為加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡(jiǎn)稱市舶司。市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。

②中國(guó)商船的蹤跡近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司。④南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收人中占重要地位 。市舶司：市舶司是唐以來(lái)設(shè)置的管理對(duì)外事務(wù)的政府機(jī)構(gòu)。唐代僅有廣州

宋朝政府重視海外貿(mào)易，在泉州等主要港口設(shè)立市舶司管理海外貿(mào)易．故答案為：市舶司．

宋朝的海外貿(mào)易非常發(fā)達(dá)，超過(guò)了前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家。廣州、泉州是聞名世界的大商港，中國(guó)的商船的蹤跡近到東亞，遠(yuǎn)到阿拉伯半島和非洲東海岸。政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，專門管理海外貿(mào)

答案：解析：廣州、泉州是聞名世界的最大商港；中國(guó)商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司，加強(qiáng)管理；南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá),中國(guó)商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和( ),政府在主要港口設(shè)立[ ]管理海外貿(mào)易。

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國(guó)商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。

北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對(duì)西方貿(mào)易往來(lái)只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國(guó)的往來(lái)通道只能走海路了。宋代和西方各國(guó)通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》

由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.大力發(fā)展海上絲綢之路.到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明州是著

（1）當(dāng)時(shí)中國(guó)商船的蹤跡，近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。 （2）原因有三： 第一，農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展提供了眾多的商品，為海外貿(mào)易奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。 第二，掌握了高度發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和先進(jìn)熟練的

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)

請(qǐng)問(wèn)宋朝時(shí),中國(guó)商船的蹤跡最遠(yuǎn)及最近到達(dá)何地?政府為鼓勵(lì)海外貿(mào)易,采取了何種措施?

宋代海外貿(mào)易需要必備的技術(shù)條件：①?gòu)V州、泉州成為當(dāng)時(shí)世界聞名的大商港。②中國(guó)商船的蹤跡近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司。④南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收人中占重要地位

第三，清朝建立后，多方面原因趨勢(shì)，有受明朝政策的持續(xù)影響，有因?yàn)猷嵆晒υ诤Ｍ饪骨澹幸驗(yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)人狹隘的觀念，種種原因使得清朝從建立開始就施行了全面的海禁政策。中間有短期開放，但總體是完全封閉了海運(yùn)。也是的清朝固步

近至朝鮮、日本東南亞各地，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)

宋朝時(shí)，海外貿(mào)易超過(guò)前代。廣州、泉州是聞名世界的大商港。中國(guó)商船的蹤跡,近至朝鮮、日本,遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸.

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

在宋朝,中國(guó)商船近至哪,遠(yuǎn)至哪

3.宋代擁有人類歷史上最龐大的帆船艦隊(duì)和商業(yè)船隊(duì)，海外貿(mào)易極度興盛的原因是？宋代海外貿(mào)易能夠如此迅速發(fā)展，最根本的原因是宋代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；其次則因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)特別是造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步。此外，國(guó)際政治格局和宋朝

北宋時(shí)中國(guó)就擁有人類歷史上最龐大的帆船艦隊(duì)和商船隊(duì)，頻繁遠(yuǎn)航至阿拉伯，東非，印度，東南亞和東亞的日本與朝鮮。正是由于宋朝的高度繁榮和發(fā)展與開放的經(jīng)濟(jì)政策，導(dǎo)致了人類史上空前的東西方技術(shù)和物資交流。中國(guó)的造紙術(shù)、

向西到達(dá)阿拉伯地區(qū)，向南到達(dá)印度、東南亞、東非等地區(qū)，向東到達(dá)朝鮮、日本 措施：1 制定中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法——《廣州市舶條法》。2 開設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口，廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口，還設(shè)立了專賣外國(guó)

宋代航海家從廣州、泉州啟航，橫越北印度洋，直航至西亞和非洲東海岸。

宋朝:兩宋時(shí)期的海外貿(mào)易得到空前發(fā)展。當(dāng)時(shí)與宋通商的國(guó)家有50多個(gè),近鄰朝鮮、日最遠(yuǎn)到達(dá)紅海沿岸和非洲東海岸,鄭和船隊(duì)到達(dá)各國(guó),絲綢和瓷器最受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)。

宋代航海最遠(yuǎn)到哪兒

北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對(duì)西方貿(mào)易往來(lái)只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國(guó)的往來(lái)通道只能走海路了。宋代和西方各國(guó)通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》（趙汝適著，成書于1225年）等書記載就有50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中重要的有高麗、日本、交趾（今越南北部）、占城（今越南中南部）、真臘（柬埔寨）、蒲甘（緬甸）、勃泥（加里曼丹北部），阇〔shé蛇〕婆（爪哇）、三佛齊（蘇門答臘島的東南部）、大食、層拔（黑人國(guó)之意，在非洲中部的東海岸）等。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了唐代的活動(dòng)范圍。據(jù)《嶺外代答》說(shuō)，這些國(guó)家與中國(guó)來(lái)往密切的第一是大食國(guó)，其次是阇婆國(guó)，第三是三佛齊國(guó)，最后才是其他各國(guó)。這些國(guó)家都在亞非航路沿線。宋代遠(yuǎn)洋航船已能橫渡印度洋，溝通了從中國(guó)直達(dá)紅海和東非的西洋航線。
北宋中期西夏崛起于寧夏，控制了河西走廊。宋政(蟹)府規(guī)定，對(duì)西方貿(mào)易往來(lái)只能“自廣州路入貢，更不得于西蕃出入”。宋與西方各國(guó)的往來(lái)通道只能走海路了。宋代和西方各國(guó)通商，據(jù)《嶺外代答》（周去非著）、《諸蕃志》（趙汝適著，成書于1225年）等書記載就有50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中重要的有高麗、日本、交趾（今越南北部）、占城（今越南中南部）、真臘（柬埔寨）、蒲甘（緬甸）、勃泥（加里曼丹北部），阇〔shé蛇〕婆（爪哇）、三佛齊（蘇門答臘島的東南部）、大食、層拔（黑人國(guó)之意，在非洲中部的東海岸）等。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了唐代的活動(dòng)范圍。據(jù)《嶺外代答》說(shuō)，這些國(guó)家與中國(guó)來(lái)往密切的第一是大食國(guó)，其次是阇婆國(guó)，第三是三佛齊國(guó)，最后才是其他各國(guó)。這些國(guó)家都在亞非航路沿線。宋代遠(yuǎn)洋航船已能橫渡印度洋，溝通了從中國(guó)直達(dá)紅海和東非的西洋航線。
宋朝時(shí)海上貿(mào)易有多發(fā)達(dá)，并不像我們想象的那樣，這段歷史很精彩
（1）原因：清朝實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)政策，嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易。（2）后果：清政府閉關(guān)鎖國(guó)，與世隔絕，既看不到世界形勢(shì)的變化，也未能適時(shí)地向西方學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)和生產(chǎn)技術(shù)，使中國(guó)在世界上逐漸落伍了。（3）看法：每一個(gè)國(guó)家和民族都不可能與世隔絕，應(yīng)廣泛交往，否則，將被時(shí)代所淘汰。在交往過(guò)程中，應(yīng)積極學(xué)習(xí)別國(guó)的長(zhǎng)處，發(fā)展自己。我國(guó)目前的開放政策是社會(huì)主義事業(yè)發(fā)展的有力保障。要從“閉關(guān)鎖國(guó)”中汲取教訓(xùn)，堅(jiān)定不移地走改革開放之路。
最遠(yuǎn)到達(dá)非洲
廣州城，1757年，一道圣旨從京城傳到沿海各省，下令除廣州一地外（又稱廣州十三行）停止廈門、寧波等港口的對(duì)外貿(mào)易，這就是所謂的“一口通商”政策。這一命令，標(biāo)志著清政府徹底奉行起閉關(guān)鎖國(guó)的政策。乾隆的這道圣旨常被視為是導(dǎo)致近代中國(guó)落后于世界的原因之一。對(duì)中國(guó)出海的商民限期返回，如逾期不歸則不準(zhǔn)回國(guó)。
宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國(guó)商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。
C 試題分析：本小題考查的是市舶司。宋朝的海外貿(mào)易非常發(fā)達(dá)，超過(guò)了前代，成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家。廣州、泉州是聞名世界的大商港，中國(guó)的商船的蹤跡近到東亞，遠(yuǎn)到阿拉伯半島和非洲東海岸。政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司，專門管理海外貿(mào)易。掌管的主要事務(wù)有：收購(gòu)海外運(yùn)來(lái)的貨物，用來(lái)專賣或上繳；接待各國(guó)貢使，招待外商，并對(duì)外國(guó)商人的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行管理和監(jiān)督；管理本國(guó)商船及海外貿(mào)易征稅。而A的答案迷惑較大，蕃市指的是專賣外國(guó)商品，由市舶司收購(gòu)來(lái)專賣。