廣東省每年的進(jìn)出口總額占全國的三分之一，肯定廣東省外貿(mào)企業(yè)最多。

在中大廣場。杭州市外貿(mào)工廠最多在中大廣場，是杭州外貿(mào)公司的聚集地，還有五礦大廈、土畜產(chǎn)、同方財(cái)富等地方。杭州市外貿(mào)工廠有中財(cái)招商投資集團(tuán)有限公司、浙江明日控股集團(tuán)股份有限公司、杭州福斯特應(yīng)用材料股份有限公司等。

主要是廣東省，深圳、廣州地區(qū)最多。浙江省的主要是溫州市。

百強(qiáng)城市中，排名前十名的分別是：深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。這里北上廣深一線城市成功入榜，東莞、蘇州等制造業(yè)也是很發(fā)達(dá)的地區(qū)，珠海、廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展也不錯(cuò)，天津、寧波作為老牌港口

有哪位知道哪個(gè)城市的外貿(mào)公司最多嗎?謝謝

近日，海關(guān)總署完成“2016中國外貿(mào)百強(qiáng)城市”名單，并由海關(guān)總署主管的《中國海關(guān)》雜志公布。其中前三位分別為廣東省深圳市、上海市以及廣東省東莞市。名單中江蘇、山東和廣東省均有10座城市入圍，浙江省有9座城市入圍。2016

百強(qiáng)城市中，排名前十名的分別是：深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。這里北上廣深一線城市成功入榜，東莞、蘇州等制造業(yè)也是很發(fā)達(dá)的地區(qū)，珠海、廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展也不錯(cuò)，天津、寧波作為老牌港口

百強(qiáng)城市最多的省份是江蘇和山東，這兩個(gè)省份都有十三個(gè)百強(qiáng)城市，然后才是廣東省，廣東省的百強(qiáng)城市數(shù)量是八個(gè)，相較于山東省和江蘇省，還是有不小的差距的。從這里就可以看出，廣東省的發(fā)展存在不平衡的情況，雖然廣州、

2、上海。上海是一個(gè)很大的綜合性工業(yè)城市，在世界最大城市排名第三，可見上海有多大！上海是中華人民共和國直轄市，位于長江入海口，隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，面積6,340平方公里

福建 3城市 北京，上海，天津，重慶，四川，河南，安徽，遼寧，廣西，湖北，湖南，陜西各1個(gè)城市。出口增速前十的城市為臨沂，泉州，濰坊，武漢，佛山，鄭州，長沙，崇左，煙臺，臺州。逆差的城市有5個(gè)，分別是北京，上海，

13個(gè)城市全部都上榜了，并且南京江蘇和無錫這三個(gè)城市更是進(jìn)入到了前10名之中，那么在這種情況之下也可以看出，江蘇在外貿(mào)這一方面的成績，的確是讓很多的省份感覺到非常的羨慕和自豪。外貿(mào)對于一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)作用

中國外貿(mào)百強(qiáng)城市新鮮出爐,哪個(gè)省份的上榜城市最多?

中國重要的外貿(mào)口岸有：上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機(jī)場口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。外貿(mào)是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和

由于疫情的影響，現(xiàn)在進(jìn)出口貿(mào)易可能不比以前了。中國進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)的城市一般都在沿海地區(qū)，這是由地理位置決定的，但也有一些內(nèi)陸城市的貿(mào)易做的不錯(cuò)。2021年上半年中國主要城市外貿(mào)進(jìn)出口回額排名，第十名是山東青島（上

上海，寧波，廣州，深圳，天津，青島，秦皇島，大連，舟山，營口至于中大型是要分類的，所以不知

百強(qiáng)城市中，排名前十名的分別是：深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。這里北上廣深一線城市成功入榜，東莞、蘇州等制造業(yè)也是很發(fā)達(dá)的地區(qū)，珠海、廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展也不錯(cuò)，天津、寧波作為老牌港口

剩余8個(gè)城市，都是南方城市。目前我國最發(fā)達(dá)的城市就是上海，上海去年的GDP高達(dá)3.8萬億元，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。上海在去年的進(jìn)出口貿(mào)易額高達(dá)3.4萬億元，也位居全國之首。蘇州的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在十強(qiáng)貿(mào)易城市之中，取得了第四

中國外貿(mào)第一城非上海莫屬，進(jìn)出口貨值 超過4萬億，達(dá)到了 40610.35億元。其次是深圳，進(jìn)出口貨值3.54萬億元，北京第三，進(jìn)出口也在3萬億以上。最牛地級市蘇州，進(jìn)出口貨值緊隨上海、深圳、北京之后，位居第四，相當(dāng)強(qiáng)悍。

中國十大外貿(mào)出口城市有哪個(gè)?

廣東的話，東莞是世界的加工廠，出口自然很多，但是就像你說的，發(fā)展早被分完了，但是也看自己如何操作了?，F(xiàn)在外貿(mào)逐漸轉(zhuǎn)戰(zhàn)東邊，浙江的寧波，溫州，臺州，還有義烏，都很不錯(cuò)，義烏是小商品的海洋，名氣之大自不用我多說

目前,中國在國際上最知名的, 也就是外國商人皆知的城市是:北京,上海和深圳.那么毫無疑問這三個(gè)城市的外貿(mào)進(jìn)出口是最多最繁華的.深圳海港的年貨物吞吐量比美國紐約,日本東京和 中國香港加起來的總和還多.如果到外地發(fā)展,我

由于疫情的影響，現(xiàn)在進(jìn)出口貿(mào)易可能不比以前了。中國進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)的城市一般都在沿海地區(qū)，這是由地理位置決定的，但也有一些內(nèi)陸城市的貿(mào)易做的不錯(cuò)。2021年上半年中國主要城市外貿(mào)進(jìn)出口回額排名，第十名是山東青島（上

剩余8個(gè)城市，都是南方城市。目前我國最發(fā)達(dá)的城市就是上海，上海去年的GDP高達(dá)3.8萬億元，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。上海在去年的進(jìn)出口貿(mào)易額高達(dá)3.4萬億元，也位居全國之首。蘇州的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，在十強(qiáng)貿(mào)易城市之中，取得了第四

一提到外貿(mào)，就會自然而然的想到中國進(jìn)出口交易會(廣交會)的所在地---廣州，作為中國最開放最前沿的城市代表，這里有著亞洲最大的會展中心---琶洲會展中心，還有在中國首屈一指的流花路展館。外貿(mào)中心經(jīng)營管理廣州的兩個(gè)超大

各個(gè)沿海 城市 。這個(gè)是個(gè)人分析。因?yàn)檠睾３鞘羞M(jìn)出口貿(mào)易比 內(nèi)陸 城市更頻繁，連接的是 國外 、國內(nèi) 的各個(gè) 地區(qū) 。所以相對來說 物流 業(yè)還是比較發(fā)達(dá)的。比如廣東、上海、大連，這些 地方 是比較繁忙的。不知道您是哪個(gè)

中國外貿(mào)第一城非上海莫屬，進(jìn)出口貨值 超過4萬億，達(dá)到了 40610.35億元。其次是深圳，進(jìn)出口貨值3.54萬億元，北京第三，進(jìn)出口也在3萬億以上。最牛地級市蘇州，進(jìn)出口貨值緊隨上海、深圳、北京之后，位居第四，相當(dāng)強(qiáng)悍。

中國哪些城市的進(jìn)出口貿(mào)易比較發(fā)達(dá)?

寧波在外貿(mào)公司占的比例是全國之最~

廣州，深圳，等沿海城市多一些。不過現(xiàn)在不要夢想找什么好工作，因?yàn)楝F(xiàn)在大學(xué)生給錢就工作，不擔(dān)心自己養(yǎng)活自己，給幾百塊錢一個(gè)月工資都干，要的是工作，不要錢，因?yàn)橛懈改附o做脊梁骨。很羨慕你們》。。。

廣東省每年的進(jìn)出口總額占全國的三分之一，肯定廣東省外貿(mào)企業(yè)最多。

主要是廣東省，深圳、廣州地區(qū)最多。浙江省的主要是溫州市。

百強(qiáng)城市中，排名前十名的分別是：深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京。這里北上廣深一線城市成功入榜，東莞、蘇州等制造業(yè)也是很發(fā)達(dá)的地區(qū)，珠海、廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展也不錯(cuò)，天津、寧波作為老牌港口

那個(gè)城市的外貿(mào)公司最多??

大洲。大洲鎮(zhèn)位于浙江省衢州市，東有著名的現(xiàn)代化寺廟：東岳山，南有古剎：西山寺，西有傳說中的圍棋圣地：爛柯山，至于北，不好意思正是我家。
廣東省每年的進(jìn)出口總額占全國的三分之一，肯定廣東省外貿(mào)企業(yè)最多。
1.上海港 上海港控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年1月，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國大陸首個(gè)突破1000萬TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。 2.寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬噸。 3.天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個(gè)集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐總量達(dá)到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。 4.廣州港 廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。 5.青島港 青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸，上繳國家各種稅費(fèi)17.5億元。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。 6.秦皇島港 位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級泊位兩個(gè)，5萬噸級泊位一個(gè)，3千噸級成品油泊位一個(gè)，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。 7.大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。 8. 深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬噸級以上11個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競爭力的產(chǎn)業(yè)。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。 10.營口港 營口港由營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)后，營口港已向深水化、專業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底，營口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè)，萬噸級以上深水泊位17個(gè)。2004年?duì)I口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運(yùn)集裝箱58.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2003年增長44.7%。年度運(yùn)營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實(shí)現(xiàn)7537萬噸，集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)78.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱
1.上海港 上海港控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年1月，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)正式啟動。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國大陸首個(gè)突破1000萬TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位。 2.寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬噸。 3.天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個(gè)集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐總量達(dá)到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。 4.廣州港 廣州港地處我國外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)、代理客運(yùn)；國內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。 5.青島港 青島港是國家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸，上繳國家各種稅費(fèi)17.5億元。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。 6.秦皇島港 位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級泊位兩個(gè)，5萬噸級泊位一個(gè)，3千噸級成品油泊位一個(gè)，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。 7.大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。 8.深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬噸級以上11個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競爭力的產(chǎn)業(yè)。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。 10.營口港 營口港由營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區(qū)惟一通商口岸，以“東方之貿(mào)易良港”聞名中外。1936年港口吞吐量曾達(dá)246萬噸。進(jìn)入21世紀(jì)后，營口港已向深水化、專業(yè)化、多功能化的現(xiàn)代港口邁進(jìn)。至2003年底，營口港共有生產(chǎn)泊位29個(gè)，萬噸級以上深水泊位17個(gè)。2004年?duì)I口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運(yùn)集裝箱58.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2003年增長44.7%。年度運(yùn)營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實(shí)現(xiàn)7537萬噸，集裝箱運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)78.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱
大洲。大洲鎮(zhèn)位于浙江省衢州市，東有著名的現(xiàn)代化寺廟：東岳山，南有古剎：西山寺，西有傳說中的圍棋圣地：爛柯山，至于北，不好意思正是我家。
大多數(shù)都是臺灣企業(yè)的加工廠，外貿(mào)銷售大多在臺灣，大陸這邊招外貿(mào)的無非是外貿(mào)跟單的。希望能幫到你！