CTNS=CARTON(S)：紙箱（數(shù)量,復(fù)數(shù)）N.W.=NET WEIGHT：凈重 G.W.=GROSS WEIGHT ：毛重 KGS=kilogram(s)：千克,公斤(復(fù)數(shù))MEAS=measurement 測量 ,度量,(量 )尺寸,度量單位制 般指體積

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

measurement尺碼，即貨物所占體積；{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運提單中所用的術(shù)語。海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和

Meas是Measurement的簡寫，指箱子的尺碼。CBM是Cubicmeter的簡寫，即立方米的意思，也可以理解為箱子的體積。

Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長、寬、高，核算出來貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實際進出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易

外貿(mào)裝箱單上的Meas是什么意思?CBM是什么意思?

Pcs是一種計量單位 ，即pieces的縮寫，就是個、件的意思。可以說是數(shù)量單位，不是計量單位。

其次，嘜頭里面確實有qty和pcs兩個英語，一般qty表示的是“數(shù)量”抽象性名詞，而pcs責(zé)表現(xiàn)的是具體性件數(shù)。并且具有相對性，pcs在不同場景可以表示單箱子內(nèi)的件數(shù)也可以表示總件數(shù)。qty也一樣，但是就嘜頭這個場景中?？梢?/p>

MODEL 款名/型號 QTY 數(shù)量 PCS 個數(shù) CTNS 紙箱數(shù) MEAN =MEASUREMENT 紙箱尺寸(長*高*寬,用于計算體積,立方數(shù))NWKGS 凈重（公斤）GWCKGS 毛重（公斤）PCS/CTNS 個數(shù)/箱

Pcs是一種計量單位，即pieces的縮寫，個、件的意思，常見于包裝標(biāo)簽，表明包裝內(nèi)含有多少個體，比如超市水果包裝盒上常標(biāo)“2PCS，意思就是包含2個水果。另外還有CTNS（箱數(shù)）、G.W.（毛重）、N.W.（凈重）、CUFT（尺碼

外箱嘜頭上的xxpcs/ctns/plt，應(yīng)該這么理解：PCS=pieces，個/件。CTNS=cartons，箱。PLT=Pallet，托盤，貨物固定在托盤架上，方便運輸.所以這就是客人的包裝要求：XX個/箱/托盤。

QTY是quantity的縮寫，指的是數(shù)量，通常出現(xiàn)在合同或者有關(guān)單據(jù)指包裝件數(shù)，比如，某種規(guī)格產(chǎn)品，QTY為10CTNS,10PLTS等。PCS/CTN，單位包裝的件數(shù)。PCS數(shù)多半為裸件或最小包裝單位。這種表述多在貨描或者包裝工藝方面使用。

CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱\x0d\x0aQTY( Quantity)數(shù)量\x0d\x0aPCS(Pices)（單位，復(fù)數(shù)）件\x0d\x0a \x0d\x0a外貿(mào)術(shù)語:\x0d\x0aB組:BAF 燃油附加費 Bunker Adjustment Factor \x0d\x0aBAF 燃油附加

裝箱單中的CTNS和QTY還有PCS是什么?

首先，外貿(mào)中的裝箱單指載明貨物信息、種類、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，其大體內(nèi)容和商業(yè)發(fā)票（commercial invoice）保持一致。其次，裝箱單通常情況下和商業(yè)發(fā)票作為同一套材料，都是由賣家出具，在貨物托運裝船取得海運提單后，隨

裝箱單:PACKING LIST 我公司做的時候是用貨代的，我交給貨代合同，發(fā)票，箱單(內(nèi)容一般包括:品名，包裝，毛重，凈重，麥頭，出發(fā)港，目的港，集裝箱規(guī)格(20/40'是否冷凍箱)每個集裝箱要裝多少貨物等的單子，以便將貨物按

集裝箱貼箱單的意思是指記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證。對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。每一個集裝箱制作一份裝箱單，一式

如題 解析:裝箱單 表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)．主要用途是作為海關(guān)、進口商等驗貨的憑據(jù)，還可作為商業(yè)發(fā)票的補充，用以說明各種不同規(guī)格貨物所裝各箱的重量、體積和尺寸等．

裝箱單（Packing List or Packing Specification）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細節(jié)的清單。裝箱單的作用主要是補充發(fā)票內(nèi)容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進口商或海關(guān)等

箱單和裝箱單沒有區(qū)別：箱單就是裝箱單。1、裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物。2、通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列

在寧波貨代業(yè)中，箱單多是指提集裝箱用的設(shè)備交接單，有時也指跟箱單配套使用的LOADING PLAN。在外貿(mào)中，箱單一般是指裝箱單PACKING LIST。

箱單是什么?是集裝箱裝箱單么?

外貿(mào)中PI與Ci最大的區(qū)別在于：PI和CI雖然都稱為發(fā)票，實際上PI并不是發(fā)票，只不過是從英語直接翻譯過來的，就稱為形式發(fā)票。而形式發(fā)票實際上屬于簡式合同，并不是發(fā)票。簡單點說，PI=ProformaInvoice形式發(fā)票，估價發(fā)票，

CI， Commercial Invoice，正式的商業(yè)發(fā)票，用于清關(guān)、納稅、記賬等。PI, Proforma Invoice，形式發(fā)票，用于交易磋商階段，用于買方申請許可證、外匯額度、開立信用證等。溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議，如需解決具體

PI proforma invoice 形式發(fā)票 CI commercial invoice 商業(yè)發(fā)票 PL packing list 裝箱單

2.有關(guān)單據(jù)的：PO(合同/采購訂單）,PI（形式發(fā)票），CI（商業(yè)發(fā)票），PL（裝箱單），IC（驗貨證明），BC（受益人證明）等。3.LC（信用證），信用證的知識需多了解。一般的公司都要用到信用證，除非小公司。4.quotati

CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。Signed commercial invoice must show 5% commission.簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當(dāng)于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿(mào)中的PO,PI,CI,PL分別代表什么意思

裝箱單：1、是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物。2、通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時

裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物，通常可以將其有關(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須

三,司機進港的場站收據(jù)也叫做裝箱單,一般有六聯(lián).

外貿(mào)裝箱單即 packing list，主要是用于海關(guān)清關(guān)和客戶收貨用！沒什么復(fù)雜的。\x0d\x0a抬頭肯定就是發(fā)貨公司以及收貨公司聯(lián)系人信息，發(fā)貨日期、貨運單號。\x0d\x0a其次內(nèi)容就是，箱子貨物名稱、箱子尺寸、貨物凈重（net

首先，外貿(mào)中的裝箱單指載明貨物信息、種類、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，其大體內(nèi)容和商業(yè)發(fā)票（commercial invoice）保持一致。其次，裝箱單通常情況下和商業(yè)發(fā)票作為同一套材料，都是由賣家出具，在貨物托運裝船取得海運提單后，隨提

外貿(mào)中的裝箱單是什么?

PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應(yīng)向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿(mào)易簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等，是對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件的總稱。
PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應(yīng)向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應(yīng)向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿(mào)易簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等，是對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件的總稱。
集裝箱裝箱單(Container Load Plan；CLP / Unit Packing List; UPL) 集裝箱裝箱單是詳細記載 集裝箱 內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的 單據(jù) ， 每個載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)， 它是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。 不論是由發(fā)貨人自己裝箱的(FCL)，還是由 集裝箱貨運站 負責(zé)裝 箱(LCL)，負責(zé)裝箱的人都要制作 裝箱單 。 集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物詳細情況的唯一單 據(jù)，所以在以集裝箱為單位進行 運輸 時，是一張極其重要的單據(jù)。
　　裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證，對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。 　　主要用途有以下幾方面： 　　1．是發(fā)貨人向承運人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細清單； 　　2．在裝箱地向海關(guān)申報貨物出口的單據(jù)，也是集裝箱船舶進出口報關(guān)時向海關(guān)提交的載貨清單的補充資料； 　　3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單； 　　4．是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù)； 　　5．是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源 　　6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證； 　　7．當(dāng)發(fā)生貨損時，是處理索賠事故的原始依據(jù)之一 　　集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份，一式五聯(lián)，其中：碼頭、船代、承運人各一聯(lián)，發(fā)貨人、裝箱人兩聯(lián)。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制；由發(fā)貨人裝箱時，由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制。 　　 發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱，繕制裝箱單一式五聯(lián)后，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后，留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運人聯(lián)，將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運站。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站，供拆箱時使用。 　　對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計劃外，還須將船代聯(lián)及承運人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運事故。 　　有的國家，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關(guān)檢驗申請聯(lián)。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中，與貨運有關(guān)的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明。如果已經(jīng)經(jīng)過處理，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人；就集裝箱而言，則應(yīng)由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。 　　該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。 　　總之，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系。
TN/CTNS(carton/cartons)紙箱 QTY( Quantity)數(shù)量 PCS(Pices)（單位，復(fù)數(shù)）件 外貿(mào)術(shù)語: B組:BAF 燃油附加費 Bunker Adjustment Factor BAF 燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。 B/L 海運提單 Bill of Lading B/R 買價 Buying Rate C組:CFR 成本加運費(……指定目的港) CFR(cost and freight)成本加運費價 C&F(成本加運費):COST AND FREIGHT C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT CIF 成本、保險費加運費付至(……指定目的港) CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHT CIF(成本運費加保險，俗稱"到岸價"):COST INSURANCE AND FREIGHTCPT 運費付至(……指定目的港) CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CIP 運費、保險費付至(……指定目的地) CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交貨(起點/終點) C.Y. 貨柜場 Container Yard CY(碼頭):CONTAINER YARD CFS(場):CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)報關(guān)單 C.C.(運費到付):COLLECT C.C 運費到付 Collect CNTR NO. (柜號):CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge C/(CNEE) 收貨人 Consignee C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉庫 Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨(起點/終點) CHB 報關(guān)行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container 折疊 編輯本段 D組(到達) DAF 邊境交貨(……指定地點) DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier DES 目的港船上交貨(……指定目的港) DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship DEQ 目的港碼頭交貨(……指定目的港) DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DDU 未完稅交貨(……指定目的地) DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid DDP 完稅后交貨(……指定目的地) DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用 DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交單 D/P 付款交單 Document Against Payment DOC (document)文件、單據(jù) DOC(文件費):DOCUMENT CHARGE Doc# 文件號碼 Document Number D/A (document against acceptance)承兌交單 D/A 承兌交單 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order 折疊 編輯本段 E組(發(fā)貨) ECRS:(EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE)緊急回收成本費。個別船運公司征費。 EXW 工廠交貨(……指定地點) Ex 工廠交貨 Work/ExFactory ETA(到港日):ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD(開船日):ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC(截關(guān)日):ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 EXP(export)出口 EA(each)每個，各 EPS 設(shè)備位置附加費 Equipment Position Surcharges 折疊 編輯本段 F組 FCA 貨交承運人(……指定地點) FCA 貨交承運人 Free Carrier FAS 船邊交貨(……指定裝運港) FOB 船上交貨(……指定裝運港) FOB 船上交貨 Free On Board FOB (離岸價):FREE ON BOARD FCL(整箱貨):FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL(拼箱貨):LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FCR (貨物接收證明): FORWARDER CARGO RECEIPT FAF 燃油價調(diào)整附加費(日本航線專用) FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)傳真 Form A ---產(chǎn)地證(貿(mào)易公司) F/F 貨運代理 Freight Forwarder FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付裝船和卸船費用 FIOST條款,指船公司不負責(zé)裝,卸,平艙,理艙 FI是FREE IN的意思，指船公司不付裝 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸 折疊 編輯本段 G組 GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用 GRI 全面漲價 General RateIncrease G.W.(gross weight)毛重 G.W.(gross weight)毛重 N.W.(net weight)凈重 G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制 折疊 編輯本段 H組 HB/L(貨代提單):HOUSE BILL OF LADING HBL 子提單 House B/L H/C 代理費 Handling Charge 折疊 編輯本段 I組 IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用 INT(international)國際的 INV (invoice)發(fā)票 IMP(import)進口 I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA 各別調(diào)價 Independent Action
總重 凈重 體積 件數(shù)