大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于2023墨西哥外貿(mào)出口數(shù)據(jù)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

全球化進(jìn)度條，誰的海外銷量占比高

撰文 / 錢亞光

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 琚 佳

根據(jù)咨詢公司AlixPartners的估測(cè)，中國今年將首次成為汽車出口世界冠軍。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，中國汽車?yán)塾?jì)銷量為1323.9萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，中國汽車企業(yè)出口達(dá)214萬輛，同比增長(zhǎng)75.7%。

乘用車出口178萬輛，同比增長(zhǎng)88.4%；商用車出口36.1萬輛，同比增長(zhǎng)31.9%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。

同時(shí)，中國車企海外銷量占比明顯提升，達(dá)到16.16%。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，中國品牌汽車在海外市場(chǎng)的年銷量將增長(zhǎng)到900萬輛。這將使中國品牌的全球份額達(dá)到30%，在歐洲市場(chǎng)份額為15%。

“伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，新能源出口市場(chǎng)仍然持續(xù)向好?！贝迻|樹表示。

近年來，上汽、奇瑞、長(zhǎng)城、江汽、重汽等自主車企紛紛加速海外本地化生產(chǎn)及供應(yīng)鏈建設(shè)，傳統(tǒng)的出口模式已發(fā)生根本性變化，以用戶為中心的屬地化運(yùn)作，逐步形成了以整車出口、KD組裝和深度地產(chǎn)化等多種模式的“組合拳”，為海外銷量的快速增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2023年，中國汽車出口主要市場(chǎng)來自俄羅斯、墨西哥、比利時(shí)、澳大利亞、沙特、英國等國家，歐美市場(chǎng)走勢(shì)較強(qiáng)。近期澳大利亞、比利時(shí)、英國等相對(duì)發(fā)達(dá)國家表現(xiàn)改善。

根據(jù)1-5月份數(shù)據(jù)，從出口國來看，俄羅斯、墨西哥和比利時(shí)位居所有類型汽車產(chǎn)品出口量的前三名。在新能源汽車方面，比利時(shí)、英國和泰國位居出口量前三。

受俄烏沖突影響，歐美等外資品牌從俄羅斯市場(chǎng)撤出。2022年，中國汽車品牌市場(chǎng)份額從9%增至37%。在今年一季度俄羅斯汽車銷量排名前十的汽車品牌中，中國品牌占據(jù)了五個(gè)席位。

以墨西哥和巴西為主的拉美市場(chǎng)，被認(rèn)為是中國車企出口具備潛力的市場(chǎng)。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅表示，今年中國對(duì)拉美市場(chǎng)的整車出口量有希望突破100萬輛大關(guān)，其中新能源汽車的滲透率有望攀升到10%左右，出口量約為10萬輛。

麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇認(rèn)為，如何開發(fā)適合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品、尋找當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?，如何加速品牌、供?yīng)鏈、人才隊(duì)伍等在目標(biāo)國家的本土化發(fā)展，這些都是有志于大力開拓海外業(yè)務(wù)的車企需要思考的課題，要在出海的高質(zhì)量發(fā)展上發(fā)力。

在中國車企海外銷量占比排行榜中，前八名的海外銷量占比已經(jīng)超過10%，最高的兩家已經(jīng)突破50%。得益于技術(shù)相對(duì)先進(jìn)及成熟的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，中國出口車輛競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，在海外的認(rèn)可度已經(jīng)得到大幅提升，品牌溢價(jià)能力較以前大幅提升，多個(gè)中國品牌在海外的價(jià)格超過國內(nèi)。

奇瑞集團(tuán)

海外銷量占比：53.14%

2023年上半年，奇瑞控股集團(tuán)累計(jì)銷售汽車74.14萬輛，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，其中海外銷量達(dá)39.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占同期總銷量的53.14%。

第三方數(shù)據(jù)顯示，奇瑞向俄羅斯、巴西、埃及、智利、南非等80多個(gè)國家和地區(qū)出口。其中銷量比較好的是巴西和俄羅斯市場(chǎng)，月均銷量3000輛左右。其次是智利市場(chǎng)，月均能達(dá)到2000輛的銷量。

奇瑞汽車目前在歐洲、北美、中東以及巴西等地建立了全球研發(fā)基地，在全球建立了10家海外工廠。今年2月，奇瑞宣布在阿根廷投資4億美元建廠，預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)10萬輛汽車。

奇瑞在海外的售價(jià)明顯比國內(nèi)更貴。奇瑞卡塔爾官網(wǎng)顯示，瑞虎（Tiggo）和艾瑞澤（Arrizo）兩大系列是主打，一共涵蓋10款車型，售價(jià)從5.3萬到13.9萬卡塔爾里亞爾（約合人民幣10.5萬-27.6萬元）。

2023年2月，奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，計(jì)劃2030年底前在阿根廷實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛汽車；6月，有外媒報(bào)道稱英國官員正與奇瑞進(jìn)行本土生產(chǎn)事宜洽談；7月初，奇瑞宣布將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設(shè)立工廠，作為ICE、PHEV和BEV的生產(chǎn)基地。

中國重汽

海外銷量占比：50.07%

中國重汽以累計(jì)銷量12.98萬輛、46%同比增長(zhǎng)率，市占率26.57%的成績(jī)，奪得2023上半年重卡銷量、市占率雙冠軍。

今年1-6月，中國重汽重卡銷量12.98萬輛，其中出口銷量為6.5萬輛，位居行業(yè)首位。

作為國內(nèi)較早布局國際市場(chǎng)的企業(yè)，中國重汽已經(jīng)在全球90多個(gè)國家發(fā)展各級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)約300家，在全球110多個(gè)國家建立了近600個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件網(wǎng)點(diǎn)，并陸續(xù)建立了26個(gè)境外KD生產(chǎn)工廠。

江汽集團(tuán)

海外銷量占比：31.99%

1-6月份，江汽集團(tuán)累計(jì)銷量27.88萬輛，同比增長(zhǎng)18.53%。

2023年6月，江汽集團(tuán)出口1.42萬輛，同比增長(zhǎng)37.18%，上半年江淮汽車?yán)塾?jì)出口8.92萬輛，同比增長(zhǎng)82.98%。

江汽集團(tuán)在意大利、日本各設(shè)有一個(gè)海外研發(fā)中心，已經(jīng)建立覆蓋亞洲、非洲、拉美等區(qū)域130余個(gè)國家和地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并在哈薩克斯坦、俄羅斯、越南、墨西哥等國家建立了19家海外KD組裝工廠。其出口產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了由輕卡到重卡、轎車、SUV、皮卡、客車以及新能源汽車的全系列產(chǎn)品覆蓋，滿足全球用戶全場(chǎng)景用車需求。

上汽集團(tuán)

海外銷量占比：25.75%

上半年，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售新車2071641輛，跌幅擴(kuò)大至7.28%。出口方面，6月，上汽集團(tuán)出口及海外基地銷量達(dá)94969輛，同比增長(zhǎng)12.88%，收獲年內(nèi)最好成績(jī)；1-6月累計(jì)售出533424輛，大漲40.01%。

上汽集團(tuán)在墨西哥、澳大利亞、英國、沙特、印度、泰國等市場(chǎng)表現(xiàn)出良好態(tài)勢(shì)。

其中，MG品牌在歐洲銷售11.5萬輛，同比大漲143%，新能源占比超過50%。目前，MG 品牌產(chǎn)品和服務(wù)已覆蓋歐洲28個(gè)國家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過830個(gè)，在歐洲單月交付量連續(xù)4個(gè)月超2萬輛。

上汽在海外擁有硅谷、倫敦、特拉維夫3大研發(fā)創(chuàng)新中心，泰國、印尼、印度三個(gè)生產(chǎn)制造基地以及巴基斯坦KD工廠，100余個(gè)零部件生產(chǎn)研發(fā)基地和2800多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。上汽集團(tuán)還確定要在歐洲建廠，目前正在積極選址。

2023年，上汽將力爭(zhēng)在海外打造1個(gè) “20萬輛級(jí)”市場(chǎng)（歐洲）及5個(gè) “10萬輛級(jí)”市場(chǎng)（美洲、中東、澳新、東盟及南亞），預(yù)計(jì)全年海外銷量超過120萬輛。

長(zhǎng)城汽車

海外銷量占比：23.86%

1-6月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售519226輛，同比微增僅0.14%；海外累計(jì)銷售123930輛，同比增長(zhǎng)97.27%。

目前，長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了3個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，在突尼斯、保加利亞、厄瓜多爾、巴基斯坦、馬來西亞擁有5個(gè)KD工廠。

上半年長(zhǎng)城汽車加速智能新能源產(chǎn)品出海節(jié)奏與生態(tài)出海建設(shè)，推動(dòng)海外業(yè)務(wù)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，連續(xù)4個(gè)月單月海外銷售突破2萬輛。

長(zhǎng)城汽車則在俄羅斯市場(chǎng)和澳大利亞市場(chǎng)以及部分其他市場(chǎng)表現(xiàn)出良好的態(tài)勢(shì)，有多款智能新能源產(chǎn)品登陸海外。

今年1-6月，哈弗H6 HEV、歐拉好貓、坦克300、坦克500等多款車型，在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達(dá)加斯加、沙特、菲律賓、智利、柬埔寨、阿聯(lián)酋等多個(gè)海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市。

吉利汽車

海外銷量占比：17.46%

吉利汽車在2023年上半年的銷量表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，1-6月的累計(jì)銷量為694045輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了13%。

今年上半年，吉利汽車加速了出海的進(jìn)程，2023年6月向海外發(fā)運(yùn)了22627輛汽車，上半年出口量累計(jì)為121185輛，同比增長(zhǎng)超過38%。

吉利上半年有多款車型在海外上市。在6月份，新繽越相繼亮相巴林、厄瓜多爾等國家；新幾何C在以色列正式上市；帝豪和豪越在伊拉克市場(chǎng)上市。此外，極氪也已經(jīng)登陸歐洲市場(chǎng)。

吉利汽車集團(tuán)在瑞典、西班牙、美國、德國、馬來西亞等地設(shè)立了海外造型設(shè)計(jì)和工程研發(fā)中心，在馬來西亞、白俄羅斯、巴基斯坦建有海外生產(chǎn)基地。今年埃及和烏拉圭的全散件組裝工廠也將投產(chǎn)，白俄羅斯的組裝工廠將在明年下線。最近，吉利宣布將投資100億美元，把馬來西亞霹靂州丹戎馬林打造成該地區(qū)最大的汽車城。

長(zhǎng)安集團(tuán)

海外銷量占比：14.59%

長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量高達(dá)121.57萬輛，同比增長(zhǎng)了8%，其中海外銷量177447輛。

今年長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃，具體提出五大布局，“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)：海外市場(chǎng)投資突破100億美元、海外市場(chǎng)年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長(zhǎng)安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

未來長(zhǎng)安將逐步布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體等全球五大區(qū)域市場(chǎng)，將進(jìn)入90%以上的全球市場(chǎng)，到2024年，長(zhǎng)安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的進(jìn)入。

目前，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區(qū)，在意大利、日本、英國、德國、美國設(shè)有研發(fā)中心，擁有全球14個(gè)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，擁有400余家海外銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

最近長(zhǎng)安汽車還計(jì)劃投資40億元，在泰國布局全球“右舵生產(chǎn)基地”，覆蓋澳新、英國、南非等全球右舵產(chǎn)品市場(chǎng)。對(duì)于歐洲市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃將用 2-3年的時(shí)間，完成歐洲主要市場(chǎng)的布局。

東風(fēng)集團(tuán)

海外銷量占比：10.87%

據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份在港交所公告，1-6 月該集團(tuán)累計(jì)汽車銷量為945484輛，同比下降 23.4%；其中乘用車板塊累計(jì)銷量約為76.97萬輛，同比下滑27.4%；商用車板塊累計(jì)銷售約17.58萬輛，同比增長(zhǎng)0.68%。

據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，6月東風(fēng)集團(tuán)出口銷量為17350輛，上半年累計(jì)銷量為102829輛。

東風(fēng)目前已經(jīng)出口100余個(gè)國家和地區(qū)，在歐洲、南美、東南亞、非洲、中東各區(qū)域均實(shí)現(xiàn)了新突破。

旗下風(fēng)光、風(fēng)行、風(fēng)神等自主品牌燃油車主要出口南美、東南亞和中東等區(qū)域，新能源品牌<a class="baikekeyl" title="嵐圖汽車" data-keyType="MasterBrand" data-id="402" target="_b

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墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)怎么查？

墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)通常是指墨西哥海關(guān)報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分為墨西哥進(jìn)口數(shù)據(jù)與墨西哥出口數(shù)據(jù)。墨西哥海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)包含墨西哥從世界各國進(jìn)口的每一筆記錄，同樣出口數(shù)據(jù)則是墨西哥出口到全球商品的記錄。

 

墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)更新周期快，墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)以月為單位進(jìn)行更新。墨西哥進(jìn)出口數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容包括：日期、HS CODE、商品描述（西班牙文）、收貨人、收貨人聯(lián)系方式、發(fā)貨人、發(fā)貨人聯(lián)系方式、申報(bào)數(shù)量、數(shù)量單位、重量、CIF總價(jià)，CIF單價(jià)，運(yùn)輸方式、墨西哥本土卸貨港等內(nèi)容。墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)中的文字語言除貨物描述（西班牙文）之外全部為英文。

 

海關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)中墨西哥海關(guān)數(shù)據(jù)查用來查詢的條件有：HS編碼、商品名稱、采購商、供應(yīng)商、貿(mào)易國或地區(qū)、開始日期、結(jié)束日期。

多種字段顯示組合，讓查詢結(jié)果一目了然：

想開發(fā)墨西哥市場(chǎng)的進(jìn)出口商，可以通過墨西哥海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，分析某一產(chǎn)品的墨西哥市場(chǎng)需求量、掌握全墨西哥歷史至今的有過進(jìn)口記錄的采購商名單，掌握全球出口墨西哥供應(yīng)商、分析某一墨西哥采購商的全球供應(yīng)鏈，找到采購商的決策人以及聯(lián)系方式。對(duì)于物流貨代企業(yè)，更容易的分析墨西哥各港口的進(jìn)口情況以及全球物流鏈路。

打造高效的跨境供應(yīng)鏈和物流服務(wù)體系

在我國大力推動(dòng)跨境電商發(fā)展的過程中，各類商業(yè)公司或利用這一全新商業(yè)渠道在國際上開疆拓土。4月26日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。3月以來，國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，國內(nèi)疫情頻發(fā)，物流供需增速穩(wěn)中趨緩?？傮w來看，一季度物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。
截至4月26日，A股已有32家物流上市公司披露了2021年年報(bào)。從營(yíng)業(yè)收入來看，上述32家企業(yè)中有30家營(yíng)業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且有24家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，占比52%。
一、機(jī)遇下的破竹之道
2020年到2022年，疫情反復(fù)導(dǎo)致供應(yīng)鏈紊亂、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇周期拉長(zhǎng)，無論是短期的補(bǔ)充庫存需求，還是中長(zhǎng)期發(fā)達(dá)國家可能出現(xiàn)的消費(fèi)降級(jí)，都將進(jìn)一步加大世界主流消費(fèi)國對(duì)中國消費(fèi)品的需求，致使中國跨境電商在全球直發(fā)市場(chǎng)中占有絕對(duì)的出口優(yōu)勢(shì)。墨西哥是海上絲綢之路和“一帶一路”拉丁美地區(qū)的重要市場(chǎng)之一，擁有互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶8800萬，占墨西哥總?cè)丝诘?8%。
據(jù)了解，墨西哥在2021年，電子商務(wù)平臺(tái)數(shù)量增長(zhǎng)了9%，移動(dòng)購物應(yīng)用程序的收入增長(zhǎng)了三倍。加之疫情，墨西哥的跨境購物的人數(shù)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年墨西哥電商所有產(chǎn)品類別的總收入將增長(zhǎng)到124.7億美元。在此大環(huán)境下，深圳市華易速派貨運(yùn)代理有限公司或許是你的更優(yōu)選擇。
深圳市華易速派貨運(yùn)代理有限公司正式成立于2018年。四年里，該公司一直以深圳空港口岸物流為核心，為中國B2B、B2C跨境電商賣家提供定制化跨境物流方案及精細(xì)化物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并在墨西哥搭建了一個(gè)5000平方米的海外倉。以此為支點(diǎn)，該公司在墨西哥形成海外倉網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)海外倉布局，滿足跨境賣家米家的多點(diǎn)配貨需求。完美實(shí)現(xiàn)FBA亞馬遜電商、MercadoLibreFULL及B2B貿(mào)易件門到門一體化服務(wù)，成為了受無數(shù)客戶認(rèn)可的專業(yè)性的跨境貿(mào)易綜合服務(wù)企業(yè)。
二、渠道下的突圍之道
作為跨境貿(mào)易綜合服務(wù)商，深圳市華易速派積極開發(fā)墨西哥空運(yùn)，海運(yùn)物流，為中墨客戶提供量身打造的供應(yīng)鏈一體化物流物流策劃以及個(gè)性化的物流運(yùn)輸方案。
為了讓華易速派在市場(chǎng)上有更直接的競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定業(yè)務(wù)資源和為賣家提供物流保障，華易速派與盧森堡、國泰、船公司馬士基、中運(yùn)均簽有固定倉位。
在物流體驗(yàn)上，固定倉位能保證貨物的時(shí)效，讓貨物能急速、穩(wěn)定到達(dá)曼薩尼約、拉薩羅及墨西哥城機(jī)場(chǎng)。相對(duì)地，從墨西哥出發(fā)對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的物流承諾也有了同等效應(yīng)，形成了良性的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)方式。能有效保證在“雙11”及“618”大促重要活動(dòng)中，基本上可以實(shí)現(xiàn)全程物流一個(gè)星期內(nèi)全國送達(dá)的極速時(shí)效。各個(gè)末端自有車隊(duì)，配送效率高，末端全華人管理，可處理退換貨貼標(biāo)，力求靈活、經(jīng)濟(jì)與高效。
三、清關(guān)下的破圈之路
空運(yùn)和海運(yùn)兩大干線的啟動(dòng)，是中國制造網(wǎng)布局“兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，也是華易速派的特色之一。從前端攬收、庫內(nèi)操作、出口通關(guān)、國際干線、境外清關(guān)、中轉(zhuǎn)分撥、海外倉儲(chǔ)、尾程派送、退件處理，華易速派都以客戶為重心，聚焦物流科技結(jié)構(gòu)，海運(yùn)開船后35-40天入倉，空運(yùn)6-8天入倉，即時(shí)性退件、換標(biāo)等硬性指標(biāo)。
墨西哥清關(guān)難已經(jīng)是大家認(rèn)知的事實(shí)，在檢查方面很嚴(yán)格，知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)很強(qiáng)，半年就會(huì)迎來換屆。因換屆的原因，各個(gè)海關(guān)部門的關(guān)系為平級(jí)，相互制約下，部門體系復(fù)雜，所以清關(guān)速度被詬病。
經(jīng)過了四年的探索和開拓和發(fā)展，華易速派跨境電商海外倉逐漸形成了相對(duì)成熟穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)體系，并且在倉庫安全、智能設(shè)備、信息技術(shù)等各個(gè)環(huán)節(jié)引入新技術(shù)、新科技，全力實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)零盜搶。
不僅如此，華易速派還在墨西哥有自已的清關(guān)執(zhí)照，持有各種電子產(chǎn)品NOM證書，并開創(chuàng)性的采用預(yù)清關(guān)的方式，實(shí)現(xiàn)空運(yùn)清關(guān)1天清關(guān)完成，清關(guān)能力高達(dá)99%。海運(yùn)清關(guān)正常3-7天，保證貨物安全快速通關(guān)，突破外貿(mào)商家解決進(jìn)口難題。
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墨西哥人均gdp

墨西哥人均GDP2021年為0.99萬美元。

墨西哥20世紀(jì)到21世紀(jì)人均GDP變化：

1、1960年墨西哥人均GDP0.03萬美元。

2、1975年墨西哥人均GDP0.15萬美元。

3、1991年墨西哥人均GDP0.37萬美元。

4、2006年墨西哥人均GDP0.91萬美元。

墨西哥合眾國，簡(jiǎn)稱“墨西哥”，領(lǐng)土面積196.44萬平方公里，是拉丁美洲第三大國，位居世界第十四位，位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，全國劃分為32個(gè)州（首都墨西哥城已由聯(lián)邦區(qū)改為州），州下設(shè)市（鎮(zhèn)）和村，首都是墨西哥城。2020年，墨西哥全國總?cè)丝?.28億。

墨是拉美經(jīng)濟(jì)大國，《美墨加協(xié)定》（原北美自由貿(mào)易區(qū)）成員，世界最開放的經(jīng)濟(jì)體之一，同50個(gè)國家簽署了自貿(mào)協(xié)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值1.09萬億美元，同比增長(zhǎng)4.8%，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值8800美元，通脹率7%，失業(yè)率3.3%。2021年12月底，外匯儲(chǔ)備2024億美元。

墨西哥經(jīng)濟(jì)情況：

1、對(duì)外貿(mào)易

墨西哥主要出口原油、工業(yè)制成品、石油產(chǎn)品、服裝、農(nóng)產(chǎn)品等，主要出口對(duì)象國為美國、加拿大、歐盟、中美洲、中國等；主要進(jìn)口食品、醫(yī)藥制品、通訊器材等，主要進(jìn)口來源國為美國、中國、德國、日本、韓國等。2020年外貿(mào)總額8008.64億美元，其中出口4176.70億美元，進(jìn)口3831.94億美元，同比分別減少12.61%，9.42%和15.84%。

2、貨幣

墨西哥官方貨幣為墨西哥比索（pesomexicano），1美元≈20.2比索。

3、人民生活

全國貧富分化嚴(yán)重。墨貧困人口占總?cè)丝诘?1.9%%。2020年全國人口出生率17‰，死亡率6.2‰。

以上就是小編對(duì)于2023墨西哥外貿(mào)出口數(shù)據(jù)問題和相關(guān)問題的解答了，2023墨西哥外貿(mào)出口數(shù)據(jù)的問題希望對(duì)你有用！