(1)元代國家統(tǒng)一，幅員遼闊，社會經 濟空前繁榮，農業(yè)和手工業(yè)高度發(fā)展，使西方人產生了對中國和東方的向往與神秘感；(2)元朝時期，中國對外的海陸交通 都十分發(fā)達，為中外交往提供了便利的條件；(3)元朝統(tǒng)治者采取了開放的

一、元朝實行對外擴張讓疆域達到歷史上的巔峰元朝疆域可謂是空前盛況，這是中國歷史上唯一一個少數民族建立的國家，蒙古國軍隊的大肆開疆擴土，疆域達到了歷史上的巔峰，元朝的大一統(tǒng)，結束了中國長期存在的分裂割據的局面，同時

1、杭州（臨安）曾作為南宋首都，具有政治中心、軍事重鎮(zhèn)、商業(yè)中心等多種功能，且經濟中心的地位越來越高，且臨安是當時世界上人口超過百萬的特大城市，商業(yè)空前繁榮，為元代的繁榮奠定了基礎。2、陸上、海上絲綢之路的繁榮，

首先，主要原因是蒙古帝國分裂后，中亞地區(qū)出現了四大汗國，元代又大力修筑驛站和急遞鋪，為元代的路上貿易和對外聯系提供了方便。其次，宋朝中后期，航海技術迅速發(fā)展，以及唐朝時已開辟的海上貿易路線，為元代海上貿易提供了方便

原因：①元帝國的統(tǒng)治區(qū)域空前廣大，掃除了諸多割據政權，創(chuàng)立了行省制度，建立了比較完善的驛站系統(tǒng)，交通的發(fā)達和暢通為中外交流提供了保障，創(chuàng)造了便利；②朝廷容許和鼓勵各國商人來華經商；③對各種宗教采取兼容并蓄政策。所有

宋元時期 ①原因：兩宋時期商業(yè)環(huán)境相對寬松；元朝交通發(fā)達，國家空前統(tǒng)一。 ②表現：兩宋時期商品種類迅速增加，出現世界上最早的紙幣“交子”；商稅收入成為政府重要財源；元朝商業(yè)繁榮，大都成為國際性商業(yè)大都會。 明清時期

元代商貿為何空前繁榮

宋代海外貿易發(fā)達有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達，瓷器、紡織等制造技術較為進步，國內商品產量日增,

宋元時期的海外貿易和海外交通發(fā)達的原因是工商業(yè)發(fā)達；根據“由于當時西夏、遼、金、蒙古與宋對峙，宋軍費支出浩大，不能不謀求廣開財源”可知宋元時期的海外貿易和海外交通發(fā)達的原因是（浩大軍費支出）謀求廣開財源；

宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大

宋代海外貿易發(fā)達的原因：1、根本原因：農業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵海外貿易 3、技術：航海造船技術的發(fā)達 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當時與中國通商的國家有：占城

宋元時期海外貿易發(fā)展的原因

二、政府政策導向 在清朝時，海上絲綢之路便歷經了沒落，這是因為清朝時期清政府開始實行閉關鎖國政策。而在宋朝時期，海上絲綢之路之所以能夠達到巔峰，也與當時的政府政策有一定的關系。宋朝在整體上是提倡經商，其經商環(huán)境在

宋代海上絲綢之路鼎盛和新航路開辟的共同條件是：1、商品經濟的發(fā)展。都是商品經濟促進的結果。2、科技的發(fā)展，宋代時期是我國古代科技的高峰期，指南針等有了發(fā)展和應用。而新航路開辟也使用了指南針等航?？萍?。3、交通要

3. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻，因此海上絲綢之路成為對外貿易的主要通道。4. 航海技術的進步、海路交通發(fā)達以及陸路和海路交通范圍擴大。以上因素共同促進了宋元時期海上交通的發(fā)展，使得海上絲綢之路更加繁榮。

2.航海技術的發(fā)展，為海上絲綢之路的開辟提供了保障 首先,中國在燧人氏時代就已經開始木筏時代，戰(zhàn)國時期,以櫓槳驅動的樓船為代表，中國戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過了當時的地中海國家；兩漢時期引入風力作為船的驅動力，當時

1、宋朝時期，中國的航海技術已經有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對航海有極大促進作用的發(fā)明已經出現；2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵商業(yè)活動，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致；3、我國以貴金屬為貨幣，在南宋

宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大

宋元時期海上絲綢之路日益興盛的技術條件

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉變?yōu)楹Ｉ系脑颍阂皇潜狈綖槎鄠€少數民族政權占據，陸路不通；二是宋代航海技術進步，指南針應用于航海，造船技術進步；三是政府為解決財政困難，增加收入，鼓勵海外貿易；四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達，

宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大

宋代海上絲綢之路鼎盛和新航路開辟的共同條件是：1、商品經濟的發(fā)展。都是商品經濟促進的結果。2、科技的發(fā)展，宋代時期是我國古代科技的高峰期，指南針等有了發(fā)展和應用。而新航路開辟也使用了指南針等航海科技。3、交通要

2.航海技術的發(fā)展，為海上絲綢之路的開辟提供了保障 首先,中國在燧人氏時代就已經開始木筏時代，戰(zhàn)國時期,以櫓槳驅動的樓船為代表，中國戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過了當時的地中海國家；兩漢時期引入風力作為船的驅動力，當時

宋元時期海上絲綢之路開辟的原因和條件

南宋時期海貿發(fā)達，由以泉州著名，到元代泉州曾遭兵災，但由于元代較為重視海貿，泉州再次發(fā)達，終宋元時期，泉州被譽為“東方第一大港”，位海上絲綢之路的起點。

東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰(zhàn)國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的

⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時海陸貿易并重，不但有東西陸路交通，而且已開通向東、向西的海路交通，宋元明清時期，陸路貿易下降，海路貿易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數民族政權的

原因：1.社會安定 2.經濟發(fā)展 3.民族融合 4.對外交往 5.共同創(chuàng)造 宋元時期的科技走在了世界前列,并對世界的發(fā)展產生了深遠影響.具體表現在以下幾方面：一、畢生發(fā)明的活字印刷術,比歐洲早了400多年,引起了印刷業(yè)的革新,

宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿易發(fā)達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

1、根本原因：農業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵海外貿易 3、技術：航海造船技術的發(fā)達 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當時與中國通商的國家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹

1.經濟重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經濟，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠銷海外，輸出路線自然倚重水路航運，遠達南洋及非洲東岸。2.工商業(yè)發(fā)達：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細密，質量精美，

宋元時期海貿非常發(fā)達的因素有哪些?

1、宋朝時期，中國的航海技術已經有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對航海有極大促進作用的發(fā)明已經出現； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵商業(yè)活動，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國以貴金屬為貨幣，在南宋時期，統(tǒng)治區(qū)域內并無較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產量較多的日本、南洋等地又必須經過海運方可到達，促進了海上貿易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國、奧斯曼帝國相繼隔斷了中國與歐洲交往的路上通道，并對貿易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運至歐洲，換取高額利潤，只得改走水路，導致了海上絲綢之路的興盛。
宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿易，海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。 宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數時間保持著友好關系，廣州成為海外貿易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財政深收入，一定程度上促進了經濟發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強的外貿管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進入鼎盛階段。 擴展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經濟重心轉移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長1.4萬千米，是當時世界上最長的遠洋航線，途經100多個國家和地區(qū)。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經濟交流的重要載體。 參考資料來源：百度百科—海上絲綢之路
1、宋朝時期，中國的航海技術已經有較大的發(fā)展，船體的隔艙、司南等對航海有極大促進作用的發(fā)明已經出現； 2、宋朝商業(yè)及其繁榮，宋太祖、太宗都曾下令鼓勵商業(yè)活動，商業(yè)在宋朝近乎打到了極致； 3、我國以貴金屬為貨幣，在南宋時期，統(tǒng)治區(qū)域內并無較大規(guī)模的貴金屬礦藏，而貴金屬產量較多的日本、南洋等地又必須經過海運方可到達，促進了海上貿易的興起； 4、由于西夏、蒙古帝國、奧斯曼帝國相繼隔斷了中國與歐洲交往的路上通道，并對貿易商人征收高額稅率，極大的抑制了陸路商貿，商人為將絲綢、瓷器、香料等貨物運至歐洲，換取高額利潤，只得改走水路，導致了海上絲綢之路的興盛。
宋元：對外交往進入頻繁時期，海外貿易發(fā)達。對外交往東達朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經營困難，所以對外貿易都較之歷代進取，其可說得上是當時世界外貿最發(fā)達的國家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當時對外的商業(yè)買賣活動在南方較為蓬勃。 1.經濟的發(fā)展，是海上絲綢之路形成的基礎 秦始皇統(tǒng)一六國后，政治上安定，經濟上實行貨幣、文字、度量衡等一系列改革措施，對秦朝的生產發(fā)展和科技交流起到極大的促進作用。但由于實行殘暴的統(tǒng)治，秦朝只存在了短短十四年。針對秦朝的弊政，漢初統(tǒng)治者在相當長的一段時間內推行“休養(yǎng)生息政策”，將農桑視為一切之本，大力扶持和發(fā)展農業(yè)。伴隨著漢代農業(yè)的飛速發(fā)展，漢代的紡織業(yè)也得到了顯著發(fā)展，官營、私營紡織業(yè)這時皆已頗具規(guī)模。在農業(yè)和手工業(yè)高度發(fā)達的條件下，出現了商業(yè)的勃興。漢王朝穩(wěn)定的社會環(huán)境、發(fā)達的水陸交通，促進了各地經濟、文化更加便捷、迅速地交流，為地區(qū)性、全國性商品市場的形成創(chuàng)造了條件，為海上絲綢之路的形成打下了重要的物質基礎。 2.航海技術的發(fā)展，為海上絲綢之路的開辟提供了保障 首先,中國在燧人氏時代就已經開始木筏時代，戰(zhàn)國時期,以櫓槳驅動的樓船為代表，中國戰(zhàn)船的性能已逐步趕上和超過了當時的地中海國家；兩漢時期引入風力作為船的驅動力，當時的帆船已有槳、櫓、錨、舵、帆、水密隔壁等設施，可以在海上遠航[1]。其次，中國很早就以風作動力，用帆助航；東漢時，利用季風航海已有文字記載，把每年梅雨后出現的東南季風稱為“舶風”。唐、宋以后，利用季風航海十分廣泛。另外,在獨木舟時代，航海者們就已經懂得觀察日月星斗來確定方向對；此后中國人發(fā)明了指南針并將其用于航海。指南針帶來的新航線更加快捷方便，貿易成本大大降低，地球突然之間被縮小了。 依靠先進的航海技術，自漢武帝時代起，中國商人就在南中國海開辟了海上絲綢之路。這些帆船從廣州或北海出發(fā)，最遠到達羅馬帝國區(qū)域，主要運送絲綢、珠寶、香料、礦物等大宗貨品。從技術上來說，明朝初期鄭和耀武揚威的航海工程集中了中國造船和航海技術的最高成就，包括羅盤、計程法、測深器、牽星板、針路和海圖等。 3．陸上絲綢之路發(fā)展斷斷續(xù)續(xù)，存在諸多不足，促使了海上絲綢之路的形成 4．古羅馬人積極探索海上貿易之路，推動了海上絲綢之路的形成 海上絲綢之路既是中國本身政治、經濟發(fā)展的必然結果，也是東西方需求加強聯系的產物。我國絲綢傳入古羅馬以后，迅速受到了古羅馬人的喜愛，古羅馬對中國絲綢的需要量越來越大；但古羅馬與東方的陸上貿易一直存在障礙。在不能打通陸上絲綢之路的情況下，古羅馬只能尋求開辟從海上進行絲綢貿易的通道。到公元前1世紀時，古羅馬征服了地中海地區(qū)并發(fā)現了利用季風進行航海的規(guī)律。古羅馬人對海上貿易之路的積極探索，有力地推動了海上絲綢之路的形成。劉佐泉在《海上絲路始發(fā)港及其文化意蘊》一書中寫道：“羅馬商人從埃及的江海古港邁奧霍穆揚帆出海，每年發(fā)船百余艘，遠航印度洋，東抵印度的馬拉巴海岸和蘭島（斯里蘭卡），在印度港口，中國、印度、波斯和羅馬的商人們交易貨物。中國人主要以絲帛為大宗商品，換取香藥、象牙、珠寶、犀角之類的貨物；羅馬商人則將絲綢之物運往紅海港口，再用駝隊馱運到尼羅河，然后溯河到埃及的亞歷山大港，亞歷山大港是地中海的轉運中心，從這里又運往羅馬帝國的安都城（今土耳其的安塔墓亞），再和橫貫亞洲大陸的絲綢之路西端聯結了起來?！?br>