首先確定你從事行業(yè)的方向，辦護(hù)照，弄簽證，過去考察，發(fā)貨 這不就開始了

1、所出口產(chǎn)品生產(chǎn)者的《醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)許可證》復(fù)印件2所出口產(chǎn)品的《醫(yī)療器械注冊(cè)證》復(fù)印件 2、出口企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件4申請(qǐng)者的自我保證聲明5填寫中華人民共和國醫(yī)療器械產(chǎn)品出口銷售證明書，填寫完后另存軟盤一張時(shí)間

你的意思是你要到非洲做個(gè)體戶生意。哪要看你在哪個(gè)國家。一般來說你個(gè)體戶投資不大比較如果是投資的工作證比較難。那你就要看看商務(wù)簽證，或是旅游簽證。這證的時(shí)間都不會(huì)很長，要不你就找一家在你要去國家有公司的

第一、要具備一定的英語基礎(chǔ)，當(dāng)然有條件請(qǐng)個(gè)翻譯也可以；但最主要的是你需要先有一個(gè)明確的方向，也就是你要做什么生意，什么產(chǎn)品的交易，而這個(gè)產(chǎn)品跨越到非洲有發(fā)展空間。第二、非洲那么大，要去哪個(gè)國家呢。而其中這53

2、辦理稅務(wù)登記，進(jìn)行開船到非洲需要的納稅流程。3、辦理需要申請(qǐng)出口非洲的ECTN、BESC電子貨物跟蹤單，提供BESC，ECTN，CNCA等進(jìn)出非洲的必要相關(guān)證書，就可以成功辦理完成中國的船想開到非洲的一系列相關(guān)手續(xù)了。

中國出口到非洲的貨物需要提供BESC, ECTN, CNCA, FERI, BIETC, BIC等證，不同的國家需要的不一樣。根據(jù)喀麥隆法令，所有發(fā)貨至喀麥隆杜阿拉港(DOUALA)的貨物都必須申請(qǐng)ECTN/BESC電子貨物跟蹤單。如果沒有申請(qǐng)將被視為觸犯喀

1）進(jìn)口合同 2）進(jìn)口發(fā)票 3）裝箱單 4）海運(yùn)提單 5）提貨單（正本海運(yùn)提單　背書、傳真空運(yùn)單據(jù)換?。?）各種進(jìn)口許可證（根據(jù)海關(guān)商品編號(hào)上的規(guī)定）二、從國外視同進(jìn)口到保稅區(qū) 1、海關(guān)備案是指進(jìn)口商將進(jìn)口的貨物如實(shí)

把中國貨拿到非洲做生意需要什么手續(xù)?

外貿(mào)收款高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的判斷主要基于以下因素：地緣政治環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、法律制度、支付體系、政府穩(wěn)定性、貨幣穩(wěn)定性等因素。以下列舉了一些被認(rèn)為是外貿(mào)收款高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的國家：1. 非洲部分地區(qū)：尼日利亞、剛果民主共和國、津巴布韋

1. 跨境收款：津巴布韋沒有實(shí)行外匯管制，允許外匯自由流入和流出。這使得企業(yè)可以較為自由地接收境外匯款，但具體操作可能受到不同銀行和支付平臺(tái)的規(guī)定和限制。2. 關(guān)稅政策：津巴布韋海關(guān)稅由關(guān)稅、附加稅和進(jìn)口稅組成，稅率一

基本上在南非進(jìn)行跨境收款的外貿(mào)商都會(huì)選擇第三方的服務(wù)機(jī)構(gòu)來幫助自己匯款。選擇一個(gè)安全、合規(guī)性強(qiáng)的匯款機(jī)構(gòu)尤為重要。壹云匯（www.1yunhui.com）專門為出海企業(yè)服務(wù)，旗下?lián)碛邢愀跰SO拍照，專注為貿(mào)易企業(yè)提供多國本地收款

4.ECVV 國內(nèi)領(lǐng)先的綜合型第三方B2B電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)，近年發(fā)展迅速，旗下?lián)碛泄?yīng)鏈一體的外貿(mào)進(jìn)出口全程服務(wù)平臺(tái)，以中東市場為主，免費(fèi)會(huì)員也能發(fā)布50個(gè)產(chǎn)品，并且有機(jī)會(huì)獲得詢盤。5.EC21 擁有43萬的網(wǎng)上產(chǎn)品庫，如果你的客

在非洲、南非、津巴布韋等地做外貿(mào)的企業(yè)、沒有收款賬戶的企業(yè)、需要合規(guī)結(jié)匯、保證資金安全的企業(yè)在選擇收款方時(shí)需要謹(jǐn)慎選擇安全、合規(guī)并且可以快速回款的平臺(tái)及收款方。比如，做外貿(mào)服務(wù)的壹云匯（www.1yunhui.com）。在非洲

在南非、津巴布韋做外貿(mào)如何選第三方服務(wù)平 臺(tái)?

ORAN 奧蘭 阿爾及利亞 BENGHAZI 班加西 利比亞 TRIPOLI 的黎波里 利比亞 這個(gè)應(yīng)該是你要的吧，非洲海運(yùn)港口比較多，建議你去賽拾的網(wǎng)站查查，應(yīng)該能找到你要的資料，你應(yīng)該是新入行外貿(mào)的吧。

目前中國是南非的第五大貿(mào)易伙伴，南非是中國在非洲的最大貿(mào)易伙伴，中國與南非的貿(mào)易額占中國與非洲貿(mào)易總額的五分之一。中國向南非出口的主要商品是機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、日用品以及工藝品。在機(jī)電產(chǎn)品中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其

4. 東歐和中亞部分國家：烏克蘭、俄羅斯、伊朗等一些地緣政治風(fēng)險(xiǎn)較高的國家。需要注意的是，隨著國家和地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)狀況的變化，外貿(mào)收款高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)也可能發(fā)生變化，因此在做外貿(mào)業(yè)務(wù)時(shí)，需要對(duì)不同國家和地區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面

中國對(duì)非洲投資最多的是南非。據(jù)南非國家統(tǒng)計(jì)局公布，2008年南非與中國雙邊貨物貿(mào)易額為200.6億美元，占南非當(dāng)年對(duì)外貨物貿(mào)易總額的7.4%。南非對(duì)華出口額為102.6億美元，占南非當(dāng)年出口總額的9.6%，其中礦產(chǎn)品、金屬及金屬

摩洛哥.摩洛哥地處非洲的最西北部,西臨大西洋,東北部與西班牙隔海相望,它的重要港口丹吉爾扼大西洋進(jìn)入地中海的門戶直布羅陀海峽,具有重要戰(zhàn)略地位,是船只往來大西洋和地中海的必經(jīng)之路.海岸線1700千米,擁有許多大海港,同樣適

9. 摩洛哥地處非洲的最西北部，西臨大西洋，東北部與西班牙隔海相望，其重要港口丹吉爾扼大西洋進(jìn)入地中海的門戶直布羅陀海峽，具有重要戰(zhàn)略地位。摩洛哥海岸線1700千米，擁有許多大海港，同樣適合貿(mào)易貨物的大進(jìn)大出。10. 其

做非洲外貿(mào)可選擇的國家有哪些?

目前做外貿(mào)也是一個(gè)主流的趨勢，如果企業(yè)有好的產(chǎn)品，也能夠找到國外的采購商，這樣外貿(mào)就還說很好做的

挺好做的，做的人也比較多，基本市場都屬于穩(wěn)健一些的，具體的推廣可以去咨詢一下Yinolink易諾的客服，服務(wù)態(tài)度是大大的不錯(cuò)，還會(huì)提很多建議和調(diào)整方式

外貿(mào)產(chǎn)品不好做，已經(jīng)一片紅海，中國最不缺的就是工廠，別聽他們吹了。

不好做，現(xiàn)在外貿(mào)生意越來越難做了，不可否認(rèn)，在日益發(fā)展的今天，外貿(mào)生意是不如以前好做了，外貿(mào)生意難做有原因：第一，全球經(jīng)濟(jì)大形勢不好，而且貿(mào)易摩擦在不斷。同時(shí)，現(xiàn)在國內(nèi)做外貿(mào)生意的人越來越多，同質(zhì)化重復(fù)競爭

1.大的投資者成千萬上億美元的砸過來,壟斷霸占某一個(gè)市場,收效不錯(cuò),也非常受政府的歡迎,給予很大的支持2.老非洲吃透了市場,經(jīng)營許久,牢牢的霸占著一片區(qū)域;一般容不下新來的侵入者,一定會(huì)把新來的努力排擠掉3.技術(shù)創(chuàng)新類企業(yè)做一

非洲國家對(duì)很多產(chǎn)品都是依靠進(jìn)口的，如果能抓緊機(jī)會(huì)，非洲的生意還是很好做的

現(xiàn)在非‏洲的市場外 貿(mào)好做嗎?

以下是非洲的部分國家對(duì)進(jìn)口外貿(mào)流程——申請(qǐng)電子貨物追蹤單的重要規(guī)定，要是這幾個(gè)文件不辦理，目的港將無法清關(guān)和提貨，起運(yùn)港也將面臨無法出正本提單，做外貿(mào)的小伙伴趕緊收藏吧。 一、貝寧：ECTN 根據(jù)貝寧國法令，凡發(fā)貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請(qǐng)電子貨物跟蹤單——ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE（ECTN）或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON （BESC）電子貨物跟蹤單。 二、加蓬：BIC/CRN 根據(jù)加蓬共和國法令，凡發(fā)貨至加蓬共和國的利伯維爾港的貨物都必須申請(qǐng)跟蹤單（BIC/CRN），每一份提單都需要申請(qǐng)一份跟蹤單。 （1）跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時(shí)預(yù)先申請(qǐng)，跟蹤單必須在裝貨后不遲于5 個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng)。 （2）所有運(yùn)往加蓬共和國的貨物如沒有跟蹤單，將有可能在目的港被扣留或懲罰。 針對(duì)上述規(guī)定我們建議貴司 (發(fā)貨人或出口商) 嚴(yán)格地遵守以上加蓬共和國的法令并在指定時(shí)間內(nèi)提出跟蹤單的申請(qǐng)。 三、安哥拉：CNCA和BV檢測 安哥拉政府規(guī)定，進(jìn)口到本國的任何貨物都必須辦理CNCA船運(yùn)證書。如果不辦理CNCA，起運(yùn)港將無法順利出正本提單，貨物到達(dá)目的港后將無法正常清關(guān)和提貨，還會(huì)產(chǎn)生高額的罰金！費(fèi)用：20集裝箱收費(fèi)約155美元，40集裝箱約255美元，散雜貨按噸數(shù)\體積收費(fèi)，收費(fèi)為USD10|噸|CBM；如不辦理CNCA船運(yùn)證書，將無法清關(guān)和提貨；如在安哥拉補(bǔ)辦，每個(gè)集裝箱還將承受8000美元的罰款。 需要說明兩點(diǎn)：一是檢驗(yàn)，發(fā)往安哥拉的貨物必須辦理BV檢測，BV是安哥拉海關(guān)要求的法定檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完成后他是不會(huì)向出口商提供檢驗(yàn)證書的（INSPECTIONCERTIFICATE），因?yàn)樗麄兊姆?wù)對(duì)象是安哥拉海關(guān)，他們只能提供給你現(xiàn)場驗(yàn)貨員的檢驗(yàn)報(bào)告（INSPECTIONREPORT ）。 另外一點(diǎn)是關(guān)于船運(yùn)證書（CONSELHO NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA），英文簡稱CNCA 。CNCA既可以由發(fā)貨人做，也可以由中間商做。等船公司出了提單樣本復(fù)印件后，可與我司聯(lián)系 電話 18819829204 QQ2230863438，傳給您申請(qǐng)書，內(nèi)容主要涉及船名航次提單號(hào)，船籍，箱型等等。付完出證費(fèi)用后就可以郵寄CNCA證書。船公司只有有了CNCA號(hào)碼后才可以出正本提單?！　　　　　　　　　　　? 四、喀麥?。築ESC 根據(jù)喀麥隆海關(guān)規(guī)定：依據(jù)喀麥隆交通部2006年7月11日第00557號(hào)法令內(nèi)容，從2006年10月15日起，所有進(jìn)出口喀麥隆的貨物，包括散貨、雜貨、集裝箱貨物、新車、二手車必須一張?zhí)釂翁峁┮环軧ESC單據(jù)，但貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船運(yùn)不包括在內(nèi)。 BESC的英文全稱為Electronic Cargo Tracking Note （ECTN），即電子貨物追蹤單。簽發(fā)BESC的機(jī)構(gòu)為喀麥隆國家船運(yùn)委員會(huì)（CNCC）及其在各國的代表處，該委員會(huì)總部位于喀麥隆杜阿拉市，在各國設(shè)有代表處或合作機(jī)構(gòu)，熱線：18819829204 五、馬塔迪：FERI 根據(jù)剛果（金）民主共和國規(guī)定，所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國港口（MATADI港）或中轉(zhuǎn)港口（如：DAR ES SALAAM、MOMBASA、DURBAN、POINTENOIRE港口）貨物都必須申請(qǐng)F(tuán).E.R.I號(hào)碼。 如果沒有申請(qǐng)此F.E.R.I將視為觸犯所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。
去非洲做生意，針對(duì)不同的國家需要申請(qǐng)不同種類的貨物跟蹤單，具體分析如下： 一、貝寧：ECTN 1、根據(jù)貝寧國法令，凡發(fā)貨至貝寧科托努（COTONOU）港或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨物都必須申請(qǐng)電子貨物跟蹤單——ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE（ECTN）或稱BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON （BESC）電子貨物跟蹤單。 二、加蓬：BIC/CRN 1、根據(jù)加蓬共和國法令，凡發(fā)貨至加蓬共和國的利伯維爾港的貨物都必須申請(qǐng)跟蹤單（BIC/CRN），每一份提單都需要申請(qǐng)一份跟蹤單。 （1）跟蹤單必須在貨物裝貨前或裝貨時(shí)預(yù)先申請(qǐng)，跟蹤單必須在裝貨后不遲于5 個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng)。 （2）所有運(yùn)往加蓬共和國的貨物如沒有跟蹤單，將有可能在目的港被扣留或懲罰。 2、針對(duì)上述規(guī)定我們建議貴司 (發(fā)貨人或出口商) 嚴(yán)格地遵守以上加蓬共和國的法令并在指定時(shí)間內(nèi)提出跟蹤單的申請(qǐng)。 三、安哥拉：CNCA和BV檢測 1、安哥拉政府規(guī)定，進(jìn)口到本國的任何貨物都必須辦理CNCA船運(yùn)證書。如果不辦理CNCA，起運(yùn)港將無法順利出正本提單，貨物到達(dá)目的港后將無法正常清關(guān)和提貨，還會(huì)產(chǎn)生高額的罰金！費(fèi)用：20集裝箱收費(fèi)約155美元，40集裝箱約255美元，散雜貨按噸數(shù)/體積收費(fèi)，；如不辦理CNCA船運(yùn)證書，將無法清關(guān)和提貨；如在安哥拉補(bǔ)辦，每個(gè)集裝箱還將承受8000美元的罰款。 2、需要說明兩點(diǎn)：一是檢驗(yàn)，發(fā)往安哥拉的貨物必須辦理BV檢測，BV是安哥拉海關(guān)要求的法定檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完成后他是不會(huì)向出口商提供檢驗(yàn)證書的（INSPECTIONCERTIFICATE），因?yàn)樗麄兊姆?wù)對(duì)象是安哥拉海關(guān)，他們只能提供給你現(xiàn)場驗(yàn)貨員的檢驗(yàn)報(bào)告（INSPECTIONREPORT）。 3、另外一點(diǎn)是關(guān)于船運(yùn)證書（CONSELHO NACIONALDE CARREGADORES DE ANGOLA），英文簡稱CNCA。CNCA既可以由發(fā)貨人做，也可以由中間商做。內(nèi)容主要涉及船名航次提單號(hào)，船籍，箱型等等。付完出證費(fèi)用后就可以郵寄CNCA證書。船公司只有有了CNCA號(hào)碼后才可以出正本提單。 四、喀麥隆：BESC 1、根據(jù)喀麥隆海關(guān)規(guī)定：依據(jù)喀麥隆交通部2006年7月11日第00557號(hào)法令內(nèi)容，從2006年10月15日起，所有進(jìn)出口喀麥隆的貨物，包括散貨、雜貨、集裝箱貨物、新車、二手車必須一張?zhí)釂翁峁┮环軧ESC單據(jù)，但貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船運(yùn)不包括在內(nèi)。 2、BESC的英文全稱為Electronic Cargo Tracking Note（ECTN），即電子貨物追蹤單。簽發(fā)BESC的機(jī)構(gòu)為喀麥隆國家船運(yùn)委員會(huì)（CNCC）及其在各國的代表處，該委員會(huì)總部位于喀麥隆杜阿拉市，在各國設(shè)有代表處或合作機(jī)構(gòu)。 五、馬塔迪：FERI 1、根據(jù)剛果（金）民主共和國規(guī)定，所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國港口（MATADI港）或中轉(zhuǎn)港口（如：DAR ES SALAAM、MOMBASA、DURBAN、POINTENOIRE港口）貨物都必須申請(qǐng)F(tuán).E.R.I號(hào)碼。 2、如果沒有申請(qǐng)此F.E.R.I將視為觸犯所有運(yùn)往剛果（金）民主共和國的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。 擴(kuò)展資料： 1、非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）是非洲44個(gè)國家簽署成立的自由貿(mào)易區(qū)，旨在通過加強(qiáng)人員，資本，貨物和服務(wù)的自由流動(dòng)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，糧食安全，工業(yè)化和結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而深化非洲經(jīng)濟(jì)一體化。AfCFTA設(shè)想將市場整合與工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相結(jié)合，以解決非洲的生產(chǎn)能力問題。 2、2018年3月21日，非洲44個(gè)國家在盧旺達(dá)首都基加利舉行的非洲聯(lián)盟（非盟）首腦特別會(huì)議上簽署成立非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議。 資料來源：百度百科：非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)