Delivery time:交期，即交貨日期 Ship date: 船期

信用證規(guī)定的交貨期和實(shí)際裝船期應(yīng)該是同一天，是你把貨物裝到船上的時(shí)間，在fob 或者cif 情況下，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買方。如果信用證規(guī)定具體到港日期或者交到買方手里的日期，則應(yīng)該要求改證。信用證的有效期就是指在某天

1、交貨日要看你與對(duì)方約定的成交方式，如果是FOB，就是裝船日，但如果是CFR或CIF就是到達(dá)對(duì)方口岸的日期，如果是EX WORK，那你完工日當(dāng)天或次日就可以交割了。2、你上面的假設(shè)多是以FOB成交為前提 完工日確定的話，你

外貿(mào)中交期，船期，進(jìn)倉(cāng)，出貨時(shí)間是什么關(guān)系，望詳細(xì) 交期一般是可以出貨的時(shí)間，有的是指貨物完成時(shí)間，有的是船期，這個(gè)看和客戶商量的結(jié)果；船期就是貨物預(yù)計(jì)出運(yùn)的日期，從港口發(fā)往客戶要求目的港的時(shí)間，用于計(jì)算到港

外貿(mào)中交期,船期,進(jìn)倉(cāng),出貨時(shí)間是什么關(guān)系?

問(wèn)題三：“拖柜”是什么意思？ 你訂好船以后，得安排車隊(duì)去你們工廠拉貨到港口，當(dāng)然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場(chǎng)站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。問(wèn)題四：什么是提柜? 貨柜:國(guó)內(nèi)比較正式的叫法是集裝箱,但是

出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)付至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……（CIP）。

一. 集裝箱(container) 所謂集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分,

FOB和門到門

在外貿(mào)中,有一種是把貨拉到港口裝集裝箱,一種是用集裝箱去工廠裝貨,這兩種的術(shù)語(yǔ)

【1】進(jìn)倉(cāng)費(fèi)指的是貨物從倉(cāng)庫(kù)大門外進(jìn)到大門內(nèi)發(fā)生的服務(wù)費(fèi)、單據(jù)費(fèi)用等，一般是公倉(cāng)，也就是國(guó)儲(chǔ)倉(cāng)，才會(huì)有這部分費(fèi)用，因?yàn)閲?guó)儲(chǔ)倉(cāng)是不收倉(cāng)租的，而私人倉(cāng)庫(kù)就會(huì)收倉(cāng)租，費(fèi)用是包括在倉(cāng)租里?！?】送貨進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用=送貨

倉(cāng)儲(chǔ)配送也叫倉(cāng)配一體化，主要對(duì)象是為電商企業(yè)或需要庫(kù)存流轉(zhuǎn)服務(wù)的企業(yè)，提供倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)配送外包主要費(fèi)用分為這幾項(xiàng)：物流配送費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)租金費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)配送怎么收費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送也叫倉(cāng)配一體化，主要

快遞搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)費(fèi)，單據(jù)費(fèi)。根據(jù)查詢物流網(wǎng)顯示，把貨品運(yùn)輸或把物品搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)里的服務(wù)費(fèi)、單據(jù)費(fèi)等費(fèi)用叫進(jìn)倉(cāng)費(fèi)。快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶

德邦快遞進(jìn)倉(cāng)費(fèi)的意思是把貨品運(yùn)輸或把物品搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)里的服務(wù)費(fèi)，單據(jù)費(fèi)等費(fèi)用叫進(jìn)倉(cāng)費(fèi)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)在其它物流公司少有，德邦運(yùn)輸大件物品有的靠人力不行得動(dòng)用機(jī)械等設(shè)施。若客戶收貨地址為醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、物流公司/中心

送倉(cāng)費(fèi)是什么意思

2：如果是股票進(jìn)倉(cāng)：簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，就是買入股票并能成交的意思。進(jìn)倉(cāng)：貨物出貨（一般是集裝箱，運(yùn)往國(guó)外）的時(shí)候，先要將貨物送到船務(wù)公司的倉(cāng)庫(kù)，并提供必要的資料，這個(gè)過(guò)程就是“進(jìn)倉(cāng)”。進(jìn)倉(cāng)貨是需要將貨物運(yùn)輸進(jìn)入

托卡就是在工廠裝柜，貨代負(fù)責(zé)聯(lián)系好車隊(duì)，把集裝箱從場(chǎng)站提出來(lái)，直接到工廠裝柜，裝好就直接進(jìn)港；進(jìn)倉(cāng)就是貨物送到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行裝柜再進(jìn)港。托卡一般是整柜貨物，托卡的費(fèi)用比進(jìn)倉(cāng)的費(fèi)用便宜的情況下用托卡，

一般指把散貨送到港口貨代的倉(cāng)庫(kù)；4、出貨時(shí)間，就是把貨發(fā)出去的時(shí)間，或者說(shuō)是送貨到港口的那天。

外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)的意思是指，在國(guó)外進(jìn)行購(gòu)買的貨物，被運(yùn)至境內(nèi)的海港或機(jī)場(chǎng)，并在該地進(jìn)行報(bào)關(guān)操作，這個(gè)過(guò)程被稱為進(jìn)倉(cāng)。進(jìn)倉(cāng)是整個(gè)國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是貨物順利到達(dá)買家手中的必須步驟。在進(jìn)倉(cāng)的過(guò)程中，需要進(jìn)行許多

外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)是是什么意思?

清關(guān)派送的意思是指清關(guān)+派送。清關(guān)（Customs Clearance） 只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。清關(guān)派送服務(wù)是指客戶將貨運(yùn)送至中國(guó)?？贞懜酆螅袊?guó)內(nèi)清關(guān)

清關(guān)完畢就代表著海關(guān)已經(jīng)結(jié)關(guān)了。同時(shí)說(shuō)明貨物進(jìn)出口的流程接近尾聲。清關(guān)完成接著就是放行送貨了。

清關(guān)派送指的是在完成清關(guān)手續(xù)后，貨物被派送給最終客戶的過(guò)程。清關(guān)涉及申報(bào)、查驗(yàn)、征稅和放行等海關(guān)手續(xù)，在貨物結(jié)關(guān)并經(jīng)過(guò)海關(guān)監(jiān)管后，才會(huì)進(jìn)行派送。問(wèn)題五：出口清關(guān)的含義是什么？出口清關(guān)是指貨物在出口時(shí)需通過(guò)海關(guān)的查

問(wèn)題一：清關(guān)是什么意思 清關(guān)又稱通關(guān)，大致是進(jìn)出口貨物的申報(bào)、查驗(yàn)和放行。關(guān)無(wú)非就是國(guó)門的關(guān)口，這個(gè)好理解吧。清關(guān)就是，進(jìn)出口貨物需通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)清楚，記得交錢，然后給予放行，放行就是通過(guò)關(guān)口進(jìn)來(lái)或出去了，又叫

清關(guān)完成待送倉(cāng)是什么意思

跟其他公司進(jìn)倉(cāng)的貨一起在最后進(jìn)倉(cāng)時(shí)間后發(fā)的。錯(cuò)過(guò)最后進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，就等著下一次的最后進(jìn)倉(cāng)時(shí)間。因?yàn)樨洿拖窆财?，趕上了就走，不然等下一班，只不過(guò)公車到站時(shí)間不準(zhǔn)，而船到港離港時(shí)間比較固定。
訂艙單由船公司或貨代簽發(fā)。主要用于到碼頭提空柜用，很多時(shí)候要先到船公司處先拿booking note去打單后領(lǐng)取真正的提柜單才能去提柜。訂艙單一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。 進(jìn)倉(cāng)單是貨代收到你托書(shū)后給你進(jìn)倉(cāng)通知，按照通知把貨物發(fā)到指定倉(cāng)庫(kù)。 裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國(guó)外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對(duì)貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按信用證約定制作。 擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng) 1.訂艙單是承運(yùn)貨物，安排運(yùn)輸和制作艙單的依據(jù)，各項(xiàng)內(nèi)容必須認(rèn)真填寫(xiě)。 2.貨物的各項(xiàng)資料：嘜頭、件數(shù)、貨名、重量、尺碼等必須填全。 3.運(yùn)費(fèi)與附加費(fèi)欄，請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě)金額，如有協(xié)議/合約，則加填協(xié)議/合約號(hào)，請(qǐng)勿空白。 4.運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理；運(yùn)輸條款不填的，一律視作CY-CY條款：是否中轉(zhuǎn)及中轉(zhuǎn)港口欄必須填寫(xiě)清楚。 5.危險(xiǎn)品貨物，除填本單危險(xiǎn)品一欄內(nèi)容外，出運(yùn)時(shí)還必須提供產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，包裝容器使用性能鑒定書(shū)。 6.因訂艙單填寫(xiě)錯(cuò)誤或資料不全引起的貨物不能及時(shí)出運(yùn)，運(yùn)錯(cuò)目的地，艙單制作錯(cuò)誤，不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、糾紛、費(fèi)用等概由托運(yùn)人承擔(dān)。 參考資料：百度百科-訂艙單 百度百科-海陸倉(cāng) 百度百科-裝箱單
這種情況可以私下的找貨主，如果不給澄清可以打官司，但要有事后發(fā)現(xiàn)弄錯(cuò)貨物的當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的證人，找找律師吧，問(wèn)的會(huì)更加清楚點(diǎn)