大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)公司具體干什么（外貿(mào)公司具體干什么工作）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

外貿(mào)是做什么的

外貿(mào)是將一個國家的物品賣到另一個國家。

外貿(mào)最簡略的就是將國內(nèi)的商品發(fā)賣到外洋，或者將外洋商品進(jìn)口到國內(nèi)來發(fā)賣，主中賺與差價。當(dāng)然，凡是咱們所說的外貿(mào)更多的是指前者。外貿(mào)其真就是發(fā)賣類型中的一種，是整個價值鏈關(guān)鍵上的一個。

這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。對運進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運出商品或勞務(wù)的國家來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。

外貿(mào)公司的優(yōu)勢

1、外貿(mào)公司雖然沒有自己的實體工廠，但是他可以和很多工廠合作，并且外貿(mào)公司可以將要同一款產(chǎn)品的不同客戶的訂單統(tǒng)一下到一個工廠生產(chǎn)。因為總數(shù)量大，所以可以和工廠要一個很優(yōu)惠的價格。并且可以統(tǒng)一安排發(fā)貨。

2、外貿(mào)公司可以將一款產(chǎn)品的訂單下到一個工廠，自然也可以下到同類的不同廠家，此時可以有靈活的交期，如果A工廠的生產(chǎn)進(jìn)度慢，但是B工廠進(jìn)度快，依然可以滿足不同客戶對交期的要求，可以保證正常發(fā)貨。但是如果客戶自己找工廠下單，恰好趕到工廠生產(chǎn)旺季，自己可能要一等再等。

3、外貿(mào)公司付款方式靈活，外貿(mào)公司主要從事外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，因此他們有很多的出口經(jīng)驗可以提前幫助客戶規(guī)避一些風(fēng)險，而不是各種事情都要客戶提醒才想辦法去辦理，而且各種付款方式都可以接受，不管金額多少他們都能有合理的收款渠道來確保訂單進(jìn)行，保證客戶的貨物質(zhì)量和單據(jù)齊全，但是沒有進(jìn)出口經(jīng)驗的工廠在這個方面可能就會欠缺很多。

外貿(mào)公司是做什么的

是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。對運進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；

對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。

擴(kuò)展資料

外貿(mào)的常用術(shù)語

Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works）

EXW是國際貿(mào)易術(shù)語之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。

FOB（Free on Board）（在運輸工具上交貨）

FOB也稱“離岸價”，實踐中的使用通常為“FOB港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，

并及時通知買方。在實際交易中，買方都會委托賣方來幫助租船定倉，交保險等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會另行支付給賣方額外費用！貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

FAS（Free Alongside Ship）（船邊交貨；船側(cè)就岸交貨）

船邊交貨貿(mào)易術(shù)語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

FCA（Free Carrier）交至承運人（......指定地點）

FCA是free carrier也就是“貨交承運人（指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨

C&F（Cost and Freight）（成本加運費）后改為CFR（對外貿(mào)易的實際操作中也有很多客人喜歡用CNF來表示C&F,實際上只是把符號&換成N, 意思是一樣的)

參考資料來源  百度百科-對外貿(mào)易

百度百科-外貿(mào)公司

外貿(mào)公司是做什么的？

貿(mào)易公司一般指從事貨物和勞務(wù)交易的公司。其業(yè)務(wù)范圍包括購買、銷售和其他如進(jìn)行營業(yè)活動，也可以用經(jīng)紀(jì)人或代理商身份從事活動。但貿(mào)易公司不論采用哪一種方式從事業(yè)務(wù)活動，其職能都只是開發(fā)票。

商貿(mào)公司組織商品,但不生產(chǎn)商品，是商品流通的一個中間環(huán)節(jié),賺取商品流通環(huán)節(jié)中上下游差價,它往往作為中間商存在的!它從上游生產(chǎn)廠家采購商品,然后轉(zhuǎn)手下游采購或消費者賺取差價利潤。也可以從事咨詢服務(wù)或技術(shù)。有業(yè)務(wù)渠道，沒有生產(chǎn)能力，是找工廠生產(chǎn)加工，自己在中間賺取差價。

擴(kuò)展資料：

貿(mào)易公司注冊資本要求：

我國對外商獨資公司的注冊資金是按我國公司法、有關(guān)行業(yè)要求及注冊資金與投資比例來定的。根據(jù)《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》（商務(wù)部令2004年第8號）的規(guī)定，外商投資商業(yè)企業(yè)的最低注冊資本符合《公司法》的有關(guān)規(guī)定即可。

外商獨資國際貨運公司的最低注冊資本則根據(jù)運輸方式的不同最低注冊資金要求也不一樣。從事路上運輸代理的公司最低注冊資金為200萬人民幣，海上運輸代理的最低注冊資金為500萬人民幣，航空運輸代理的最低注冊資金為300萬人民幣，生產(chǎn)貿(mào)易型公司為50萬，設(shè)計咨詢類10萬。

擴(kuò)展鏈接：貿(mào)易公司-百度百科

以上就是小編對于外貿(mào)公司具體干什么（外貿(mào)公司具體干什么工作）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)公司具體干什么（外貿(mào)公司具體干什么工作）的問題希望對你有用！