大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于fob外貿(mào)（fob外貿(mào)論壇）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

在外貿(mào)出口中LC,CFR,FOB是什么意思?

1、LC是信用證的意思，英文全稱為：letter of credit

信用證，是指銀行根據(jù)進(jìn)口人（買方）的請求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。在信用證內(nèi)，銀行授權(quán)出口人在符合信用證所規(guī)定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開具不得超過規(guī)定金額的匯票，并按規(guī)定隨附裝運(yùn)單據(jù)，按期在指定地點(diǎn)收取貨款。

2、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

3、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

擴(kuò)展資料：

1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運(yùn)費(fèi)

2.CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險費(fèi)率)

3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運(yùn)費(fèi)

4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費(fèi)率)

5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費(fèi)率)－國外運(yùn)費(fèi)

6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費(fèi)率)

參考資料來源：百度百科—FOB

參考資料來源：百度百科—CFR

參考資料來源：百度百科—信用證

請問FOB價格是什么意思呢？

FOB報價，也稱“離岸價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

FOB（Free On Board的首字母縮寫），按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

目前大部分國內(nèi)的工廠報價所采用得較多的一個報價，因?yàn)橄鄬碚f拖車和報關(guān)費(fèi)都比較固定，而海運(yùn)費(fèi)是一個浮動的價格，生產(chǎn)到出貨有一定的時間，由買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)工廠可以規(guī)避因海運(yùn)費(fèi)浮動還有海運(yùn)途中有可能發(fā)生意外的風(fēng)險。

簡單說就是從國外買設(shè)備，賣家只管把設(shè)備送到他們國家的港口，剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)用都是自己出。

國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱價格術(shù)語。

在國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。

FOB中的國內(nèi)費(fèi)用：

1、加工整理費(fèi)用；

2、包裝費(fèi)用；

3、保管費(fèi)用（倉儲/租，火險等）；

4、國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）；

5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）；

6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；

7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；

8、預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；

9、郵電費(fèi)（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用）。

FOB價格術(shù)語：

國際貿(mào)易習(xí)慣以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，因此就有了三種最主要的價格術(shù)語： 

1、在中國的碼頭交貨：稱FOB

比如約定在上海港口交貨，就叫做FOB SHANGHAI在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)，和報關(guān)出口手續(xù)費(fèi)以及上海碼頭上產(chǎn)生的雜費(fèi)，才是總的成本價格。FOB價格是最基本的價格。

簡便公式: FOB =貨價+國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 

2、在外國碼頭交貨: 稱CNF 

比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEWYORK在這種方式下，除了FOB價格之外，還要加上貨物運(yùn)到美國紐約的運(yùn)雜費(fèi)。 

簡便公式:CNF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 

3、在外國碼頭交貨,同時給貨物買上個保險以免途中損壞: 稱CIF

約定在紐約港口交貨就叫CIF NEW YORK這種方式就是在CNF價格的基礎(chǔ)上，加上一點(diǎn)保險費(fèi)。保險費(fèi)的費(fèi)用是多少，由保險公司來定，根據(jù)貨物類別和交貨地點(diǎn)而略有不同。 

簡便公式:CIF = FOB+遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) +保險費(fèi)

每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來說明這種義務(wù)的術(shù)語，稱之為貿(mào)易術(shù)語。

貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：

1、說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險；

2、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分。

貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容。

開報價中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險，說明了商品的價格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時間。

由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。

擴(kuò)展資料：

一些國家鼓勵出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險公司和承運(yùn)人保險或承運(yùn)。

根據(jù)《2000年通則》的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。FOB船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港）

“船上交貨（?.?指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷（根據(jù)INCOTERMS 2010，即國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)，風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船上交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。

參考資料：百度百科-FOB （貿(mào)易術(shù)語）

fob是什么貿(mào)易術(shù)語？

FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；
CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；
CIP是目的地交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，CIP適用于任何運(yùn)輸方式；
DDP是目的地交貨，賣方要承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險，包括進(jìn)口國的清關(guān)和關(guān)稅，且適用于任何運(yùn)輸方式。
拓展資料
對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。
對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。
相關(guān)概念
貿(mào)易依存度
貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民
對外貿(mào)易
經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國民生產(chǎn)總值。
價格競爭
價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領(lǐng)市場、戰(zhàn)勝競爭對手的一種競爭形式。當(dāng)一國或企業(yè)與另一國或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業(yè)只有以低于其競爭對手的價格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場。
產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實(shí)際上，在中國外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無疑使企業(yè)陷入惡性的價格競爭。

fob外貿(mào)中是什么意思

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

因?yàn)镕OB是買方負(fù)責(zé)海運(yùn)定艙，貨代為指定貨代,因此FOB的付款方式最好選擇T/T（預(yù)付款），或者起碼得爭取到一定的預(yù)付，這樣才能保證安全。

貿(mào)易簡介：

貿(mào)易，是買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍，不僅包括商業(yè)所從事的商品交換活動，還包括商品生產(chǎn)者或他人所組織的商品買賣活動；不僅包括國內(nèi)貿(mào)易，還包括國與國之間的國際貿(mào)易。

船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿(mào)易術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。此外賣方必須辦理貨物出口相關(guān)手續(xù)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

貨交承運(yùn)人是國際貿(mào)易價格術(shù)語之一。賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時，即視為已履行了交貨義務(wù)。

否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。本術(shù)語只限于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。

外貿(mào)術(shù)語中的FOB（裝船后交貨）是什么意思？

1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝船后交貨，指定具體裝運(yùn)港名。
2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷（實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi)）。
4、 賣方的主要義務(wù)
A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。
B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報關(guān)、出口訂倉等）。
C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險（實(shí)際為到船艙內(nèi)為止）。
D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運(yùn)提單）。
5、 買方的主要義務(wù)
A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價款。
B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)），并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知，（實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%）。
C、 自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證（配額在進(jìn)口國同樣由買方向國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng)）或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時，經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。
D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險（實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的）
E、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

以上就是小編對于fob外貿(mào)（fob外貿(mào)論壇）問題和相關(guān)問題的解答了，fob外貿(mào)（fob外貿(mào)論壇）的問題希望對你有用！