大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于全球疫情下中國外貿(mào)現(xiàn)狀的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

現(xiàn)在做外貿(mào)前景怎樣？？

對于外貿(mào)有沒有前景，市場如何，通過最近的外貿(mào)行業(yè)信息可以看到外貿(mào)市場一直在不斷的增長趨勢。

#外貿(mào)企業(yè)訂單排到明年3月#

#外貿(mào)企業(yè)一箱難求#

這些話題最近經(jīng)?；燠E熱點話題，不難看出中國的外貿(mào)市場的現(xiàn)狀還是供不應(yīng)求的多，但是必然也有些外貿(mào)企業(yè)獲客沒有那么理想，還需看產(chǎn)品定位和競爭力。

在全球疫情蔓延的背景下，國內(nèi)疫情控制的較好，這也是機(jī)遇，目前還沒有哪一個國家，能完全代替中國“制造大國”地位。

疫情導(dǎo)致印度，東南亞等國家生產(chǎn)量下降，訂單重新回流到中國

受疫情影響，低檔產(chǎn)品大部分從印度進(jìn)口，現(xiàn)在，印度的供應(yīng)商大部分因疫情停產(chǎn)了，希望把之前下到印度的訂單轉(zhuǎn)移到中國來。

國際運(yùn)輸成本增加

1）上半年防疫物資集中包機(jī)出貨，空運(yùn)費(fèi)大幅漲價，運(yùn)費(fèi)是去年同期的2~3倍。還經(jīng)常沒有倉位。有時候排期要等5-15天。

2）下半年疫情導(dǎo)致國際運(yùn)輸力下降，海運(yùn)倉位緊張，海運(yùn)費(fèi)暴漲，有些航線甚至是去年同期運(yùn)費(fèi)的10倍。MSK馬士基集團(tuán)公司11月18日公布了第三季度財務(wù)報表，單季利潤23億美元。瘋狂的是義烏發(fā)到歐州的中歐班列車，要搖號才能定倉。

總體來講，中國的貿(mào)易前景是非?？捎^的，但是話說回來，雖然外貿(mào)市場很大，但是做起來又是一回事，外貿(mào)人是不是經(jīng)?？匆娔男┍蔚奈恼?，每天很累確依然拿不到什么客戶？

產(chǎn)品，是任何銷售的核心，如果不能準(zhǔn)確定位自己的基礎(chǔ)自有產(chǎn)品和產(chǎn)品發(fā)展方向，很難在激烈的市場競爭中打下一片江山，恐怕能否存活下來都是個問題。

很多人喜歡臨時抱佛腳，認(rèn)為只要客戶提出來，我就可以找到工廠做，到時候再說，這樣肯定是不行的，考慮市場需求，競爭力和安全性等因素。

例如，前一段時間義烏外貿(mào)商戶大量銀行卡凍結(jié)事件，中小企業(yè)沒有正規(guī)渠道收款，走地下渠道，被凍結(jié)，資金鏈斷了容易影響企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，富港銀行作為美國商業(yè)銀行，安全性更高，為外貿(mào)企業(yè)解決收款難題。

我國外貿(mào)現(xiàn)狀及前景文字分析報告？

對外進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模逐年遞增

從國內(nèi)進(jìn)出口總額來看，2015-2020年中國進(jìn)出口總額整體呈現(xiàn)先下降后上升的變化趨勢，從2017年開始進(jìn)出口總額回升，到2020年國內(nèi)進(jìn)出口總值達(dá)到32.16萬億元，同比增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%;進(jìn)口14.23萬億元，下降0.7%;貿(mào)易順差3.7萬億元，增加27.4%。

2021年前三季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值28.33萬億元人民幣，比2020年同期增長22.7%。其中，出口15.55萬億元，增長22.7%;進(jìn)口12.78萬億元，增長22.6%。

與主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口保持增長

2021年前三季度，中國前五大進(jìn)出口貿(mào)易伙伴分別是東盟、歐盟、美國、日本和韓國，其中我國對東盟進(jìn)出口總額為4.08萬億元，同比增長21.1%。東盟繼續(xù)保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，占我國外貿(mào)總值的14.4%。

電商平臺成為拓展外貿(mào)市場的主要方式

根據(jù)2021年10月《進(jìn)出口經(jīng)理人》雜志對548家包括制造商、貿(mào)易商在內(nèi)的從事外貿(mào)出口企業(yè)進(jìn)行的“外貿(mào)企業(yè)生存現(xiàn)狀調(diào)查”結(jié)果，企業(yè)選擇電子商務(wù)平臺方式的比例在近三年連續(xù)上升，從2019年的31.0%提高到了2021年的37.5%，并且2021年相比2020年提升6.2個百分點。2020年新冠疫情的爆發(fā)導(dǎo)致全球正常貿(mào)易往來受阻，以跨境電商為代表的外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式打破線下交易的不便，在一定程度上彌補(bǔ)了外貿(mào)企業(yè)出口下滑導(dǎo)致的銷售損失，跨境電商大大提高了外貿(mào)市場的抗風(fēng)險性，也是外貿(mào)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的起點。

在企業(yè)所需的外貿(mào)服務(wù)選擇調(diào)研中，2021年，物流的選擇比例躍居第1名，大幅提高14.5個百分點，反映出物流貨運(yùn)受阻是疫情影響下最突出的問題，企業(yè)迫切需要高質(zhì)量的物流服務(wù)。另外，電子商務(wù)的選擇比例上升到第2名，企業(yè)選擇比例為17.6%，其余調(diào)查項的排序為展覽、買方資信調(diào)查、認(rèn)證、信息咨詢、金融、保險、法律和其他。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國對外貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

21年外貿(mào)行業(yè)的狀態(tài)如何？前景怎樣？

首先是國內(nèi)的外貿(mào)行業(yè)會由于2021年疫情逐漸趨于平穩(wěn)，從而推動全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，使得中國對外出口的貿(mào)易占比逐漸降低而后恢復(fù)正常狀態(tài)；其次是國內(nèi)外貿(mào)行業(yè)中屬于日常生活用品類目的外貿(mào)企業(yè)在對外出口量上會穩(wěn)步提升；再者是國內(nèi)外貿(mào)行業(yè)中屬于個人防護(hù)用品類目的外貿(mào)企業(yè)在對外出口量上會急劇下滑。另外是國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該在2021年將市場的重心盡量放在亞洲市場，因為亞洲市場的消費(fèi)情況比較穩(wěn)定。筆者認(rèn)為主要可以從以下四個方面來分析21年中國內(nèi)的外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展大方向態(tài)勢，以及具體的發(fā)展對標(biāo)前景。

一、國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)的出口量會逐步下降而后恢復(fù)正常

首先對于國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)而言，由于新冠病毒疫情在2021年初又再次在全球范圍內(nèi)爆發(fā)，使得全球各國各地區(qū)的政府部門對于疫情的防控都作出了進(jìn)一步地升級，為了防止新冠疫情的進(jìn)一步蔓延。也正是因為新冠疫情在2021年初出現(xiàn)了變異病株，使得全球范圍內(nèi)的人群相繼感染。這也間接性地影響到了全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展復(fù)蘇，并且由于海外的疫情相較于國內(nèi)的疫情會更加嚴(yán)重。所以中國在很多輕工業(yè)、重工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)方面的生產(chǎn)暫時替代了國外的眾多國家，從而使得中國的外貿(mào)企業(yè)在對外出口量方面會在一定程度上替代了國外企業(yè)應(yīng)有的出口量。然而目前全球范圍內(nèi)的新冠疫情正逐漸消散，國外的工業(yè)體系會逐步恢復(fù)生產(chǎn)制造對外出口，所以國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)在對外出口量方面會逐步下降。

二、國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)中主要經(jīng)營日常生活用品類目的在對外出口量上會逐步提升

其次是對于國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)中主要經(jīng)營日常生活用品類目的外貿(mào)企業(yè)在2021年初到9月份期間會由于新冠疫情的反彈以及蔓延而抑制了對外的出口量，但是在9月份過后由于全球新冠疫情的逐步恢復(fù)，疫情的陰霾逐步消除，使得全球的經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇。全球范圍內(nèi)各國家地區(qū)對于日常生活用品的需求量也會逐步提高，主要的原因就是隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，各國家地區(qū)的就業(yè)崗位會重新安排上崗，各國家地區(qū)的人民群眾的收入也會得到穩(wěn)定的保障，從而提高了對日常生活用品的需求量。但是由于日常生活用品是全球范圍內(nèi)群眾人民的生活必需品，所以國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)在出口相應(yīng)的日常生活用品類目商品時增長的速度往往是比較緩慢的，畢竟日常生活用品本身的使用人口基數(shù)大；并且消費(fèi)情況相對穩(wěn)定。

三、國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)中主要經(jīng)營個人防護(hù)用品類目的在對外出口量上會急劇下滑

再者是對于國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)中主要經(jīng)營個人防護(hù)用品類目的外貿(mào)企業(yè)在2021年初到9月份期間會由于新冠疫情反彈的原因以及疫情再次肆虐的因素導(dǎo)致對應(yīng)商品的對外出口量出現(xiàn)大幅度增長。雖然這種增長非常迅速，但是持續(xù)的時間相對短暫，畢竟全球范圍內(nèi)的各國地區(qū)政府都會采取相應(yīng)的防疫措施來應(yīng)對突然反彈再度肆虐的新冠疫情。隨著全球疫情的逐步恢復(fù)消除，全球的經(jīng)濟(jì)會逐步復(fù)蘇，在9月過后就會出現(xiàn)國外的各個工業(yè)體系逐步恢復(fù)往日的生產(chǎn)秩序，其中也包括了個人防護(hù)用品類目的生產(chǎn)制造，從而使得國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)在對外出口個人防護(hù)用品商品的出口量會出現(xiàn)急劇下滑。另外一方面也來自于全球范圍內(nèi)對于個人防護(hù)用品的需求量逐漸銳減的原因。

四、國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)出口重心應(yīng)該盡量放在亞洲地區(qū)，因為亞洲地區(qū)的消費(fèi)情況相對穩(wěn)定

另外是對于國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)在2021年期間對外出口的貿(mào)易重心應(yīng)該盡量放在亞洲地區(qū)，畢竟2021年是一個特殊的年份。在2021年初由于新冠病毒變異病株的出現(xiàn)導(dǎo)致了疫情的再度反彈蔓延肆虐，因此全球的經(jīng)濟(jì)也備受打擊。雖然目前全球的經(jīng)濟(jì)體系正在逐步復(fù)蘇，但是經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇還是需要一段的過渡時期的，畢竟工業(yè)生產(chǎn)制造所衍生創(chuàng)造出來的經(jīng)濟(jì)效益不是一時可以積累到足夠的富裕程度。這在無形中影響到海外眾多國家地區(qū)對于高價值商品的消費(fèi)能力，由其是對于北美洲、歐洲地區(qū)的國家而言更是如此。所以國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該盡量選擇低價、實用、普遍的商品出口到亞洲地區(qū)，畢竟亞洲地區(qū)對于這類日常生活用品的消費(fèi)情況都相對穩(wěn)定。當(dāng)然也可以適當(dāng)出口高價值商品到發(fā)達(dá)國家地區(qū)。

注意事項：外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展前景總體是美好的，但是也會因為政治原因、地區(qū)經(jīng)濟(jì)問題、疫情緣故等因素而導(dǎo)致外貿(mào)行業(yè)需要在這些特殊時期面臨著諸多的出口發(fā)展問題。所以國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)該結(jié)合實際情況去分析具體的對外貿(mào)易格局，以此來針對性地調(diào)整對外貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)比例，適時優(yōu)化升級對外貿(mào)易出口的體系，以此來更好地?fù)肀ν赓Q(mào)易市場的動態(tài)變化，達(dá)到逆光而行，搶占先機(jī)的目的。

“外商說等我們3年了！”一位中國外貿(mào)人的歐洲“搶單”時間

載有40人外貿(mào)考察團(tuán)的包機(jī)航班從四川出發(fā)
打響外貿(mào)保衛(wèi)戰(zhàn)，包機(jī)出國搶訂單的不只有四川省。
今年以來，受全球疫情以及世界經(jīng)濟(jì)低迷影響，中國外貿(mào)特別是出口遭受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“外需走弱、訂單不足”成為不少外貿(mào)企業(yè)面臨的一大難題。隨著疫情防控措施密集調(diào)整優(yōu)化，為解決這一現(xiàn)狀，近期在外貿(mào)大省江蘇、浙江、四川、福建和廣東等地，外貿(mào)企業(yè)通過商務(wù)包機(jī)的形式主動出擊找訂單、尋商機(jī)。
陳友富落地巴黎時，已經(jīng)是當(dāng)?shù)刂形?1點。當(dāng)天下午，陳友富跟隨考察團(tuán)就馬不停蹄地與兩個法國商會舉行洽談，一直到傍晚6點多才結(jié)束。
陳友富告訴中新經(jīng)緯記者，這次行程比較緊張，每天要跟團(tuán)參加1到2場商務(wù)對接，每場約持續(xù)2、3個小時?！伴L途旅行很累，還要倒時差，但我一般早上5點就醒來，利用碎片時間處理下國內(nèi)公司的事情?！标愑迅徽f。
首場與法國商會的洽談，就給陳友富留下了極其深刻的印象。
“洽談開始前，對方說了一句‘我們等了你們?nèi)炅恕屛腋锌H深?！标愑迅徽f，“國際貿(mào)易，不單單是我們需要他們，他們其實也需要我們。當(dāng)我們共同被疫情絆住，很多事情都不能順利推進(jìn)?，F(xiàn)在我們要做的就是把失去的找回來！”
“其他企業(yè)拿到訂單了，我著急啊”
陳友富所經(jīng)營的公司是成都國際鐵路港首批平行汽車試點企業(yè)。他向中新經(jīng)緯記者介紹，受疫情影響，中歐汽車城關(guān)關(guān)停停，平行進(jìn)口車生意受到很大影響。2021年，公司拓展了二手車出口業(yè)務(wù)，原來的買家變身“賣家”，后來又通過阿里巴巴國際站線上開拓客源，生意有了不少起色。2022年至今，公司大概進(jìn)口車輛260臺，出口二手車近1200臺。
不過，陳友富也表示，雖然二手車出口業(yè)務(wù)接到很多來自歐洲的訂單，但很多時候溝通到認(rèn)證環(huán)節(jié)就執(zhí)行不下去。這次赴歐考察，既為尋求國外高端豪車貨源，做好進(jìn)口，同時也針對二手車出口業(yè)務(wù)，了解和推進(jìn)資質(zhì)認(rèn)證等，并拓展國際物流業(yè)務(wù)。
接受中新經(jīng)緯記者線上采訪時，是巴黎時間12月8日中午，陳友富的“線下?lián)寙巍毙谐虅傔^半，9日，他將奔赴下一站德國。不過，此刻的陳友富已經(jīng)有些“著急了”?！拔易约哼€沒有敲定的訂單，團(tuán)里其他企業(yè)已經(jīng)拿到訂單了，我著急??！”
讓陳友富稍感寬慰的是，出發(fā)德國前，他已經(jīng)跟三個商會建立了聯(lián)絡(luò)?！坝辛顺醪綄?，回去可以繼續(xù)溝通。同團(tuán)企業(yè)還推薦了一個俄羅斯外商，回去后要爭取把對方拿下來！”
“千封郵件不如一次見面”
陳友富向中新經(jīng)緯記者坦言，這次出行之前還是有顧慮的，既擔(dān)心浪費(fèi)時間，也擔(dān)心能不能找到匹配的需求，“錢和時間到底花得值不值”。
公開報道顯示，為這次商務(wù)包機(jī)“組團(tuán)出?！备皻W洲拓展市場活動，四川省不僅撥出專項資金支持，還提供了很多便利，從11月14日申辦護(hù)照，到12月5日正式出發(fā)，僅用時15個工作日，比正常流程節(jié)約了一半時間。
歐洲是四川排名第三的貿(mào)易區(qū)域，也是四川大多數(shù)外貿(mào)企業(yè)的出海首選。統(tǒng)計顯示，2022年1-9月，四川與歐洲進(jìn)出口額1491億元，占全省外貿(mào)總量超過20%，德國、法國、愛爾蘭等為主要貿(mào)易國家，以電子信息、汽車及零配件、家用電器、服裝鞋帽等產(chǎn)品為主。
會面現(xiàn)場
陳友富介紹，考察團(tuán)出發(fā)前已跟歐洲的各經(jīng)銷渠道都取得了聯(lián)系，外商們都表示很歡迎?！俺鰜碇?，我們都是想象國外市場是什么樣子，到法國之后才發(fā)現(xiàn)，純電動汽車在這里還沒有被普及，這是一個待開發(fā)的市場，有很多機(jī)會在等我們，千封郵件不如一次見面，而且還是要感知第一手的信息。”
最新的公開報道顯示，這波政企聯(lián)手，外貿(mào)走出去拓市場的小浪潮已經(jīng)取得了一些成績。
福建省省商務(wù)廳組織了59家外貿(mào)企業(yè)參加德國慕尼黑體育用品和運(yùn)動時尚國際博覽會。數(shù)據(jù)顯示，福建參展企業(yè)現(xiàn)場累計接待專業(yè)采購商超3800人次，達(dá)成意向成交額超3億美元。
由深圳市商務(wù)局組織的深圳多批境外參展包機(jī)艙已先后返程，其中，2022智能科技展團(tuán)組達(dá)成意向訂單約4500萬美元，德國杜塞爾多夫醫(yī)療展團(tuán)組收獲訂單金額超4200萬美元，后續(xù)合作持續(xù)洽談中。
寧波市已組織商務(wù)包機(jī)2批8班次，累計服務(wù)外貿(mào)人員600人次，截至目前，已完成訂單額20億美元。
11月中下旬，蘇州市組織開展赴日包機(jī)服務(wù)工作。短短一周，蘇州51名外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人拜訪日本客戶200余家，爭取訂單金額超10億元。
文：常濤馬靜編輯：雷宗潤
延伸閱讀
他們坐飛機(jī)去歐洲了！包機(jī)“搶單團(tuán)”不止浙江
“訂單和客戶有希望保住了?！?br/>文|王仲昀
12月4日清晨，天還沒完全亮，冬日的上海寒意襲來。一支由浙江省商務(wù)廳等省級部門相關(guān)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表組成的隊伍，驅(qū)車前往浦東機(jī)場。與寒冷天氣相比，人們熱情洋溢，開啟了為期6天的德國、法國之行。
視頻畫面中，盡管戴著口罩，還是能看出成員們的激動。在機(jī)場，還有人拉起“出海搶單”“助力企業(yè)搶訂單”等字樣的橫幅。畫面?zhèn)鞑サ骄W(wǎng)絡(luò)上，很快引發(fā)熱議。人們太久沒能走出去看一看，所以這種氣氛有了更多感染力。
視頻截圖圖源：電商雜志社
這次包機(jī)赴歐，由浙江省商務(wù)廳牽頭，政府帶頭聯(lián)動企業(yè)赴境外參展、開展商務(wù)洽談。歐洲行是“千團(tuán)萬企拓市場搶訂單行動”首站，工作人員宋建麗表示，“這是省里第一次由政府組團(tuán)，幫助企業(yè)去參加展覽，幫助企業(yè)搶更多的訂單吧！”
不只是浙江，近日，政府牽頭組團(tuán)出海“搶訂單”的行動還發(fā)生在江蘇、四川等地?！皳層唵巍钡谋澈螅€有哪些細(xì)節(jié)？
政府成為“后勤團(tuán)”
浙江省政府組織的赴歐“搶單團(tuán)”，在當(dāng)下應(yīng)該如何看待？《浙江日報》稱，“這支隊伍是新冠肺炎疫情暴發(fā)三年來，由省級商務(wù)部門帶隊出國的第一團(tuán)。”
據(jù)浙江日報報道，“德法團(tuán)”將參加歐洲食品配料、健康原料展，拜訪境外重點商協(xié)會，拓展浙江對德國、法國等歐盟地區(qū)主要國家對外貿(mào)易，擴(kuò)大雙邊經(jīng)貿(mào)合作。
后續(xù)，浙江省將通過包機(jī)、拼機(jī)、航班等模式，組織超1萬家企業(yè)赴境外參加經(jīng)貿(mào)活動。
浙江省啟動“千團(tuán)萬企拓市場搶訂單行動”。圖源：人民網(wǎng)
幾乎在浙江省商務(wù)廳牽頭的團(tuán)隊赴歐洲同時，浙江嘉興市政府，一支96人組成的“搶單團(tuán)”出發(fā)趕往杭州，再飛赴日本。
這個“搶單團(tuán)”除了來自嘉興、寧波、湖州等地的“外貿(mào)人”，還有嘉興市商務(wù)局、市外辦、市防控辦等部門組成的“后勤組”。他們將參加日本AFF紡織服裝展，并與當(dāng)?shù)刂厩⒄勑马椖俊?br/>疫情影響三年后，再次踏上出國之路，嘉興翼虎通進(jìn)出口有限公司董事長馬國明非常興奮：“訂單和客戶有希望保住了?！?br/>在寧波，日前召開了“百團(tuán)千企萬人”拓市場促招引行動動員會，寧波市政府鼓勵全市外貿(mào)人出國參展洽談，助力企業(yè)穩(wěn)訂單、拓市場、增信心、搶先機(jī)。
根據(jù)部署，寧波將以今年11月至明年4月為階段性節(jié)點，通過政企聯(lián)動，計劃吸引超100個團(tuán)組、超1000家企業(yè)、超1萬名外貿(mào)人赴境外拓市場，爭取實現(xiàn)100億美元外貿(mào)新訂單，新增海外倉面積20萬平方米，并簽訂一批中外自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議。
寧波商務(wù)包機(jī)赴歐“搶單”圖源：寧波晚報
可以看出，這些“搶單團(tuán)”離不開當(dāng)?shù)卣闹С?，不少政府工作人員直接化身“后勤組”。
根據(jù)浙江省赴歐洲商務(wù)團(tuán)秘書長李琳介紹，前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)如今對“走出去”有顧慮，因此政府部門需要作出表率，給企業(yè)信心。
疫情影響下，企業(yè)的疑慮在所難免。在嘉興，其實早在7月，嘉興市商務(wù)局就開始謀劃包機(jī)出境。一開始有80多家企業(yè)報名，但是沒多久，很多人就放棄了?！拔覀儞?dān)心國外疫情形勢復(fù)雜，也怕回來的機(jī)票搶不到?！庇衅髽I(yè)解釋。
最終，嘉興結(jié)合各地展會、客商情況，豐富了包機(jī)、拼機(jī)等出境模式，為企業(yè)搶訂單、搶客商打開“空中通道”。同時，協(xié)調(diào)政府相關(guān)部門人員與企業(yè)同行，以應(yīng)對出行中可能遇到的突發(fā)情況。
這種政企合力赴海外“搶訂單”，是外貿(mào)大省浙江在當(dāng)前的環(huán)境下積極應(yīng)變的縮影。
四川、廣東、江蘇，也有“大動作”
在浙江千團(tuán)萬企出海“搶訂單”上熱搜前，其實它的鄰居江蘇省更早就行動起來了。
今年11月17日至23日，江蘇蘇州市商務(wù)局組織開展了赴日包機(jī)服務(wù)工作。據(jù)“蘇州發(fā)布”，這是2020年疫情以來，中國地方政府層面組織的首次大型經(jīng)貿(mào)團(tuán)組包機(jī)服務(wù)。
蘇州這次赴日包機(jī)，由12個招商小分隊以及51名外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人組成，共計88人。在日本期間，各招商小分隊共拜訪62家企業(yè)和有關(guān)機(jī)構(gòu)，舉辦3場交流推介會，達(dá)成投資意向項目32個，意向投資額18.6億美元。
外貿(mào)企業(yè)積極拓市場搶訂單，共拜訪日本客戶200余家。在與日資企業(yè)洽談中，日商普遍對時隔三年首次會見中國地方政府經(jīng)貿(mào)團(tuán)組表示出極大熱情。
網(wǎng)上的一些視頻看出，這些推介會的現(xiàn)場，氣氛都挺熱烈。不少客商坦言，這幾年的疫情給雙方的見面乃至合作帶來阻隔，此次蘇州政府通過包機(jī)組織這么多企業(yè)負(fù)責(zé)人前來日本洽談合作，也令他們十分感動。
最終，蘇州赴日“搶單團(tuán)”爭取新訂單金額超10億元人民幣。
有江蘇的網(wǎng)友表示，“這個行動力和決斷力太贊了！其他城市還沒反應(yīng)過來，蘇州赴日招商已經(jīng)去過了，回來了，帶著收獲滿滿！”
網(wǎng)友評論
12月9日凌晨1點，蘇州又將提供包機(jī)服務(wù)，組織招商團(tuán)隊赴歐洲“搶單”。
和浙江類似，這次赴歐團(tuán)隊，主要前往法國與德國，由蘇州市商務(wù)局主要負(fù)責(zé)人帶隊，計劃與西門子、克諾爾、法孚、凱輝基金等世界500強(qiáng)、全球行業(yè)頭部企業(yè)、知名國際金融機(jī)構(gòu)開展面對面溝通交流，開展推介會。
看到蘇州的操作，有網(wǎng)友表示，原來“蘇大強(qiáng)”已經(jīng)悄悄摸摸行動起來了。
網(wǎng)友評論
另外，包機(jī)出海的不只是長三角，四川和珠三角的廣東也參與其中。
12月5日，由四川省商務(wù)廳組織的商務(wù)包機(jī)“組團(tuán)出?！备皻W洲拓展市場活動正式成行，來自食品、醫(yī)藥、汽車、家具、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)的31家外貿(mào)企業(yè)共40人飛赴法國、德國、意大利，開展為期9天的經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動。
廣東同樣組團(tuán)出海搶訂單。
今年11月，廣州市商務(wù)局組織近40家外貿(mào)企業(yè)百余人以包機(jī)的方式，赴東南亞地區(qū)參加廣東商品展和亞太區(qū)新加坡美容展，助力外貿(mào)企業(yè)搶訂單、拓市場、建渠道。11月，由22家企業(yè)43人組成的深圳市商務(wù)包機(jī)團(tuán)也趕赴德國，參加MEDICA展。
“推進(jìn)高水平對外開放”
從取暖神器暢銷歐美，到卡塔爾世界杯周邊商品七成“義烏造”，浙江本是外貿(mào)大省。此番萬家企業(yè)出?！皳寙巍?，也符合人們對浙江的想象。
“搶單團(tuán)”上熱搜后，很多人表示羨慕浙江的營商環(huán)境。
事實上無論浙江，還是江蘇、廣東和四川，政府搭臺，企業(yè)唱戲，政企合力，才促成了近期這一系列商務(wù)團(tuán)出?！皳寙巍?。“全力拼經(jīng)濟(jì)”，政府要牽頭，而公眾對政府有更多期待。
12月6日，中共中央政治局召開會議，分析研究2023年經(jīng)濟(jì)工作；聽取中央紀(jì)委國家監(jiān)委工作匯報，研究部署2023年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。中共中央總書記習(xí)近平主持會議。
會議指出，要推進(jìn)高水平對外開放，更大力度吸引和利用外資。
如今2022年即將走完。在即將到來的新年，希望各省市的出?！皳寙螆F(tuán)”是一個充滿希望的積極信號。
資料參考：浙江日報、蘇州發(fā)布、名城蘇州網(wǎng)

2022年國內(nèi)外貿(mào)出口數(shù)據(jù)是否真實

疫情以來，中國出口表現(xiàn)出巨大的韌性，屢次超出市場預(yù)期，是支撐中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要力量。進(jìn)入2022年，海外需求開始回落，但我國出口份額保持高位，出口產(chǎn)品、地區(qū)有何特點？展望四季度，在總量承壓的情況下，我國出口會呈現(xiàn)哪些結(jié)構(gòu)性變化？
2022年1-7月，我國出口依舊保持韌性。8月份出口增速7.1%（以美元計），較前兩月明顯回落?？偨Y(jié)今年以來我國出口呈現(xiàn)出的一些結(jié)構(gòu)性特點，將有利于對后續(xù)出口走勢進(jìn)行研判。
特點一：受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)入加息周期影響，我國面臨的外部需求已經(jīng)回落
2022年，為應(yīng)對嚴(yán)峻的通脹壓力，海外各經(jīng)濟(jì)體紛紛加息，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，外需明顯回落。多家國際機(jī)構(gòu)連續(xù)示警全球經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，2021年10月以來IMF已經(jīng)4次下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期；WTO下調(diào)2023年全球經(jīng)濟(jì)增速1個百分點，WTO最新的報告顯示，7月全球貨物貿(mào)易晴雨表指數(shù)已經(jīng)低于近期的商品貿(mào)易趨勢線，二季度全球貿(mào)易同比增速進(jìn)一步放緩，并將2023年全球貨物貿(mào)易增速預(yù)期下調(diào)至1%。2022年8月，摩根大通全球制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)分別為50.3%和49.2%，分別較年內(nèi)高點回落3.4和4.8個百分點，增長形勢明顯惡化。外需承壓背景下，我國出口增速明顯低于去年。
9月份PMI新出口訂單指數(shù)為47%，較前值回落1.1個百分點。根據(jù)當(dāng)前PMI新出口訂單與出口增速相關(guān)系數(shù)仍處于0.2以上，預(yù)計9月出口增速將在7.1%基礎(chǔ)上繼續(xù)回落。

特點二：我國出口份額持續(xù)上升，依舊保持競爭力
通過計算WTO最新公布的77個全球主要國家的出口數(shù)據(jù)，2022年上半年中國出口占全球（共77個，已經(jīng)包含世界主要國家）份額比重基本穩(wěn)定，平均值接近9.8%，高于歷年同期均值。6月出口份額上升至11.17%，達(dá)到近8年同期新高，比21年同期高1.6個百分點，比19年同期高2.2個百分點。在歐洲制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈大轉(zhuǎn)移背景下，預(yù)計我國份額的提升能夠有效對沖全球總需求回落的影響，對我出口形成支撐。

特點三：原材料和中間品出口依舊保持韌性，汽車出口拉動效應(yīng)明顯
從占比看，今年以來原材料和中間品出口占比持續(xù)上升，從21年底的19.8%上升至今年8月的22%，盡管近兩月有所回落，但依舊保持在22%以上水平。自08年金融危機(jī)后，我國原材料和中間品出口占比就已經(jīng)穩(wěn)超消費(fèi)品占比，直到2021年消費(fèi)品占比一度追平原材料和中間品，但今年以來原材料和中間品再度反超。值得關(guān)注的是，我國資本品占比自2019年來持續(xù)下降，目前已降至60%以下。
從增速看，2021年全球疫情緩解、需求反彈帶動消費(fèi)品和資本品保持高速增長，但2020年以及今年以來原材料和中間品增速持續(xù)領(lǐng)先于資本品和消費(fèi)品，且增速差還在不斷擴(kuò)大。值得關(guān)注的是，今年以來原材料和中間品增速持續(xù)高于出口增速（累計同比），而資本品和消費(fèi)品則持續(xù)低于出口增速。這表明以部分能源、鋼鋁銅等生產(chǎn)資料為主的原材料和中間品對我國出口拉動效應(yīng)明顯，當(dāng)前俄烏沖突加劇、歐洲能源短缺情況下，預(yù)計四季度原材料和中間品出口依舊保持韌性。
盡管消費(fèi)品出口在外需回落影響下有所走弱，但汽車出口，特別是新能源汽車成為拉動出口的重要力量。今年1-8月我國汽車出口191萬輛，同比增長47.5%，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%；汽車出口金額1002億美元，同比增長24.1%，占我國出口比重達(dá)到4.2%，比去年同期高0.85個百分點。

特點四：對歐盟出口呈現(xiàn)不一樣的結(jié)構(gòu)特征，占比持續(xù)上升，其中原材料和中間品增長最快
長期以來，美歐日都是我國重要出口目的地，三者合計占我國出口比重超35%。今年二季度以來，我國對美出口增速及占比均出現(xiàn)下滑，對歐盟出口增速則大幅回升，并且8月份對歐盟出口占比超過美國成為我國第一出口目的地。從出口產(chǎn)品看，一是今年以來對歐盟原材料和中間品出口增速持續(xù)高于資本品、消費(fèi)品，并且消費(fèi)品增速持續(xù)下滑。二是我國對歐盟出口原材料和中間品占比遠(yuǎn)超消費(fèi)品，并且今年以來持續(xù)高出10%以上，8月份原材料和中間品占比為33.2%，高出消費(fèi)品占比12%以上。


基于以上四個特點，不難發(fā)現(xiàn)今年以來我國出口面臨的主要邏輯是：外需回落總量承壓，但對部分產(chǎn)品和地區(qū)出口呈現(xiàn)出新的變化，對我國出口份額形成支撐。如原材料和中間品出口保持韌性，對歐盟出口持續(xù)高于對其他地區(qū)出口增速等。這條邏輯的背后是疫情以來全球產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)整以及俄烏沖突加劇了部分經(jīng)濟(jì)體供給能力的差距。一方面，2020年以來我國憑借出口全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，抓住全球貿(mào)易格局調(diào)整機(jī)遇，使得出口份額及增速均上一個臺階，今年即使面對外需承壓，出口份額依舊保持競爭力。另一方面，俄羅斯是世界主要能源和礦產(chǎn)供給國，并且歐洲對其能源依賴度極大。俄烏沖突加劇了全球部分原材料的供需失衡，并且給歐洲帶來了嚴(yán)峻的能源供給挑戰(zhàn)，面對高昂的能源價格，歐洲只能從中國進(jìn)口更多較便宜的原材料和中間品，這種情況已經(jīng)在我國對歐盟出口鋼銅鋁材礦產(chǎn)等方面有所體現(xiàn)。
展望后續(xù)，我國出口更可能在總量壓力下表現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性特征。一方面，外需回落會降低所有產(chǎn)品的需求，特別是資本品和消費(fèi)品，但我國完備的供應(yīng)鏈體系將對部分生產(chǎn)受損的經(jīng)濟(jì)體形成替代，出口份額依舊是推動出口擴(kuò)張的主要力量。另一方面，俄烏情況持續(xù)惡化，歐洲面臨的能源短缺愈發(fā)嚴(yán)重，生產(chǎn)成本居高不下，其原材料和中間品的生產(chǎn)領(lǐng)域依舊存在供需缺口，并且僅靠加息抑制需求很難讓這個供需缺口完全收斂，這將給我國原材料和中間品出口帶來結(jié)構(gòu)性機(jī)會。

以上就是小編對于全球疫情下中國外貿(mào)現(xiàn)狀問題和相關(guān)問題的解答了，全球疫情下中國外貿(mào)現(xiàn)狀的問題希望對你有用！