整個物流過程可在一周內(nèi)完成。國際貿(mào)易（International Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。 國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(

區(qū)別有點大的，畢竟物流屬于工程類專業(yè)，國貿(mào)屬于經(jīng)濟(jì)類專業(yè)。

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。這兩個是有區(qū)別的，一個是指交換活動，物流是批交換活動所用的運輸方式，它們之間有聯(lián)系，更有本質(zhì)區(qū)別。參考資料：http://tieba.baidu.com/f?kz=561685473

國際貿(mào)易是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動，是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際物流是指跨關(guān)境之間貨物的流通。一般情況下，一方面，國際貿(mào)易包含國際物流，因為國際物流可以稱之國際貿(mào)易眾多環(huán)節(jié)中的一環(huán)；另一

回答：你的這個問題是這樣的,首先國貿(mào)是指國際貿(mào)易,物流是國際物流。國際貿(mào)易跟國際物流師密切相關(guān)的。國際貿(mào)易是指業(yè)務(wù)員跟老外洽談夠買合同,中外雙方簽訂合同后國與國或者港口與港口或其他運輸方式就可以通關(guān)國際物流企業(yè)

物流和國貿(mào)的區(qū)別

國際貿(mào)易是屬于貿(mào)易公司，一般是買賣東西的。國際物流和國際貨運是快遞公司，快遞東西的， 報關(guān)是國際貿(mào)易和國際快遞的一個流程。聯(lián)系就是國際貿(mào)易一般要找國際貨運幫他運輸快遞，至于報關(guān) ，兩個行業(yè)都可以自己做的。

回答：你的這個問題是這樣的,首先國貿(mào)是指國際貿(mào)易,物流是國際物流。國際貿(mào)易跟國際物流師密切相關(guān)的。國際貿(mào)易是指業(yè)務(wù)員跟老外洽談夠買合同,中外雙方簽訂合同后國與國或者港口與港口或其他運輸方式就可以通關(guān)國際物流企業(yè)

整個物流過程可在一周內(nèi)完成。國際貿(mào)易（International Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。 國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。這兩個是有區(qū)別的，一個是指交換活動，物流是批交換活動所用的運輸方式，它們之間有聯(lián)系，更有本質(zhì)區(qū)別。參考資料：http://tieba.baidu.com/f?kz=561685473

請問,國際貿(mào)易與國際物流有什么區(qū)別。。。。。

外貿(mào)就是把公司的產(chǎn)品賣到國外去，也就是出口。外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作內(nèi)容 一、業(yè)務(wù)人員在國外采購商的詢價，做出產(chǎn)品報價前，應(yīng)了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區(qū)域，以及產(chǎn)品的用途、規(guī)格及質(zhì)量要求，我公司

1、國際貿(mào)易，就是外貿(mào)，把中國的貨出口到其它國去的業(yè)務(wù)員，一般在高檔的辦公室發(fā)發(fā)email 打打電話什么的，工作輕松，工資相對高，做的好出國的機(jī)會太多了，錢也來的很快，重要的是英語學(xué)好（聽說讀寫）2、國際物流是給

外貿(mào)物流公司，從本質(zhì)上說還是物流公司，和國內(nèi)的相比只是運輸范圍不同，主要是從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品運輸。外貿(mào)公司即中間商，從國內(nèi)尋找廠家，向國外銷售產(chǎn)品貨其他有價值的實物或技術(shù)、服務(wù)。做外貿(mào)會計，最好懂一些出口

當(dāng)然不是?？傮w來說物流是外貿(mào)的服務(wù)行業(yè)。物流的定義很廣，建議去查百度百科。在通常狹義的認(rèn)識里，船公司，快遞公司，陸運公司，還有貨代，火車運輸?shù)?，均可以稱為物流行業(yè)。外貿(mào)是指一個國家或地區(qū)同其他國家或地區(qū)之間開展

外貿(mào)物流是指承擔(dān)進(jìn)出口貨物運輸、倉儲、裝卸、結(jié)算以及相關(guān)信息化、金融、保險等服務(wù)的一種綜合性業(yè)務(wù)系統(tǒng)。物流在國際貿(mào)易中至關(guān)重要，成為連接生產(chǎn)和市場的橋梁，同時也是影響產(chǎn)品競爭力和市場開發(fā)的關(guān)鍵因素之一。外貿(mào)物流涉及

物流和外貿(mào)之間的關(guān)系：物流涉及領(lǐng)域很廣，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物資管理、交通運輸、流通領(lǐng)域的分撥配送和消費領(lǐng)域的服務(wù)等。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家均以“經(jīng)濟(jì)全球化”、“信息高速化”、“國際物流網(wǎng)絡(luò)化”的戰(zhàn)略構(gòu)建新的

物流和外貿(mào)是什么呢?可以介紹下嗎?我想了解下的.

外貿(mào)物流公司，從本質(zhì)上說還是物流公司，和國內(nèi)的相比只是運輸范圍不同，主要是從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品運輸。外貿(mào)公司即中間商，從國內(nèi)尋找廠家，向國外銷售產(chǎn)品貨其他有價值的實物或技術(shù)、服務(wù)。做外貿(mào)會計，最好懂一些出口

最大的區(qū)別是：雖然兩者都涉及英語單據(jù)，但是物流主要是看，貿(mào)易還要會說！而且物流報關(guān)需要的很多單據(jù)都需要貿(mào)易來提供，貿(mào)易還涉及與外商交流、談判及固定下來的信用證議付等。 國際貿(mào)易--顧名思義，主要的課程是：國際貿(mào)易

外貿(mào)是指一個國家或地區(qū)同其他國家或地區(qū)之間開展的商品、技術(shù)和服務(wù)等交換的貿(mào)易行為。。記不住了，好像是這么說得，查百科去。進(jìn)口采購和出口銷售，是外貿(mào)的主業(yè)。所以二者是截然不同的

物流公司是處理貨物的國內(nèi)、國際運輸業(yè)務(wù)的公司，沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，是受委托辦理相關(guān)的運輸業(yè)務(wù)，物流公司賺取的是運費差價。進(jìn)出口貿(mào)易公司是有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司，可以自行和客戶簽訂買賣合同，賺取貨物價差，同時委托物流公司

外貿(mào)是一項綜合性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)與物流天然地重合；廣義的物流包括外貿(mào)在內(nèi)的商業(yè)、遠(yuǎn)洋和空中貨運在內(nèi)的交通運輸業(yè)、會展業(yè)、倉儲業(yè)、信息業(yè)、港口、海關(guān)、商檢等相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，并要求協(xié)調(diào)發(fā)展，相互配合，形成

外貿(mào)和物流有啥區(qū)別?

物流和外貿(mào)之間的關(guān)系：物流涉及領(lǐng)域很廣，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物資管理、交通運輸、流通領(lǐng)域的分撥配送和消費領(lǐng)域的服務(wù)等。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，發(fā)達(dá)國家均以“經(jīng)濟(jì)全球化”、“信息高速化”、“國際物流網(wǎng)絡(luò)化”的戰(zhàn)略構(gòu)建新的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。國際貿(mào)易量的增速還要高于世界經(jīng)濟(jì)的增速。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際物流得以不斷完善和發(fā)展。實踐證明，國際物流作為國際貿(mào)易的工具和橋梁，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。一方面，國際貿(mào)易是國際物流生存的前提和基礎(chǔ)，國際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國際物流發(fā)展的速度和規(guī)模。另一方面，國際物流的科學(xué)化、合理化又是國際貿(mào)易發(fā)展的有利保障。物流對國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用在跨國公司的擴(kuò)展上得以驗證。目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產(chǎn)和貿(mào)易總值約占全球貿(mào)易量的50%，它們伸向全球的觸角就是現(xiàn)代物流業(yè)?！凹磿r供應(yīng)”（just in-time）和“零庫存”（zreo inventory）成了企業(yè)永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。美國的物流業(yè)已建立高效的供應(yīng)鏈，部分企業(yè)，例如Dell公司從定單確認(rèn)到貨物發(fā)運只要2-3天。我國目前與物流相關(guān)的年總支出有19，000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，我國對外貿(mào)易的物流成本占集裝箱交貨價格的15-25%?，F(xiàn)代物流業(yè)由于服務(wù)深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產(chǎn)、供、銷、運的整體經(jīng)濟(jì)效益、推動世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展作用是無法估量的?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，為國際貿(mào)易帶來三方面的優(yōu)勢，即降低國際貿(mào)易的總體成本、提高其核心業(yè)務(wù)上的競爭力、降低在貿(mào)易活動方面的投資。
外貿(mào)跟單的話，接觸不到客戶，我建議你還是選業(yè)務(wù)員做，工作比較有挑戰(zhàn)性，而且業(yè)務(wù)員有提成，工資彈性大。如果外貿(mào)這邊你同學(xué)也讓你做業(yè)務(wù)的話，建議選外貿(mào)業(yè)務(wù)。當(dāng)然，這也要看你個人啊，如果你的性格比較若，喜歡壓力小點你就做跟單。
國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。例如意大利有一家專門經(jīng)營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約500國際物流0萬件。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內(nèi)完成。 國際貿(mào)易（International Trade）是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。國際貿(mào)易是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。 國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易(Export Trade)兩部分組成，故有時也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。 一個是運輸 一個事買賣
國際貿(mào)易是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動，是商品和勞務(wù)的國際轉(zhuǎn)移。國際物流是指跨關(guān)境之間貨物的流通。一般情況下，一方面，國際貿(mào)易包含國際物流，因為國際物流可以稱之國際貿(mào)易眾多環(huán)節(jié)中的一環(huán)；另一方面，國際物流可以促進(jìn)國際貿(mào)易，因為國際物流的發(fā)達(dá)，可以使國與國，地區(qū)與地區(qū)的距離“縮短”，使一國家（地區(qū)）與世界任何一個國家（地區(qū)）進(jìn)行國際貿(mào)易成為可能！
你的這個問題是這樣的，首先國貿(mào)是指國際貿(mào)易，物流是國際物流。國際貿(mào)易跟國際物流師密切相關(guān)的。國際貿(mào)易是指業(yè)務(wù)員跟老外洽談夠買合同，中外雙方簽訂合同后國與國或者港口與港口或其他運輸方式就可以通關(guān)國際物流企業(yè)來完成，由委托方支付運費及其他費用（海關(guān)的清關(guān)費，短途的陸運費等等）。 鄙人就是從事國際物流工作的，從個人角度來看作為男孩子從事物流業(yè)不錯，女孩子本人建議從事外貿(mào)行業(yè)較適合。當(dāng)然這個也得根據(jù)個人的學(xué)習(xí)長處跟興趣愛好。物流工作相對外貿(mào)企業(yè)輕松一些，雙休法定節(jié)假日按時放，外貿(mào)就得根據(jù)企業(yè)文化來定了。