【答案】：A A【解析】外貿(mào)手續(xù)費是指按外經(jīng)貿(mào)部規(guī)定的外貿(mào)手續(xù)費率計取的費用，外貿(mào)手續(xù)費率一般取1．5%，計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費=(離岸價+國外運費+國外運輸保險費)×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率=到岸價×人民幣

進口設(shè)備抵岸價格由8項因素構(gòu)成。其中，到岸價以離岸價（FOB價）為計算基數(shù)；外貿(mào)手續(xù)費、進口關(guān)稅以到岸價（CIF價）為計算基數(shù)；增值稅，以組成計稅價格為基數(shù)；消費稅，以到岸價+關(guān)稅為基數(shù)；按現(xiàn)行規(guī)定，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)

外貿(mào)手續(xù)費的計費基礎(chǔ)是到岸價（CIF）的人民幣金額，其中到岸價（CIF）等于離岸價（FOB）加上國外運費和國外運輸保險費。外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費=到岸價（CIF）×人民幣外匯匯率×外貿(mào)手續(xù)費率 外貿(mào)手續(xù)費率一

計費基數(shù)是CIF+關(guān)稅 CIF是到岸價

到岸價(CIF)人民幣數(shù)。進口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費＝（到岸價）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率。

進口設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費的計費基數(shù)是

如能辦到，必須以合同貨幣投保。應(yīng)答時間：2021-09-08，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

這個100萬美元就是離岸價。到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

待接到貨物后經(jīng)銀行將貨款匯至賣方（類似于現(xiàn)在的淘寶等購物平臺?？杀忍詫氃缍嗔耍?，為此銀行要收取一定的費用，就是銀行財務(wù)費。銀行財務(wù)費＝離岸價×人民幣外匯牌價×銀行財務(wù)費率（銀行財務(wù)費率一般為0.4%~0.5%）

銀行財務(wù)費是FOB為計算基數(shù)，外貿(mào)手續(xù)費是以CIF為計算基數(shù)。一般都是按照裝運港交貨的方式，那么買方應(yīng)當為貨物離開港口時，買方證明信用而繳納銀行財務(wù)費，所以應(yīng)當是FOB為基數(shù)。

銀行財務(wù)費=離岸價（FOB）X人民幣外匯牌價X銀行財務(wù)費率（0.4%~0.5%）。銀行財務(wù)費的取費基數(shù)為貨價人民幣數(shù)。其計算公式為：銀行財務(wù)費=設(shè)備離岸價×費率。我國現(xiàn)行銀行財務(wù)費率一般為4‰~5‰。

離岸價就是指貨價 三者的關(guān)系都是前者包括后者。

銀行財務(wù)費為什么是以離岸價為基數(shù)的

預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； 郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。國外費用主要有：外運費（自出口國內(nèi)陸啟運地至國外目的地的運輸費用）； 國外保險費； 如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

進口的費用包括很多內(nèi)容，如果以FOB條件從國外裝運為基礎(chǔ)，有如下內(nèi)容：1、國外運輸費用：從出口國港口、機構(gòu)或邊境到我國邊境、港口、機場等的海、陸、空的運輸費用。2、運輸保險費：上述運輸途中的保險費用。3、卸貨費用：

2.國外保險費(海上貨物運輸保險)3.如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。國內(nèi)費用有：1.加工整理費用；2.包裝費用；3.保管費用(包括倉租、火險等；4.國內(nèi)運輸費用(倉至碼頭)；5.證件費用(包括商檢費、公證費、領(lǐng)事

1、FOB價換算為其他價 CFR價= FOB價+國外運費 CIF價=（ FOB價+國外運費）/ （1-投保加成×保險費率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運費 CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費率）3、CIF價換算為其他

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

銀行手續(xù)費,是在出口國付的,計算基礎(chǔ)是否包括在國外支付的運費、運輸保險費,即按到岸價為計算基礎(chǔ)?

展開全部 1.鋼筋混凝土梁和柱箍筋的數(shù)量計算有什么不同?答:鋼筋混凝土梁和柱的箍筋數(shù)量計算方法不同,對于鋼筋混凝土柱子的箍筋數(shù)量應(yīng)該是沿柱子的通長布置的,而對于鋼筋混凝土梁的箍筋是計算到柱子的邊上的。2.鋼筋混凝土梁和柱箍筋的

一般早上或晚上七點～九點是記憶的最佳時段,應(yīng)把握這段時間熟記重難點內(nèi)容。 (4)記憶知識點的順序。對于應(yīng)記憶內(nèi)容平時按章順序記背,考前1～2天重背記難記憶的內(nèi)容。 工程造價知識點3 01基本建設(shè)工程預(yù)算都有哪幾種? 按照國家規(guī)定

口訣一：投資估算是基礎(chǔ)，構(gòu)成方法應(yīng)為主;財務(wù)分析是關(guān)鍵，費用表格都會算;財務(wù)評價不神秘，凈內(nèi)兩期兩收益;盈虧敏感是補充，套用公式很輕松。用途：此口訣，可以讓我們明確第一章的學(xué)習(xí)任務(wù)，建立良好的知識體系。正所謂輕松

1、價款支付有順序，調(diào)價索賠再質(zhì)保，再扣預(yù)付和甲供，索賠甲供不調(diào)價，獎勵不用扣質(zhì)保。2、偏差計算劃橫道，已完位置皆相同，計劃總值額相等，比較累計不能忘;投資變價進度量，超支拖延果為正。3、工程價款變更原則：

1、平法識圖總則口訣03G系列共七本,原有四本未出版,901系列有五本,累計共有十二冊,可惜今年全作廢,11G三本來替代。規(guī)范更新圖集變,施工人員要緊跟,新圖集中有提醒,圖集施工看版本。平法圖集玄妙多,且聽我們仔細說,整體表示有規(guī)則,青

1、投標人為招標人公布的招標控制價未按規(guī)范進行編制的,應(yīng)在招標控制價公布后5天內(nèi)向招投標監(jiān)督機構(gòu)和工程造價管理機構(gòu)投訴。機構(gòu)應(yīng)在受理投訴的10天內(nèi)完成復(fù)查。當招標控制價復(fù)查結(jié)論與原公布的招標控制價誤差大于±3%時,應(yīng)當責(zé)成招標人

造價知識全整理(附速記口訣)

進口設(shè)備抵岸價格由8項因素構(gòu)成。其中，到岸價以離岸價（FOB價）為計算基數(shù)；外貿(mào)手續(xù)費、進口關(guān)稅以到岸價（CIF價）為計算基數(shù)；增值稅，以組成計稅價格為基數(shù)；消費稅，以到岸價+關(guān)稅為基數(shù)；按現(xiàn)行規(guī)定，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)

外貿(mào)手續(xù)費的計費基礎(chǔ)是到岸價（CIF）的人民幣金額，其中到岸價（CIF）等于離岸價（FOB）加上國外運費和國外運輸保險費。外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費=到岸價（CIF）×人民幣外匯匯率×外貿(mào)手續(xù)費率 外貿(mào)手續(xù)費率一

計費基數(shù)是CIF+關(guān)稅 CIF是到岸價

到岸價(CIF)人民幣數(shù)。進口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費＝（到岸價）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率。

進口設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費的計費基數(shù)是

由買方負責(zé)。 FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。 按FOB成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 擴展資料由于貨物出口中海運是主要的運輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的價格術(shù)語下，當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方完成交貨。 這就意味著買方必須承擔(dān)從該點起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同； 而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而在越過船舷之后發(fā)生的風(fēng)險和費用則由買方承擔(dān)。 在FOB價格術(shù)語下，盡管海上運輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風(fēng)險，筆者從實務(wù)操作中對如何預(yù)防和減少風(fēng)險提出如下建議，供對外貿(mào)易企業(yè)參考。 參考資料來源：百度百科--FOB費用
運費=50*10%=5 運輸保險費=（50+5）*3‰=0.165 關(guān)稅=（50+5+0.165）/（1-20%）*20%= 13.79
因為買賣雙方交易結(jié)算發(fā)生在進口設(shè)備裝船離岸時。買方把錢存銀行，給賣方開具信用證，到貨后離岸，賣方即可憑證向銀行收錢（外匯）。銀行收取的費用也在此時發(fā)生，所以，以離岸價為計費基礎(chǔ)。 進口設(shè)備銀行財務(wù)費是指中國銀行手續(xù)費，公式為：銀行財務(wù)費=進口設(shè)備離岸價(FOB價)×銀行財務(wù)費率其中，銀行財務(wù)費率目前一般取0.4%～0.5%。 擴展資料： 未來人民幣要想成為主要國際貨幣之一，既要滿足國際貨幣基金組織“可自由使用貨幣”的要求，也必須通過有效的離岸市場機制來確保人民幣的自由使用和便利性。 歷史經(jīng)驗表明，美元在各國官方外匯儲備中始終占有最大份額，關(guān)鍵在于擁有發(fā)達的全球美元離岸市場，在主要國際金融中心保持較高的交易份額，很難被其他國際貨幣取代。 所以從長遠來看，倫敦、法蘭克福等主要國際金融中心的人民幣離岸金融業(yè)務(wù)規(guī)模與交易比重，將是檢驗人民幣是否成為主要國際貨幣之一的重要標志。 參考資料來源:人民網(wǎng)—人名幣離岸市場的發(fā)展