CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個有保險，一個沒有保險。 運(yùn)費(fèi)+費(fèi)用由發(fā)貨人支付，目的港費(fèi)用由收貨人支付。運(yùn)輸保險傭金費(fèi)：是指外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中向外國投資者（包括代理

CNF：C&F是Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi)的意思;和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費(fèi);cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR CRF(Clean Report of Finding)，驗(yàn)證

1、FOB、CFR買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸；2、CIF賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。三、簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)方不同 1、FOB由買方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)；2、CFR、CIF由賣方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。四、報(bào)價方式不同 1、FOB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到目的港。C&F通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

CIF（Cost, Insurance and Freight）是指賣方除了承擔(dān)與FOB相同的義務(wù)外，還需為貨物辦理保險并支付保險費(fèi)。C&F（Cost and Freight）與CIF類似，但保險是由買方負(fù)責(zé)辦理。CFR（Cost and Freight）是C&F的簡稱，賣方需承擔(dān)將貨

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

CIFC3報(bào)價=106.5079元 折成美元：CIFC3=106.507/8.25=12.91美元 6、三種價格對外報(bào)價 (1)USD12.04/pair FOBC3 Dalian(每雙12.04美元，包括3%傭金，大連港船上交貨。)(2)USD12.77/pair CFRC3 Dalian(每雙12.

cifc3%和迪拜每公噸435.5美元的意思是：1、cifc3%指的是“CIFC/3%是指CIF價格包括3%傭金。C.I.F.到岸價格CostInsuranceandFreight(成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi))這一價格術(shù)語習(xí)慣上又稱為"到岸價格"。2、迪拜每公噸435.5美元是

“CIFC／3％是指CIF價格包括3％傭金。C．I．F．到岸價格。CostInsuranceandFreight（成本，保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）這一價格術(shù)語習(xí)慣上又稱為＂到岸價格＂，按照國際貿(mào)易慣例的一般解釋，在C．I．F．條件下，買賣雙方的責(zé)任如下：賣

CIF R 2%：CIFR2,CIF REBATE 2% 含2%折扣價（R代表折扣）其他價格術(shù)語也可以類似地表示。

CIF價加百分之三的傭金CIF AND COMMISION3%C指的是傭金比如說你出口CIFC3 LOS ANGELES USD100/PC.就是說每件物品你要給他3美圓傭金.

請問外貿(mào)中CIFC3R2價格是什么意思。。

cifc分別是cost成本，insurance保險，freight運(yùn)費(fèi)，comission傭金的意思，也就是到岸價格加傭金的報(bào)價（成本結(jié)運(yùn)費(fèi)加保險的價格）。加傭金就是該項(xiàng)價格里含有傭金的部分，不需要額外的支付傭金了。CIF（Cost insurance and Freight

CIFC3R2價格的意思是CIF價格中包含3%的傭金和2%的折扣。C是COMMISION，R是REBATE。所以，CIFC3R2也叫含傭含折價格。

CIFC3成本＋b保險費(fèi)＋基本運(yùn)費(fèi)并且還要支付3％的傭金。CIFC5成本＋保險費(fèi)＋基本運(yùn)費(fèi)并且還要支付5％的傭金。“C”就是commission的縮寫

C3 C5中的C是指Commission,即提成.CIFc3表示所報(bào)CIF價格3%的提成.CIFc5=實(shí)際采購成本+國內(nèi)費(fèi)用+海洋運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)+提成(1)假設(shè)"實(shí)際采購成本+國內(nèi)費(fèi)用+海洋運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)=A",在這里提成的改變并不影響A,故A是不變的.按照

這個價格是指含傭價，傭金為3%~CIF=CIFC*(1-C)CIF價格=含傭價*（1-傭金率）

CIF C/3%是指　CIF價格　包括3%傭金 傭金（Commission）是中間商介紹交易或代買代賣而收取的報(bào)酬。明傭：傭金在價格條件中標(biāo)明或在附注中表示傭金百分率。例：每公噸100美元CIF紐約 包括3%傭金 也可表示為：US$100 per M

“CIFC／3％是指CIF價格包括3％傭金。C．I．F．到岸價格 CostInsuranceandFreight（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）這一價格術(shù)語習(xí)慣上又稱為＂到岸價格＂，按照國際貿(mào)易慣例的一般解釋，在C．I．F．條件下，買賣雙方的責(zé)任如下：賣

CIF貿(mào)易中CIFC3表示什么意思?

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。此外，賣方還應(yīng)辦理出口

FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。CIF (Cost,Insurance and Freight)　成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在

一共是13種貿(mào)易術(shù)語 船上交貨(FOB) 工廠交貨( EXW) 貨交承運(yùn)人(FCA) 船邊交貨(FAS)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR) 成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF) 運(yùn)費(fèi)付至(CPT) 運(yùn)費(fèi)及保險費(fèi)付至(CIP) 邊境交貨(DAF) 目的港船上交貨(DES)目的港碼

包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi);六、貿(mào)易術(shù)語的價格換算:\x0d\x0a 01,FOB、CFR和CIF三種術(shù)語的換算: \x0d\x0a (01) CFR價= FOB價+國外運(yùn)費(fèi);\x0d\x0a (02) CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險費(fèi)率);\x0d\x0a (03

1、以FOB價換算為其他價格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險費(fèi)率×投保加成-傭金率 ）2

2016年外貿(mào)中常用的報(bào)價相關(guān)術(shù)語有哪些呢?

1） CIF 中的 傭金肯定是客人要求你報(bào) 含傭價。那么這個傭金肯定要給客人的啊。所以答案是：客人獲得。2）傭金還能有啥意思，就是小費(fèi)唄。Commission. 給中間商的小密西密西的費(fèi)用。還有問題請直接聯(lián)系我。

CIFC3R2價格的意思是CIF價格中包含3%的傭金和2%的折扣。C是COMMISION，R是REBATE。所以，CIFC3R2也叫含傭含折價格。

例如：CIF C2%BKK就是指以CIF術(shù)語成交，目的港是曼谷，含2%的傭金~傭金=凈價/（1-傭金率）如果是CIF C2% 的話，傭金=CIF價/（1-2%）

1.CIFC香港，CIF后面的C代表表示傭金率，所以應(yīng)該還要加有一個數(shù)字，代表百分之幾的傭金率。2.CFR后加的的目的港，而不能籠統(tǒng)的寫一個國名。3.同上FOB后加具體的裝運(yùn)港 ，美國是國家，不是具體裝運(yùn)港 4.FOB后沒加裝

“CIFC／3％是指CIF價格包括3％傭金。C．I．F．到岸價格 CostInsuranceandFreight（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）這一價格術(shù)語習(xí)慣上又稱為＂到岸價格＂，按照國際貿(mào)易慣例的一般解釋，在C．I．F．條件下，買賣雙方的責(zé)任如下：賣

CIF價加百分之三的傭金CIF AND COMMISION3%C指的是傭金比如說你出口CIFC3 LOS ANGELES USD100/PC.就是說每件物品你要給他3美圓傭金.

1.(1).CIFC香港，CIF后面的C代表表示傭金率，所以應(yīng)該還要加有一個數(shù)字，代表百分之幾的傭金率。(2).CFR后加的的目的港，而不能籠統(tǒng)的寫一個國名。(3).沒問題 (4).FOB后沒加裝運(yùn)港 (5).沒有單位，不明確是單

國際貿(mào)易中的CIFC具體是什么意思呢??網(wǎng)上說的加傭金是什么情況呢??求專業(yè)人士作答

這個公式可以簡化為=IF(C5=0,;-;,C5-$B5)表示如果C5值是0，那么公式所在單元格值為-，C5不為0，值為C5-$B5 $B5中$表示列號B被固定，往右拉公式不會變成C5、D5.
hongkong dollar, 港幣
B組 聽語音 BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一 B/L Bill of Lading海運(yùn)提單 　　B/R Buying Rate買價 C組 聽語音 　　CFR cost and freight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） 　　C&FCOST AND FREIGHT成本加運(yùn)費(fèi) 　　CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運(yùn)費(fèi)加保險，俗稱“到岸價”（……指定目的港） 　　CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的港） 　　CIP Carriage and Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至目的地（……指定目的地） 　　CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 　　C.Y. 貨柜場 Container Yard 　　CY（碼頭）：CONTAINER YARD 　　CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION 　　C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 　　C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT 　　CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER 　　C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 　　CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 　　C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge 　　C/(CNEE) 收貨人 Consignee 　　C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin 　　CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor 　　CFS 散貨倉庫 Container Freight Station 　　CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 　　CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker 　　COMM 商品 Commodity 　　CTNR 柜子 Container D組（到達(dá)） 聽語音 　　DAF Delivered At Frontier邊境交貨（……指定地點(diǎn)） 　　DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨（……指定目的港） 　　DEQDelivered Ex Quay 目的港碼頭交貨（……指定目的港） 　　DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地） 　　DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（……指定目的地） 　　DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用 　　DDC Destination Delivery Charge 目的港碼頭費(fèi) 　　DL/DLS dollar/dollars 美元 　　D/P document against payment 付款交單 　　D/PDocument Against Payment付款交單 　　DOC document 文件、單據(jù) 　　DOC DOCUMENT CHARGE 文件費(fèi) 　　Doc# Document Number 文件號碼 　　D/A Document Against Acceptance 承兌交單 　　DOZ/DZ dozen 一打 　　D/O Delivery Order 提貨單 E組（發(fā)貨） 聽語音 ECRS EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE 緊急回收成本費(fèi)。個別船運(yùn)公司征費(fèi)。 　　EXW 工廠交貨（……指定地點(diǎn)） 　　Ex Work/ExFactory 工廠交貨 　　ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 　　ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY 　　ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING 　　EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 　　EXP export 出口 　　EA each 每個，各 EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) F組 聽語音 　　FCA 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)） 　　FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier 　　FAS 船邊交貨（……指定裝運(yùn)港） 　　FOB 船上交貨（……指定裝運(yùn)港） 　　FOB 船上交貨 Free On Board 　　FOB （離岸價）：FREE ON BOARD 　　FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD 　　FCL 整柜 Full Container Load 　　LCL（拼箱貨）：LE
FOB、CIF比較常用，2010貿(mào)易術(shù)語通則有11個術(shù)語，EXW、FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、DAT、DDT等

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)； 故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 擴(kuò)展資料： 其他貿(mào)易術(shù)語： FAS：即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 FOB：是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（....指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。 本條中風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） CFR：即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運(yùn)費(fèi)“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限將貨物裝上船并及時通知買家。 參考資料來源：百度百科-cif 參考資料來源：百度百科-貿(mào)易術(shù)語
沒聽過CFE是什么價格，應(yīng)該是有CFR吧！ 、到岸價（成本 運(yùn)費(fèi) 保險費(fèi)，CIF=Cost Insurance Freight）： 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 運(yùn) 輸：賣方負(fù)責(zé)； 保 險：賣方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 進(jìn)口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移； 外貿(mào)報(bào)價方式四、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR=Cost Freight）： 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港； 運(yùn) 輸：賣方負(fù)責(zé)； 保 險：買方負(fù)責(zé)； 出口手續(xù)：賣方負(fù)責(zé)； 進(jìn)口手續(xù)：買方負(fù)責(zé)； 風(fēng)險轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷； 所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨交單轉(zhuǎn)移；
FOB和CIF均屬于貿(mào)易術(shù)語，海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語。 FOB:船上交貨價,FOB+裝運(yùn)港，把貨送至裝運(yùn)港即可。由此可以看出給客戶的報(bào)價中成本應(yīng)涵蓋送貨至裝運(yùn)港的運(yùn)輸費(fèi)用。 CIF:成本費(fèi)加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，CIF+目的港，貨物從生產(chǎn)到運(yùn)輸至目的港期間的責(zé)任都由賣家承擔(dān)。 因此，需注意不同貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險，以及核算好報(bào)價。