簡單的講，到岸價=離岸價+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)；抵岸價是對進(jìn)口而言，抵岸價=貨價+從屬費(fèi)用（包含國際運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi)、銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值費(fèi)、消費(fèi)稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)、車輛購置附加費(fèi)等）

外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的價格，是抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站且交完關(guān)稅為止形成的價格；到岸價指離岸價加上運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的價格。

到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。

抵岸價是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費(fèi)用。 到岸價=貨價+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi) 進(jìn)口設(shè)備抵岸價=貨

如何理解抵岸價、到岸價及離岸價的關(guān)系

銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8． 預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9． 郵電費(fèi)（電報、電傳、郵件等費(fèi)用）。 國外費(fèi)用主要有： 1． 國外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）；2． 國外保險費(fèi)（

可以將運(yùn)費(fèi)及其它不能退稅的費(fèi)用全算里面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元。5、關(guān)于投保加成率及保險費(fèi)率 投保加成，一般情況下取10%。關(guān)于保險費(fèi)率，您可以和保險公司或貨代聯(lián)系，根據(jù)所到地區(qū)及險種不同

代理手續(xù)費(fèi)=到岸價(外幣) ×對外付匯當(dāng)日外匯牌價×手續(xù)費(fèi)率 式中，到岸價格可用離岸價格與國際運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi)之和計算。進(jìn)口代理手續(xù)費(fèi)率按照對外成交合同金額不同，分檔計收。6)關(guān)稅 關(guān)稅即由海關(guān)對進(jìn)出國境或關(guān)境的

(1)國內(nèi)費(fèi)用=包裝費(fèi)+(運(yùn)雜費(fèi)+商檢費(fèi)+報關(guān)費(fèi)+港雜費(fèi)+其他費(fèi)用)+進(jìn)貨總價X貸款利率/12X貸款月份 (2)銀行手續(xù)費(fèi)=報價X手續(xù)費(fèi)率 (3)客戶傭金=報價X傭金比率 (4)出口運(yùn)費(fèi) (5)出口保險費(fèi)=報價X110%X保險費(fèi)率 ·核算利潤(利潤=報價X

1、FOB價換算為其他價 CFR價= FOB價+國外運(yùn)費(fèi) CIF價=（ FOB價+國外運(yùn)費(fèi)）/ （1-投保加成×保險費(fèi)率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運(yùn)費(fèi) CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費(fèi)率）3、CIF價換算為其他

到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。

銀行手續(xù)費(fèi),是在出口國付的,計算基礎(chǔ)是否包括在國外支付的運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi),即按到岸價為計算基礎(chǔ)?

離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險的價格。2、交貨位置不同 到岸價根據(jù)實(shí)際操作中的意思來解釋就是裝運(yùn)港船舷交貨，買賣雙方已運(yùn)輸船只的船舷為界限，

抵岸價：抵岸價通俗的講是到岸價格加上銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。區(qū)別如下：1.進(jìn)口設(shè)備

1、價格算法不一樣：到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。離岸價=(到岸價價+國外運(yùn)費(fèi))/[1-投保加成×保險費(fèi)率]。2、概念不一樣：離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。離岸

簡單的講，到岸價=離岸價+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)；抵岸價是對進(jìn)口而言，抵岸價=貨價+從屬費(fèi)用（包含國際運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi)、銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值費(fèi)、消費(fèi)稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)、車輛購置附加費(fèi)等）

外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的價格，是抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站且交完關(guān)稅為止形成的價格；到岸價指離岸價加上運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的價格。

到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。

抵岸價是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費(fèi)用。 到岸價=貨價+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi) 進(jìn)口設(shè)備抵岸價=貨

如何理解抵岸價、到岸價及離岸價的關(guān)系

它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費(fèi)用。 到岸價=貨價+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi) 進(jìn)口設(shè)備抵岸價=貨價+國際運(yùn)費(fèi)+運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+關(guān)稅+增值費(fèi)+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)+車輛購置附加費(fèi)。 復(fù)制鏈接收藏

責(zé)任承擔(dān)不同，費(fèi)用承擔(dān)不同。1、在經(jīng)濟(jì)到岸價條件下，賣方的責(zé)任相對較低，只需要將貨物準(zhǔn)備好交付給買方。而在抵岸價條件下，賣方需要承擔(dān)貨物的運(yùn)輸和海上運(yùn)輸期間的風(fēng)險。2、在經(jīng)濟(jì)到岸價條件下，買方需要承擔(dān)貨物的運(yùn)

離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)

區(qū)別如下：1.進(jìn)口設(shè)備抵岸價是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進(jìn)門沒備抵岸價由進(jìn)口設(shè)備貨價和進(jìn)口從屬費(fèi)用組成。2.進(jìn)口設(shè)備如采用裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進(jìn)口設(shè)備抵岸價

抵岸價和到岸價的區(qū)別

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

到岸價指的是產(chǎn)品的出廠價+運(yùn)費(fèi)（由收費(fèi)港到目的港）+保險費(fèi) ，也就是CIF（Cost，Insurance，F(xiàn)reight），離岸價指的是產(chǎn)品出廠價+貨到碼頭的運(yùn)費(fèi)龔也就是FOB（Free On Board）。什么是人民幣離岸價 離岸價是貿(mào)易用語，

離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運(yùn)載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運(yùn)載工具為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險的價格。到岸價，是到達(dá)我國港口的價格

到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。

離岸價與到岸價是什么意思?

外匯）。銀行收取的費(fèi)用也在此時發(fā)生，所以，以離岸價為計費(fèi)基礎(chǔ)。進(jìn)口設(shè)備銀行財務(wù)費(fèi)是指中國銀行手續(xù)費(fèi)，公式為：銀行財務(wù)費(fèi)=進(jìn)口設(shè)備離岸價(FOB價)×銀行財務(wù)費(fèi)率其中，銀行財務(wù)費(fèi)率目前一般取0.4%～0.5%。

2、受托企業(yè)經(jīng)辦代理出口業(yè)務(wù)，不墊付交易商品資金，不負(fù)擔(dān)基本費(fèi)用，不承擔(dān)出口銷售盈虧，僅收取手續(xù)費(fèi)。3、受托企業(yè)按出口銷貨發(fā)票的金額及規(guī)定的手續(xù)費(fèi)率，向委托方收取手續(xù)費(fèi)，作為經(jīng)辦代理出口業(yè)務(wù)的管理費(fèi)用開支和收益。4

外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅的計算基礎(chǔ)為到岸價(CIF)消費(fèi)稅=【貨價(FOB)+關(guān)稅】/(1-消費(fèi)稅率)* 消費(fèi)稅率增值稅的計算基礎(chǔ)為到岸價(CIF)+ 進(jìn)口關(guān)稅 + 消費(fèi)稅13、社保及公積金計算基礎(chǔ)=分部分項工程費(fèi)+措施費(fèi)+其他項目費(fèi)-工程設(shè)備費(fèi)

銀行財務(wù)費(fèi)是FOB為計算基數(shù)，外貿(mào)手續(xù)費(fèi)是以CIF為計算基數(shù)。一般都是按照裝運(yùn)港交貨的方式，那么買方應(yīng)當(dāng)為貨物離開港口時，買方證明信用而繳納銀行財務(wù)費(fèi)，所以應(yīng)當(dāng)是FOB為基數(shù)。

外貿(mào)出口報價計算：CIF價=出口成本+國內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國外運(yùn)費(fèi)+國外保費(fèi)+出口利潤；CFR價=出口成本+國內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+國外運(yùn)費(fèi)+出口利潤；FOB價=出口成本+國內(nèi)費(fèi)用(+傭金)+出口利潤。出口成本=采購成本_出口退稅額 =采購成本

到岸價(CIF)人民幣數(shù)。進(jìn)口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費(fèi)＝（到岸價）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率。

進(jìn)口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費(fèi)計費(fèi)基數(shù)是根據(jù)合同總價或貨物實(shí)際成交價格（低值）計算。具體計算標(biāo)準(zhǔn)需參照相關(guān)規(guī)定，并按時繳納相關(guān)費(fèi)用。根據(jù)中國海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)〈對外貿(mào)易手續(xù)費(fèi)收費(fèi)管理暫行辦法〉的通知》（海關(guān)總署公告2004年第

外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計費(fèi)基礎(chǔ)是

抵岸價：抵岸價通俗的講是到岸價格加上銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。 區(qū)別如下： 1.進(jìn)口設(shè)備抵岸價是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進(jìn)門沒備抵岸價由進(jìn)口設(shè)備貨價和進(jìn)口從屬費(fèi)用組成。 2.進(jìn)口設(shè)備如采用裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進(jìn)口設(shè)備抵岸價；貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)門關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi) 3.進(jìn)口設(shè)備到岸價；貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi) 擴(kuò)展資料： 報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。 結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗和放行"。 參考資料：抵岸價-百度百科 到岸價-百度百科
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。 到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。 抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。 拓展資料 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風(fēng)險劃分地點(diǎn)改為裝運(yùn)港船上）之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險也在裝運(yùn)港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價說成是到岸價格就不科學(xué)了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點(diǎn)來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點(diǎn)不是目的港，而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征性交貨價格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時抵達(dá)目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價格DES價格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價）
由買方負(fù)責(zé)。 FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。 按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 擴(kuò)展資料由于貨物出口中海運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的價格術(shù)語下，當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方完成交貨。 這就意味著買方必須承擔(dān)從該點(diǎn)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費(fèi)訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同； 而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而在越過船舷之后發(fā)生的風(fēng)險和費(fèi)用則由買方承擔(dān)。 在FOB價格術(shù)語下，盡管海上運(yùn)輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實(shí)際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風(fēng)險，筆者從實(shí)務(wù)操作中對如何預(yù)防和減少風(fēng)險提出如下建議，供對外貿(mào)易企業(yè)參考。 參考資料來源：百度百科--FOB費(fèi)用
運(yùn)費(fèi)=50*10%=5 運(yùn)輸保險費(fèi)=（50+5）*3‰=0.165 關(guān)稅=（50+5+0.165）/（1-20%）*20%= 13.79
1.離岸價，原幣貨價FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} x 人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價2.到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。3.抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。拓展資料：1.裝運(yùn)港交貨類即賣方在出口國裝運(yùn)港完成交貨任務(wù)。主要有裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)，習(xí)慣稱為離岸價;運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(CFR);運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)在內(nèi)價(CIF);習(xí)慣稱為到岸價。它們的特點(diǎn)主要是：賣方按照約定的時間在裝運(yùn)港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運(yùn)單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。2.CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。區(qū)別如下：1.進(jìn)口設(shè)備抵岸價是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進(jìn)門沒備抵岸價由進(jìn)口設(shè)備貨價和進(jìn)口從屬費(fèi)用組成。2.進(jìn)口設(shè)備如采用裝運(yùn)港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進(jìn)口設(shè)備抵岸價；貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)+銀行財務(wù)費(fèi)+外貿(mào)手續(xù)費(fèi)+進(jìn)門關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)3.進(jìn)口設(shè)備到岸價；貨價+國外運(yùn)費(fèi)+國外運(yùn)輸保險費(fèi)抵岸價：抵岸價通俗的講是到岸價格加上銀行財務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。是在引進(jìn)國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進(jìn)口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。 到岸價，是到達(dá)我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運(yùn)費(fèi)+國際運(yùn)輸保險費(fèi)。 抵岸價，指進(jìn)口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費(fèi)等之后的價格。 拓展資料 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的港船上為止，負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風(fēng)險劃分地點(diǎn)改為裝運(yùn)港船上）之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險也在裝運(yùn)港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價說成是到岸價格就不科學(xué)了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點(diǎn)來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點(diǎn)不是目的港，而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征性交貨價格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時抵達(dá)目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價格DES價格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價）