)的運(yùn)雜費(fèi)，添上運(yùn)到國(guó)外的運(yùn)費(fèi)就變成CNF，再加上保險(xiǎn)費(fèi)就是CIF。

在下列各項(xiàng)中,屬于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中最常使用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)有( )A.FOB(船上交貨條件)B.FAS(船邊交貨條件)C.CIF(成本加保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)條件)D.CFR(成本加運(yùn)費(fèi)條件)E.DDU(未完稅交貨條件)答案：A,C

屬于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中最常使用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)

FOB 。 FOB（Free on Board---named port of shipment）---裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（---指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（---指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加運(yùn)費(fèi)（---指定目的港），是指賣方必須自阿合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下： (一)工廠交貨( EXW) 本術(shù)語(yǔ)英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點(diǎn))"。 (二)貨交承運(yùn)人(FCA) 本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Carrier(... named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))” (三)船邊交貨(FAS) 本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)”。 (四)船上交貨(FOB) 本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運(yùn)港)”。 (五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或c&F) 本術(shù)語(yǔ)英文為“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。 (六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF) 本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。 (七)運(yùn)費(fèi)付至(CPT) 本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。 (八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP) 本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。 (九)邊境交貨(DAF) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered at Frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點(diǎn))”。 (十)目的港船上交貨(DES) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。 (十一)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術(shù)語(yǔ)的英文為 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(......指定目的港)”。 (十二)未完稅交貨(DDU) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 (十三)完稅后交貨(DDP) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)
主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： (1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) (6)CPT (Carriage Paid To) 運(yùn)費(fèi)付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨 主要船務(wù)術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)寫： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收貨費(fèi)用（廣東省收?。? (2)THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費(fèi)（香港收?。? (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費(fèi) (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費(fèi) (5)YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi) (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi) (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi) (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi) (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi) (10)DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) (11)O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi) (12)B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船東單 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (15)L/C (Letter of Credit) 信用證 (16)C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證 (17)S/C (Sales Confirmation)銷售確認(rèn)書（Sales Contract) 銷售合同 (18)S/O (Shipping Order)裝貨指示書 (19)W/T (Weight Ton)重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)） (20)M/T (Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) (22)CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng) (23)FCL (Full Container Load) 整箱貨 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨） (25)CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運(yùn)站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來(lái)計(jì)算貨柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陸橋（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無(wú)船承運(yùn)人
答： PO、PI、CI、PL都屬于外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，分別代表的意思如下： PO=purchase order：客戶發(fā)給采購(gòu)訂單； PI=proforma invoice：給客戶形式發(fā)票,相于合同； CI=commercial invoice：貨前要做商業(yè)發(fā)票； PL=packing list：貨前要做裝箱單； 擴(kuò)展資料： 對(duì)外貿(mào)易亦稱"國(guó)外貿(mào)易" 或"進(jìn)出口貿(mào)易"，簡(jiǎn)稱"外貿(mào)"，是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口;對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 參考資料：對(duì)外貿(mào)易-百科
答： PO、PI、CI、PL都屬于外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，分別代表的意思如下： PO=purchase order：客戶發(fā)給采購(gòu)訂單； PI=proforma invoice：給客戶形式發(fā)票,相于合同； CI=commercial invoice：貨前要做商業(yè)發(fā)票； PL=packing list：貨前要做裝箱單； 擴(kuò)展資料： 對(duì)外貿(mào)易亦稱"國(guó)外貿(mào)易" 或"進(jìn)出口貿(mào)易"，簡(jiǎn)稱"外貿(mào)"，是指一個(gè)國(guó)家(地區(qū))與另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是進(jìn)口;對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國(guó)家(地區(qū))來(lái)說(shuō)，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開(kāi)始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。 參考資料：對(duì)外貿(mào)易-百科
1、FOB賣方責(zé)任： 提供符合合同規(guī)定的貨物、辦理出口清關(guān)手續(xù)、在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。 2、FOB買方責(zé)任： 租船訂艙，并將船名和到港裝貨日期通知賣方。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。辦理進(jìn)口許可證、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 3、CFR賣方責(zé)任： 負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，在約定期限內(nèi)在裝運(yùn)港裝船，并及時(shí)向買方發(fā)出已裝船通知。承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。 4、CFR買方責(zé)任： 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。，在指定的目的港接受承運(yùn)人所交貨物。 5、CIF賣方責(zé)任： 負(fù)責(zé)租船訂艙，在規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)將貨物裝上船，并支付貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)，貨物裝船后通知買方。，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。 6、CIF買方責(zé)任： 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的單據(jù)或電子訊息，按合同規(guī)定支付貨款。 擴(kuò)展資料 fob術(shù)語(yǔ)中，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)。 CIF術(shù)語(yǔ)中，如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。 參考資料來(lái)源：百度百科-船上交貨價(jià) 參考資料來(lái)源：百度百科-cif 參考資料來(lái)源：百度百科-成本加運(yùn)費(fèi)
兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中最根本的區(qū)別就是運(yùn)費(fèi)。 CIF是成本+保險(xiǎn)+運(yùn)費(fèi)，而CFR是成本+運(yùn)費(fèi)。 主要作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價(jià)格和成本。 擴(kuò)展資料： 術(shù)語(yǔ)變形： （1）FOBLiner Terms （FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方----買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用） （2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用） （3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用） （4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船時(shí)，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用） （5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。 參考資料來(lái)源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語(yǔ)