簡單的講，到岸價=離岸價+運費+保險費；抵岸價是對進口而言，抵岸價=貨價+從屬費用（包含國際運費、運輸保險費、銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值費、消費稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費、車輛購置附加費等）

外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、消費稅的價格，是抵達買方邊境港口或邊境車站且交完關(guān)稅為止形成的價格；到岸價指離岸價加上運費和保險費的價格。

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

抵岸價是在引進國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費用。 到岸價=貨價+國際運費+運輸保險費 進口設(shè)備抵岸價=貨

如何理解抵岸價、到岸價及離岸價的關(guān)系

不包括運費和保險費。它是客戶指定的貨運代理。 如果你以離岸價格裝運，你將需要支付從你的公司到港口的陸路運費，貨運代理也將為你提供費用。LCL和FCL的貨運代理費用也大不相同。 如果你有具體的費用，你可以咨詢你當(dāng)?shù)氐?/p>

銀行費用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等）；8． 預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9． 郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。 國外費用主要有： 1． 國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；2． 國外保險費（

可以將運費及其它不能退稅的費用全算里面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元。5、關(guān)于投保加成率及保險費率 投保加成，一般情況下取10%。關(guān)于保險費率，您可以和保險公司或貨代聯(lián)系，根據(jù)所到地區(qū)及險種不同

代理手續(xù)費=到岸價(外幣) ×對外付匯當(dāng)日外匯牌價×手續(xù)費率 式中，到岸價格可用離岸價格與國際運費、運輸保險費之和計算。進口代理手續(xù)費率按照對外成交合同金額不同，分檔計收。6)關(guān)稅 關(guān)稅即由海關(guān)對進出國境或關(guān)境的

(1)國內(nèi)費用=包裝費+(運雜費+商檢費+報關(guān)費+港雜費+其他費用)+進貨總價X貸款利率/12X貸款月份 (2)銀行手續(xù)費=報價X手續(xù)費率 (3)客戶傭金=報價X傭金比率 (4)出口運費 (5)出口保險費=報價X110%X保險費率 ·核算利潤(利潤=報價X

1、FOB價換算為其他價 CFR價= FOB價+國外運費 CIF價=（ FOB價+國外運費）/ （1-投保加成×保險費率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運費 CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費率）3、CIF價換算為其他

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

銀行手續(xù)費,是在出口國付的,計算基礎(chǔ)是否包括在國外支付的運費、運輸保險費,即按到岸價為計算基礎(chǔ)?

到岸價格也稱抵岸價格或成本加保險費、運費( 目的港)價格。它是指賣方負責(zé)租船或訂艙，按照合同規(guī)定將貨物運至目的港辦理保險事宜,支付運費和保險費,買方憑單據(jù)支付貨款。

它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費用。 到岸價=貨價+國際運費+運輸保險費 進口設(shè)備抵岸價=貨價+國際運費+運輸保險費+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+關(guān)稅+增值費+消費稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費+車輛購置附加費。 復(fù)制鏈接收藏

責(zé)任承擔(dān)不同，費用承擔(dān)不同。1、在經(jīng)濟到岸價條件下，賣方的責(zé)任相對較低，只需要將貨物準(zhǔn)備好交付給買方。而在抵岸價條件下，賣方需要承擔(dān)貨物的運輸和海上運輸期間的風(fēng)險。2、在經(jīng)濟到岸價條件下，買方需要承擔(dān)貨物的運

離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)

區(qū)別如下：1.進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進門沒備抵岸價由進口設(shè)備貨價和進口從屬費用組成。2.進口設(shè)備如采用裝運港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進口設(shè)備抵岸價

抵岸價和到岸價的區(qū)別

銀行財務(wù)費是FOB為計算基數(shù)，外貿(mào)手續(xù)費是以CIF為計算基數(shù)。一般都是按照裝運港交貨的方式，那么買方應(yīng)當(dāng)為貨物離開港口時，買方證明信用而繳納銀行財務(wù)費，所以應(yīng)當(dāng)是FOB為基數(shù)。

外貿(mào)出口報價計算：CIF價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+國外運費+國外保費+出口利潤；CFR價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+國外運費+出口利潤；FOB價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+出口利潤。出口成本=采購成本_出口退稅額 =采購成本

到岸價(CIF)人民幣數(shù)。進口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費＝（到岸價）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率。

進口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費計費基數(shù)是根據(jù)合同總價或貨物實際成交價格（低值）計算。具體計算標(biāo)準(zhǔn)需參照相關(guān)規(guī)定，并按時繳納相關(guān)費用。根據(jù)中國海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)〈對外貿(mào)易手續(xù)費收費管理暫行辦法〉的通知》（海關(guān)總署公告2004年第

外貿(mào)手續(xù)費的計費基礎(chǔ)是

由買方負責(zé)。 FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。 按FOB成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 擴展資料由于貨物出口中海運是主要的運輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的價格術(shù)語下，當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方完成交貨。 這就意味著買方必須承擔(dān)從該點起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同； 而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而在越過船舷之后發(fā)生的風(fēng)險和費用則由買方承擔(dān)。 在FOB價格術(shù)語下，盡管海上運輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風(fēng)險，筆者從實務(wù)操作中對如何預(yù)防和減少風(fēng)險提出如下建議，供對外貿(mào)易企業(yè)參考。 參考資料來源：百度百科--FOB費用
運費=50*10%=5 運輸保險費=（50+5）*3‰=0.165 關(guān)稅=（50+5+0.165）/（1-20%）*20%= 13.79
裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習(xí)慣稱為離岸價;運費在內(nèi)價(CFR);運費、保險費在內(nèi)價(CIF);習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點主要是：賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。 抵岸價是在引進國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費用。 到岸價=貨價+國際運費+運輸保險費 進口設(shè)備抵岸價=貨價+國際運費+運輸保險費+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+關(guān)稅+增值費+消費稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費+車輛購置附加費。 復(fù)制鏈接收藏
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