1.與前代相比，宋元時(shí)期的中外交通有了很大的發(fā)展。宋代由于航海技術(shù)的進(jìn)步，南方的海上貿(mào)易頻繁，海路交通發(fā)達(dá),元朝建立以后，陸路和海路交通的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，開創(chuàng)了中外交通的新局面。2.古代著名的陸上絲綢之路，在宋元時(shí)期

宋元時(shí)期對外交通發(fā)生原因主要是在于經(jīng)濟(jì)問題,以及鞏固勢力.首先,宋朝成立之初,需要面對五代十國之後的疲憊經(jīng)濟(jì)體系.加上宋代時(shí)期采取重文輕武政策,而且軍事上沒有完善退役機(jī),大批冗員冗兵出現(xiàn),國家支出龐大.另外宋代朝廷還要繳交

因?yàn)槔下芬吆苓h(yuǎn)的路，現(xiàn)在都是超近，路遇山，開山遇水。架橋現(xiàn)中外交通路線變化。很大，都要比以前曹進(jìn)到一些沒有以前那么遠(yuǎn)古，是遠(yuǎn)古時(shí)都是要繞山繞水?，F(xiàn)在是直走，所以說都很近了，要縮短。很長的距離。

我國宋元時(shí)期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍阂皇潜狈綖槎鄠€(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通；二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步；三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易；四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，

我國宋元時(shí)期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

根據(jù)人教版七年級歷史下冊教案得知2}造成宋元時(shí)期中外交通路線變化的主要原因是航海技術(shù)的進(jìn)步、南方海上貿(mào)易頻繁、海路交通發(fā)達(dá)、陸路和海路交通范圍擴(kuò)大。宋元時(shí)期的統(tǒng)一促進(jìn)了多民族國家的發(fā)展，元朝實(shí)行的行省制度，有效地管轄了

造成宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因

盛唐地域遼闊，路上絲綢之路牢牢控制在大唐手里，西域胡商往來長安。海上貿(mào)易以廣州為中心，不及路上貿(mào)易發(fā)達(dá)。安史之亂之后，國力轉(zhuǎn)衰，對西域控制逐步失去。到宋朝路上絲綢之路被大遼西夏完全截?cái)?。海上絲路得到重視并越發(fā)

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來通商的國家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

從唐代到宋代的商業(yè)活動(dòng)發(fā)生了變化的原因：1、從時(shí)代背景看：唐朝中晚期我國經(jīng)濟(jì)中心以經(jīng)南移；北方多戰(zhàn)亂南方相對穩(wěn)定；大量人口南遷帶去了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和大量的勞動(dòng)力，從而南方城市社會(huì)能夠發(fā)展。2、從政治政策上看，宋

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

變化原因：北宋建立以后新政權(quán)把商業(yè)提高到相當(dāng)重要的地位，官方不再像歷代王朝那樣歧視商人而且頒布政策保護(hù)商人的利益，嚴(yán)禁各級官吏對商人進(jìn)行橫征暴斂。在政治上為了維穩(wěn)，在經(jīng)濟(jì)上政府就更加重視商業(yè)和海外貿(mào)易的發(fā)展。比如歷

宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。原因：宋代國力積貧積弱，周圍少數(shù)民族政權(quán)更是虎視眈眈，陸路交通不暢，指南針的運(yùn)用，造船和航海技術(shù)的提高，經(jīng)濟(jì)重心的逐漸南移，使其更注重海上交往。

原因：由于西夏的興起，中原通往西域的中外商路受阻。商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移，促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。

宋代對外貿(mào)易商路的變化及原因

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

發(fā)展：到達(dá)范圍更廣，中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運(yùn)發(fā)展迅速；唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。原因：北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟(jì)重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南

從漢朝到宋朝，隨著時(shí)間的變遷，絲綢之路到達(dá)的范圍更廣，從圖二可以看出中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運(yùn)發(fā)展迅速；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。

材料二 中國絲綢從海路外傳雖然開始很早，但只限于官方貿(mào)易。到宋代，除官方絲綢貿(mào)易外，民間商人向海外進(jìn)行絲綢貿(mào)易的，也蓬勃發(fā)展?！逗Ｉ辖z綢之路與中外文化交流》據(jù)材料二指出，宋代海外絲綢貿(mào)易有什么新變化?結(jié)合所學(xué)知

據(jù)材料二指出,宋代海外絲綢貿(mào)易有什么新變化

＊原因：①唐朝的經(jīng)濟(jì)和文化處于世界領(lǐng)先地位。具備發(fā)展對外交往的基本條件，也吸引了各國人前來學(xué)習(xí)和貿(mào)易；②唐朝開辟了四通八達(dá)的海陸對外交通線，便于發(fā)展對外關(guān)系；③唐朝有遼闊的疆域和和睦的民族關(guān)系，有利于促進(jìn)對外交往

盛唐地域遼闊，路上絲綢之路牢牢控制在大唐手里，西域胡商往來長安。海上貿(mào)易以廣州為中心，不及路上貿(mào)易發(fā)達(dá)。安史之亂之后，國力轉(zhuǎn)衰，對西域控制逐步失去。到宋朝路上絲綢之路被大遼西夏完全截?cái)?。海上絲路得到重視并越發(fā)

唐朝的貿(mào)易路線基本上是在陸地上面。特別是對于西方入地的絲綢之路那一條街西域地地方可以說是非常的交流非常頻繁而到了宋朝之后，中外貿(mào)易大部分時(shí)間是走的海上航線，因此宋朝的海航和貿(mào)易港是非常繁榮的。

唐朝中外貿(mào)易路線是絲綢之路，從長安出發(fā)到西域再到西亞，宋朝時(shí)由于西夏和遼的存在，切斷了絲綢之路，所以宋朝中外貿(mào)易路線是從海上到宋朝大陸的。

唐朝對外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問

答案 （1）路線：唐海陸并舉、宋海上絲綢之路（2分）；變化原因：由于西夏的興起，中原通往西域的中外商路受阻。商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移，促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易（2分）（若答指南針的應(yīng)用、造船業(yè)發(fā)達(dá)等內(nèi)容酌

唐朝到宋朝中外貿(mào)易路線有何變化,為什么?

唐朝對外貿(mào)易主要從陸路進(jìn)行，銀漢在開辟的絲綢之路，沿途做生意買賣。宋朝的海外貿(mào)易除陸路外還開辟了水上或海上絲綢之路。社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)有所發(fā)展，必然產(chǎn)生商品交易。特別是科技的發(fā)展，提升了產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。人們總想追求問自己利益最大化，可以通過商品買賣來實(shí)現(xiàn)。到了宋代，指南針用于航海技術(shù)。民間海外貿(mào)易就應(yīng)運(yùn)而生。
唐朝中外貿(mào)易路線是絲綢之路，從長安出發(fā)到西域再到西亞，宋朝時(shí)由于西夏和遼的存在，切斷了絲綢之路，所以宋朝中外貿(mào)易路線是從海上到宋朝大陸的。
（16分）建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”的“一帶一路”構(gòu)想，已經(jīng)成為當(dāng)下中國外交戰(zhàn)略和中國國家戰(zhàn)略。閱讀下列材料，回答問題： 材料一 漢代絲綢之路與宋代絲綢之路 （漢代） （宋代） 材料二 新航路開辟圖 （1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)分析宋代絲綢之路比漢朝有了哪些新發(fā)展？分析宋代海上絲路繁榮的原因。（8分） （2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)，從背景與影響兩個(gè)角度分析新航路與中國絲路的不同。（6分） 材料三 亞歐大陸橋 （3）綜合以上材料和問題，結(jié)合當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，談?wù)勀銓z綢之路的認(rèn)識(shí)。（2分） （1）發(fā)展：到達(dá)范圍更廣，中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運(yùn)發(fā)展迅速；唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。（4分） 原因：北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟(jì)重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南針應(yīng)用于航海；瓷器成為主要的外貿(mào)商品，需要穩(wěn)而運(yùn)載量大的承載工具；政府重視，海外貿(mào)易稅成為國家財(cái)政收入重要來源之一。（4分，任意2點(diǎn)） （2）背景：新航路的基礎(chǔ)是商品經(jīng)濟(jì)、資本主義萌芽，絲路是封建自然經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；（2分） 影響：新航路促進(jìn)西歐社會(huì)轉(zhuǎn)型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進(jìn)西歐原始積累，給亞非拉帶來災(zāi)難，絲路雙方受益；對于世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態(tài)，推動(dòng)世界成為整體。（任意2點(diǎn)，4分） （3）認(rèn)識(shí)：古代絲綢之路具有豐厚的歷史價(jià)值和文化價(jià)值，順應(yīng)了東西方商貿(mào)往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻(xiàn)；在全球化趨勢日益加強(qiáng)的背景下，迫切需要?dú)W亞空間的深度整合與合作，迫切需要構(gòu)建新的絲綢之路 。（2分） 【解析】 試題分析：（1）本題主要考察學(xué)生的讀圖能力。從漢朝到宋朝，隨著時(shí)間的變遷，絲綢之路到達(dá)的范圍更廣，從圖二可以看出中國商品遠(yuǎn)銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；貿(mào)易渠道增加，海上商運(yùn)發(fā)展迅速；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為“瓷路”。 宋代海上絲路繁榮的原因，要結(jié)合時(shí)代背景分析，把握好這一時(shí)期的階段特征分析。政治上北方戰(zhàn)亂，陸上絲路受阻；經(jīng)濟(jì)重心南移；造船技術(shù)進(jìn)步、指南針應(yīng)用于航海；瓷器成為主要的外貿(mào)商品，需要穩(wěn)而運(yùn)載量大的承載工具；政府重視，海外貿(mào)易稅成為國家財(cái)政收入重要來源之一。 （2）關(guān)于新航路與中國絲路背景，主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度回答。新航路的基礎(chǔ)是商品經(jīng)濟(jì)、資本主義萌芽，絲路是封建自然經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；關(guān)于新航路與中國絲路產(chǎn)生的不同影響，主要是考察學(xué)生的比較分析歷史現(xiàn)象的能力，可以從政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和世界的幾個(gè)方面尋找比較點(diǎn)。新航路促進(jìn)西歐社會(huì)轉(zhuǎn)型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進(jìn)西歐原始積累，給亞非拉帶來災(zāi)難，絲路雙方受益；對于世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態(tài)，推動(dòng)世界成為整體。 （3）關(guān)于歷史認(rèn)識(shí)要結(jié)合材料中新航路與中國絲路在歷史上所產(chǎn)生的積極作用來回答，“當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢”，要注意經(jīng)濟(jì)全球化和文化經(jīng)濟(jì)一體化。古代絲綢之路具有豐厚的歷史價(jià)值和文化價(jià)值，順應(yīng)了東西方商貿(mào)往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻(xiàn)；在全球化趨勢日益加強(qiáng)的背景下，迫切需要?dú)W亞空間的深度整合與合作，迫切需要構(gòu)建新的絲綢之路 。 考點(diǎn)：古代中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)·手工業(yè)的進(jìn)步·絲綢之路；新航路的開辟、殖民擴(kuò)張與資本主義世界市場的形成和發(fā)展·新航路的開辟·影響；世界經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢·世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán)化·影響；
起點(diǎn)的變化(起點(diǎn)多樣化,有揚(yáng)州,廣州,西安等,通往不同方向.)還有一個(gè)是終點(diǎn)的延伸(陸上絲綢之路的終點(diǎn)由亞平寧半島轉(zhuǎn)移到伊比利亞半島,海上絲綢之路的西方終點(diǎn)由印度半島南端轉(zhuǎn)移至波斯灣.) 變化的原因,一個(gè)是經(jīng)濟(jì)中心向東南方向的轉(zhuǎn)移,大運(yùn)河改變了許多地域的交通條件,還有一個(gè)是封建經(jīng)濟(jì)的分散發(fā)展與繁榮,導(dǎo)致許多新的商業(yè)中心的興起,另一個(gè)是唐朝的繁盛及開放包容的對外政策吸引了不同方向的國家與之開展交往,從而引起了絲綢之路由向西發(fā)展的單向線路轉(zhuǎn)變成以唐帝國為中心向四周輻射的盛況。
宋朝海外貿(mào)易興盛的原因什么是？主要原因有五個(gè)，少一個(gè)都不行
逐漸由原來走陸路的傳統(tǒng)的“絲綢之路”轉(zhuǎn)變?yōu)閺臇|南沿海走海路。 原因主要是： 1，宋朝時(shí)北方先后被遼金西夏占據(jù)了絲綢之路，只好另辟蹊徑； 2，自宋朝開始，中國經(jīng)濟(jì)中心進(jìn)一步向南方轉(zhuǎn)移，特別是絲織業(yè)和陶瓷業(yè)南遷，因此主要對外商品出口地也轉(zhuǎn)移至南方了。
航海技術(shù)的進(jìn)步、南方海上貿(mào)易頻繁、海路交通發(fā)達(dá)、陸路和海路交通范圍擴(kuò)大。根據(jù)人教版七年級歷史下冊教案得知2}造成宋元時(shí)期中外交通路線變化的主要原因是航海技術(shù)的進(jìn)步、南方海上貿(mào)易頻繁、海路交通發(fā)達(dá)、陸路和海路交通范圍擴(kuò)大。宋元時(shí)期的統(tǒng)一促進(jìn)了多民族國家的發(fā)展，元朝實(shí)行的行省制度，有效地管轄了全國。
1、與前代相比，宋元時(shí)期的中外交通有了很大的發(fā)展。宋代由于航海技術(shù)的進(jìn)步，南方的海上貿(mào)易頻繁，海路交通發(fā)達(dá),元朝建立以后，陸路和海路交通的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，開創(chuàng)了中外交通的新局面。 2、古代著名的陸上絲綢之路，在宋元時(shí)期已成為通往西方的交通要道。宋代驛站比較發(fā)達(dá)，元朝統(tǒng)治區(qū)域遼闊,為加強(qiáng)同各地的聯(lián)系，修建了覆蓋全國的陸路交通網(wǎng)，建立了四通八達(dá)的驛站。元代的陸路向西通往波斯、阿拉伯及俄羅斯等歐洲國家，使東西方的使臣、商人往來非常方便。 3、宋元時(shí)期造船和航海技術(shù)有了較大的發(fā)展。中國的航海家除了使用指南針外，也初步掌握了潮汛、信風(fēng)、氣象的規(guī)律。當(dāng)時(shí)，海上交通發(fā)達(dá)，海外貿(mào)易繁榮。宋代的海路形成了多條航線，可通往日本、高麗、東南亞、印度、阿拉伯等國家和地區(qū)，遠(yuǎn)至波斯灣及東非海岸。 4、陸路和海路交通的暢通，使中外經(jīng)濟(jì)、文化和科技的交流進(jìn)一步發(fā)展起來。中國的創(chuàng)造發(fā)明等輸往西方。西方的藥物、天文歷法、數(shù)學(xué)等也傳到中國。元朝在中央設(shè)置了回回司天監(jiān)、回回藥物院等機(jī)構(gòu)，來自伊斯蘭地區(qū)的天文歷法、醫(yī)藥等方面的科技人才受到朝廷的重視。 5、宋元時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心南移，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，海上貿(mào)易繁榮。元朝時(shí)，海上交通范圍有更大的拓展，海上絲綢之路進(jìn)入鼎盛時(shí)期。宋元時(shí)，中國與阿拉伯、波斯以及東非之間有大量的商船定期往返。宋代時(shí)與中國有貿(mào)易關(guān)系的同家和地區(qū)有六十個(gè)，元代時(shí)達(dá)到140多個(gè)。 擴(kuò)展資料 宋元時(shí)期（960—1368年）是中國封建社會(huì)民族融合的進(jìn)一步加強(qiáng)和封建經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展時(shí)期。宋朝（960年—1276年）。 建于五代末宋太祖趙匡胤發(fā)動(dòng)兵變，奪后周帝位而改元自立。宋統(tǒng)一各藩鎮(zhèn)后，太祖趙匡胤、太宗趙光義二帝發(fā)動(dòng)宋代僅有的幾輪北伐，宋代前中期疆域大致定型。此后宋朝一直采取重內(nèi)輕外的消極防守策略，很少對北再興干戈。 建國之初，趙匡胤為避免重蹈唐后期藩鎮(zhèn)割據(jù)和宦官頻繁干政引發(fā)的悲劇，將軍權(quán)歸于中央，采取崇文抑武的國策，采取調(diào)將指揮制。 這一國策影響所及深遠(yuǎn)： 一方面宋朝少有廷臣豪強(qiáng)亂政，經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)達(dá)，文化極為繁榮； 另一方面，也導(dǎo)致北宋自初立之后武備積弱，頻頻不敵北方外患，對西夏、契丹用兵屢遭挫敗。 參考資料來源：百度百科——宋元時(shí)期