先說T/T：電匯，現(xiàn)在其實(shí)都是銀行轉(zhuǎn)賬了~和國內(nèi)的公司對(duì)公司轉(zhuǎn)賬一樣，老外只要網(wǎng)銀或者柜面上，填寫正確的收款人賬號(hào)等信息，就能轉(zhuǎn)賬~如果是美金的話，要通過美聯(lián)屬中轉(zhuǎn)，所以一般要2-3天能收到~再說L/C：信用證，一般

L/C指信用證，由銀行（開證行）依照客戶（申請(qǐng)人）的要求和指示或自己主動(dòng)，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)向第三者（受益人）或其指定方進(jìn)行付款，或承兌和/或支付受益人開立的匯票；或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款

解析:這些縮寫都是外貿(mào)的付款方式。外貿(mào)常用的付款方式有三種：一、信用證（Letter of Credit，簡(jiǎn)稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡(jiǎn)稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡(jiǎn)稱M/T）和票匯（Deman

L/C是信用證，這個(gè)是在國際貿(mào)易中普遍運(yùn)用的一種交易方式，它的風(fēng)險(xiǎn)較低，由銀行來作為中介，是一種銀行信用，但是交易雙方向銀行繳納的費(fèi)用很高，現(xiàn)在在交易中也出現(xiàn)了信用證欺詐的問題，所以使用時(shí)也應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇。T/T是

外貿(mào)術(shù)語T/T,D/A,L/C是什么意思?

本術(shù)語英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須

1. counter trade 對(duì)銷貿(mào)易 1. customs area 關(guān)稅區(qū) 2. roll on-roll off traffic 滾裝運(yùn)輸 3. amendment 附加條件 4. gold standard 黃金標(biāo)準(zhǔn) 5. gilt-edged stocks 金邊股票 6. hyperinflation

3. bulk cargo 散裝貨：laden in bulk 4. deficit 赤字；虧損：loss of assets 5. Wall Street 華爾街：the financial centre of America 6. buyer's market 買方市場(chǎng)：an oversupply of such goods,decline

4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買方。5.CPT: 即 “Carriage Paid to”

解釋幾個(gè)貿(mào)易用術(shù)語,英文翻譯

T/T（Telegraphic Transfer)是指國際間的電匯付款，是買賣雙方之間貨款結(jié)算方式的一種。僅供參考！關(guān)于問題補(bǔ)充：電匯付款，顧名思義，就是通過電報(bào)進(jìn)行付款。電匯付款是通過銀行操作的，付款人只需向銀行提交付款申請(qǐng)材料，經(jīng)

T/T就是電匯的意思，這對(duì)出口方是最好的選擇，因?yàn)槭窍雀犊詈蟪鲐?。不過好象金額較大的時(shí)候進(jìn)口方不會(huì)選擇這種方式。LC是以銀行信用為擔(dān)保的，開證行負(fù)有第一付款責(zé)任，只要交單議付的單證沒有不符點(diǎn)，銀行就必需在見單

T/T是電匯，T/T分預(yù)付，即期和遠(yuǎn)期?，F(xiàn)在用的最多的是30%預(yù)付和70%即期，L/C是信用證。信用證一般是指，銀行根據(jù)進(jìn)口人（買方）的請(qǐng)求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。在信用證內(nèi)，銀行

T/T就是電匯，是匯付的一種。匯付通常有信匯（M/T），電匯（T/T），票匯（D/D）三種，電匯是進(jìn)出口交易中使用最多的一種。電匯是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，用電報(bào)電傳通知他在國外的分行或代理行（匯入行），向指定收款

外貿(mào)中的T/T是什么樣的付款方式 T/T就是電匯，有前T/T和后T/T 二種 前T/T就是下單時(shí)或者出貨前客戶把定金（貨款）打給供應(yīng)商。后T/T相反，出貨后，客人付款給供應(yīng)商。電匯---Telegraphic Transfer T/T 電匯

外貿(mào)中的T/T具體是什么意思 電匯，Telegraphic Transfer，通過銀行轉(zhuǎn)賬匯款的意思。 這個(gè)概念是相較于其他的票據(jù)或現(xiàn)金付款手段，例如支票、信用證、匯票等 一種結(jié)算方式，電匯。 一般情況下，在買賣雙方簽訂合約后，賣方可

外貿(mào)中的T/T具體是什么意思?

簡(jiǎn)寫D/A) L/C 是 LETTER OF CREDIT 信用證 T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式.

l/c是 letter of credit,即 信用證 d/p是document against payment的縮寫,是付款交單 d/a是document against acceptance的縮寫,是承兌交單 t/t是telegraphic transfer的縮寫,是電匯 基本都是這些付款方式,另外d/p與d/a一

L/C：又分為即期信用證和遠(yuǎn)期信用證。其中即期信用證是指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運(yùn)單據(jù)后，立即付款；遠(yuǎn)期信用證是指開證行或付款行收到信用證的單據(jù)時(shí)，在規(guī)定期限內(nèi)履行付款義務(wù)的信用證，如L

一、信用證（Letter of Credit，簡(jiǎn)稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡(jiǎn)稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡(jiǎn)稱M/T）和票匯（Demand Draft，簡(jiǎn)稱D/D）三種；三、托收（Collection），主要包括付

在外貿(mào)條款中D/P.D/A .T/T .L/C .A/C分別代表什么

L/C是Letter of Credit的簡(jiǎn)稱，意思：信用證。 D/A是Documentary against Acceptance的簡(jiǎn)稱，意思是：承兌交單。 D/P是Document against Payment的簡(jiǎn)稱，意思是：付款交單。 T/T是Telegraphic Transfer的簡(jiǎn)稱，意思是：電匯。 它們之間的區(qū)別如下： 在外貿(mào)中用的最多的是L/C和T/T，其中L/C是銀行信用，比較安全，但是開證，審證，交單，議付等過程比較繁瑣，也有一定的費(fèi)用。 T/T分為前T/T和后T/T，都是商業(yè)信用。過程簡(jiǎn)單，沒有其他費(fèi)用。 D/A是商業(yè)信用，風(fēng)險(xiǎn)特別大。 D/P也是商業(yè)信用，風(fēng)險(xiǎn)比較大。
T/T的英文全稱是“Telegraphic Transfer”，中文意思是“電匯”。一般客戶委托銀行匯款就是通過匯付，將資金轉(zhuǎn)移出去。電匯（Telegraphic Transfer,俗稱T/T）是其中一種比較普遍使用的方式，指通過SWIFT系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)資金轉(zhuǎn)移。 D/A的英文全稱是“DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE”，中文意思是“承兌交單”。承兌交單（DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE，簡(jiǎn)稱D/A）指代收行憑進(jìn)口方對(duì)遠(yuǎn)期匯票的承兌而交單的結(jié)算方式。 L/C的英文全稱是“Letter of Credit”，中文意思是“信用證”。信用證，是指銀行根據(jù)進(jìn)口人（買方）的請(qǐng)求，開給出口人（賣方）的一種保證承擔(dān)支付貨款責(zé)任的書面憑證。 拓展資料： 外貿(mào)常見的付款方式： 1.付現(xiàn)： 前者是指買方須于合同簽訂或訂貨時(shí)，或其后指定的時(shí)間內(nèi)，按約定的方式，一般是通過銀行，將全部貨款匯付給賣方。后者是指買方應(yīng)在貨物裝船前若干天，付清全部貨款，作為賣方裝船的條件。這種支付方式對(duì)賣方最為有利，但買方卻要因此承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)，并積壓資金，因此使用范圍較窄，大都限于專為買方加工的特種商品或是買方急于求購的暢銷商品的交易。 2.交貨付款： 作為一種原則，指買方只有在賣方按指定地點(diǎn)交貨時(shí)才承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下，賣方交貨和買方付款互為條件。這種原則普遍適用于以實(shí)物交貨為特征的各種買賣合同。例如，工廠交貨合同、目的港船上交貨合同 ，等等。作為一種支付方式，常見的“交貨付款”條件是交貨付現(xiàn)，指買方在賣方交貨時(shí)即付現(xiàn)金。如合同中沒有其他規(guī)定，交貨付現(xiàn)一般是買方在接受貨物后，通過銀行將貨款匯交賣方。 3.交單付款： 作為一種原則，指買方在賣方按合同規(guī)定交付合格的裝運(yùn)單據(jù)，即承擔(dān)付款責(zé)任。在這種情況下，賣方交單和買方付款互為條件。賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下，才交出代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證（提單）和其他貨運(yùn)單據(jù)；買方只有賣方交付合乎要求的單據(jù)時(shí)，才予付款或承諾付款。貨物所有權(quán)一般是在買方付款、取得單據(jù)時(shí)轉(zhuǎn)移。作為一種支付方式，常見的交單付款條件是交單付現(xiàn)，即由買方在賣方交單時(shí)即通過銀行匯付現(xiàn)金。 4.記賬付款： 記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運(yùn)出口后，即將貨運(yùn)單據(jù)徑寄買方，貨款則借記買方帳戶，然后按約定的期限，定期進(jìn)行結(jié)算。結(jié)算時(shí)既可規(guī)定由買方將帳款通過銀行匯交賣方，也可規(guī)定由賣方開具匯票向買方收款。實(shí)質(zhì)上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時(shí)日后才能收回貨款，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，一般也難于向銀行取得資金融通。所以這種方式多半是應(yīng)用于出口商與其分支機(jī)構(gòu)或有特殊關(guān)系的客戶之間的貿(mào)易。 5.托收支付： 指?jìng)鶛?quán)人將金融單據(jù)或隨附有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)委托第三者收取款項(xiàng)或取得債務(wù)人對(duì)匯票的承兌的行為。在國際貿(mào)易上，托收一般是指出口人將金融單據(jù)等委托銀行向進(jìn)口商收取貨款的行為（見托收）。 6.信用證支付: 一種由銀行作出的有條件的付款承諾。在國際貨物買賣中大量使用的商業(yè)跟單信用證，是銀行應(yīng)進(jìn)口人的請(qǐng)求和指示，開給受益人承諾在一定期限內(nèi)，在受益人遵守信用證所有條件下，憑指定單據(jù)，支付一定金額的書面憑證（見信用證）。 7.分期付款: 全稱為按工程或交貨進(jìn)度分期付款。這是生產(chǎn)周期長(zhǎng)、原材料昂貴或?qū)ｉT為買方加工生產(chǎn)的一些大型機(jī)器設(shè)備、工程項(xiàng)目等交易中經(jīng)常使用的一種支付方式。其具體做法是，在簽訂合同后的一段時(shí)間內(nèi)，由進(jìn)口人根據(jù)出口人提供的出口許可證影印本及銀行出具的退款保證書（擔(dān)保出口人未能履約，銀行負(fù)責(zé)退回貨款本金及利息），付一定百分比的貨款 ，通常是5%～15%作為定金 。其后則分若干期支付，每期付款的日程和每期支付的金額，則根據(jù)商品的性質(zhì)、加工階段或交貨日程，由買賣雙方約定。最后一期貨款一般是在交貨時(shí)或到貨后或質(zhì)量保證期屆滿時(shí)付清。因此按分期付款條件簽訂的合同，實(shí)際上是一種即期合同，貨物的所有權(quán)在付清最后一筆貨款時(shí)轉(zhuǎn)移。 8.延期付款: 是通過提供中長(zhǎng)期信貸以推動(dòng)出口，尤其是機(jī)器設(shè)備出口的一種支付方式。在許多國家，屬于出口信貸中的賣方信貸的范疇。常見的做法是，買賣雙方在合同中規(guī)定，在訂約后的一定時(shí)期內(nèi)，由進(jìn)口人憑出口人提供的出口許可證影印本和出口人銀行提供的退款保證書或備用信用證，交付一部分貨款 ，一般是5%～15%作為定金 ，然后像上述分期付款一樣，按工程和交貨進(jìn)度，分期支付一小部分貨款，這部分貨款可用遠(yuǎn)期匯票或期票支付。其余大部分貨款，是在交貨后一段時(shí)間內(nèi)，一般是3～5年，也可長(zhǎng)達(dá)15年，分期（通常是每半年1期 ）連同利息一并支付 。 在延期付款條件下，出口人為了本身周轉(zhuǎn)的需要，在給進(jìn)口人提供信貸的同時(shí)，需要向銀行貸入資金，而這方面發(fā)生的利息費(fèi)用，通常都要轉(zhuǎn)移給進(jìn)口人負(fù)擔(dān)。由于延期付款的貨款大部分是在交貨后一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)分期攤付，所以它是一種賒銷，也就是買方利用了賣方的資金。在延期付款的場(chǎng)合，如合同無特殊規(guī)定，貨物的所有權(quán)一般在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 國際貿(mào)易支付方式
外貿(mào)中的T/T具體是什么意思 電匯，Telegraphic Transfer，通過銀行轉(zhuǎn)賬匯款的意思。 這個(gè)概念是相較于其他的票據(jù)或現(xiàn)金付款手段，例如支票、信用證、匯票等 一種結(jié)算方式，電匯。 一般情況下，在買賣雙方簽訂合約后，賣方可視情況要求買方付一部分預(yù)付款，同時(shí)須將自己公司的付款線路通知買方，這包括：公司的開戶銀行、銀行的地址、銀行的SWIFT CODE、公司的帳號(hào)、名稱、地址。 在收到款項(xiàng)后，即可安排生產(chǎn)。 余額一般可在出貨后向買方收?。ǔ鲐浐螅上葘l(fā)票、裝箱單、提單等傳真給買方，待收到全部貨款后即可將正本文件寄給買方）。 外貿(mào)中的T/T具體是什么意思啊 賣方提供給買方本國相關(guān)銀行信箱，買方到所在地銀行辦理購匯、結(jié)匯手續(xù)后，按發(fā)票、合同所寶金額進(jìn)行付匯，相關(guān)手續(xù)視各銀行不同各有區(qū)分 還有，事先要到外管局備案，否則付不了，有額度限制的 T/T具體是什么意思啊? 電匯 【正文】 電匯是由匯款人以定額本國貨幣交于本國外匯銀行換取定額外匯，并述明受款人之姓名與地址，再由承辦銀行（匯出行）折發(fā)加押電報(bào)式電傳給另一國家的分行或代理行（匯入行）指示解付給收款人的一種匯款方式。 其程序如下圖： 如圖所示，電匯是以電報(bào)作為結(jié)算工具，其傳送方向與資金流動(dòng)方向相同，所以電報(bào)是順匯的一種。 電匯是收款較快、費(fèi)用較高的一種匯款方式，匯款人必須負(fù)擔(dān)電報(bào)費(fèi)用，所以通常只有金額較大或有急用的匯款才用電匯方式。 電匯：是指銀行以電報(bào)（CABLE）、電傳（TELEX）或環(huán)球銀行間金融電訊網(wǎng)絡(luò)（SWIFT）方式指示代理行將款項(xiàng)支付給指定收款人的匯款方式。電匯是一種由于匯款速度快捷，在實(shí)際業(yè)務(wù)中應(yīng)用最為廣泛，其銀行收費(fèi)相對(duì)票匯較高，除匯款手續(xù)費(fèi)之外，還需收取相應(yīng)的電訊費(fèi)用。 外貿(mào)中T/A是什么意思 T/A tax abatement 減稅 外貿(mào)術(shù)語中 T/T advanced 具體是什么意思？？？請(qǐng)解釋詳細(xì)一些！謝謝！ T/T advanced 是付款方式的一種 意思你已經(jīng)知道了是提前電匯。支付的時(shí)間是在貨物裝船之前。 實(shí)際業(yè)務(wù)中不會(huì)只是簡(jiǎn)單的寫一個(gè)T/T advanced, 一般如果你想要求客戶在裝船錢把收到所有的貨款就是100%T/T IN ADVANCE。 如果是部分的話就按比例比如 30%T/T ADVANCE OR 50% T/T IN ADVANCE 等等。 紡織外貿(mào)里的T/R，T/C是什么意思 紡織行業(yè)對(duì)纖維材料通常采用代號(hào)表示，（不是外貿(mào)采用的專用符號(hào)）。 T——滌綸纖維；或滌綸纖維純紡紗；或滌綸長(zhǎng)絲 R——（普通）粘膠纖維；或粘膠纖維純紡紗；或粘膠纖維長(zhǎng)絲 C——棉纖維；純棉紗 T/R——滌綸和粘膠纖維混紡紗 T/C——滌綸纖維和棉混紡紗 兩種不同纖維的混紡紗線，通常將混紡成分較多的寫在前面，成分少的寫在后面。 請(qǐng)問外貿(mào)術(shù)語中的T/T和D/P是什么意思？ T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。 D/P （Documents against Payment） 付款交單，分為即期和遠(yuǎn)期兩種。 即期交單（D/P Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，進(jìn)口方見票后即須付款，貨款付清時(shí)，進(jìn)口方取得貨運(yùn)單據(jù)。遠(yuǎn)期交單（D/P after sight or after date),指出口方開具遠(yuǎn)期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，經(jīng)進(jìn)口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進(jìn)口方付款贖單。 外貿(mào)服裝中，viscose/T/C/T/R/polar fleece是什么意思呢 上面都是面料的成分或者結(jié)構(gòu)： 1、Viscose ：粘膠纖維/人造絲 2、T/C：T是滌綸 TERYLENE的簡(jiǎn)寫,C是棉 COTTON的簡(jiǎn)寫，T/C布就是滌綸絲和棉絲在梭織機(jī)器上按照一定規(guī)律交織而成的布。 3、T/R：T為滌綸TERYLENE的簡(jiǎn)寫，R為RAYON的簡(jiǎn)寫。表示滌綸（POLYESTER）的成分與人棉（RAYON）混紡的混紡紗線或者面料。 4、Polar fleece：也叫Polartec fleece，抓絨布的一種，是美國 Malden Mills公司推出的紡織品材料。迄今為止是戶外市場(chǎng)上最受歡迎的抓絨產(chǎn)品，我們習(xí)慣叫超細(xì)搖粒。 外貿(mào)中的FOB.L/C.T/T.是什么意思？ FOB是成交方式的一種，全稱Free on board，就是裝運(yùn)港交貨，按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 L/C是信用證，全稱Letter of credit，是支付方式的一種，指銀行(開證銀行)(opening bank)詢顧客(通常為買方)的請(qǐng)求與指示，向第三人(通常為賣方)所簽發(fā)的一種文據(jù)(instruments)或函件(letter)，其內(nèi)容包括申請(qǐng)人名稱、受益人(beneficiary)、發(fā)信日期、交易貨物名稱、數(shù)量、價(jià)格、貿(mào)易條件、受益人應(yīng)開匯票的要求(稱發(fā)票條款)，押匯時(shí)應(yīng)付之單據(jù)、裝運(yùn)日期、有效期限與開狀銀行給押匯銀行(negotiating bank)或其他關(guān)系人之條款。目前國內(nèi)絕大部分進(jìn)出口貿(mào)易是通過信用證支付的。 T/T是電匯，全稱Telegraphic Transfer，是支付方式的一種。匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)/電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。我國的進(jìn)出口貿(mào)易這種支付方式使用頻繁程度僅次于信用證。
付錢的意思。外貿(mào)業(yè)務(wù)中，付錢的方式大概有三種，分為信匯、電匯和票匯，而這三種方式的英文簡(jiǎn)寫分別是（M／T）、（T／T）、（D／D）（T／T）就是電匯的意思，這里面也分先付錢再發(fā)貨，還是先發(fā)貨再給錢，分為前T/T和后T/T，個(gè)人認(rèn)為還是先收點(diǎn)錢再發(fā)貨比較穩(wěn)妥一些。拓展資料：對(duì)外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對(duì)運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對(duì)運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost， Insurance and Freight named port of destination）按此術(shù)語成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。折疊價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是依靠低廉的價(jià)格爭(zhēng)取銷路、占領(lǐng)市場(chǎng)、戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。當(dāng)一國或企業(yè)與另一國或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時(shí)，國家或企業(yè)只有以低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場(chǎng)。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競(jìng)爭(zhēng)的效果。實(shí)際上，在中國外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無疑使企業(yè)陷入惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。折疊非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是指在產(chǎn)品的價(jià)格以外或銷售價(jià)格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無形差異、銷售服務(wù)、廣告宣傳及其它推銷手段等非價(jià)格形式銷售產(chǎn)品、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種競(jìng)爭(zhēng)形式。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)很難取得超額利潤。同時(shí)，生產(chǎn)力的提高，使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)就成為擴(kuò)大商品銷路的重要手段。其主要方法有:①采用新技術(shù)，提高管理水平，改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、包裝和外觀式樣等。②提供優(yōu)惠的售后服務(wù)。③通過廣告宣傳、商標(biāo)、推銷手段等造成公眾的心理差異等。非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)的一種重要形式。
FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，F(xiàn)OB的全文是Free On Board，即船上交貨(指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。 FOB 也稱“離岸價(jià)”。按FOB成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方.貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方. 成員圖片(4張) 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語成交時(shí),賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下,并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù). 一些國家鼓勵(lì)出口使用CIF術(shù)語，進(jìn)口使用FOB術(shù)語，由本國保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人保險(xiǎn)或承運(yùn)。 根據(jù)的解釋,FOB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸. FOB 船上交貨 （……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 無義務(wù)。 b）保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同 買方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b）保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起；及 于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)為止；及 需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 B6 費(fèi)用劃分 買方必須支付 貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及 于買方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及 需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國過境的費(fèi)用。 A7 通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。 B7 通知賣方 買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 賣方必須自付費(fèi)用向買方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。 除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。 B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。 A9 查對(duì)、包裝、標(biāo)記 賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。 賣方必須自付費(fèi)用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 B9 貨物檢驗(yàn) 買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。 A10 其他義務(wù) 應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。 應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。 B10 其他義務(wù) 買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。 對(duì)FOB術(shù)語的解釋 FREE ON BOARD(…named port of shipment),即裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）。此術(shù)語是指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上。按照《2000年通則》規(guī)定，此術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。但是，如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則采用FCA術(shù)語更為適宜。 買賣雙方基本義務(wù)的劃分 按國際商會(huì)對(duì)FOB的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)。概括起來，可作如下劃分： 1．賣方義務(wù) (1)在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。 (2)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 (3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； (4)自付費(fèi)用提供證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)信息所代替。 2．買方義務(wù) (1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口以及經(jīng)由他國過境的一切海關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費(fèi)用及過境費(fèi)； (2)負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知； (3)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； (4)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 3. 注意事項(xiàng)： 1. 買方必須自該交貨點(diǎn)起負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這也就是說如果貨物在海上遇險(xiǎn)或者遭遇海盜，將與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。 2..FOB價(jià)格包含了國內(nèi)的所有費(fèi)用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費(fèi)用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應(yīng)提高價(jià)格，因?yàn)閱挝怀杀驹黾恿撕芏啵瑔挝怀杀局饕ǎ簝?nèi)陸運(yùn)費(fèi)（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費(fèi)（特別是一些不能機(jī)械裝卸的貨物）、拼箱雜費(fèi)、碼頭費(fèi)、報(bào)送費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)等。 《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的解釋 《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種，其中只有：指定裝運(yùn)港船上交貨” (FOB Vessel，"named port of shipment”)與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語的解釋相近。所以，《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用，同國際上的一般解釋與運(yùn)用有明顯的差異，這主要表現(xiàn)在下列幾方面： 1．美國慣例把FOB籠統(tǒng)地解釋為在某處某種運(yùn)輸工具上交貨，其適用范圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按FOB訂立合同時(shí)，除必須標(biāo)明裝運(yùn)港名稱外，還必須在FOB后加上“船舶”(Vessel)字樣。如果只訂為“FOB SanFrancisco”而漏寫“Vessel”字樣,則賣方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山城內(nèi)的任何處所，不負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山港口并交到船上。 2．在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切丟失與損壞。 3．在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。 FOB的變形 在按FOB條件成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。但各國對(duì)于“裝船”的概念沒有統(tǒng)一的解釋，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，各國的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)計(jì)入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān)；而采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。這就必須明確裝船的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，雙方往往在FOB術(shù)語后加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種： 1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件) 這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。 2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨) 指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。 3．FOB Stowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi)) 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物人艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。 4．FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)) 指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。 在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。 FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限?！?000年通則》指出，《通則》對(duì)這些術(shù)語后的添加詞句不提供任何指導(dǎo)規(guī)定，建議買賣雙方應(yīng)在合同中加以明確。
commodity name ,quantity, need to submit bill of lading, whether the letter of credit is transferble and the transhipment is allowed or not, the documents descrepancy will be incurred fees.