介紹絲綢之路的歷史背景 連接中國與西域各國的經(jīng)貿(mào)橋梁絲綢之路，在我國自古是個家喻戶曉的名字。說起絲綢之路的歷史背景，許多人會聯(lián)想到兩千年前西漢著名外交家張騫出使西域的 典故 ，這次外交史上大規(guī)模的外事活動，極大

絲綢之路始于漢代，繁榮于兩漢時期，為西漢著名外交家張騫率先開辟。相傳建元二年，張騫奉漢武帝之命，以匈奴人為向?qū)?，率領一百多人的車隊出使西域，成為中國歷史上有史可考的規(guī)模巨大的外交活動。車隊以都城長安為起點，途經(jīng)

絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進行的貿(mào)易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條路上交通路線

“絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。“陸上絲綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道

絲綢在任何時候都是好東西，包括現(xiàn)在。傳統(tǒng)的、具體的絲綢之路：自西漢都城長安，經(jīng)中亞部分國家 阿富汗 伊朗 伊拉克 敘利亞；通過地中海，以意大利羅馬為終點，羅馬當時也是大都市；路線全長6400公里。當時沒有現(xiàn)代交通工具，沒

1、絲綢之路始于漢朝。絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。2、陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經(jīng)甘肅、

分別為（1）西漢（前202年—8年）時，由張騫出使西域開辟的以長安（今西安）為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。因為這條路上主要販運的是中國的絲綢，故得此名。此為陸上絲綢之路，也

歷史絲綢之路

宋元時期中外交通路線變化的原因主要有四個：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟發(fā)展迅速，逐漸超過北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應用于航海事業(yè)，加快了海路運輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺汗國、欽察汗國、窩闊臺汗國、伊利汗國本身也應該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

但是摻雜進了民族問題，這些國家都成了內(nèi)了，那自然對外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺汗國、欽察汗國、窩闊臺汗國、伊利汗國本身也應該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟重心的南移；宋代航海技術進步，指南針應用于航海事業(yè)，造船技術進步；五代十國、兩宋時期西北地區(qū)多個政權并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前

我國宋元時期對外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

⑥清初，閉關鎖國，只準廣州一地接待外商。目的：①貿(mào)易不以營利為主，而以加強友好往來或者宣揚國威為主。例如鄭和下西洋。 ②貿(mào)易與文化交流同步進行。例如絲綢之路。③外貿(mào)促進了民族融合。如回族的。特點： ①先陸路貿(mào)易

1、海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道。海絲之路從中國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了

1）陸上絲綢之路不暢；宋朝造船業(yè)發(fā)達，指南針的運用為海上絲綢之路提供技術條件；唐宋抑商政策松動促進或重視海上貿(mào)易；海上運輸能力比陸路大。（4分，答出其中兩個角度，即給4分）（2）聯(lián)系：新航路開辟（2分）使得歐洲

唐朝海上絲綢之路的特點是以東南沿海港口為起點，貿(mào)易范圍較廣，出口貨物以手工業(yè)品為主，進口以原料、貴重奢侈品為主。這條絲綢之路的興盛的原因如下：1. 唐朝的繁榮是基礎保障：唐朝經(jīng)濟繁榮，國力強盛，為海上絲綢之路的興

1 唐朝商路特點 海上交通得到拓展 絲綢之路也在繼續(xù) 水陸并重 商貿(mào)發(fā)達 2 說明宋朝 特別是到了南宋時期 隨著北方領土被少數(shù)民族政權占據(jù) 對外貿(mào)易的重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到海路 3 唐代最遠到西亞 波斯灣沿岸 鄭和下西洋更遠 到達非洲

唐宋對外貿(mào)易的特點：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達的水運；③封建王朝的外商優(yōu)待

唐宋時期絲路貿(mào)易的特點是什么?

1、朝鮮、日本、琉球；2、位于今中南半島上的國家；3、東南亞沿岸島嶼；4、南亞；5、伊斯蘭世界；6、歐洲各地，因為此海上絲路多只到阿拉伯，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運。海上絲綢之路，也叫陶瓷之路、香藥

通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往中國國內(nèi)運的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路和海上香藥之路之稱。在唐宋元的繁盛期，中國境內(nèi)主要有

絲綢是主要的輸出、陶瓷器、漆器、酒、糖、茶、米等。輸入品有珍珠、香藥、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、斑布、金剛石、琉璃、珠璣、檳榔、兜鑾等。

往外輸出的有：蠶絲、繅絲、冶鐵、造紙、鑿井、灌溉 往過內(nèi)輸入的有：葡萄、核桃、石榴、蠶豆、黃瓜、芝麻、無花果、獅子、犀牛、良馬

當時通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器（含銅錢）四大宗，往國內(nèi)運的主要是香料、寶石、象牙、犀牛角、玻璃器、金銀器（包括白銀）、珍禽異獸等。

海上絲綢之路往外輸出的主要商品有那些,往國內(nèi)輸入的主要商品有那些

瓷器，因為很沉易碎，不方便陸運。還有茶業(yè)，有一個小技巧：當時把大量的瓷器裝到茶業(yè)箱中，用茶業(yè)做瓷器的填充物保護瓷器還節(jié)省空間很科學。 而絲綢不適合潮濕的運輸所以通常走沙漠到土耳其再走短途海運。
出口：自中國出發(fā)之貨物主要以絲綢、茶、瓷器、金、銀、五金、書籍等等。 進口：自西方來貨物包括：琉璃、貓眼石、明珠、象牙、香料、寶石、水晶、瑪瑙、琥珀、駱駝皮、乳香、沒藥、安息香、沉香、檀香、蘆薈、胡椒、溫納齊等。 貿(mào)易的對象有許多： 1、朝鮮、日本、琉球； 2、位于今中南半島上的國家； 3、東南亞沿岸島嶼； 4、南亞； 5、伊斯蘭世界； 6、歐洲各地，因為此海上絲路多只到阿拉伯，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運。 海上絲綢之路，也叫陶瓷之路、香藥之路，是陸上絲綢之路的延伸，聯(lián)合國科教文組織所認定的海上絲綢之路起點位于中國福建省泉州市。形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內(nèi)部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發(fā)展。 又為了解決陸路的不便性，因為陸路受地形影響，前往西域會經(jīng)過許多不適合人類居住的地區(qū)，又中國東岸夏、冬兩季有季風助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。 尤其于兩宋年間，游牧民族盤據(jù)華北地方導致絲路斷流，令海上絲綢之路貿(mào)易更加蓬勃。在古代中國即有此項交流，尤其是中國東南沿海的居民而言，更是顯著。 擴展資料： 航海技術 一、造船 宋代舟船的主要特點是：船體增大。宋朝出使朝鮮高麗王朝的“神舟”，載重達一千五百石以上，大的海船，載重萬石，載船員數(shù)百人，能裝載一年的口糧。 船上還設有市井（商店），還可以養(yǎng)豬、釀酒、織布。船舵長達三仗至五丈，船體結構合理：使用鐵釘造船，船體兩側(cè)下削，有龍骨貫穿首尾，船底成V字型，便于船的破浪行駛。船內(nèi)采取密封隔艙，加強了船的安全性。 行船工具的進步：使用了多檣多帆，便于利用多面風向。大船上附設小船，以備運輸、救生、搶險之用。船上有大小兩只錨，有探水設備。船舶開始使用了指南針，航海也就有了全天候的導航工具，較之此前憑借日月星斗來導航，這是一個巨大的進步。 宋朝的造船和修船，已經(jīng)開始使用了船塢，還創(chuàng)造了滑道放船下水的方法。這一時期中國的造船技術和航海技術居于世界的領先地位。 二、針路 據(jù)中國古典文獻記載，在宋朝元符年間（1098年-1100年），中國海船已經(jīng)用羅針導航；到了南宋中期，海船普遍用羅針導航；當時掌管船只航行方向的舟師都備有秘密的海道針經(jīng)，詳細列出從廣州或泉州往返西洋各地的針路。 參考資料：百度百科-海上絲綢之路
唐宋對外貿(mào)易的特點： ①以海路為主； ②貿(mào)易中心主要在南方； ③外商來華貿(mào)易空前增多； ④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。 原因： ①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展； ②海運貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達的水運； ③封建王朝的外商優(yōu)待政策，招徠商販。
1）陸上絲綢之路不暢；宋朝造船業(yè)發(fā)達，指南針的運用為海上絲綢之路提供技術條件；唐宋抑商政策松動促進或重視海上貿(mào)易；海上運輸能力比陸路大。（4分，答出其中兩個角度，即給4分） （2）聯(lián)系：新航路開辟（2分）使得歐洲商業(yè)中心轉(zhuǎn)移到了大西洋沿岸（1分），地中海地位下降（1分）。 原因：西葡英法荷等大西洋沿岸的國家通過殖民擴張、工業(yè)革命、資產(chǎn)階級革命確立代議制民主，資本主義發(fā)展迅速；從而實力強大，能先后確立海上霸權。（4分，任答兩點即可得4分） （3）中：海防只是為了消極防御，保持和局，維護封建統(tǒng)治，沒有向外擴張野心（2分）； 日本：則是為了對外擴張，打敗對手，稱霸海上（2分）。 中：結果甲午戰(zhàn)爭失敗，列強對中國資本輸出，民族危機加深（3分）；日本：結果甲午戰(zhàn)爭中打敗中國，成為亞洲強國，刺激侵略野心（3分）。 （4）二戰(zhàn)后，環(huán)太平洋地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速、最有活力實力令世界矚目：美國經(jīng)濟保持首位；亞洲日本經(jīng)濟的恢復和飛速發(fā)展，亞洲經(jīng)濟崛起，中國改革開放以來經(jīng)濟實力的提升；環(huán)太平洋地區(qū)區(qū)域集團化發(fā)展迅速、影響力巨大：北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟、亞太經(jīng)合組織；（4分，任答兩點給4分） 【解析】 試題分析：（1）此題需要結合所學知識和材料進行作答。從材料“宋代積貧積弱，無法經(jīng)營陸上絲綢之路”可以分析路上絲綢之路受阻，宋朝時期周邊少數(shù)民族政權力量比較強大。同時結合所學知識可知，北宋時期指南針已經(jīng)應用于航海，宋代造船技術發(fā)達，這些都推動了海上絲綢之路的發(fā)展。（2）材料二實際上說的是新航路的開辟。新航路的開辟使美洲被發(fā)現(xiàn)，世界各地建立了更緊密的關系，同時在這一過程中，地中海航運中心的地位被打破，地中海時代落幕。大西洋主導400多年的主要原因是西歐進行了早期的殖民擴張，積累了巨額的財富，同時較早的進行了工業(yè)革命，生產(chǎn)力大幅度的領先于東方。（3）從材料“我之造船，本無馳騁域外之意，不過以守疆土、保和局而已”可以看出清政府的海防觀，從材料“用以壓制強敵，擴大我國數(shù)千年悠久歷史之影響，耀皇威于四海，這才是最緊急最重要的國務”可以看出日本的海防觀。這兩種海防觀的差異從甲午戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)敗的結局中就可以看得出來。（4）二戰(zhàn)后太平洋時代的到來主要說的是環(huán)太平洋地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。二戰(zhàn)后，美國經(jīng)濟長期處于世界的霸主地位，同時日本經(jīng)濟的快速的崛起，中國改革開放后經(jīng)濟的巨大的發(fā)展，亞太經(jīng)合組織的影響力越來越大，總之圍繞著亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展進行回答。 考點：古代中國的經(jīng)濟·商業(yè)的發(fā)展·唐宋時期的對外貿(mào)易；新航路的開辟、殖民擴張與資本主義世界市場的形成和發(fā)展·新航路的開辟·新航路的開辟的影響；近代中國的民主革命·1840至1900年間西方列強侵略與中國人民的反抗斗爭·甲午戰(zhàn)爭中國失敗的原因及中日兩國海防觀的比較。
我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢?政治、經(jīng)濟重心的南移； 宋代航海技術進步，指南針應用于航海事業(yè)，造船技術進步； 五代十國、兩宋時期西北地區(qū)多個政權并立不利交通暢通； 元代統(tǒng)一，交通暢通，還開辟了空前的海運航線； 農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商品經(jīng)濟的發(fā)展等。 宋元時期是中國古代歷史上一個非常開放的時期，由于國際政治、經(jīng)濟、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時期也是中國對世界發(fā)展產(chǎn)生深遠影響的時期.漢唐，宋元時期，統(tǒng)治者大都實行開明的對外交往政策，明清以后，實行閉關鎖國政策，關閉國門，嚴格限制對外交往，這一時期的對外交流出現(xiàn)冷落的情況。 絲綢之路：西漢以前，中國絲綢經(jīng)西北各民族，少量滴輾轉(zhuǎn)販運到中亞、印度半島等。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運；西域各國的奇珍異物也陸續(xù)輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱于后世的“絲綢之路”。 海上絲綢之路：漢武帝以后，開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經(jīng)常性的貿(mào)易往來，這就是“海上絲綢之路”。
首先,陸路要通過許多民族和國家,如果其中有一個發(fā)生變亂,或為壟斷絲綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。 其次,陸上絲綢之路位于我國西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠在東南沿海,要長途向西運輸,既不經(jīng)濟,又不方便.尤其像瓷器等較重易碎的商品,陸運就難以承擔,隨著商品生產(chǎn)的日益發(fā)展,它已不能適應商業(yè)運輸?shù)男枰?何況對環(huán)太平洋各國,陸路是無法到達的。 再次,陸路的自然條件惡劣,要越過蔥嶺和戈壁沙漠,風沙彌漫,行程艱巨,運輸量有限,時間久,運費高.這些致命的弱點,限制了陸上絲綢之路的發(fā)展.特別是到唐朝安史之亂以后,經(jīng)濟重心向南轉(zhuǎn)移.這樣,絲綢之路便自然要另辟門經(jīng).
公元2世紀張騫兩次出使西域，拓通了我國與亞歐大陸之間的商業(yè)貿(mào)易之路。在此后的1700多年間，我國絲綢大量通過此路運往中亞、西亞、南亞和歐洲地中海沿岸，故此路被譽為“絲綢之路”。 古絲路從今西安為起點，向西到隴西地區(qū)分為北、中、南三道，在河西走廊的武威、張掖又歸于一路，到走廊西端出玉門關或陽關，又有南、北、中三個去向。 它把我國東部封建農(nóng)耕文明集中發(fā)達的中原地區(qū)和渭水流域（包括黃河中、下游地區(qū)），與西部游牧部落經(jīng)濟的“西域”（今新疆等地區(qū)）及其以西各個邦國緊密地聯(lián)系了起來，大大地促進了彼此間的經(jīng)濟和文化交流。 由于古絲路絕大部分路線通過戈壁沙漠綠洲，歷史上也稱為“綠洲古路”。 歷史學家根據(jù)對史書方志和考古文獻的研究得出：西漢（公元前206～公元25年）、隋唐（公元581～907年）和元代（公元1206～1368年）屬于古絲路的興盛暢通時期。 東漢和魏晉南北朝（公元初～6世紀后期）、五代及兩宋（公元10世紀初～13世紀后半葉）和明清兩代（公元1368～1910年）為古絲路相對荒蕪沉寂時期。 擴展資料 絲綢之路的意義 絲綢之路的開辟，有力地促進了中西方的經(jīng)濟文化交流，對促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。 古絲綢之路是一條7000英里長，自中國首都長安通往西方直達羅馬帝國的貿(mào)易之路。歷史上，這些路線不但用于絲綢貿(mào)易，也包括了許多其它的商品。絲綢之路包括條主要線路，北路西下入黑海，中路西向經(jīng)由波斯，到達地中海，羅馬。南路到達阿富汗，伊朗，印度。 東路至長安。這些路都由首都長安出發(fā)，經(jīng)過甘肅走廊，到達位于塔克拉瑪干沙漠邊緣地帶的敦煌。北路經(jīng)由玉門關，穿過戈壁沙漠頸部，直到哈米，穿過吐魯番盆地的主要綠周，穿越塔克拉瑪干沙漠北邊的天山，到達里海的海岸。 在工業(yè)化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里國際鐵路線所取代。但是，它仍有可開發(fā)的新價值。 參考資料來源：百度百科-絲綢之路
1、漢武帝進攻匈奴 公元前129年，漢王朝為了擺脫不斷向匈奴的進貢而造成的政治上的弱勢，漢帝國決定一勞永逸地解決與匈奴的糾纏。 首先奪取河西走廊，控制農(nóng)業(yè)富庶的西域地區(qū)，接著經(jīng)過近十年的多次征戰(zhàn)（結束于公元前119年），將游牧部落趕回到他們原來的地方。河西走廊通向西部的帕米爾高原，高原以西就是一個嶄新的世界。 中國為一條橫跨大陸的交流通道打開了大門——“絲綢之路”就此誕生，全球化的進程開始，來自世界各地的物品在這條古路上開始互相貿(mào)易、文明的交流日益繁多。 2、亞歷山大東征 公元前336年，亞歷山大繼位，當時的西方?jīng)]有城市，沒有文化，沒有尊嚴，沒有利益，文化、思想和機遇——同樣還有威脅——統(tǒng)統(tǒng)都來自東方。 亞歷山大在繼位后，將所有的精力都放諸東方，他一路東進，一座座城池向他投誠，巨大的城邦、富足美麗的城市，紛紛拜倒在這個年輕英雄的腳下。 絲綢之路上的資源使得亞歷山大建立了地跨歐亞非的馬其頓王國，同時亞歷山大也促進了古希臘文明與波斯、印度、中亞及中國文明的交匯融合。 3、匈奴入侵羅馬 公元4世紀末，一場全球性的氣候巨變造成食物短缺、饑荒遍地，草原游牧民族迫于生存的壓力，開始沿著絲綢之路大規(guī)模的移民。以匈奴為首的游牧大軍為了獲得更多的生存資源，盯上了絲綢之路上的財富，開始大舉入侵歐洲。 公元5世紀中葉，在糾集了一大群蠻族——特里溫哥特、阿蘭、汪達爾、蘇維匯、戈比德、紐里、巴斯塔尼——之后，匈奴王阿提拉親自率兵出征羅馬。阿提拉在奪取多瑙河北部之后，曾侵掠巴爾干半島達十五年之久。 為此君士坦丁堡政府不得不向匈奴人納貢以換取和平，后者由此獲得了大批的珠寶和黃金。被絲綢之路上的財富所吸引的匈奴人肆虐了近一個世紀，最終留下了一個千瘡百孔的世界，整個帝國的文明幾乎回到了史前時代。 4、蒙古人西征 13世紀初，正當十字軍為失利而苦惱不已之時，他們收到了一個宛如奇跡的消息：一支大部隊正從亞洲內(nèi)陸向這里進發(fā)，幫助西方騎士攻打埃及。最初，援軍的身份被認為是祭司王約翰的部隊。但沒過多久，人們就知道這一切都是胡說。馳騁在絲綢之路上的，是蒙古人。 在成吉思汗與其子孫的卓越領導下，蒙古人的鐵蹄沿著絲綢之路幾乎征服了整個歐亞大陸。與恐怖的屠殺同樣為人熟知的，是蒙古人統(tǒng)治世界的智慧。 他們用低稅率鼓勵絲綢之路上橫跨歐亞的貿(mào)易，他們用軍事統(tǒng)治消除了絲綢之路上的民族隔閡，促進東西方文明的融合，用寬容的政策造就了絲綢之路上宗教信仰的自由與繁榮。 5、美洲大發(fā)現(xiàn) 15世紀末，絲綢之路上發(fā)現(xiàn)的大量黃金為這一時代的航海事業(yè)提供了資金來源，各國開始不斷組織航海家探索未知的海洋世界。哥倫布和他的船員們所處的正是這樣一個大航海時代。 他在大西洋彼岸的發(fā)現(xiàn)讓歐洲備感興奮?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)了印度恒河以外的陸地和島嶼。”他在返回西班牙的途中給費迪南德和伊莎貝拉寫信說。 事實上，哥倫布被他的發(fā)現(xiàn)迷惑了。他預期見到的文明人其實是幾乎全裸的原住民，他驚訝地發(fā)現(xiàn)這些人十分原始。他寫道，他們“發(fā)育良好，體形健碩，長相英俊”，而且很單純，收到紅帽子、小珠飾，甚至是打碎的玻璃和陶器都非常開心。