單位、　RT 表示冷噸的意思。是制冷量的一種表示單位，冷噸 一般用RT表示 ,但冷噸分三種,美國(guó)冷噸,日本冷噸和英國(guó)冷噸, 我們平時(shí)說(shuō)的和最常用的都是美國(guó)冷噸,用US.RT表示,US就是美國(guó)的縮寫了. 1日本冷噸＝3.861kw 1

1、網(wǎng)絡(luò)上，“rt”含義為“如題”，為中文漢語(yǔ)拼音“rútí”的首字母縮寫。2、貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見(jiàn)于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。RT計(jì)費(fèi)噸

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見(jiàn)于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT通常見(jiàn)于貨代的拼箱報(bào)價(jià)，RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個(gè)大就算哪一個(gè)

運(yùn)費(fèi)中的RT什么意思

RT就是計(jì)算費(fèi)用時(shí)，體積（m³）或者重量（噸）乘單價(jià)，那個(gè)大按那個(gè)計(jì)費(fèi)。如一批貨3個(gè)立方5噸，的BAF計(jì)費(fèi)就是30*5.如果是3個(gè)立方1噸，就是30*3.在海運(yùn)過(guò)程中會(huì)經(jīng)常遇到目的港有特殊附加費(fèi)的情況，特別是日本附加

RT是體積噸。意思是體積和重量，哪個(gè)大算哪個(gè)。比如2方1噸，就按2算，如果是1方3噸按3算。海運(yùn)中BAF意為油價(jià)調(diào)整指數(shù)附加費(fèi)(即燃油附加費(fèi))。這是因?yàn)閲?guó)際燃油價(jià)格上漲，造成船公司營(yíng)運(yùn)成本增加，船公司加收的費(fèi)用。大

行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 通俗的說(shuō) 就是計(jì)費(fèi)噸 擇大計(jì)收的一個(gè)單位 針對(duì)同一個(gè)貨物 體積 （立方米）：重量（噸） 以1比1為例 誰(shuí)打收誰(shuí) 比如2立方1噸 按2立方計(jì)費(fèi) RT 就是2 3噸1立方 RT 就是3

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見(jiàn)，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見(jiàn)于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT 通常見(jiàn)于貨代的拼箱報(bào)價(jià)，RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個(gè)大就算哪一

海運(yùn)費(fèi)中rt是什么意思

T/T是電匯，T/T分預(yù)付，即期和遠(yuǎn)期。現(xiàn)在用的最多的是30%預(yù)付和70%即期，L/C是信用證。信用證一般是指，銀行根據(jù)進(jìn)口人（買方）的請(qǐng)求，開(kāi)給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書(shū)面憑證。在信用證內(nèi)，銀行

T/T就是電匯，是匯付的一種。匯付通常有信匯（M/T），電匯（T/T），票匯（D/D）三種，電匯是進(jìn)出口交易中使用最多的一種。電匯是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，用電報(bào)電傳通知他在國(guó)外的分行或代理行（匯入行），向指定收款

外貿(mào)中的T/T是什么樣的付款方式 T/T就是電匯，有前T/T和后T/T 二種 前T/T就是下單時(shí)或者出貨前客戶把定金（貨款）打給供應(yīng)商。后T/T相反，出貨后，客人付款給供應(yīng)商。電匯---Telegraphic Transfer T/T 電匯

外貿(mào)中的T/T具體是什么意思 電匯，Telegraphic Transfer，通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬匯款的意思。 這個(gè)概念是相較于其他的票據(jù)或現(xiàn)金付款手段，例如支票、信用證、匯票等 一種結(jié)算方式，電匯。 一般情況下，在買賣雙方簽訂合約后，賣方可

外貿(mào)中的T/T具體是什么意思?

RT,RATE,計(jì)費(fèi)噸的意思。如果是重貨，就指1000公斤；如果是輕貨，就指1立方米。如何區(qū)分貨品是重貨還是輕貨呢？一立方米體積的這個(gè)貨品，如果凈重少于1000公斤，就是輕貨；反之為重貨。

RT是體積噸。意思是體積和重量，哪個(gè)大算哪個(gè)。比如2方1噸，就按2算，如果是1方3噸按3算。海運(yùn)中BAF意為油價(jià)調(diào)整指數(shù)附加費(fèi)(即燃油附加費(fèi))。這是因?yàn)閲?guó)際燃油價(jià)格上漲，造成船公司營(yíng)運(yùn)成本增加，船公司加收的費(fèi)用。大

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。具體舉個(gè)例子：貨物體積和重量信息是1CBM,50

下面就讓我們一起來(lái)了解一下吧：海運(yùn)費(fèi)中rt的意思是指“計(jì)費(fèi)噸”、“運(yùn)費(fèi)噸”，它是重量噸（W）和尺碼噸（M）的總稱。貨代海運(yùn)費(fèi)中報(bào)價(jià)的rt是常見(jiàn)于散貨運(yùn)輸(LCL)的貨代單位，，rt可應(yīng)用于貨代的拼箱報(bào)價(jià)，rt計(jì)費(fèi)噸的計(jì)

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見(jiàn)，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

貨代海運(yùn)報(bào)價(jià)中的RT是什么意思

RT:Revenue Ton的縮寫,就是計(jì)費(fèi)噸的意思。計(jì)費(fèi)噸如何算 1.以體積計(jì)算和以重量計(jì)算哪個(gè)費(fèi)用高就用哪個(gè)結(jié)算，這是因?yàn)橐恍┴涹w積大但重量輕 2.如:泡沫墊運(yùn)輸時(shí)占用運(yùn)輸工具空間;而有些貨體積小而重量重如:鋼錠運(yùn)輸時(shí)占用

單位、　RT 表示冷噸的意思。是制冷量的一種表示單位，冷噸 一般用RT表示 ,但冷噸分三種,美國(guó)冷噸,日本冷噸和英國(guó)冷噸, 我們平時(shí)說(shuō)的和最常用的都是美國(guó)冷噸,用US.RT表示,US就是美國(guó)的縮寫了. 1日本冷噸＝3.861kw 1

RT的意思是“計(jì)費(fèi)噸”。貨代單位中的RT：貨代海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)的RT常見(jiàn)于散貨運(yùn)輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個(gè)計(jì)費(fèi)噸10美元”。RT 通常見(jiàn)于貨代的拼箱報(bào)價(jià)，RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個(gè)大就算哪一

運(yùn)費(fèi)中的RT是Revenue Ton的首字母縮寫，中文意思是計(jì)費(fèi)噸、運(yùn)費(fèi)噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。RT在貨代當(dāng)中很常見(jiàn)，尤其是海運(yùn)拼箱及散貨運(yùn)輸（LCL）。這里的“噸”只是一個(gè)計(jì)費(fèi)標(biāo)志，這個(gè)計(jì)費(fèi)噸/運(yùn)費(fèi)噸有時(shí)是重

RT英文全稱是REVENUE TON，中文只計(jì)費(fèi)噸。 在外貿(mào)中，計(jì)費(fèi)噸有兩種計(jì)算方法方式，一種是按照重量計(jì)算，另外一種是按照體積計(jì)算，決定計(jì)算方式的主要因素是看貨物是重貨，還是輕泡貨。 貨物體積和重量信息是1CBM,500KG，那么貨

RT在外貿(mào)中是什么的縮寫

行內(nèi)7年回復(fù)僅供參考 第一種可能是產(chǎn)品的 型號(hào) （比如西門子系列） 另一種RT 是計(jì)費(fèi)單位擇大計(jì)收的意思 出口海運(yùn)RT是重量 （噸）體積（立方米） 相比較 單位數(shù)據(jù)誰(shuí)大按誰(shuí)計(jì)費(fèi)。
操作費(fèi)：人民幣65元/噸

-30/RT 海運(yùn)費(fèi)是以美金計(jì)算的，RT是立方噸的意思，擇大計(jì)算，意思是一個(gè)方退30美金，或者一噸退30美金，后面的就好理解了吧 BL是按票收取的意思，無(wú)論多少貨，一票收這么多
電匯，Telegraphic Transfer，通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬匯款的意思。 這個(gè)概念是相較于其他的票據(jù)或現(xiàn)金付款手段，例如支票、信用證、匯票等
賣方提供給買方本國(guó)相關(guān)銀行信箱，買方到所在地銀行辦理購(gòu)匯、結(jié)匯手續(xù)后，按發(fā)票、合同所寶金額進(jìn)行付匯，相關(guān)手續(xù)視各銀行不同各有區(qū)分 還有，事先要到外管局備案，否則付不了，有額度限制的

這里的RT是 REVENUE TON，計(jì)量單位，每方或每噸，這里一般指方數(shù)。 你這是個(gè)到約翰內(nèi)斯堡的拼箱報(bào)價(jià)吧， 45美金一個(gè)方， 轉(zhuǎn)船的分頭程船二程船。頭程船是周五開(kāi)船 周二截單。二程船是周四開(kāi)船，周二截單。 這是MSC船公司的。22天到目的地。