大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于某外貿(mào)公司向英國(guó)出口一批貨物的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

這道題怎么算?。恳敿?xì)過(guò)程與講解

FEIGHT=(45*40*25)*120+(45*40*25)20%+(45*40*25)10%=7.02
FOB C2%=CFR-FEIGHT=50-7.02=42.98/1-2%=43.85USD.

廣東培正學(xué)院國(guó)貿(mào)計(jì)算題

五、計(jì)算題
1.外報(bào)價(jià)為每公噸3000美元和CIFC2％紐約，外商要求將傭金率提高至5％。在保持我方凈收入不變的情況下，應(yīng)報(bào)價(jià)多少？
解：凈值=含傭價(jià)x（1-2%）=3000x（1-2%）
=2940 （美元）
應(yīng)報(bào)價(jià)=2940÷（1-5%）=3094.74 （美元）
2.某合同以CIF條件成交，價(jià)值為12000港元，按發(fā)票金額110%，投保水漬險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)，查水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，特殊附加險(xiǎn)費(fèi)率為0.2%，求保險(xiǎn)費(fèi)是多少？
解：保險(xiǎn)費(fèi)=CIFx110%x（0.6%+0.2）
=12000x110%x（0.6%+0.2%）
3．某公司出口貨物1000公噸,出口價(jià)格為每公噸3000美元CIF紐約,現(xiàn)客戶要求改報(bào)FOB上海價(jià).已知該貨物每公噸出口運(yùn)費(fèi)為150美元,原報(bào)CIF價(jià)中,投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為1%,按CIF價(jià)的110%投保.求應(yīng)報(bào)的FOB上海價(jià)是多少?
解：FOB=CIFx（1-保險(xiǎn)費(fèi)率x投保加成）-F
=3000x（1-1%x110%）-150
=2817 （美元）
4．出口公司向新加坡某公司出售一批貨物，出口總價(jià)為10萬(wàn)美元CIF新加坡，其中從青島港至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元，保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110％投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1％．這批貨物的出口總成本為 70萬(wàn)元人民幣．結(jié)匯時(shí)，銀行外匯買入價(jià)為1美元折合人民幣8．00元．試計(jì)算這筆交易的換匯成本和盈虧率．（USD1＝CNY8．00）
解：出口銷售外匯凈收入=100000-4000-100000x1%x110%=94900
換匯成本=出口總成本÷出口銷售外匯凈收入
=700000÷94900=7.376185
盈虧率=盈虧額÷出口總成本=59200÷700000x100%=0.0846x100%=8.46%
5．我國(guó)某公司出口一批貨物，CIF總金額為USD1400，設(shè)加一成投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.6%、0.4%，問：該批貨物的保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？
解：保險(xiǎn)金額=CIFx（1+加成率）=1400x110%
=1540
保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額x保險(xiǎn)費(fèi)率
=1540x（0.6%+0.4%）=15.4
11、某外貿(mào)公司向英國(guó)出口一批貨物，以CIF條件成交，其發(fā)票總額為13000美元，加一成投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.6%和0.4%。試問：保險(xiǎn)金額是多少？應(yīng)交多少保險(xiǎn)費(fèi)？
解：保險(xiǎn)金額=CIFx（1+10%）=13000x110%=14300
保險(xiǎn)費(fèi)=14300x（0.6%+0.4%）=143
判斷題：
1、某貨物100箱投保了平安險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中，因暴風(fēng)雨損壞20箱，保險(xiǎn)公司應(yīng)予賠償。（ X ）
2、中性包裝是指在商品和內(nèi)外包裝上注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。( X )
3、發(fā)盤須明確規(guī)定有效期，明確規(guī)定有效期的發(fā)盤無(wú)效。（ X ）
4、一般出口貿(mào)易應(yīng)盡量選擇硬幣計(jì)價(jià)，進(jìn)口貿(mào)易選擇軟幣作價(jià)。（ √ ）
5、貨物的質(zhì)量與檔次、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式、交貨條件、運(yùn)貨成本、成交數(shù)量等因素不影響對(duì)外報(bào)價(jià)。（ X ）
6、船舶失蹤達(dá)到一年以上可作推定全損處理。（√ ）
7、根據(jù)英國(guó)《協(xié)會(huì)貨物條款》的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)按由小到大的順序應(yīng)為ICC(C)、ICC(B)、ICC(A)。（ √ ）
8、凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)處理。（ √ ）
9、單獨(dú)海損與共同海損不是部分損失。（ X ）
10、清潔提單是指有批注的提單。（ X ）
11、可轉(zhuǎn)讓信用證可以轉(zhuǎn)讓無(wú)數(shù)次。（ X ）
12、一日商和一美商同時(shí)向我公司詢購(gòu)商品，為體現(xiàn)公平的原則，應(yīng)對(duì)他們報(bào)同樣的價(jià)格。（　X　）
13、出口商采用D/P30天比D/A30天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要小。（　√?。?br/>15、本票可以簽發(fā)一式二份或多份。（　X 　）
16、在國(guó)際貿(mào)易中，按FOB條件訂立合同，賣方也可接受買方的委托代辦保險(xiǎn)。（　√ ?。?br/>17、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。（　√?。?br/>18、傭金可分為明傭和暗傭兩種。（　√?。?br/>19、承運(yùn)人在提單上加批了“貨物用二手麻袋包裝”字樣，該提單屬于清潔提單。( X )
20、記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（ X ）
21．交易磋商程序中不可少的兩個(gè)法律環(huán)節(jié)是發(fā)盤和接受。( √ )
22．支票和本票屬于委托支付證券，都有三個(gè)當(dāng)事人，而匯票屬于自付證券，只有兩個(gè)當(dāng)事人。（ X ）
23．仲裁協(xié)議必須在雙方爭(zhēng)議發(fā)生之前簽訂，否則仲裁機(jī)構(gòu)將不予置理。（ X ）
24．按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是無(wú)權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（ √ ）
25．按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定,凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),若加保罷工險(xiǎn),保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。( X )
26．海運(yùn)提單,鐵路提單,航空運(yùn)單均是物權(quán)憑證,通過(guò)背書可以轉(zhuǎn)讓(　X　)
27．以FCA條件成立,賣方將貨物交給承運(yùn)人后,即完成交貨義務(wù),出口報(bào)送手續(xù)由買方辦理．(　X　)
28．FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的，而CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題產(chǎn)生的。( √ )
30．匯票經(jīng)背書后，使匯票的收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，被背書人若日后遭到拒付，可向前手行使追索權(quán)(　√　)
31．清潔提單是指無(wú)任何批注的提單（　X　）
32．FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)適用于一切運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)．（ √　）
33．出口采用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,即使買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn),但對(duì)從出口企業(yè)倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)港碼頭這一段風(fēng)險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)．（ X?。?br/>34．一日商和一美商同時(shí)向我公司詢購(gòu)商品,為體現(xiàn)公平的原則,應(yīng)對(duì)他們報(bào)同樣的價(jià)格．(　X　)
35．若錯(cuò)過(guò)了信用證有效期到銀行議付，只要征得開證人同意，即可要求銀行付款．(　√　)
36．CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹,并能在艙底交貨. ( X )
37．在國(guó)際貿(mào)易中,按FOB條件訂立合同,賣方也可以接受買方的委托代辦保險(xiǎn)．(　√　)
38．按CIF術(shù)語(yǔ)成交,應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人．（ X　）
39．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限.(　 √　)
40．按照CFR EX Ship’s Tackle成交的貨物,賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn).（ X　）
41．EXW術(shù)語(yǔ)下,賣方承擔(dān)責(zé)任最小,而DDP術(shù)語(yǔ)下,買方承擔(dān)的責(zé)任最小.（　√　）
42．一張可撤銷的信用證，無(wú)論在什么情況下，都可以撤銷.（　X ）
43．不同類型的商品，其檢驗(yàn)證書的有效期各不相同，超出有效期出口的商品，可要求商檢機(jī)構(gòu)將檢驗(yàn)證書的有效期往后順延。（ X ）
44．只有銀行承兌匯票才可在貼現(xiàn)市場(chǎng)上貼現(xiàn)。（ X ）
47．合同中未規(guī)定以毛重還是凈重計(jì)重時(shí),一般以毛重計(jì)價(jià)．(　X　)
48．在進(jìn)出口貿(mào)易中,對(duì)商品品質(zhì)的表示方法最好采用既憑樣品,又憑規(guī)格買賣的方法(　X　)
49．品質(zhì)公差多用于農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)表示方法(　X　)．
50．國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)買賣合同的當(dāng)事人具有法律約束力．（　X?。?br/>51. 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，進(jìn)口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，在任何時(shí)候都可向供貨方索賠。( X )
52．信用證是一種銀行開立的無(wú)條件承諾付款的書面文件．(　X　)
53．根據(jù)《2000通則》,使用EXW時(shí),賣方須將貨物裝上賣方所派來(lái)的運(yùn)輸工具．(　X　)
54. 共同海損是部分損失的一種。( √ )
55. 一般來(lái)說(shuō)，合同允許分批裝運(yùn)及轉(zhuǎn)船對(duì)賣方比較有利。( √ )
57. 信用證的修改可由受益人直接向開證行提出。( X )
59. 對(duì)于不足以裝滿一個(gè)集裝箱的出口貨物，由貨主或貨代將貨物送到CY，在CY根據(jù)貨類、流向合理組合進(jìn)行拼裝。( √ )
61．信用證修改通知書的內(nèi)容在兩項(xiàng)以上者,受益人可部分接受。（ X ）
62．一般情況下，在以FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是貨物成本＋運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi)。（ X ）
63．鐵路運(yùn)單和航空運(yùn)單與海運(yùn)提單一樣具有物權(quán)憑證作用。（ X ）
64．海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。（ X ）
65．FOB、CIF和CFR三者的交貨性質(zhì)相同，都是憑單交貨，憑單付款。（ √ ）
66．某公司向歐洲某客戶出口一批電冰箱，該公司于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效，3月18日接對(duì)方來(lái)電稱：“你方16日電接受，內(nèi)置泡沫?！蔽曳轿刺岢霎愖h，則這筆交易達(dá)成。（ √ ）
67．按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單和小保單的同等法律效力不相同。（ X ）
68．若合同中無(wú)規(guī)定索賠條款，買方便無(wú)權(quán)提出索賠。（ X ）
69. 承運(yùn)人在提單上加批了“貨物用二手麻袋包裝”字樣，該提單屬于不清潔提單。( √ )
70. 凡屬法定檢驗(yàn)范圍的商品，在辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，必須向海關(guān)提供檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證書，海關(guān)方予以驗(yàn)放。( √ )
71. 匯票、提單、保險(xiǎn)單的抬頭人通常各是付款人、收貨人、被保險(xiǎn)人。 ( X )
72. 中性包裝是指在商品和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。( X )
73.凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。（√ ）
78.只有商業(yè)承兌匯票才可以在貼現(xiàn)市場(chǎng)上貼現(xiàn)。( X )
80．出口商品換匯成本越低，則虧損率越大。( X )
82．ICC條款中的六種險(xiǎn)別，只有ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種能單獨(dú)投保，其他三種不能單獨(dú)投保。（ X ）
83．托收業(yè)務(wù)是通過(guò)銀行進(jìn)行的，因此它反映的是銀行信用，對(duì)收款人很安全。( X )
84．向埃及出口貨物一批，投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，貨在埃及卸船后，存進(jìn)了碼頭倉(cāng)庫(kù)，在存進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的第三天被炮彈擊中，貨物全部滅失，該損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償。（ X ）
85.平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖采取W/W Clause，而一切險(xiǎn)則僅限于水上責(zé)任。( X )
87. CIF卸到岸上是指賣方需承擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( X )
88. D/D支付方式，匯款人使用的匯票是銀行匯票，所以D/D是銀行信用。( X )
89.仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)爭(zhēng)議案件有管轄權(quán)的條件是爭(zhēng)議雙方訂立有仲裁協(xié)議。( √ )
90.船舶在航行途中因故擱淺，于是船長(zhǎng)命令將部分貨物拋入海中，使船舶上浮航至目的港，則上述的擱淺和拋貨的損失都屬于共同海損。( X )
92. 在信用證支付方式下,開具匯票的依據(jù)是信用證.( X )
93.《1932年華沙-牛津規(guī)則》是國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)為解釋CFR合同而制定的。( X )
94.在規(guī)定裝運(yùn)期條文時(shí),如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，《UCP600》規(guī)定，銀行將不予置理。( √ )
96．還盤不可視為一項(xiàng)新發(fā)盤。( X )
97．信用證開證銀行在付款時(shí)要檢查出口人所交的貨物是否與合同規(guī)定相符及所交單據(jù)是否與信用證規(guī)定相符。（ X ）

我某外貿(mào)公司以CIF倫敦向英商出口一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船并取得提單。

CIF是c組的貿(mào)易條款，指Cost Insurance&Freight，既是成本，保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。
CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是在裝運(yùn)港船舷，交貨后貨物的滅失或損失的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于發(fā)生意外事件而引起的任何額外費(fèi)用都應(yīng)是由買方來(lái)承擔(dān)的。這是Incoterm2000的解釋，根據(jù)Incoterms2010，只要貨裝上船就已經(jīng)跟賣方無(wú)關(guān)了，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。
所以買方要求不合理。可以駁回。

某外貿(mào)公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁,由于該商品季節(jié)性較強(qiáng),雙方在合同中規(guī)

已經(jīng)不屬于了。
1、CIF中有規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)以越過(guò)船舷為界。國(guó)際慣例是貨物越過(guò)船弦后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)和損失由買方承擔(dān)，只要賣方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)裝船，就完成了他的義務(wù)。而【賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港】這點(diǎn)與CIF有矛盾。
2、【如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方】此點(diǎn)亦不符合CIF的規(guī)定，因?yàn)镃IF中越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有買方承擔(dān)，所以即使遲于2日到達(dá)，買方也無(wú)權(quán)取消合同或要求賣方退款。
拓展資料
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)（Price Terms），是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語(yǔ)。
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。
【CIF】術(shù)語(yǔ)變形
（1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；
（2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)；
（3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用；
（4）CIF Ex Ship's Hold（CIF艙底交接）：賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用?！咀ⅰ緾IF以及CFR的區(qū)別：
CIF術(shù)語(yǔ)要由賣方辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單；CFR術(shù)語(yǔ)則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)也容易引起爭(zhēng)議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語(yǔ)，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷起，風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)，賣方對(duì)運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別如何確定保險(xiǎn)金額，應(yīng)事先在合同中約定，否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有的賠償而引起糾紛。

以上就是小編對(duì)于某外貿(mào)公司向英國(guó)出口一批貨物問題和相關(guān)問題的解答了，某外貿(mào)公司向英國(guó)出口一批貨物的問題希望對(duì)你有用！