大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)中開港英文怎么說（外貿(mào)中開港英文怎么說呢）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

在外貿(mào)中，port of loading 和port of shipment有什么區(qū)別？

1、起運(yùn)不同：

port of loading 裝運(yùn)港，貨物在這里裝船，可能是起運(yùn)港，也可能不是起運(yùn)港。

port of shipment 起運(yùn)港，貨物在此港口出港直至到達(dá)目的地。

2、合同規(guī)定不同：

裝運(yùn)港在出口業(yè)務(wù)中，裝運(yùn)港一般應(yīng)選擇接近貨源所在地的港口，同時(shí)要考慮國內(nèi)的運(yùn)輸條件和費(fèi)用水平。對以FOB條件達(dá)成的由買方派船裝運(yùn)的合同，則應(yīng)考慮裝運(yùn)港口的水深與買方來船的大小相適應(yīng)。

起運(yùn)港在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，雙方應(yīng)該在合同中規(guī)定好是否可以轉(zhuǎn)運(yùn)。

擴(kuò)展資料：

裝運(yùn)港規(guī)定

1、出口業(yè)務(wù)

對國內(nèi)裝運(yùn)港的規(guī)定，一般以接近貨源的對外貿(mào)易港口為宜，同時(shí)考慮港口和國內(nèi)運(yùn)輸?shù)臈l件和費(fèi)用水平。

2、進(jìn)口業(yè)務(wù)

對國內(nèi)目的港的規(guī)定，原則上應(yīng)選擇以接近用貨單位或消費(fèi)地區(qū)的對外貿(mào)易港口為最合理。但根據(jù)我國目前港口的條件，為避免港口到船集中而造成堵塞現(xiàn)象或簽約的目的港尚難確定，在進(jìn)口合同中，也可酌情規(guī)定為“中國口岸”。

總之，買賣雙方在確定裝運(yùn)港時(shí)，通常都是從本身利益和實(shí)際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)銷和運(yùn)輸?shù)纫蛩乜紤]的。為了使裝運(yùn)港和目的港條款訂得合理，我們必須從多方面加以考慮，特別是國外港口很多，情況復(fù)雜，在確定國外裝運(yùn)港和目的港時(shí)，更應(yīng)格外謹(jǐn)慎。

參考資料來源：百度百科-裝運(yùn)港

參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易術(shù)語

開港的翻譯是：什么意思

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CY open 和 CY closing 分別是指什么意思

CY open意思是整柜開倉時(shí)間，CY closing意思是截關(guān)時(shí)間。

CY open 和 CY closing都是外貿(mào)物流行業(yè)中，船公司SO文件的常見英文。

CY open：開港日，即重柜可以還回船公司碼頭的時(shí)間，如果提前還柜會產(chǎn)生倉租和柜租費(fèi)用，只有倉租不會再有柜租。

CY closing：截關(guān)時(shí)間，重柜還碼頭的截止時(shí)間，過了這個(gè)時(shí)間則無法趕上船期，不過可以向船公司申請延遲。

擴(kuò)展資料：

CY是CONTAINER YARD 的縮寫，表示港口、碼頭的意思。Empty Pick up CY，表示提空柜地點(diǎn) ；CY CUT表示結(jié)關(guān)時(shí)間（碼頭截重柜/截海關(guān)放行條時(shí)間） 。

其他外貿(mào)船公司SO文件中的常見英文：

1、intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜時(shí)間，裝箱整箱交付截止。

2、intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件結(jié)關(guān)時(shí)間，航運(yùn)指示截止

3、Break Bulk：是零擔(dān)的一種；它是相對于FCL和LCL而言的，F(xiàn)CL是指整柜，LCL是比整柜少點(diǎn)，拼箱，Break Bulk則是更少的貨物。

以上就是小編對于外貿(mào)中開港英文怎么說（外貿(mào)中開港英文怎么說呢）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)中開港英文怎么說（外貿(mào)中開港英文怎么說呢）的問題希望對你有用！