泉州港在宋元時期號稱“東方第一大港”，是海上絲綢之路的起點。但是，宋元以后，歷經(jīng)幾次海禁，這里的海上交通貿(mào)易生意越來越不好做。晉江這一帶本來就人多地少，沿海人都靠討海為生，為了生活，許多人偷偷尋找偏僻的港口

原因 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策，鼓勵海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻

宋元時期泉州海外貿(mào)易的高度發(fā)展,與泉州社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷有著密切的關(guān)系.這一時期,無論是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工商經(jīng)濟(jì),還是民眾的觀念習(xí)俗,都發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變.也正是這些因素相互作用,最終促使泉州海外貿(mào)易的繁榮發(fā)展.

(1)①經(jīng)濟(jì)中心的南移，促進(jìn)南方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ②商業(yè)的繁榮 ③國家對外政策較開放 ④地理位置較好，處于沿海地區(qū)，容易發(fā)展經(jīng)濟(jì) ⑤造船業(yè)發(fā)達(dá) （2）①社會政策要開放，不能夜郎自大② 社會要安定 ③世界要和平

海上絲綢之路的起點，靠近海岸線。

指出宋元時期泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因有哪些?

宋元時期，泉州一度成為世界第一大港。泉州是福建省人民政府批復(fù)確定的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、現(xiàn)代化工貿(mào)港口城市，是聯(lián)合國唯一認(rèn)定的海上絲綢之路起點，列入國家“一帶一路”倡議的21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)。境內(nèi)有靈山

而福州繼續(xù)發(fā)展并超過泉州。泉州宋元四百年繁華毀于戰(zhàn)火，并在明清五百多年中長期處于貧窮落后。⑥直到改革開放之后，泉州的晉江、石獅、惠安、南安取得長足發(fā)展，泉州才在2000年的時候GDP恢復(fù)福建省第一，并保持至今。

宋元時期泉州的經(jīng)濟(jì)、文化、地區(qū)勢力都比福州突出，比福州更具有區(qū)域的代表性 宋朝泉州的經(jīng)濟(jì)在福建的代表性 泉州港在公元10―14世紀(jì)之間是中國最大、最昌盛的通商貿(mào)易港口，也是世界最大的貿(mào)易港口之一。作為一座繁華的國際大

起點、擁有著名的“泉州十八景”，即：雙塔凌空、崇武聽濤、洛陽潮聲、文廟生輝、牛姆探幽、清水仙景、清源鼎峙、西湖煙霞、深滬海韻、天后流芳、黃金海岸、仙公觀日、岱仙飛瀑、成功豐碑、古厝大觀、安平飛虹、東湖荷香、

古代一個農(nóng)業(yè)為主的時期，人口是反應(yīng)一個城市、一個地區(qū)、一個國家繁榮與否的第一指標(biāo)。淳祐間（1241年~1252年），泉州戶口高達(dá)255758戶，有1329940人，是第一個高峰期。整個宋朝人口超過二十萬的有六個城市，十萬戶以上

元代時增加至80多個。眾多不同語言與文化的人在泉州匯聚，他們在這里經(jīng)商、傳教與游歷，可以說泉州在那時就是一個五方混雜、華夷交融的國際化大都市。

泉州港成為宋元時期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策

宋元時期泉州發(fā)展的條件及城市特點

元朝（1291年）時，在馬可波羅的筆下，刺桐（泉州）是世界上最大的港口之一，大批商人云集這里，貨物堆積如山，的確難以想象??泉州港興起于唐、盛于宋，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時公認(rèn)的“東方第一大港”。泉州港這樣的一個

是泉州。位于福建泉州的刺桐港是古代一個重要港口。她興起于唐、盛于宋，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。九世紀(jì)的阿拉伯地理學(xué)家伊本考爾大貝，在他的著作中介紹中國的貿(mào)易大港，自

泉州是古代公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。公元1291年意大利著名旅行家馬可·波羅奉忽必烈之命，護(hù)送科克清公主下嫁波斯，就是從泉州揚帆出海的。他在游記中盛贊當(dāng)時的泉州港，認(rèn)為是他平生所見的最繁榮的商

元朝最大的外貿(mào)港口是泉州，因為在宋朝及元朝時泉州極為繁榮，是“東方第一大港”。港口經(jīng)常停泊著數(shù)百艘海船，有著大量的貨物在那里匯集和起運。所以元朝最大的外貿(mào)港口是泉州。誅仙手游文曲星答案下列哪個不是歲寒三友菊麻

宋元時期東方第一大港是指泉州港，原名刺桐港，是古代的一個重要港口。興起于唐朝、盛于宋朝，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。南朝時期，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年（558年

南宋時期海貿(mào)發(fā)達(dá)，由以泉州著名，到元代泉州曾遭兵災(zāi)，但由于元代較為重視海貿(mào)，泉州再次發(fā)達(dá)，終宋元時期，泉州被譽為“東方第一大港”，位海上絲綢之路的起點。

元朝中后期被稱為東方第一大港的是

廣州并稱為中國四大港口。宋元時期，泉州港進(jìn)一步發(fā)展成為中國對外貿(mào)易第一大港，有進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系的國家和地區(qū)最多時超過70個，為了便于貿(mào)易交往，很多國家的商人在泉州定居。因此，泉州港是中國古代海上絲綢之路的重要節(jié)點。

南宋時與泉州貿(mào)易的國家和地區(qū)有50多個，到元代則增加到100多個。商人、旅行家、僧侶以及各行各業(yè)的外國人云集于此，并帶來了多種外來文化，使福建文化受到西方文化較大的沖擊。因此宋元時期的泉州成為世界著名的貿(mào)易大港！

不是取代，當(dāng)時本來廣州開發(fā)的就不夠 因為元代的時候福建泉州一帶造船業(yè)發(fā)達(dá)，因此促進(jìn)了航海事業(yè)的發(fā)展，因此把管理航海貿(mào)易的市舶司設(shè)立在泉州，南宋時泉州就是第一大港。

宋朝需要商貿(mào)來提升經(jīng)濟(jì)能力和稅收，于是重新開票一跳同西方國家貿(mào)易的通道就很重要，這就造就了泉州等幾個重要商貿(mào)港口的誕生，而泉州早在唐朝就是東南第一大大港了，

可以說就是因為泉州與國外進(jìn)行更好的貿(mào)易溝通，才能讓泉州成為元朝的第一大港口的。泉州的對外貿(mào)易的作用發(fā)揮出來，從而也帶動了泉州地位的上升。

兩宋時更因大量海商頻繁往來，海外貿(mào)易日益繁榮而璀璨；至元代臻于極盛，因“千帆競發(fā)刺桐港，百舸爭流絲綢路”，而被譽為“東方第一大港”、“梯航萬國”的“東南巨鎮(zhèn)”。它被稱作“宋元時期中國的世界海洋商貿(mào)中心之一

泉州在宋元時期成為我國第一大港的原因?

不對。應(yīng)該是由于海上絲綢之路而興起的泉州，在宋元時期成為東方第一大港。 元世祖在至元十四年（1277年），首先準(zhǔn)許重建泉州市舶司。泉州海外交通貿(mào)易進(jìn)入黃金時期。海上貿(mào)易東至日本，西達(dá)東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集，備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一”。在馬可波羅游記里，泉州港被譽為東方第一大港，深受馬可波羅游記影響的哥倫布致志尋找東方新航路。 宋元之交，主掌泉州港的地方投降政治勢力叛宋降元，泉州港免于戰(zhàn)火，保持繁榮。元代，海上絲綢之路的第一主港仍是泉州。 擴(kuò)展資料： 中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。北宋初期，三港以廣州最盛，明州次之，泉州居后。北宋中期，泉州港開始趕上并超過明州，躍居全國第二。南宋初年又逐步趕上廣州并駕齊驅(qū)。南宋末年，泉州一舉超過了廣州執(zhí)全國對外貿(mào)易之牛耳，進(jìn)入極盛時期。直至元代，泉州港還一直領(lǐng)先于國內(nèi)渚港。 泉州在海上絲綢之路的高峰期（12—14世紀(jì)），也是古代中國在中外貿(mào)易中居主導(dǎo)地位的時期，作為東西洋間國際貿(mào)易網(wǎng)的東方支撐點，占有重要獨特的歷史地位。宋代的泉州可謂“往來互市，各從所欲”。當(dāng)時從這一海上通商門戶進(jìn)口的商品主要是珠寶、香料和藥物，出口商品則以泉州名產(chǎn)剌桐綢緞、瓷器、茶葉和銅鐵器為主。 參考資料來源：百度百科-東方第一大港 參考資料來源：百度百科-海上絲綢之路
泉州港成為宋元時期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對外貿(mào)易的興盛提供了得天獨厚的優(yōu)勢 　　 （二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 　　 （三）宋元政府實行對外開放政 策，鼓勵海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻于鼎盛 　　 （四）泉州造船業(yè)的發(fā)達(dá)和航海技術(shù)的高超，為從事對外貿(mào)易提供了保證 　 （五）泉州當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐富，擁有享譽遐邇的名牌產(chǎn)品，為泉州港對外貿(mào)易繁榮提供了充足的貨源 　　
　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(今馬來半島)和優(yōu)禪尼國(今印度)。隨著我國南方社會經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚州等，并稱為我國對外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來中國，隨后來者日多。“至武后時(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬”。當(dāng)時泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護(hù)廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時，泉州為閩國轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展。五代后期，泉州擴(kuò)大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時泉州與國外往來的有70余個國家和地區(qū)，海外交通暢達(dá)東、西二洋，東至日本，南通南海諸國，西達(dá)波斯、阿拉伯和東非等地。進(jìn)口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭?！被顒?，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)增至近百個，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時泉州港是國際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進(jìn)口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個國家和地區(qū)。 　　進(jìn)入明代，泉州的社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭和海禁、遷界的影響下，泉州的社會經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。
宋元時期泉州海外貿(mào)易的高度發(fā)展,與泉州社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷有著密切的關(guān)系.這一時期,無論是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工商經(jīng)濟(jì),還是民眾的觀念習(xí)俗,都發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變.也正是這些因素相互作用,最終促使泉州海外貿(mào)易的繁榮發(fā)展.