大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于美國(guó)外貿(mào)港口有哪些（美國(guó)外貿(mào)港口有哪些城市）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

port everglades是美國(guó)哪個(gè)港口

埃弗格雷斯港位于美國(guó)福羅里達(dá)州勞德代爾堡東海岸，是勞德代爾堡以致美國(guó)的重要交通港，像大多數(shù)大型港口一樣可以負(fù)責(zé)從集裝箱貨輪的裝卸，到巨型油輪等的貿(mào)易港口，也是有名的旅游點(diǎn)，皇家加勒比、嘉年華等世界郵輪公司運(yùn)行加勒比海航線(xiàn)郵輪的主要停泊點(diǎn)，每周六世界上最大的郵輪“海洋綠洲”號(hào)也在這里靠港及起錨，就這樣。

開(kāi)往美國(guó)的船有那些、他們港口在那啊。。

美國(guó)線(xiàn)在行業(yè)內(nèi)劃分為美東線(xiàn)和美西線(xiàn)。
　　美東基本港有：
　　紐約（NEW YORK,NY）
　　薩凡納（SAVANNAH,GA）
　　巴爾的摩（BALTIMORE,MD）
　　邁阿密（MIAMI）
　　休斯頓（HOUSTON,TX）
　　諾?？耍∟ORFOLK,VA）
　　杰克遜維爾（JACKSONVILLE,FL）
　　查爾斯頓（CHARLESTON,SC）
　　美西基本港有：
　　洛杉磯（LOS ANGELES）
　　長(zhǎng)灘（LONG BEACH ）
　　西雅圖（SEATTLE）
　　奧克蘭（OAKLAND）
　　目前有到美國(guó)線(xiàn)的船東主要有：
　　HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K-LINE、YML、APL、COSCO、HMM、MAERSK
　　船靠美西基本港船公司船期：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K-LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
　　船靠美東基本港船公司船期：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
　　從價(jià)格上說(shuō)，MAERSK、COSCO、HANJIN、HMM都是屬于運(yùn)價(jià)較高的檔次，LT、APL屬于中檔，而其他的大多屬于相對(duì)運(yùn)價(jià)偏低的檔次。對(duì)于外貿(mào)公司選擇到美線(xiàn)的運(yùn)輸船公司來(lái)說(shuō)，運(yùn)價(jià)只是其中的一個(gè)方面。另外需要考慮的是，你的貨物是到基本港還是到內(nèi)陸、你對(duì)船期航程的要求如何、當(dāng)然本身貨物的貨值和運(yùn)費(fèi)的關(guān)系，也就是需要考慮綜合成本、最后就是貨物的種類(lèi)（到美國(guó)線(xiàn)的貨物，不同種類(lèi)的貨物運(yùn)價(jià)差別比較大，如果有些特殊貨物，可能有的船公司不能接，例如服裝APL就不接，而HANJIN接服裝則是特色服務(wù)）。
　　選取幾個(gè)具有代表性的船公司加以說(shuō)明。
　　NORASIA船公司：市場(chǎng)上價(jià)位低，只到美西基本港（USWC），運(yùn)輸模式為直航。
　　MSC船公司：市場(chǎng)上價(jià)位最低，可掛靠美西基本港（USWC）和美東基本港（USEC），美西周天直航，美東周三經(jīng)過(guò)赤灣轉(zhuǎn)航，同時(shí)可提供通過(guò)MLB或者ALLWATER中轉(zhuǎn)到各美國(guó)的內(nèi)陸點(diǎn)，但是服務(wù)不穩(wěn)定，尤其是在旺季的時(shí)候，容易出現(xiàn)艙位和貨柜的短缺問(wèn)題。
　　LT船公司：在美國(guó)西岸和東岸的基本港的優(yōu)勢(shì)較少，主要的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在經(jīng)MLB中轉(zhuǎn)的各內(nèi)陸點(diǎn)上，服務(wù)比較穩(wěn)定，而且得到目的港客人的認(rèn)可，很多內(nèi)陸點(diǎn)的運(yùn)價(jià)比MSC更有競(jìng)爭(zhēng)力，全程大概25天左右可以到目的地。
　　HANJIN船公司：是服務(wù)一流的船東，有比較穩(wěn)定的船期保證和強(qiáng)大的目的港代理網(wǎng)絡(luò)，而且在美國(guó)的碼頭是屬于HANJIN，這在很大程度上可以幫助客人在最短的時(shí)間內(nèi)提貨，其周三的美西直航船最快，內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù)也更到位，不過(guò)價(jià)位較高，適宜出運(yùn)貨值比較高的產(chǎn)品，如服裝等。
　　APL船公司：其前身是美國(guó)國(guó)有船務(wù)公司，現(xiàn)在為另一新加坡公司收購(gòu)，到NEWYORK走全水路最穩(wěn)定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是廈門(mén)最快的船東，服務(wù)比較穩(wěn)定，雖然大部分的貨物是經(jīng)過(guò)香港，但是一般不會(huì)出現(xiàn)其他船東那種在中轉(zhuǎn)港甩柜的情況。
　　CSCL船公司：該公司正在投入越來(lái)越多的力量來(lái)發(fā)展美國(guó)航線(xiàn)并且也取得進(jìn)展，到美西基本港的速度已經(jīng)有所提高，13天可以到，而且船期更改為周一，更有利于貿(mào)易商的操作.美東的運(yùn)價(jià)也比較適中，不足的是內(nèi)陸點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)不明顯，運(yùn)價(jià)偏高。
還可以點(diǎn)擊查詢(xún)領(lǐng)航網(wǎng)提供的寧波上海到美國(guó)線(xiàn)的運(yùn)價(jià)，并在線(xiàn)訂艙

美國(guó)舊金山有幾個(gè)港口？

　　舊金山附近有多個(gè)港口,例如里士滿(mǎn)(Richmond),奧克蘭港(Port of Oakland), 舊金山港(Port of San Francisco), 紅杉市港(Port of Redwood City)。
　　港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。

美國(guó)有哪些主要海運(yùn)港口

1.奧克蘭港

位于美國(guó)（全稱(chēng)：美利堅(jiān)合眾國(guó)THE UNITED STATES OF AMERICA）西部加利福尼亞（CALIFORNIA）州西海岸，在金門(mén)（GOLDEN GATE）海峽的東南端，地處圣弗朗西斯科（SAN FRANCISCO）灣口的東岸，隔灣與舊金山相望，有13km長(zhǎng)的海灣大橋（橋高65m）相連，是美國(guó)第四大集裝箱港。 

2.弗吉尼亞港

弗吉尼亞港是世界排名第四十九位的港口，2005年吞吐量為1,981,955TEU。

2005年吞吐量為1,981,955TEU，比上年增長(zhǎng)9.6%，世界排名第四十九位。

2005年對(duì)弗吉尼亞國(guó)際碼頭集團(tuán)來(lái)說(shuō)是極其重要的一年，在這年 MSC，CMA，CGM，Atlantic ContainerLine 和Grand Alliance紛紛與其簽訂了長(zhǎng)期合作合同，為確保其吞吐量增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。弗吉尼亞港70%的貨物運(yùn)輸是通過(guò)合同約定來(lái)完成的，比如，MSC在簽約后，每年運(yùn)往弗吉尼亞港諾?？藝?guó)際碼頭的貨物為65,000TEU。

目前，弗吉尼亞港口局正在對(duì)諾?？藝?guó)際碼頭的南岸進(jìn)行整修。同時(shí)，弗州政府還計(jì)劃投資 2.8億美元，用于擴(kuò)建碼頭、配置8臺(tái)蘇伊士級(jí)的岸邊橋吊、拆毀廢棄建筑物、增加集裝箱堆場(chǎng)面積、新增集卡“綠色通道”和完善全自動(dòng)場(chǎng)地龍門(mén)吊設(shè)備，整個(gè)工程預(yù)計(jì)于2012完成。

同時(shí)，馬士基已投資4.5億美元建設(shè)Portsmouth碼頭，預(yù)計(jì)于2007年完成。一期工程將新建975米的岸線(xiàn)和93公頃的堆場(chǎng)面積，二期將增加244米的岸線(xiàn)和25公頃的堆場(chǎng)面積。工程竣工后，馬士基在弗吉尼亞港口的年吞吐量將達(dá)到200萬(wàn)TEU 。

3.洛杉磯港

位于美國(guó)（全稱(chēng)：美利堅(jiān)合眾國(guó)THE UNITED STATES OF AMERICA）西南部加利福尼亞（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德羅（SAN PEDRO）灣的頂端。瀕臨太平洋的東側(cè)，是美國(guó)第一大集裝箱港。

4、長(zhǎng)灘港

2005年吞吐量為6,709,818TEU，比上年增長(zhǎng)16.1%，世界排名第十一位。

相比鄰港洛杉磯的交通擁堵?tīng)顩r， 長(zhǎng)灘在這方面的問(wèn)題較少。 長(zhǎng)灘港口管理局約翰.佩伯說(shuō)：“長(zhǎng)灘集裝箱吞吐量增加的推動(dòng)力是美國(guó)不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求和中國(guó)日益提升的制造能力。”

5、紐約港

紐約港，美國(guó)最大的海港，世界最大海港之一。位于美國(guó)東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。1980年吞吐量達(dá)1．6億噸，多年來(lái)都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進(jìn)出。 同時(shí)也是一條河流的名稱(chēng)。

擴(kuò)展資料

港口是位于海，江，河，湖，水庫(kù)沿岸，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。

美國(guó)海運(yùn)以美國(guó)各大港口為依托，通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸，連接中美兩國(guó)友好貿(mào)易的重要橋梁。

參考資料 紐約港百度百科  奧克蘭港百度百科 弗吉尼亞港百度百科 洛杉磯港百度百

長(zhǎng)灘港百度百科

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