宋朝時(shí)聞名世界的大商港是廣州和泉州。政府設(shè)立的對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外

市舶使司,中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔(dān)任是為市舶司前身。北宋開寶四年（971）設(shè)市舶使于廣州，以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，陸續(xù)于杭州、明州（今浙江寧波）、泉州、密州（今

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱提舉市舶

為加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡稱市舶司。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

宋朝丶清朝負(fù)責(zé)管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)分別是什么

市舶司 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州，是管理海上對外貿(mào)易的官府。由所在地的行政長官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)

市舶是指外國來華船舶。宋朝管理它的機(jī)構(gòu)稱市舶司。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

宋朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司，市舶司最初在唐玄宗時(shí)期就有了，它相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。市舶司制度始于唐代，終止于明代，清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司

南宋時(shí)管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。早在宋朝時(shí)，為了鼓勵(lì)海外貿(mào)易，加強(qiáng)對海外貿(mào)易的管理，設(shè)立專門管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)市舶司。北宋中期以前，各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱提舉市舶

市舶司是海關(guān)機(jī)構(gòu)。市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。市舶司作為中國古代的外貿(mào)機(jī)關(guān)，見證了中國宋、元、明三朝的海上貿(mào)易之繁榮。生活常識(shí)

市舶司是宋朝是設(shè)立的一種什么機(jī)構(gòu)

爪哇等國有所沖突，然而疆域大體趨于穩(wěn)定。1310年元武宗時(shí)期，元朝與察合臺(tái)汗國瓜分窩闊臺(tái)汗國，元朝取得窩闊臺(tái)汗國的漠西領(lǐng)土，國土面積達(dá)1372萬平方公里 （北疆以北緯55°為界），若北疆延伸至北冰洋則有2267萬平方公里。

元朝版圖面積：1372萬平方公里 (1330年)。元朝疆域東起日本海、南抵南海、西至天山、北包貝加爾湖。全國劃分為由中書省所直轄的京畿地區(qū)，由宣政院所管轄的吐蕃地區(qū)，以及十個(gè)行中書省，分別為嶺北行省、遼陽行省、甘肅行

元朝鼎盛時(shí)期，版圖面積大概是1300多萬平方公里。元朝全盛版圖 在描述地域版圖時(shí)，《元史·地理》中寫道：地北逾陰山，西極流沙，東盡遼左，南越海表……元東南所至不下漢、唐，而西北則過之，有難以里數(shù)限者矣。這說明

8．“元有天下，其疆域之袤，海漕之富，兵力、物力之雄廓，過于漢唐?！毕铝羞x項(xiàng)中，最能反映元代“海漕之富”的是 A．汪大淵隨商船出海旅行 B．置中書省統(tǒng)轄全國政務(wù) C．馬可·波羅贊大都繁華 D．設(shè)市舶司管理

“海漕之富”的含義就是海外貿(mào)易收入豐富。市舶司,是宋、元、明朝管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)。市舶司的設(shè)立說明政府對海外貿(mào)易的重視和當(dāng)時(shí)海外貿(mào)易的興盛。A、B、C與“海漕之富”關(guān)系不大

“元有天下,其疆域之袤,海漕之富,兵力、物力之雄廓,過于漢唐?！毕铝羞x項(xiàng)中,最能反映元代“海漕之富

是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州

葡萄牙商站是指明清時(shí)期葡萄牙商人在中國沿海地區(qū)的貿(mào)易站點(diǎn)。在明代中后期，葡萄牙商人開始進(jìn)入中國市場進(jìn)行貿(mào)易，并在中國沿海地區(qū)建立了自己的商站。這些商站主要位于沿海地區(qū)，用于進(jìn)行貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)。這些商站主要經(jīng)營的商品

清朝前期外貿(mào)機(jī)構(gòu):廣州十三行 清朝對外貿(mào)易政策：自給自足的封建經(jīng)濟(jì)占主要地位，認(rèn)為天朝的物產(chǎn)豐盈，無須同外國互通無關(guān)；直接后果：.助長了統(tǒng)治階級妄自尊大的心理，自詡天朝上國，盲目排外，不思進(jìn)取，保守愚昧。限制了

十三行是海上絲綢之路發(fā)展的產(chǎn)物，而海上絲綢之路自由貿(mào)易則是十三行成就的關(guān)鍵。十三行是一個(gè)全國性的外貿(mào)壟斷組織，是一個(gè)機(jī)構(gòu)，也是一種制度。這種被學(xué)者們稱為“廣州制度”的十三行和制度是先進(jìn)還是落后，是成功還是失敗，

負(fù)責(zé)對外(海上)貿(mào)易之事。唐時(shí)對外開放,外商來貨貿(mào)易,廣州等城市就成了重要通商口岸,國家在此設(shè)市舶司,或特派,或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事,五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易,開寶四年(公元971年)在廣州

廣州十三行 閩海關(guān)和廈門關(guān)、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對外通商口岸，設(shè)洋關(guān)，稱福海關(guān) 康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時(shí)期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋?？滴醵哪?，清

明凊時(shí)期對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)

而是在明代朝貢貿(mào)易發(fā)展的不同時(shí)期分別由兵部及兵部和禮部共同掌管。這種管理體制的存在，也不是明統(tǒng)治者故意為之，之所以形成這樣的管理體制，是由明政府對朝貢貿(mào)易的政策所決定的。2、會(huì)同館的職能 明朝為了更方便的接待各國

明朝的對外貿(mào)易分兩類：一種是官方控制和壟斷的“朝貢貿(mào)易”，另一種是私商貿(mào)易。朝貢貿(mào)易的目的是為了顯示明朝的權(quán)威，但貿(mào)易的方式、規(guī)模和商品種類都有嚴(yán)格的限制。私商貿(mào)易在明初受到海禁政策的限制，無法發(fā)展。在利益的

清初又曾于陜、甘二省置御史專管其事，通稱茶馬御史。茶馬互市簡介：“茶馬互市”起源于唐、宋時(shí)期，是中國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。茶馬互市是內(nèi)地與邊疆地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的

自由貿(mào)易。。。鑒于元朝沒誰和它貿(mào)易（都被滅了）明朝基本能貿(mào)易的都成附庸了，所以應(yīng)該是禮部管（沒入貢的。。。你是說豐臣秀吉？北元？蒙古部族？努爾哈赤？）清朝。。。死閉關(guān)的，開了個(gè)廣州，還委托當(dāng)?shù)?3家（數(shù)字

明朝有官府主持的對外貿(mào)易哦。明太祖曾宣布朝鮮、日本、安南、真臘、暹羅、占城、蘇門答刺、爪哇、湓亨、白花、三佛齊、渤泥等國為不征國（《皇明祖訓(xùn)·箴戒篇》）。所謂“不征國”就是對這些國家和地區(qū)，和平相處，互

明朝時(shí)期貿(mào)易由哪部管?

明朝真正實(shí)行海禁的只是在前期和中期，朱元璋“以倭寇仍不稍斂足跡,又下令禁瀕海民私通海外諸國”實(shí)施海禁政策；嘉靖年間倭患嚴(yán)重，統(tǒng)治者認(rèn)為“倭患起于市舶“，于是實(shí)行了更嚴(yán)厲的海禁政策?？梢钥闯龊＝闹苯釉蚴欠婪顿量?。 根本原因是受到了封建自給自足的自然經(jīng)濟(jì)的影響吧，朱元璋本來就出身赤貧，腦子里有根深蒂固的小農(nóng)觀念 明朝后期倭寇平定后，有一個(gè)“隆慶開關(guān)”，重新恢復(fù)了對外貿(mào)易
六部是直接對皇帝負(fù)責(zé)的，內(nèi)閣不能統(tǒng)領(lǐng)六部。在明成祖時(shí)，沒有票擬權(quán)和批紅權(quán)之分，皇帝總領(lǐng)一切事務(wù)，內(nèi)閣主要對皇帝提出建議，沒有實(shí)權(quán)（但后來內(nèi)閣權(quán)力數(shù)次膨脹，但不是明成祖時(shí)期）。
元朝的蒙古帝國是世界上最大的帝國。最北方到北冰洋，最南方達(dá)波斯灣和西沙，最東方至朝鮮半島，最西方在波蘭境內(nèi)（部分匈牙利），蒙古帝國總面積達(dá)到三千五百多萬平方公里，蒙軍成功攻克敘利亞首都大馬士革之后，蒙古汗國的勢力范圍已經(jīng)抵達(dá)西南亞。同時(shí)，大將郭侃還成功奪取了小亞細(xì)亞半島和地中海的富浪國（今塞浦路斯島）。至此，蒙古汗國這個(gè)由東方興起的雄壯帝國達(dá)到了歷史的極盛時(shí)期！ 中國在元朝時(shí)的疆域大約有2500——3500萬平方公里，元朝是一個(gè)橫跨亞歐大陸的帝國，整個(gè)南亞次大陸都在其統(tǒng)治之下，歐洲的3/4在其掌控之中。東亞除日本之外無一幸免。
廣闊 為現(xiàn)代中國版圖奠定基礎(chǔ)
市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。唐玄宗開元間(713～741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)“海禁”。明洪武三年(1370年)“罷太倉黃渡市舶司”。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為“一口通商”[1] 。 負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 唐朝 唐高宗顯慶六年(661)，創(chuàng)設(shè)市舶使于廣州，總管海路邦交外貿(mào)，派專官充任。市舶使的職責(zé)主要是：向前來貿(mào)易的船舶征收關(guān)稅，代表宮廷采購一定數(shù)量的舶來品，管理商人向皇帝進(jìn)貢的物品，對市舶貿(mào)易進(jìn)行監(jiān)督和管理。是市舶司的前身。 宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、溫州、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 宋代 北宋開寶四年(971)設(shè)市舶司于廣州﹐以后隨著海外貿(mào)易的發(fā)展﹐陸續(xù)于杭州﹑明州(今浙江寧波)﹑泉州﹑ 市舶司 密州(今山東諸城)設(shè)立市舶司。除廣州市舶司外﹐其余幾處在政和二年(1112)前曾一度被停廢。三年﹐宋政府在秀州華亭縣(今上海市松江縣)設(shè)市舶務(wù)。南宋建炎二年(1128)復(fù)置兩浙﹑福建路提舉市舶司。從此﹐又恢復(fù)了兩浙﹑福建﹑廣南東路三處市舶司并存的局面。干道二年(1166)﹐罷兩浙路提舉市舶司。北宋中期以前﹐各處市舶機(jī)構(gòu)皆稱為市舶司。北宋末大觀元年(1107)始將各處管理外貿(mào)的機(jī)構(gòu)改稱“提舉市舶司”﹐而將各港口的市舶司改稱市舶務(wù)。南宋前期﹐兩浙﹑福建﹑廣南東路的市舶司通稱“三路市舶司”或“三路市舶”。罷兩浙路市舶司后﹐原屬兩浙路市舶司各港口市舶機(jī)構(gòu)只稱“場”或“務(wù)”。福建﹑廣南東路市舶司設(shè)在泉州﹑廣州﹐下設(shè)場﹑務(wù)。 宋代市舶官制變化十分頻繁。北宋前期﹐市舶司由所在地的行政長官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。南宋時(shí)﹐各處市舶司曾一度并歸轉(zhuǎn)運(yùn)司﹐或由提點(diǎn)刑獄司﹑提舉茶事司兼管﹐但為時(shí)不長。兩浙路各處市舶務(wù)的“抽解職事”由地方官負(fù)責(zé)。福建﹑廣南東路的市舶司仍設(shè)“提舉市舶”一職。 宋代沒有關(guān)于市舶制度的統(tǒng)一﹑完整的規(guī)定﹐市舶司的職責(zé)主要包括﹕根據(jù)商人所申報(bào)的貨物﹑船上人員 市舶司 及要去的地點(diǎn)﹐發(fā)給公憑(公據(jù)﹑公驗(yàn))﹐即出海許可證﹔派人上船“點(diǎn)檢”﹐防止夾帶兵器﹑銅錢﹑女口﹑逃亡軍人等﹔“閱實(shí)”回港船舶﹔對進(jìn)出口的貨物實(shí)行抽分制度﹐即將貨物分成粗細(xì)兩色﹐官府按一定比例抽取若干份﹐這實(shí)際上是一種實(shí)物形式的市舶稅﹔所抽貨物要解赴都城(抽解)﹔按規(guī)定價(jià)格收買船舶運(yùn)來的某些貨物(博買)﹔經(jīng)過抽分﹑抽解﹑博買后所剩的貨物仍要按市舶司的標(biāo)準(zhǔn)﹐發(fā)給公憑﹐才許運(yùn)銷他處。 主持祈風(fēng)祭海。 市舶收入是宋王朝財(cái)政收入的一項(xiàng)重要來源。北宋中期﹐市舶收入達(dá)四十二萬緡左右。南宋前期﹐宋王朝統(tǒng)治危機(jī)深重﹐市舶收入在財(cái)政中的地位更加重要。南宋初年﹐歲入不過一千萬緡﹐市舶收入即達(dá)一百五十萬緡。在一定程度上支撐著財(cái)政。宋政府還通過出賣一部分舶物增加收入。太平興國二年(977)﹐初置香藥榷易署﹐當(dāng)年獲利三十萬緡。 宋代的造船技術(shù)十分發(fā)達(dá)﹐所造海舶載重量可達(dá)五千石(三百噸)。北宋后期﹐指南針已廣泛應(yīng)用于航海﹐還出現(xiàn)了記載海路的專書──《針經(jīng)》。與宋王朝有海上貿(mào)易的達(dá)五十個(gè)國以上﹐進(jìn)出口貨物在四百種以上。進(jìn)口貨物主要為香料﹑寶物﹑藥材及紡織品等﹐出口貨物主要是紡織品﹑農(nóng)產(chǎn)品﹑陶瓷﹑金屬制品等。 宋王朝對海外貿(mào)易十分重視﹐南宋時(shí)期更是如此。對市舶司中能招徠商舶的有功人員﹐往往給予獎(jiǎng)勵(lì)﹐對營私舞弊的行為也曾三令五申加以禁止。
細(xì)數(shù)中國古代千千萬萬，無數(shù)王朝在煙火戰(zhàn)爭之中被推翻重建，而這些數(shù)以千萬的王朝也有過屬于它們的盛世之時(shí)。貞觀之治的一派欣欣向榮開啟唐朝時(shí)期的磅礴篇章，而后的大唐更是一展恢宏盛世風(fēng)采，如此盛世卻在內(nèi)憂外患之中四分五裂，最終走向滅亡，隨后迎來宋朝時(shí)期。宋朝時(shí)期也是我國古代王朝歷史篇章上極為輝煌的一頁，是全面發(fā)展的一個(gè)繁榮時(shí)代，此時(shí)必不可少的貿(mào)易辦理手續(xù)的機(jī)構(gòu)則是市舶司。 一、宋朝時(shí)期繁榮昌盛至極通過史書記載、歷史文物我們能夠深深感受到宋朝時(shí)期的輝煌歷史，宋朝時(shí)期在公元960年由趙匡胤建立，自此開啟恢宏篇章。宋朝時(shí)期的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但此時(shí)的商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展，政治開明統(tǒng)一，文化上儒學(xué)重整旗鼓得到重視，程朱理學(xué)產(chǎn)生，這時(shí)王朝呈現(xiàn)出一派安居樂業(yè)、繁榮昌盛的景象。 二、宋朝時(shí)期對外貿(mào)易高度繁榮在如此全面繁榮發(fā)展的宋朝時(shí)期，其對外貿(mào)易也緊隨時(shí)代發(fā)展腳步，在政府的重視并且多方政策鼓勵(lì)支持下，海外貿(mào)易一度昌盛。廣州、杭州、泉州等地先后設(shè)置市舶司，市舶司是專職于管理對外貿(mào)易事宜的官方機(jī)構(gòu)，所有的海外貿(mào)易都必須經(jīng)過市舶司審核、批準(zhǔn)，辦理完整的手續(xù)后方能順利進(jìn)行，這些城市也因?yàn)槭胁八镜脑O(shè)立而得到一定發(fā)展，而泉州更是由此在南宋晚期成為當(dāng)之無愧的世界第一大港。 在宋朝時(shí)期通過對外貿(mào)易，絲綢、瓷器、茶葉等極具古代中國特色的商品被運(yùn)往全球各地，而胡椒、瑪瑙、琉璃等海外商品也借此流入中國市場，商品互相流通的同時(shí)，彼此的文化也隨之傳播。而這些輝煌歷史的實(shí)現(xiàn)離不開專職于海外貿(mào)易事宜的市舶司。
宋代是我國封建社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、活躍繁榮的時(shí)代。宋代對外貿(mào)易的發(fā)展與繁榮不僅增加了兩宋政府的財(cái)政收入,而且加強(qiáng)了南北經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系,同時(shí)也促進(jìn)了中外文化的交流和商品交易,對后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。宋代的對外貿(mào)易是在商品經(jīng)濟(jì)與航海技術(shù)的發(fā)展和繁榮的基礎(chǔ)上而興盛起來的,是中國古代對外貿(mào)易史上的鼎盛時(shí)期。宋代對外貿(mào)易的發(fā)展與繁榮緩解了宋朝國內(nèi)的財(cái)政危機(jī),順應(yīng)了自隋唐以來南北經(jīng)濟(jì)構(gòu)成一體的趨勢，成立了專門管理對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)——市舶司。
宋朝對外貿(mào)易的大商港有泉州、臨安（今杭州）、廣州。其中泉州是南宋第一大港。臨安是全國政治經(jīng)濟(jì)中心。 宋朝政府積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在一些重要港口城市開設(shè)專供外商居住的蕃坊，并設(shè)有“蕃市”“蕃學(xué)”。還先后在廣州杭州等地設(shè)置市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易。